Valentine (корабль 1780 EIC) - Valentine (1780 EIC ship)
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | Валентина |
| Владелец: | Дональд Кэмерон |
| Оператор: | Ост-Индская компания |
| Строитель: | Перри, Блэкволл,[1] или Рэндалл[2] |
| Запущен: | Октябрь 1780 г.[1] |
| Судьба: | Продан за разрушение в 1796 году |
| Общие характеристики | |
| Тонны нагрузки: | 755,[3] или 790,[2] или 79066⁄94,[1] или 797[3] (бм ) |
| Длина: |
|
| Луч: | 35 футов 8 1⁄2 в (10,9 м) |
| Глубина захвата: | 14 футов 7 дюймов (4,4 м) |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: | Полностью оборудованный корабль |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: |
|
| Примечания: | Три колоды |
Валентина был запущен в 1780 году как Восточно-индийский. Она совершила шесть рейсов за британцами. Ост-Индская компания (EIC), и был транспортом для одной военной кампании. Во время своего первого рейса она участвовала в безрезультатном сражении с французами, но не принимала активного участия. Она была продана в 1796 году за разрыв.
Карьера
Рейс EIC №1 (1781–1783)
Капитан Джон Льюис отплыл из Портсмута 13 марта 1781 года в Мадрас и Бенгалия.[2] Валентина был частью конвоя индийцев, сопровождавших британскую эскадру под командованием Коммодор Джордж Джонстон.[4] Примерно в то же время, когда отплыли англичане, французская эскадра под командованием Bailli de Suffren покинул Францию. Обе эскадрильи были на пути к мыс Доброй надежды, англичане отняли его у голландцев, французы намеревались помочь защитить его и французские владения в Индийском океане, в том числе Остров Родригес, Иль Бурбон (Реюньон), Иль-де-Франс (Маврикий) и Пондичерри.
Британцы остановились на Сан-Тьягу взять воду. Валентина прибыл туда 10 апреля.[2] Французская эскадра атаковала англичан 16 апреля в битва при Порто Прая. Из-за неожиданного характера столкновения ни один флот не был готов к сражению, и результатом стало безрезультатное сражение, в котором французские военные корабли понесли больше повреждений, чем британцы. Хотя битва была безрезультатной, она позволила французам предотвратить британское нападение на мыс. Британцы отплыли к мыс. На мысе Джонстон взял в плен пятерых голландцев из Ост-Индии. битва за залив Салданья. Затем британские индейцы прямо или косвенно отправились в Индию.
Валентина достиг Мадраса 18 августа и прибыл в Kedgeree 28 сентября. Она вернулась в Мадрас 23 ноября. Негапатам 23 декабря, Мадрас снова 22 января 1782 г. и Кеджери 22 февраля. Направляясь домой, она была 10 апреля в Баррабулле (песчаная отмель, образующаяся возле Кеджри) 12 апреля и достигла Святой Елены 12 сентября. Она покинула остров Святой Елены 26 ноября и прибыла в Дауны 21 февраля 1783 г.[2]
Рейс EIC № 2 (1784–1785)
Капитан Льюис отплыл из холмов 1 января 1784 года в Мадрас и Бенгалию. Валентина покинул мыс Доброй надежды 20 апреля прибыл в Мадрас 29 июня и прибыл в Кеджери 25 июля. Она покинула Кеджери 23 января 1785 года, достигла мыса 17 апреля и острова Святой Елены 16 мая и прибыла в Даунс 8 августа.[2]
Рейс EIC № 3 (1786–1787)
Капитан Томас Уолл отплыл из Даунса 17 января 1786 года в Мадрас и Китай. Валентина достиг Сан-Тьягу 16 февраля и Мадраса 26 мая. Она покинула Мадрас 24 июля и достигла Малакка 28 августа и прибыл в Якорная стоянка Вампоа 21 сентября. Возвращаясь домой, она пересекла Второй бар 4 февраля 1787 г. достиг острова Святой Елены 23 мая и 20 июля прибыл в Холмы.[2]
Рейс EIC № 4 (1788–1790)
Капитан Джон Льюис отплыл из Даунса 13 декабря 1788 года в Мадрас и Китай. Валентина достигла Мадейры 29 декабря и Сан-Тьягу 26 января 1789 года. Она прибыла в Мадрас 1 мая. Он отплыл из Мадраса 10 июля, достиг Пенанга 1 августа и прибыл в Вампу 18 сентября. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 3 декабря, достигла Святой Елены 18 февраля 1790 года и прибыла в Даунс 25 апреля.[2]
Рейс EIC № 5 (1792–1793)
Капитан Ивер Макмиллан отплыл из Даунса 9 марта 1792 года, направляясь к острову Святой Елены, Бенгалии, Мадрасу и Bencoolen. Валентина прибыл на остров Святой Елены 11 мая, Diamond Point 6 августа, «Монсуркотта» 21 сентября и Diamond Harbor 2 ноября. Она отплыла из Сугор 2 января 1793 г. прибыл в Мадрас 12 января и 20 февраля прибыл в Бенкулен. Возвращаясь домой, она отплыла из Бенкулена 13 марта, была на острове Святой Елены с 11 мая по 21 июня и прибыла в Даунс 21 августа.[2]
Рейс EIC №6 (1794–1795)
Война с Францией вспыхнул в 1793 году. Капитан Ивер Макмиллан приобрел каперское письмо 13 марта 1794 г.[3]
Британское правительство провело Валентина в Портсмуте вместе с 38 другими индейцами в ожидании использования их в качестве транспорта для нападения на Иль-де-Франс (Маврикий). Он отказался от плана и выпустил суда в мае 1794 года. £ 417 5s 4d за то, что задержал ее отъезд на 22 дня.
Капитан Макмиллан отплыл из Портсмута 2 мая в Бенгалию. Валентина прибыл на Diamond Harbor 12 сентября. Возвращаясь домой, она была в Остров Кокса 28 ноября и уехала 8 января 1795 года. Она прибыла на остров Святой Елены 18 марта и уехала 14 мая. Она прибыла в Даунс 23 июля.[2]
Вест-Индская экспедиция (1795-96)
Адмиралтейство зафрахтовано Валентина как военный корабль для адмирала Хью Клоберри Кристиан экспедиция в Вест-Индию. Капитан Генри Хьюз получил каперскую грамоту 30 октября 1795 года.[3]
Он отплыл в Вест-Индию 9 декабря, но плохая погода задержала начало экспедиции, и судам пришлось вернуться в Англию.[5] После многочисленных фальстартов, прерванных погодными условиями, 26 апреля флот отправился вторгнуться Сент-Люсия, с войсками под командованием генерал-лейтенанта Сэр Ральф Аберкромби. Сент-Люсия сдалась британцам 25 мая.[6] Британцы продолжили захват Сент-Винсент и Гренада.
Судьба
Валентина вернулся в Англию в 1796 году и был продан за разрушение.[1]
Цитаты и ссылки
Цитаты
Рекомендации
- Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.