Валентина Гризодубова - Valentina Grizodubova

Валентина Гризодубова
Валентина Степановна Гризодубова, 1938.jpg
Родился27 апреля [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 14 апреля] 1909 г.
Харьков, Харьковская губерния, Российская империя
Умер28 апреля 1993 г.(1993-04-28) (83 года)
Москва, Россия
Верность Советский Союз
Обслуживание/ветвь Советские ВВС
РангПолковник
Команды проведены101-й полк дальней авиации
НаградыГерой Советского Союза
Герой Социалистического Труда

Валентина Степановна Гризодубова (русский: Валентина Степановна Гризодубова, украинец: Валентина Степанівна Гризодубова Валентина Степановна Грызодубова; 27 апреля [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 14 апреля] 1909 г. Харьков - 28 апреля 1993 г. в г. Москва ) была одной из первых женщин-пилотов в Советский Союз присвоено звание Герой Советского Союза и единственная женщина-Герой Советского Союза, также удостоенная звания Герой Социалистического Труда.

Молодость и довоенная карьера

Рожден в Харьков, в Харьковская губерния из Российская империя (сегодняшний день Украина ), она была дочерью Степана Васильевича Гризодубова, пионера авиаконструктора. В четырнадцать лет она самостоятельно летала на планере. Играла на фортепиано, окончила консерваторию и Харьковский технический институт. Она говорила на нескольких иностранных языках. В 1929 г. окончила Пенза Летающий клуб военизированного объединения ОСОАВИАХИМ. Также она обучалась в Харьковском летном училище.[1]

В 1933 году окончила Тула Высшая летная школа. Здесь она стала летным инструктором и подготовила 86 летчиков-мужчин, многие из которых стали Героями Советского Союза. С 1934 по 1938 год она летала на самолете "Пропаганда«Эскадрилья им. Максим Горький.[2]

Она пилотировала множество типов самолетов и установила семь мировых рекордов.[3] в том числе один для максимальной высоты, достигнутой пилотом-женщиной на двухместном гидросамолете, 3267 метров (10718,5 футов) 15 октября 1937 года (номер файла рекордов FAI 121.16), три рекорда скорости и один для дальних перелетов между Москвой и Актюбинск вместе с Марина Раскова.[4]

24–25 сентября 1938 г. летал в качестве командира воздушного судна с Мариной Расковой в качестве штурмана и Полина Осипенко в качестве второго пилота совершила полет протяженностью 5910 км, названный Родина (По-русски "Родина") на Антонове. АНТ-37, установив международный рекорд среди женщин в совершении полетов по прямой (номер файла рекордов FAI 10444). Накануне исторического события она уже налетела 5000 часов; после полета она и члены ее экипажа стали первыми женщинами, удостоенными звания Героя Советского Союза 2 ноября 1938 года, а также получили награду в размере 25000 человек. рубли.[4]

Советско-германская война

С марта 1942 г. участвовала в Советско-германская война. Она была назначена командиром 101-й авиаполк дальней авиации, сформированный в мае 1942 года и состоявший примерно из трехсот человек: летчиков, штурманов, инженеров и наземного вспомогательного персонала. Ее подразделение было оснащено Лисунов Ли-2, транспортный самолет (Дуглас DC-3 построен по лицензии) с пилотами, призванными из Гражданского воздушного флота.[5]

Ли-2 Гризодубовой имели экипаж из шести авиаторы: пилот, второй пилот, штурман, летчик-техник, радист и воздушный стрелок. Первоначально перед подразделением стояла задача бомбить войска противника, вылетать к партизанам и - в июне 1942 года - помогать снабжать осажденных. Ленинград. Впоследствии 101-му дальнему бомбардировочному авиаполку было приказано бомбить Вермахт единицы, которые сломались Брянск и юго-западных фронтов и направлялись в Воронеж. Гризодубова вела свой полк почти каждую ночь, преодолевая сильные зенитный огонь защиты и Люфтваффе ночные истребители в Курск, Орел и Льгов области.[6]

В сентябре 1942 года 101-й авиационный полк дальней авиации был передан в распоряжение Центрального штаба партизанского движения. Отряд совершил более 1850 боевых вылетов в районы, удерживаемые партизанами, доставив около 1500 тонн оружия и боеприпасов и сотни тонн радиооборудования, печатных станков, пленочных фотоаппаратов и материалов для чтения для советских партизанских лидеров. Полк эвакуировал 2500 раненых партизан и бомжей-сирот.[7] Однако плохие взлетно-посадочные полосы и истребители противника были постоянной угрозой для Ли-2 и их экипажей. По инициативе Гризодубовой к марту 1943 г. партизаны построили улучшенную взлетно-посадочную полосу на правом берегу р. Днепр, где днем ​​можно было припарковать до десятка самолетов.[8] 27 мая 1944 года ее полку было присвоено почетное звание. Красносельский за участие в прорыве блокады Ленинграда. К моменту отзыва Гризодубовой в Москву в июне 1944 года она совершила около 200 боевых вылетов. Через два месяца, 30 августа, 101-й авиаполк дальней авиации был награжден орденом Красного Знамени, а затем и почетным званием «Гвардейский».[8]

После войны

В 1940-х годах она была единственной женщиной-членом «Чрезвычайная государственная комиссия по установлению и расследованию преступлений, совершенных немецко-фашистскими захватчиками и их пособниками» (Чрезвычайная Государственная Комиссия; ЧГК),[9] назначен для расследования Нацистский военные преступления в СССР и возместили государству убытки.[10] Она также помогла будущему космонавт Светлана Савицкая стать летчиком-испытателем.[11]

Гризодубова на российской марке 2010 г.

Наследие

Гризодубова была Почетным гражданином Пенза. Памятник в Москва посвящен Валентине Гризодубовой.

Награды

[12]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Симонов и Чудинова 2017, п. 41.
  2. ^ Миланетти 2011, п. 117–120.
  3. ^ Коттам 1998, п. 4.
  4. ^ а б Миланетти 2011, п. 117.
  5. ^ Коттам 1998, п. 5.
  6. ^ Коттам 1998, п. 6.
  7. ^ Коттам 1998, п. 7.
  8. ^ а б Коттам 1998, п. 8.
  9. ^ Лоуренс Рафул (2006). Нюрнбергский процесс: международное уголовное право с 1945 года. Вальтер де Грюйтер. п. 47. ISBN  3110944847 - через Google Книги.
  10. ^ Коласа, Инго. 1996 г. «Куда делись все тома? Вклад в обсуждение "захваченного государственного имущества" и "трофейных комиссий". Колледж и исследовательские библиотеки. 11. Том 57, выпуск 6, страница 503. Немецкая библиотека во Франкфурте, Германия: PDF-файл, прямая загрузка с Wayback Machine.
  11. ^ Пеннингтон, Рейна; Хайэм, Робин (2003). Амазонки летчикам-истребителям: Биографический словарь военных женщин / Вып. 1, A-Q. Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press. п. 187. OCLC  773504359.
  12. ^ Симонов и Чудинова 2017, п. 44.

Список используемой литературы

  • Коттам, Казимира (1998). Женщины в войне и сопротивлении: избранные биографии советских женщин-солдат. Ньюберипорт, Массачусетс: Focus Publishing / R. Pullins Co. ISBN  1585101605. OCLC  228063546.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Миланетти, Джан Пьеро (2013). Советские летчицы Великой Отечественной войны - Живописная история. Istituto Bibliografico Napoleone, Рим, Италия. ISBN  9788875651466.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Миланетти, Джан Пьеро (2011). Le Streghe della Notte: La Storia non detta delle eroiche ragazze-pilota dell'Unione Sovietica nella Grande Guerra Patriottica (на итальянском). Istituto Bibliografico Napoleone, Roma, Italia. ISBN  978-88-7565-100-8.
  • Пеннингтон, Рейна (1997). Крылья, женщины и война: советские летчицы в боях Второй мировой войны. Университетское издательство Канзаса. ISBN  0-7006-1554-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Сакаида, Генри (2003). Героини Советского Союза: 1941-45. Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-598-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Симонов, Андрей; Чудинова, Светлана (2017). Женщины - Герои Советского Союза и России. Москва: Фонд «Русские витязи», Технологический музей В. Задорожного. ISBN  9785990960701. OCLC  1019634607.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Сорокина М.А. Люди и процедуры: к истории расследования нацистских преступлений в СССР. Критика: Исследования по истории России и Евразии., Том 6, Выпуск 4, (2005) 797-831.
  • Королев С.П. Энциклопедия жизни и творчества »- под ред. К.А. Лопоты, РКК« Энергия ». С.П. Королев, 2014 г. ISBN  978-5-906674-04-3