Уттам AESA Радар - Uttam AESA Radar

Уттам
AAAU DRDO Uttam AESA radar.png
Уттам AESA радар отображается на Аэро Индия 2019
Страна происхожденияИндия
ДизайнерЦентр разработки электроники и радаров
Введено2009
ТипТвердое состояние AESA
КлассифицироватьУттам 250 км Uttam Mk2 400 км (в стадии разработки)

Уттам это (Активная матрица с электронным сканированием ), многомодовый, твердотельный фазированная решетка радар разрабатывается Центр разработки электроники и радаров (LRDE), лаборатория Организация оборонных исследований и разработок (DRDO). Он предназначен для использования с HAL Tejas Mk.1A и HAL Tejas Mk.2 самолет с планами реализации большего варианта на борту Индии Истребитель 5-го поколения самолет HAL AMCA.[1][2]

Это жидкостное охлаждение AESA радар с четырехдиапазонными модулями, которые можно складывать в один блок большего размера. Это позволяет производителю масштабировать радар для использования в более крупных самолетах. Планируется создать масштабируемую конструкцию большего размера, которая будет использоваться в Индия с Истребитель 5-го поколения самолет HAL AMCA.[3]

Разработка радара началась в 2008 году, и позже он был представлен в Аэро Индия, 2009.[4] Три блока находятся на различных этапах испытаний, первый блок находится на испытательном стенде на крыше, второй блок прошел валидацию на реактивном самолете представительского класса, а третий блок проходит валидацию и летные испытания на второй серийной модели ограниченной серии. HAL Tejas. После полной валидации и сертификации планируется внедрить радар в более поздних партиях Теджас MK.1A самолет.[2][5] Радар Uttam будет использоваться с DRDO Единая Пакет Electronic Warfare.[6]

В течение Аэро Индия 2019, DRDO отображается Теджас ЛСП-2 испытательный самолет с полностью интегрированной РЛС Uttam.[4][7] По состоянию на 16 августа 2020 года Уттам уже завершил 100 часов тестирования с дополнительными 25 часами на HAL Tejas для режима воздух-воздух и его подпараметров.[8]

Функции

Рабочие режимы

РЛС Uttam AESA имеет в общей сложности 18 режимов: воздух-воздух, воздух-земля и воздух-море. Режимы были проверены на борту бизнес-джета, и в настоящее время проводятся дополнительные проверки. HAL Tejas проверить то же самое на сверхзвуковой платформе.[9]

Воздух-воздух составляют около 60% радиолокационных испытаний.

  • Воздух-воздух
    • TWS / Обнаружение и сопровождение нескольких целей
    • Многоцелевой ACM
    • Оценка рейда в высоком разрешении
  • Воздух-земля
    • Изображение высокого разрешения (SAR Режим)
    • Отслеживание с высоким разрешением (SAR Режим)
    • AGR - Воздух-земля
    • RBM - Реальная карта луча
    • DBS - Заточка доплеровского луча
    • GMTI по RBM, SAR
    • Погода
  • Воздух-море
    • Изображение высокого разрешения (SAR Режим)
    • Отслеживание с высоким разрешением (SAR Режим)
    • Морской поиск и сопровождение нескольких целей
    • RS и МСУО режимы классификации

Галерея

  • Уттам AESA Радар интегрирован в LCA Tejas продемонстрировано во время Аэро Индия 2019.

  • Радар Uttam AESA на выставке Аэро Индия 2019

  • Боковой профиль Uttam AESAR.

  • Активная антенная решетка (AAAU) радара Uttam AESA на статическом дисплее на выставке Aero India, 2019

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Роблин, Себастьян (12 августа 2017 г.). «Индия находится на грани создания сверхреактивного истребителя?». Национальный интерес.
  2. ^ а б Аджай Шукла. «Заказ в 26 тысяч рупий на постройку Tejas Mark 1A, чтобы открыть дверь для Mark 2». Бизнес Стандарт. Получено 16 декабря 2019.
  3. ^ «Радар Uttam AESA: все, что вам нужно знать». Аэро Журнал Индия. Получено 14 января 2019.
  4. ^ а б «Индия демонстрирует локальный радар AESA для Tejas Jet на выставке Aero India 2019». DefenseWorld. Получено 20 февраля 2019.
  5. ^ «HAL сокращает прибыль от сделки с Tejas Mark 1A на 50%, истребители должны подняться в небо к 2022 году». Печать. Получено 19 марта 2020.
  6. ^ «Отмена одномоторного истребителя открывает путь для Tejas MK-2». Обзор обороны Дели. Получено 26 февраля 2018.
  7. ^ Шив Арур. «ОБНАРУЖЕНО: большой ответный удар ВМС Индии LCA». LiveFist. Получено 15 февраля 2017.
  8. ^ "Репортер Раджнат: Когда министр обороны каждую минуту сообщал новости о прибытии Рафале". OnManorama. Получено 22 августа 2020.
  9. ^ Обновление радара Uttam AESA с директором проекта г-ном Д. Сешагири (LRDE). Обзор защиты Делх. Получено 7 февраля 2020.