Хью Клоберри Кристиан - Hugh Cloberry Christian

Хью Клоберри Кристиан
Сэр Хью Клоберри Кристиан.jpg
Родившийся1747
Крюк Нортон, Оксфордшир
Умер23 ноября 1798 г.
мыс Доброй надежды, Южная Африка
ВерностьКоролевство Великобритании
Служба/ответвлятьсяКоролевский флот
Годы службы1761 – 1798
КлассифицироватьКонтр-адмирал Белого
Команды проведеныHMSСаффолк
HMSFortunee
HMSКоролева Шарлотта
Станция Подветренных островов
Станция Мыс Доброй Надежды
Битвы / войны
НаградыКавалер ордена Бани

Сэр Хью Клоберри Кристиан КБ (1747-23 ноября 1798) был офицером Королевский флот кто видел службу во время Американская война за независимость, а Французские революционные войны.

Подробности его ранней жизни неясны, но, похоже, первоначально он служил в Английский канал и Средиземноморье, прежде чем получить звание капитана и отправиться в Северную Америку с Коммодором Джошуа Роули. Кристиан был Роули флагман на HMSСаффолк в течение нескольких лет, и участвовал в нескольких морских сражениях Американская война за независимость.

Вернувшись в Великобританию в конце войны, он провел период без активной работы, прежде чем получил должность второго капитана на борту. Лорд Хау флагман, 100-пушечный HMSКоролева Шарлотта, вовремя Испанское вооружение. Он временно оставил ее, когда кризис утих, но начало Французской революционной войны привело к его возвращению в Королева Шарлотта. Кристиан ушел от нее в 1794 году, чтобы присоединиться к Транспортный совет, а в 1795 г. произведен в контр-адмиралы.

Он был назначен главнокомандующим в Станция Подветренных островов и получил задание транспортировать большой конвой войск. Дважды он пытался пересечь Атлантику, и дважды он был вынужден отступить из-за сильных штормов, которые опустошили его флот и разбили несколько торговых судов в составе конвоя. Он предпринял третью попытку в 1796 году и сумел довести флот до пункта назначения. Затем он активно использовал войска и свои военно-морские силы для захвата островов Сент-Люсия, Сент-Винсент и Гренада, прежде чем вернуться в Англию. Его назначили заместителем командира мыс Доброй надежды в 1797 году, сменив главнокомандующего в следующем году, и он умер, когда командовал там в ноябре 1798 года.

Семья и молодость

Кристиан, потомок жителей Остров Мэн, родился в Крюк Нортон, Оксфордшир в 1747 г.[1] Его отец, Томас Кристиан, был капитаном со своим собственным капером, в то время как его мать, Энн Пенни был поэтом.[2] Он последовал за своим отцом во флот в 1761 году, проводя время в Английский канал и Средиземное море, но сохранились лишь некоторые подробности его ранней службы, кроме того, что он сдал экзамен на лейтенанта в 1767 году и получил комиссию 21 января 1771 года.[3][4] Он женился на Энн Ли, жительнице Остров Уайт 6 марта 1775 года, а в 1778 году получил звание мастера и командующего.[3]

Американская война за независимость

Кристиан получил дальнейшее повышение до флагман 8 декабря 1778 г. и принял командование 74-пушечным HMSСаффолк, летающий на широком вымпеле Коммодора Джошуа Роули.[3][4] Роули отплыл из Spithead 25 декабря под командованием эскадры из семи линейных кораблей, которая входила в состав флота под общим командованием Лорд Шульдхам сопровождение торговых конвоев в колонии. Роули и Саффолк были приписаны к Вест-Индии -привязанный конвой.[4][5] В Саффолк прибыл в Подветренные острова 12 февраля 1779 года, и Кристиан остался с Роули в Вест-Индии, служа с вице-адмиралом Джон Байрон на Битва за Гренаду 6 июля 1779 г.[3] Кристиан возглавил фургон британской атаки, и Саффолк потерял 7 человек убитыми и 25 ранеными.[3][5] После этого Байрон вернулся в Англию, его заменил контр-адмирал Гайд Паркер, с сохранением Роули Саффолк как его флагман.[5] Ближе к концу 1779 г. до Паркера дошла информация о том, что с его территории были замечены три французских корабля. Морн Форчун, плывем на север. Паркер послал Роули перехватить их, и после преследования в течение нескольких часов все трое были схвачены.[5] Было обнаружено, что это 42-пушечный Fortunée, 36-пушечный Бланш и 28-пушечный Эллис, причем все три добавляются в Королевский флот.[5]

18 декабря Кристиан снова участвовал в боевых действиях, помогая захватить и уничтожить большой французский конвой у побережья. Мартиника, и принял участие в сражения у Мартиники под адмиралом Джордж Родни в апреле 1780 г.[3][5] За три произошедших боя Саффолк потерял одного человека убитым и 33 ранеными.[6] Роули сместил свой флаг на 74-пушечное HMSЗавоеватель после этих столкновений, и Кристиан был переведен командиром 38-пушечной HMSFortunee, фрегат, который он помог захватить в 1779 году.[3][6][7] Он присутствовал на Битва при Чесапике 5 сентября 1781 г., после чего вернулся в Вест-Индию.[3][4] Он и Fortunee является частью Сэра Сэмюэля Гуда флот, с Кристианом, присутствующим на Битва при Сент-Китсе 25 и 26 января 1782 г. прикреплен к центральной дивизии.[4][6] Он все еще был с флотом Родни, когда Битва святых боролись против Граф де Грасс 9-12 апреля 1782 г.[4][6]

Конец войны

Кристиан отплыл на север из Ямайка 21 июля 1782 г. с адмиралом Хью Пигота флот, прибывающий в Нью-Йорк 5 сентября.[6] Возвращаясь к Port Royal с флотом Худа в феврале следующего года он провел несколько месяцев, путешествуя в этом районе.[6] Он вернулся в Англию с Худом в апреле 1783 года и оставил действительную службу после окончания войны с подписанием Парижский договор. Предположительно, он не получил никакой дальнейшей работы до Испанское вооружение в 1790 году, когда он записан как второй капитан на борту Лорд Хау флагман, 100-пушечный HMSКоролева Шарлотта.[3][6][8] Снижение напряженности означало, что Королева Шарлотта была выплачена в конце года, и Кристиан снова оказался без корабля.[6]

Французские революционные войны

Начало Французской революционной войны в начале 1793 года предоставило Кристиану дальнейшую работу. Королева Шарлотта была повторно введена в строй, и он снова стал ее вторым капитаном, все еще под командованием лорда Хау.[3][6] Он ушел со своего поста в августе следующего года, став комиссаром Транспортного совета, а 1 июня 1795 года он был повышен до контр-адмирала синих.[3][9] Затем он был назначен главнокомандующим Станция Подветренных островов в 1796 г.,[10] и получил указание вывести флот с конвоем транспортов с солдатами для операций против французских и голландских колоний.[9] Он должным образом поднял свой флаг на борту 98-го орудия. HMSПринц джордж и собрал свою эскадру и транспорты, насчитывавшие более двухсот купцов с 16 000 человек, и составил самый большой конвой с войсками, который к тому времени покинул Англию.[3][9][11]

Попытки пересечь Атлантику

Флот покидал Спитхед только 16 ноября, вылет был отложен до конца сезона.[4][9] Задержка оказалась катастрофической: через два дня после отплытия разразился западный шторм, разогнавший флот и отбросивший корабли обратно в порт. Несколько купцов были потерпел крушение с тяжелыми человеческими жертвами; более 200 тел вынесло на берег между Портленд и Bridport.[3][9]

Кристиан сместил свой флаг на 90-пушку HMSСлава, считая Принц джордж был слишком сильно поврежден, чтобы выйти в море, и, собрав снова свой флот, 9 декабря предпринял еще одну попытку пересечь Атлантику.[9][12] Снова корабли столкнулись с сильными штормами, которые нанесли значительный ущерб, вынудив девять военных кораблей и пятьдесят торговых судов 29 января с трудом вернуться в порт. Некоторые из конвоев успешно переправились, другие были разбиты или захвачены вражескими кораблями.[3][9] Впоследствии эти штормы стали называть «христианскими штормами».[13] Кристиан снова переместил флаг, на этот раз на 74-пушечное. HMSгромовержец, пока он ждал завершения ремонта своих кораблей, и торговцы собрались, чтобы сделать третью попытку достичь Вест-Индии.[14] На берегу он был вложен в Кавалер ордена Бани 17 февраля 1796 г., а 20 марта он снова покинул Спитхед, направляясь в Вест-Индию.[14][15] Третий рейс был успешным, и он прибыл в Карлайл-Бэй, Барбадос 21 апреля.[14][16] Он присоединился к силам нынешнего командира станции, Сэр Джон Лэфори несколько дней спустя, и принял от него командование.[14][16] Кристиан собрал свои силы и 26 апреля отплыл, чтобы вторгнуться Сент-Люсия, с отрядом войск генерал-лейтенанта Сэр Ральф Аберкромби.[14] Вторжение было успешным, и 25 мая остров был сдан британцам.[16] Кристиан продолжал использовать свои военно-морские силы для поддержки сокращения и захвата островов Сент-Винсент и Гренада.[14][16]

Спустя годы

Кристиан сменил на посту командующего в Вест-Индии контр-адмирал Генри Харви, который прибыл в конце июня, и Кристиан вернулся в Англию в октябре на борту HMSБольё.[14] Он был повышен до контр-адмирала белых 20 февраля 1797 г. и был назначен вторым командующим Станция Мыс Доброй Надежды позже в том же году и должным образом отплыл, чтобы занять пост на 44-пушечном HMS Вирджиния.[16][17] Он сменил адмирала Томас Прингл начальником станции в 1798 г.,[18] но умер 23 ноября того же года в возрасте 51 года.[15] Его жена, которая какое-то время серьезно болела, умерла через два месяца, так и не узнав о смерти мужа.[15][17] Хью Клоберри Кристиан был создан равным ему и выбрал титул лорда Рональдсуэя в честь своего предка, политика с острова Мэн. Иллиам Дон, но умер до того, как патент дошел до него.[1][15] Похоронен на мысе.[17] У него и его жены было два сына и три дочери; один сын, Худ Hanway Christian, стал контр-адмиралом.[15]

Примечания

  1. ^ а б Стюарт. Адмиралы мира: биографический словарь с 1500 г. по настоящее время. п. 66.
  2. ^ «Кристиан, сэр Хью Клоберри». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. Дои:10.1093 / ссылка: odnb / 5357. (Подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется.)
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Трейси. Кто есть кто во флоте Нельсона. п. 74.
  4. ^ а б c d е ж грамм «Христианин, сэр Хью Клоберри (1747-1798)». Словарь национальной биографии. 1888. с. 278.
  5. ^ а б c d е ж Кэмпбелл. Военно-морская история Великобритании. п. 246.
  6. ^ а б c d е ж грамм час я Кэмпбелл. Военно-морская история Великобритании. п. 247.
  7. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного спорта: 1714–1792 гг.. п. 215.
  8. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного спорта: 1714–1792 гг.. п. 8.
  9. ^ а б c d е ж грамм Кэмпбелл. Военно-морская история Великобритании. п. 248.
  10. ^ Гайдн, Йозеф (13 июня 2008 г.). Книга Достоинств: Содержит списки официальных лиц Британской Империи ... с древнейших периодов до наших дней ... Вместе с суверенами и правителями Европы, из оснований соответствующих государств; пэрство Англии и Великобритании Оригинал 1851 г., оцифрованный Мичиганским университетом. Лонгманс, Браун, Грин и Лонгманс. п. 279.
  11. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного спорта: 1714–1792 гг.. п. 22.
  12. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного спорта: 1714–1792 гг.. п. 24.
  13. ^ Ричардсон. Моряк Англии. п. 127.
  14. ^ а б c d е ж грамм Кэмпбелл. Военно-морская история Великобритании. п. 249.
  15. ^ а б c d е Трейси. Кто есть кто во флоте Нельсона. п. 75.
  16. ^ а б c d е «Христианин, сэр Хью Клоберри (1747-1798)». Словарь национальной биографии. 1888. с. 279.
  17. ^ а б c Кэмпбелл. Военно-морская история Великобритании. п. 250.
  18. ^ Хискокс, Ричард. "Мыс Главнокомандующего 1795-1852 гг.". morethannelson.com. morethannelson.com. Получено 19 ноября 2016.

Рекомендации

Военные службы
Предшествует
Сэр Джон Лэфори		 Главнокомандующий, станция Подветренных островов
1796		Преемник
Генри Харви
Предшествует
Томас Прингл		 Главнокомандующий, станция Мыс Доброй Надежды
1798		Преемник
Сэр Роджер Кертис