ВФ-1 (1945-8) - VF-1 (1945-8) - Wikipedia

Истребительная эскадрилья 1
Активный26 марта 1945 г. - 20 ноября 1948 г.
СтранаСоединенные Штаты
ОтветвлятьсяВМС США
РольСамолет истребитель
ЧастьНеактивный
Псевдоним (ы)Жар-птицы
Самолет летал
ИстребительF6F-5 Hellcat
FR-1 Огненный шар

Истребительная эскадрилья 1 или же VF-1 был авиационным подразделением ВМС США. Первоначально созданная как Истребительная эскадрилья 41 (ВФ-41) 26 марта 1945 г. он был переименован VF-1E 15 ноября 1946 года переименован в VF-1 1 сентября 1948 года и расформирована 20 ноября 1948 года. Это была четвертая эскадрилья ВМС США, получившая обозначение VF-1.[1]

История эксплуатации

VF-41 FR-1 в 1945 г.
Посадка VF-41 FR-1 на USSБайроко в 1946 г.

После закрытия VF-66 в октябре 1945 г. его летчики и RF-1 Огненные шары были переданы в VF-41.[2]

В ноябре 1945 года эскадрилья пыталась квалифицировать своих пилотов для работы на авианосцах, но только 14 из ее 22 пилотов совершили шесть требуемых взлетов и посадок с рядом аварий, произошедших из-за отказа передней опоры при посадке. 6 ноября 1945 года VF-41 FR-1 непреднамеренно стал первым самолетом, который приземлился на авианосце под реактивным двигателем после того, как его радиальный двигатель вышел из строя на конечном этапе захода на посадку. USSОстров Уэйк, пилот сумел запустить реактивный двигатель и приземлиться, едва зацепившись за предохранительный трос, прежде чем ударился о противоосколочный барьер корабля.[2]:52

В итоге эскадрилья получила квалификацию авианосца на USSБайроко в марте 1946 года, но проблемы с передним шасси FR-1 не исчезли, что привело к сокращению крейсерского полета. Райан установил стальную вилку для носового колеса, но инспекции также выявили свидетельства частичных отказов крыла, поэтому самолету было разрешено выполнять маневры не более 5 Gs. В 1946 году VF-41 потерпел три катастрофы со смертельным исходом, один самолет столкнулся с целевым знаменем во время стрельбища и упал в воду, через несколько месяцев командир эскадрильи выполнял бочка когда его крыло сломалось, и он ударил еще один FR-1, убив обоих пилотов.[2]:52–53

VF-1E провел квалификацию авианосца в марте 1947 года на борту. USSПролив Бадоенг и только восемь пилотов успешно прошли квалификацию, не в последнюю очередь потому, что FR-1 оказались слишком хрупкими, чтобы выдерживать многократные посадки авианосцев. Во время одного кратковременного развертывания в июне на борту USSРендова, один самолет сломался надвое при жесткой посадке. Последующие проверки самолетов эскадрильи показали признаки разрушения конструкции, и все FR-1 были сняты к 1 августа 1947 года.[2]:54–55

Назначения порта приписки

Назначение самолета

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Истребительная эскадрилья Lineage". Военно-морское командование истории и наследия. Получено 6 октября 2016.
  2. ^ а б c d Гинтер, Стив (1995). Райан FR-1 Fireball и XF2R-1 Darkshark, Военно-морские истребители № 28. Книги Гинтера. п. 45–47, 51. ISBN  0942612280.

внешняя ссылка