Роджер Кертис - Roger Curtis - Wikipedia

Сэр Роджер Кертис, Bt
Сэр Роджер Кертис, ок. 1800
Родившийся	4 июня 1746 г. (1746-06-04) Даунтон, Уилтшир
Умер	14 ноября 1816 г. (1816-11-15) (в возрасте 70 лет)
Верность	объединенное Королевство
Служба/ответвляться	Королевский флот
Годы службы	1762 - 1816 гг.
Классифицировать	Королевский флот Адмирал
Команды проведены	Портсмутское командование Станция Мыс Доброй Надежды
Битвы / войны	Американская революционная война • Великая осада Гибралтара Французские революционные войны • Славное первое июня Наполеоновские войны
Награды	Рыцарь-холостяк Титул баронета Кавалер Большого креста ордена Бани

Адмирал Сэр Роджер Кертис, первый баронет, GCB (4 июня 1746 - 14 ноября 1816) был британским офицером. Королевский флот, который участвовал в нескольких сражениях за свою обширную карьеру, которая была отмечена рядом весьма противоречивых инцидентов. Кертис служил во время Американская революционная война и Французские революционные войны и был высоко оценен в прошлом конфликте за храбрость под огнем Великая осада Гибралтара, где он спас несколько сотен испанских жизней, рискуя своей собственной. Однако его карьера пострадала из-за Славное первое июня, когда его жестко критиковали за свое поведение несколько влиятельных фигур, в том числе Катберт Коллингвуд. Его популярность еще больше упала из-за его участия в двух весьма спорных военный трибунал, те из Энтони Моллой в 1795 г. и Джеймс Гамбье в 1810 г.

В конечном итоге карьера Кертиса застопорилась, поскольку более популярные и успешные офицеры заняли активные должности; вовремя Наполеоновские войны, Кертис был отнесен к обязанностям персонала на берегу и не видел действий. Он умер в 1816 году, его титул баронета унаследовал его второй сын Люциус который позже стал Адмирал флота. Современные историки рассматривают Кертиса как слишком осторожного офицера в период, когда восхищались лихой атакующей тактикой. Современное мнение было более разделенным: одни влиятельные офицеры выражали восхищение Кертисом, а другие - презрением.

Ранняя карьера

Роджер Кертис родился в 1746 году в семье джентльмена-фермера из Уилтшир, которого также звали Роджер Кертис, и его жена Кристабелла Блахфорд. В 1762 году в 16 лет Кертис отправился в Портсмут и присоединился к Королевский флот, став гардемарином на борту HMS Королевский правитель в последний год Семилетняя война. Кертис не видел никаких действий до Парижский договор в 1763 г. и вскоре был переведен на борт HMS Помощь для обслуживания за пределами Западной Африки. В течение следующих шести лет Кертис переехал из Помощь к опеке HMS Августа в Портсмуте, а затем на шлюп HMS Гибралтар в Ньюфаундленд. В 1769 году Кертис присоединился к фрегат HMS Венера под Сэмюэл Баррингтон прежде чем перейти к линейный корабль HMS Альбион в котором он был повышен до лейтенант.^[1]

Вскоре после повышения по службе Кертис присоединился к небольшой бриг HMS Выдра в Ньюфаундленде, и там провел несколько лет, работая с Лабрадор береговая линия, знакомство с местной географией и Инуиты народов региона. В отчете, который он написал для Лорд дартмут Кертис полагал, что, хотя внутренние районы Лабрадора были бесплодны, побережье было идеальным местом для сезонных треска рыболовство. Он также сформировал хорошее мнение о коренных людях, приветствуя их здоровый и мирный образ жизни.^[1] Кертис совершил множество исследовательских путешествий вдоль побережья Лабрадора и установил тесные связи с племенами инуитов и Моравский миссионеры в регионе. Его записи и депеши были представлены Королевская Академия к Дейнс Баррингтон в 1774 году, хотя позже всплыли обвинения в том, что многие из его наблюдений плагиат из записок местного офицера, капитана Джордж Картрайт.^[1]

Во время своего пребывания в Ньюфаундленде Кертис подружился с губернатором Molyneux Shuldham который стал покровителем Кертиса и в 1775 году способствовал его переводу в HMS Chatham выключенный Нью-Йорк. В следующем году с Американская революционная война в процессе, Кертис был повышен до командир и учитывая шлюп HMS Сенегал. Кертис хорошо проявил себя в своей новой команде, и год спустя снова получил повышение после того, как его заметил Лорд Хау. Хоу сделал Кертиса капитаном своего флагмана HMS Орел, и мужчины стали близкими друзьями.^[2]

Американская революционная война

В 1778 году Кертис вернулся в Британию в Орел, но отказался выполнить приказ направить корабль на Дальний Восток, отказ, вызвавший враждебность Лорд Сэндвич. В декабре того же года он женился на Джейн Саре Брэди. В наказание за свое непослушание Кертис был безработным в течение следующих двух лет, прежде чем он получил новый фрегат. HMS Блестящий для службы в Средиземноморье в 1780 году. Гибралтар, Блестящий был атакован превосходящей испанской эскадрой недалеко от крепости и вынужден был бежать в удерживаемый британцами Менорка. Первый лейтенант Кертиса Колин Кэмпбелл много жаловался на отказ своего капитана покинуть порт, пока вражеское судно проходило мимо гавани, но Кертис ожидал конвой из 25 судов, который он встретил и благополучно переправил в Гибралтар, доставляя припасы для защитников моря. Великая осада Гибралтара затем в процессе.^[2]

Кертис пытается спасти испанских моряков во время их обреченного штурма Гибралтара в 1782 году.

Хотя Кертис лично выступал против британского владения Гибралтаром, он принял на себя командование отрядом морской пехоты во время осады, а во время атаки испанских канонерских лодок и плавучих батарей в сентябре 1782 года Кертис взял своих людей в гавань на небольших лодках, чтобы вступить в бой с противником. . Во время этой операции Кертис стал свидетелем разрушения батарей британскими пожарными кораблями и смог спасти сотни сгоревших и тонущих испанских моряков из воды. Эта спасательная операция проводилась в непосредственной близости от сил противника и в постоянной опасности из-за взрыва горящих испанских кораблей, которые завалили его переполненные лодки обломками и привели к нескольким жертвам среди его экипажей.^[2] Когда лорд Хау снял осаду, он привез знаменитого Кертиса обратно в Великобританию, где он был посвящен в рыцари за свою службу и стал общественным деятелем, о котором писали во многих газетных изданиях.^[3] Однако он подвергся нападению со стороны лейтенанта Кэмпбелла, который опубликовал брошюру, в которой обвинил его в нерешительности и недостатке нервов во время его пребывания в больнице. Блестящий.^[1]

В 1783 году Кертиса отправили в Марокко чтобы возобновить договоры со страной, а затем остался в Гибралтаре, принимая испанских делегатов мирного договора в конце войны.^[4] Блестящий была выплачена в 1784 году, хотя Кертис продолжал работать во время мира, командуя HMS Ганг как охранник в Портсмуте. В 1787 году он был переведен на половинную зарплату, хотя предполагалось, что в этот период он выполнял секретную миссию в Скандинавию, чтобы обеспечить британскими поставками военно-морских материалов из региона в случае войны.^[1] Во время испанского вооружения 1790 года Кертис на короткое время был назначен флагманским капитаном HMS Королева Шарлотта под Хоу, но вскоре переведен в HMS Brunswick. Как капитан BrunswickКертису пришлось столкнуться со вспышкой смертельной заразной лихорадки. Ему удалось справиться с болезнью, а затем он опубликовал информационную брошюру о методах, которым должны следовать другие офицеры при столкновении с инфекцией на борту своих кораблей.^[2]

Французская служба войны за независимость

В 1793 г., когда началась Французские революционные войны, Кертис вернулся в Королева Шарлотта и присоединился к лорду Хау во главе Канальный флот. В мае 1794 года Хоу вывел флот в море на поиски французского зернового конвоя и после месяца бесплодных поисков обнаружил, что французский Атлантический флот под Villaret de Joyeuse вышел из гавани и шел навстречу конвою. Хоу бросился в погоню и постепенно приблизился к арьергарду Вилларета, сражаясь с двумя безрезультатными действиями во время Атлантический поход мая 1794 г.. 1 июня 1794 года Хоу поймал французский флот и привел его в бой в битве при Славное первое июня. Бой был тяжелым, и корабль Кертиса был вовлечен в бой, сражаясь одновременно с несколькими французскими линейными кораблями.^[5]

Что за зануд!, сатирический офорт, изображающий Кертиса в образе собаки лорда Хау
Джеймс Гилрэй, 1795

На завершающей стадии битвы престарелый Хоу удалился в свою каюту, а Кертису на следующий день возложили ответственность за флагман и, следовательно, за флот.^[6] Так и не удалось установить, насколько именно в том, что произошло, было виной Кертиса, но в результате ряда необычных решений британцы не смогли преследовать побежденный французский флот, позволив многим потрепанным французским кораблям уйти. Еще более спорным было то, что депешу отправили в Адмиралтейство в отношении действия, в котором одни офицеры хвалили, а других исключали. Награды, врученные капитанам, участвовавшим в сражении, были вручены на основе похвалы, полученной каждым капитаном в этом отчете, а пропущенные награды были исключены из медали в честь победы и других наград.^[7] Хотя Хоу полностью отвечал за отправку, многие обвиняли Кертиса в этом пренебрежении, и, по слухам, он принял решение отказаться от преследования и впоследствии сам написал отчет на имя Хоу.^[2]

Последующие действия Кертиса увеличили недоверие, которое испытывали его сослуживцы. В то время как Кертис получил титул баронета^[8] за роль в действии, еще один капитан, Энтони Моллой, столкнулся с военным трибуналом и позором страны за то, что считалось его неспособностью вступить в бой с противником.^[6] Кертис выступал в качестве обвинителя по делу, и Моллой был впоследствии уволен со своего корабля и фактически со службы в результате судебного преследования Кертиса. Катберт Коллингвуд, один из капитанов, не замеченных в депеши, впоследствии описал Кертиса как «хитрое, коварное существо, чьи ласковые вкрадчивые манеры вкрадываются в доверие любого, на кого бы он ни напал, и чья жадность принесет вам все почести и всю прибыль, которые окажутся в его поле зрения ".^[2]

В течение двух лет после битвы Кертис на короткое время командовал HMS Канада, HMS Мощный, HMS Непобедимый и HMS Грозный. В 1796 году он был произведен в контр-адмиралы и поднял свой флаг на HMS Принц. В Принц, Кертис возглавил блокаду Брест когда большая часть флота была парализована Spithead Mutiny.^[9] Он также руководил военно-морскими операциями, в ходе которых удалось уничтожить или отогнать большую часть французских сил, посланных для поддержки Ирландское восстание 1798 г. кульминацией Битва за остров Тори, на котором его не было.^[2] Позже в том же году он присоединился Лорд Сент-Винсент выключенный Кадис с эскадрой из восьми линейных кораблей и вскоре после этого стал вице-адмиралом.^[10] В 1799 году он удалился на берег.

Обслуживание персонала

Оставшаяся карьера Кертиса была основана на ряде береговых станций, первоначально в качестве главнокомандующего. Станция Мыс Доброй Надежды в Кейптаун между 1800 и 1803 гг.,^[11] которую он, как сообщается, ненавидел. В 1804 году он был произведен в адмиралы.^[12] и впоследствии работал в Великобритании с 1805 по 1807 год в составе «Комиссии по пересмотру гражданских дел военно-морского флота Его Величества». Эта последняя роль была важной должностью, и Кертис хорошо себя проявил, внедрив множество полезных реформ в службе.^[2] В 1802 году старший сын Кертиса Роджер, капитан почтового флота, внезапно скончался при исполнении служебных обязанностей. В 1809 году, после 40 лет морской службы, Кертис принял свое последнее командование - Главнокомандующий, Портсмут.^[13] В 1810 году он совершил свой последний значительный долг, когда он председательствовал на весьма спорный военном суде рассматривает поведение Лорд Гамбье на Битва за баскские дороги. В битве Гамбье не поддержал капитана Лорд Кокрейн и упустил возможность уничтожить французский Брестский флот. Разгневанный, Кокрейн попытался заблокировать предложенное голосование с благодарностью, присужденное Гамбье за ​​уменьшенную победу от Парламент.^[14] Гамбье ответил, потребовав военного трибунала вынести решение по его действиям. Гамбье и Кертис вместе сражались на Славном Первом Июне и были друзьями много лет, и власть имущие могли рассчитывать на Кертиса, который «проявит сильную пристрастность в пользу обвиняемых».^[15] По указанию Адмиралтейства Кертис и другие офицеры, рассматривавшие дело, вынесенное в пользу Гамбье, и судебный процесс неизбежно закончился тем, что суд объявил, что поведение Гамбье «было отмечено рвением, рассудительностью, способностями и тревожным вниманием к благополучию его величества. служба".^[16]

Кертис вышел на пенсию после суда и умер шесть лет спустя после мирного выхода на пенсию, а год спустя его жена. В 1815 году, незадолго до смерти, он был Кавалер Большого креста ордена Бани.^[17] Его выживший сын, Люциус Кертис, унаследовал баронетство. Люциус был опытным почтовый капитан кто потерял свой корабль в Битва за Гранд-Порт но был оправдан на последующем военном трибунале и в конечном итоге стал Адмирал флота. Крайне неоднозначная карьера Роджера Кертиса была отмечена рядом заметных публичных споров, которые привели к ожесточению между Кертисом и несколькими его коллегами-офицерами. Однако он был храбрым и находчивым: его действия в Гибралтаре даже побудили его назвать Curtis Group, архипелаг малых островов в Бассов пролив между Австралия и Тасмания: Островам, по-видимому, было дано название из-за их физического сходства с Гибралтаром.^[2] Современные авторы критиковали Кертиса за его осторожность в то время, когда офицерам аплодировали за храбрость, но современное мнение было более разделенным: несмотря на его многочисленных недоброжелателей, Горацио Нельсон, которые хорошо знали его по совместной службе в Средиземном море, описали его как «способного офицера и примирительного человека».^[2]

Названный в его честь

Порт-Кертис в Квинсленд, Австралия, была названа в его честь Мэтью Флиндерс. Кертис помогал Мэтью Флиндерсу с ремонтом его корабля, HMSСледователь в Кейптауне в октябре 1801 г.^[18]

Curtis Island, в северной Бассов пролив между материком Австралия и Тасмания, назван лейтенантом Джеймс Грант плавание на Леди Нельсон в декабре 1800 г.^[19]

Примечания

1. Кертис, сэр Роджер, Словарь канадской биографии, Уильям Х. Уайтли, последнее обращение 25 ноября 2008 г.
2. Кертис, сэр Роджер, Оксфордский национальный биографический словарь, Роджер Найт, проверено 19 января 2008 г.
3. «№ 12392». Лондонская газета. 26 ноября 1782 г. с. 5.
4. «№ 12457». Лондонская газета. 12 июля 1783 г. с. 1.
5. Джеймс, т. 1, стр. 158
6. Гамбье, Битва флота и блокада, п. 39
7. Джеймс, т. 1, стр. 181
8. «№ 13693». Лондонская газета. 12 августа 1794 г. с. 828.
9. Джеймс, т. 2, стр. 23
10. Джеймс, т. 2, стр. 152
11. Хискокс, Ричард. "Мыс Главнокомандующего 1795-1852 гг.". morethannelson.com. morethannelson.com. Получено 19 ноября 2016.
12. «№ 15695». Лондонская газета. 21 апреля 1804 г. с. 495.
13. История в Портсмуте В архиве 27 июня 2015 г. Wayback Machine
14. Гамбье, Победа морской мощи, п. 47
15. Клоуз, стр. 269
16. Джеймс, т. 5, стр. 125
17. «№ 17003». Лондонская газета. 15 апреля 1815 г. с. 697.
18. «Порт-Кертис - порт (запись 9103)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 9 декабря 2015.
19. Грант, Джеймс (1803). Рассказ об открытии, совершенном на судне Его Величества Леди Нельсон грузом шестидесяти тонн: со скользящими килями в 1800, 1801 и 1802 годах в Новый Южный Уэльс.. Напечатано К. Роуорт для Т. Эгертона. п. 77. ISBN  978-0-7243-0036-5.

Рекомендации

Источники книг

• Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, том V. Chatham Publishing. ISBN  1-86176-014-0.
• Редактор: Гардинер, Роберт (2001) [1996]. Битва флота и блокада. Издания Caxton. ISBN  1-84067-363-X.
• Редактор: Гардинер, Роберт (2001) [1998]. Победа морской мощи. Издания Caxton. ISBN  1-84067-359-1.
• Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании. Conway Maritime Press.
• Военно-морские хроники, том 6. Дж. Гулд. 1801. (переиздано Издательство Кембриджского университета, 2010. ISBN  978-1-108-01845-6)

Интернет-источники

• "Кертис, сэр Роджер". Оксфордский национальный биографический словарь, (требуется подписка), Roger Knight.
• "Кертис, сэр Роджер". Словарь канадской биографии, Уильям Х. Уайтли.

внешняя ссылка

Военные службы
Предшествует Сэр Хью Клоберри Кристиан	Главнокомандующий, станция Мыс Доброй Надежды 1799–1803	Преемник Станция, удерживаемая голландскими войсками
Предшествует Сэр Джордж Монтегю	Главнокомандующий, Портсмут 1809–1812	Преемник Сэр Ричард Бикертон
Баронетство Великобритании
Предшествует Новое творение	Баронет (Гэткомба) 1794–1816	Преемник Люциус Кертис