Военный корабль США Йеллоустоун (AD-41) - USS Yellowstone (AD-41)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Йеллоустон.
USS Yellowstone AD-41 1981.jpeg
История
Соединенные Штаты
Строитель:Национальная металлургическая и судостроительная компания
Выложено:27 июня 1977 г.
Запущено:27 января 1979 г.
Введен в эксплуатацию:28 июня 1980 г.
Списано:31 января 1996 г.
Поражены:4 июля 1999 г.
Положение дел:Продается на металлолом
Общие характеристики
Класс и тип:Йеллоустон-учебный класс эсминец тендер
Смещение:20263 тонны
Длина:642 футов (196 м)
Луч:85 футов (26 м)
Проект:27 футов (8,2 м)
Движение:Паровые турбины
Скорость:20 узлов
Дополнение:87 офицеров 1508 зачислены
Вооружение:10 0,5 дюйма (12,7 мм) пулеметы, 2 20 мм пушки.

Третий USS Йеллоустон (AD-41) был головной корабль из Йеллоустон учебный класс из тендеры на эсминцы в ВМС США. Эти корабли также считаются полет II из Сэмюэл Гомперс учебный класс тендеров постройки 1960-х гг. Остальные корабли этого класса были: Акадия (AD-42), Кейп-Код (AD-43) иШенандоа (AD-44).

Строительство и ввод в эксплуатацию

Йеллоустон был заложен 2 июня 1977 г. Сан-Диего, Калифорния, посредством Национальная металлургическая и судостроительная компания; спущен на воду в январе 1979 г .; спонсируется г-жой Дональд С. Дэвис, супругой адмирала Дональда С. Дэвиса, главнокомандующего Тихоокеанский флот США и сдан в эксплуатацию 28 июня 1980 года. После завершения пуско-наладочных работ, Йеллоустон перешла из Сан-Диего в свой порт приписки Норфолк, Вирджиния.

История обслуживания

Йеллоустон впервые развернуты для поддержки учений НАТО Ocean Venture «81». Во время этого развертывания ремонтный отдел в смоделированных условиях военного времени выполнил более 100 работ во время трехдневной стоянки в Скапа Флоу, Шотландия.

В 1984 г. Йеллоустон развернут во второй раз для учений НАТО United Effort-Teamwork "84", Йеллоустон выполнили более 300 работ, отправив «Тигровые команды» ремонтного персонала на другие корабли и обеспечив материально-техническую поддержку путем передачи запасных частей и материалов, а также перекачки топлива и воды на корабли оперативной группы. Именно во время этого развертывания Йеллоустон пересек Полярный круг официально становится "Bluenose".

1985 Корабль совершил свой первый круиз по Средиземное море.

В мае 1994 г. Йеллоустон вернулась в свой родной порт Норфолк, штат Вирджиния. Завершение трудоемкого развертывания в Средиземноморье, Йеллоустон доказала свою надежность флоту через множество задач, которые он выполнил, оправдывая свое прозвище "Old Faithful". Посвящается более 119088 человеко-часы в течение ее четырехмесячного развертывания, Йеллоустон Члены экипажа выполнили более 3400 рабочих мест в 17 крупных, а также ремонтных мастерских на судах и 45 отлетных команд.

Война в Персидском заливе

Во время войны в Персидском заливе эсминец торгует Йеллоустон (AD-41), Акадия (AD-42) и Кейп-Код (AD-43) были развернуты для обеспечения материально-технического обеспечения устойчивого военно-морского присутствия. Базируется в порту Красного моря Джидда, Саудовская Аравия, Йеллоустон обеспечил флоту возможность критического ремонта и перевооружения. За семь месяцев на станции Йеллоустон в одиночку выполнил более 10 000 ремонтных работ на 30 кораблях США и их союзников. Мужчины и женщины ВМС, служащие на борту Йеллоустон а другие тендеры и ремонтные суда оказывали широкий спектр услуг одновременно целым пяти судам, пришвартованным рядом или поблизости. Она также получила благодарность за службу в войне в Персидском заливе. Президент Джордж Буш также назвал этот корабль по имени как первое военно-морское командование в зоне боевых действий, на котором служили женщины.

Вывод из эксплуатации

Йеллоустон обслуживание USS Томас С. Харт у берегов Норвегии, 1984 г.

Спустя всего 16 лет службы флоту, Йеллоустон был выведен из эксплуатации 31 января 1996 года в Норфолке. После церемонии вывода из эксплуатации Йеллоустон был переведен в режим ожидания на базе технического обслуживания бездействующих кораблей ВМФ в Филадельфии. Для поддержания готовности тендеров на недавно выведенный из эксплуатации эсминец на случай, если мировые события потребуют дальнейшего использования, два Йеллоустонский класс тендеры на эсминец были переведены в "пониженное рабочее состояние" [ROS], частично укомплектованные морскими резервистами. В Военное командование морских перевозок отвечал за стоянку, техническое обслуживание и эксплуатацию судов. Примерно 2000 резервистов заполнили помещения в отделениях ремонта, связи, снабжения (за исключением общественного питания), а также в медицинских / стоматологических отделениях. Мобилизационная подготовка резервистов проводилась на береговой линии промежуточного обслуживания, в медицинских и стоматологических учреждениях ВМФ, а также на борту активных тендеров. После этого периода "РОС" Йеллоустон был передан флоту резерва реки Джеймс и в 1999 г. был сбит с Регистр военно-морских судов. 28 июля 2001 г. Йеллоустон был передан в управление Морская Администрация для дальнейшей утилизации. 17 декабря 2014 г. экс-Йеллоустон был продан на разборку, выведен из Резервного флота Джеймс Ривер и выведен из инвентаря MARAD. Ее отбуксировали в Браунсвилл, штат Техас, где в 2018 году ее утилизация была завершена компанией SteelCoast (ранее Esco Marine Inc).

Рекомендации