Атлантический поход мая 1794 г. - Atlantic campaign of May 1794 - Wikipedia

Атлантический поход мая 1794 г.
Часть Французские революционные войны
Pocock Glorious Первое июня1.jpg
HMS Defense в Славной битве 1 июня 1794 г., Николас Покок
Дата2 мая 1794 - 1 июня 1794
Место расположения
Атлантический океан
РезультатТактическая британская победа
Стратегическая французская победа
Воюющие стороны
 Великобритания Франция
Командиры и лидеры
Ричард Хау
Джордж Монтегю		 Villaret de Joyeuse
Джозеф Нилли


В Атлантический поход мая 1794 г. была серия операций, проведенных британскими Королевский флот с Канальный флот против Французский флот Атлантического флота России с целью предотвращения прохода стратегически важного французского конвоя с зерном, следовавшего из США во Францию. В кампании участвовали коммерческий набег отдельными силами и двумя второстепенными сражениями, в конечном итоге завершившимися боевыми действиями всего флота Славное первое июня 1794 год, когда оба флота сильно пострадали, и Британия и Франция одержали победу. Французы потеряли семь линкоров; британцев нет, но битва отвлекла британский флот на достаточно долгое время, чтобы французский конвой благополучно достиг порта.

К весне 1794 г. Французская Республика, под властью Национальное собрание, был в война со всеми соседями. С голод неизбежен, французы Комитет общественной безопасности рассчитывали, что французские колонии и Соединенные Штаты обеспечат зерновой настой; это должно было быть переправлено через Атлантический в течение апреля, мая и июня в сопровождении небольшой эскадрильи сопровождения и при поддержке второй, более крупной эскадрильи в Бискайский залив. Однако политические потрясения сильно сократили Французский флот Способность России слаженно сражаться и нехватка снабжения подорвали ее боевой дух, значительно ослабив флот. Британия, напротив, находилась в высокой степени готовности с хорошо организованной структурой командования, но страдала от острой нехватки обученных моряков, чтобы укомплектовать ее большой флот. Французский атлантический флот под командованием адмирала Villaret de Joyeuse Перед ним стояла задача удерживать британский флот под Ла-Маншем достаточно долго, чтобы конвой благополучно достиг Франции. Флот под Ла-Маншем под командованием Лорд Хау, знал о проходе конвоя и отправил эскадрильи для защиты британской торговли, преследуя самого Вилларета вместе с основной частью флота Ла-Манш Королевского флота. Более недели два боевых флота маневрировали друг вокруг друга, Вилларет увлекала Хоу все дальше на запад, в Атлантический океан, подальше от конвоя. За этим последовали два частичных, но безрезультатных действия флота 28 и 29 мая, во время которых Хоу захватил датчик погоды от Вилларета, что дает ему свободу выбора времени и места для следующей атаки.

Кульминация кампании произошла на глубине более 400 морских миль (740 км) в Атлантическом океане и стала известна как «Великолепное первое июня». В этом последнем бою Хоу использовал погодный датчик, чтобы атаковать Вилларета напрямую, в то время как его противник пытался драться традиционным способом. линия битвы формирование. В битве британский флот нанес французам тяжелое поражение после дня ожесточенных сражений. Вынудив Вилларе отступить, силы Хоу захватили семь французских линкоров, один из которых позже затонул, и нанесли противнику 7000 потерь. Однако Вилларе заявил о стратегическом успехе, поскольку его тактика проволочек выиграла достаточно времени для благополучного прибытия конвоя во Францию. Это сражение было первым в серии поражений, которые французский флот потерпел в первые годы войны, что породило пораженческое отношение и нежелание французского офицерского корпуса вступать в бой с британцами на море.

Фон

Зимой 1793 года война и внутренние беспорядки в сочетании с плохой погодой привели к тому, что Франция столкнулась с голодом после неурожая.[1] Продолжающаяся во Франции конфликт с ее соседями запрещен наземный импорт; единственная нация, желающая и способная продавать зерно Национальное собрание были США. Импорт продуктов питания из Америки был очень рискованным предприятием, поскольку британцы Королевский флот - во время войны с Францией с начала 1793 года - патрулировал большую часть Атлантического пути. Чтобы обеспечить эффективную защиту задействованных судов, между Францией и Соединенными Штатами был согласован план сбора припасов в течение нескольких месяцев и их перевозки в составе единого конвоя. Место сбора было устроено в Хэмптон-роудс в Chesapeake залив.[2]

Эскадрилья под командованием адмирала Пьер Ванстабель был отправлен в Хэмптон-роудс для сопровождения. Ванштабель доставит конвой к Бискайскому заливу, где вторая эскадра под командованием Джозеф-Мари Нилли укрепит его до конца путешествия.[3] Вместе эти офицеры собрали шесть линейные корабли и многочисленные более мелкие суда.[4] Главный французский боевой флот из 25 кораблей под командованием Адмирала Villaret de Joyeuse будет совершать круиз по Бискайскому заливу, чтобы бросить вызов флоту Британского Ла-Манша, если он попытается перехватить поставки. Предполагалось, что на переход конвоя уйдет около двух месяцев, и он включал 117 торговые корабли несут достаточно еды, чтобы прокормить Францию ​​в течение года.[4]

Лорд Хау Адмирал британского флота при проливе Ла-Манш знал о характере и пункте назначения конвоя задолго до того, как он покинул Чесапик, и приготовился заблокировать его проход. Отправив несколько небольших эскадрилий для защиты британской торговли, пересекающей Бискайский залив, Хоу подробно рассказал об адмирале. Джордж Монтегю с шестью линкорами для поиска конвоя на юге залива, в то время как Хоу взял основную часть флота, 26 линейных кораблей, для патрулирования около Бреста.[5]

Май 1794 г.

Смотрите также: Боевой порядок Славного Первого июня

Апрель 1794 года был месяцем лихорадочной активности по обе стороны Английский канал пока Вилларе и Хоу завершали последние приготовления к предстоящей кампании. Медленный французский конвой покинул американские воды 2 апреля, и британские конвои, предназначенные для Империя отплыл из Портсмута 2 мая. Хоу использовал все свои силы, чтобы обеспечить им защиту до Западные подходы, а 5 мая отправил фрегаты HMS Латона и HMS Фаэтон недалеко от Бреста, чтобы выяснить статус французов - они сообщили, что боевой флот Вилларе все еще находится в гавани.[6]

Торговля рейдерством

В Атлантике отдельные эскадрильи Нилли (французский) и Монтегю (британский) были коммерческий набег против вражеского торгового флота, но пока не смог найти основной конвой с продовольствием. Нилли встретил британский конвой из Ньюфаундленда и взял десять кораблей в качестве призы —Включая сопровождение конвоя, 32-пушечное фрегат HMS Кастор.[3] Томас Трубридж, капитан Кастор, проведет всю кампанию на борту флагмана Nielly Sans Pareil.[7] 15 мая Монтегю также добился некоторого успеха, отбив торговые суда, взятые Нилли, вместе с французским корветом. Мари-Гитон и точные сведения о направлении и размере французского конвоя, который Монтегю немедленно передал Хоу.[8] Возобновив свое патрулирование в Средней Атлантике, Нилли через несколько дней обнаружил конвой из Америки и передал два своих корабля эскорту Ванстабеля, чтобы усилить защиту конвоя. Затем он вернулся в Восточную Атлантику, чтобы искать признаки британской активности, которая могла бы создать угрозу ее проходу.[9] Он также отправил в Вилларет фрегаты, несущие информацию о местонахождении и скорости конвоя.

Пока Нилли и Монтегю искали в море, Хоу взял свой флот в серию круизов туда и обратно через Бискайский залив в надежде поймать конвой. Между 5 и 18 мая он ничего не нашел и поэтому вернулся в Брест, где его разведывательные фрегаты доложили, что французский боевой флот ушел.[4] Воспользовавшись густым туманом, Вилларе отплыл накануне, его корабли проходили в пределах слышимости британского флота.[9] Французский адмирал шел по следу эскадры Нилли; его намерением было встретиться с Нилли и конвоем и объединить силы; тогда, имея превосходящие силы, он сможет безопасно сопровождать конвой во Францию. Ускользнув от Хоу и до его запланированного рандеву еще несколько дней, Вилларет добился неожиданного успеха, когда наткнулся на голландский конвой из 53 судов. Его сопровождение, Альянс и Waakzaamheid, скрылся при виде приближающегося французского флота, и Вилларе был свободен атаковать конвой, захватив 20 торговцы.[9]

Погоня Хоу

Хоу понял, что направление отбытия Вилларе приведет его прямо к запланированному маршруту адмирала Монтегю, и что, если Монтегю встретит Вилларе, британская эскадра будет уничтожена.[10] Преследуя все паруса, 20 мая Хоу последовал за Вилларе в Атлантический океан. На следующий день корабли Хоу отбили десять потерянных голландских торговых судов, но он был вынужден сжечь их, поскольку их экипаж с британскими моряками ослабил бы его собственный и без того слабый флот.[11] Пленники этих кораблей сообщили Хоу, что французский флот находился на небольшом расстоянии впереди, но к нему присоединился дополнительный корабль из эскадры Нилли, а также несколько фрегатов.[3] К настоящему времени, убедившись, что Монтегю благополучно находится на юго-западе, Хау продолжал надеяться привести Вилларе в бой в течение недели. Однако 23 мая британский флот был отброшен сильным ветром на юг, и ему пришлось медленно продвигаться на север, чтобы снова найти французский след. Однако этот объезд позволил ему отбить и уничтожить еще четыре голландских приза Вилларе.[10]

Утром 25 мая погоня Хоу наконец принесла плоды, когда его разведывательные фрегаты в 04:00 заметили одинокий линейный французский корабль. В то же время этот корабль заметил силы Хоу и немедленно двинулся в направлении французского флота. Бегущий линкор оставил позади буксируемое им американское торговое судно, которое, когда его взяли, сообщило, что французское судно было Audacieux из эскадрильи Нилли.[12] Преследуя Audacieux после сожжения американского приза британский флот также захватил и сжег два французских корвета, 20-пушечный Républicaine и 16-пушечный Несогласие.[13] Продолжая погоню в течение следующих трех дней, 28 мая наблюдатели Хоу заметили французов на восточном горизонте немного южнее, что указывало на то, что французы держали метеомер.[Примечание A][14]

28 мая

Ричард Хау, первый граф Хау;
гравюра меццо-тинта Р. Дункартона по картине А. Джон Синглтон Копли

Когда его противник был виден с палубы своего флагмана к 06:30, Хоу отозвал свои фрегаты и приказал своему флоту использовать все паруса в надежде поразить тыл рассредоточенной французской линии.[12] К 10:35 продолжающееся преследование Хоу сделало его собственный боевой рубеж оборванным, но он продолжал настаивать, полагая, что Вилларет намеревается использовать погодный датчик, чтобы обогнать его и сбежать. Чтобы противостоять этому, Хоу приказал свои самые быстрые корабли в летающую эскадру под командованием адмирала Томас Пэсли.[15] Эта эскадра была значительно быстрее, чем большинство кораблей любого флота, и быстро приблизилась к французскому тылу. Первые выстрелы в бою были произведены в 14:30. HMS Рассел под командованием Джон Уиллетт Пейн, которому удалось вести дальний огонь по задним французским кораблям на противоположной галсе. Французы ответили огнем, но без особого эффекта.[16] Пытаясь задержать эскадрилью Пэсли, в 17:00 французы первая ставка 110-пушечный Революционер поменялись местами с меньшими третьи ставки в конце линии и атаковал преследующий британский фургон.[3] Этот маневр, по всей видимости, был проведен по инициативе капитана Вандангела. Революционер без приказа адмирала Вилларе или его политического обозревателя Жан Бон Сен-Андре.[17]

Острым и умелым приемом, HMS Беллерофонт, один из самых медленных кораблей в британском фургоне, сумел доставить Революционер к устойчивому действию в 18:00. Корабли вели перестрелку минут двадцать, слабее Беллерофонт получить серьезные повреждения ее оснастки и отступить, чтобы заменить ее HMS Мальборо под капитаном Джордж Крэнфилд Беркли.[18] Мальборо присоединился HMS Рассел и HMS громовержец, и между ними они отстреляли большую часть Революционера такелаж, так что к 19:30 она была неуправляемой.[19] HMS Левиафан также присоединился к акции, обстреляв неопознанный корабль впереди Революционер.[20] Обеспокоенный тем, что эскадра Пэсли оказалась отрезанной от основной части его флота, Хоу отозвал их на британскую линию в 20:00. Все выполнили, кроме вновь прибывших HMS Дерзкий под капитаном Уильям Паркер. Дерзкий помолвлен Революционер так близко, что она не могла безопасно отступить, и хотя ее стрельба в конечном итоге обезвредила ее огромного противника, Дерзкий получил серьезные повреждения.[15]

Только в 22:00 Дерзкий и Революционер распутывались и хромали друг от друга - их флот теперь далеко.[20] Audacious's команда позже утверждала, что Революционер поразила ее во время помолвки, хотя это не было подтверждено.[20] Паркер заявил, что он не завладел Революционер потому что он был обеспокоен тем, что на горизонте увидели девять французских линкоров. Он заметил эскадрилью под командованием коммодора. Жан-Жозеф Кастанье, который не участвовал в текущей кампании и вскоре исчез, не участвуя ни в одном из последующих сражений.[21] Audacious's Команда предприняла огромные усилия, чтобы отремонтировать свой корабль и воссоединиться с британским флотом ночью, но потеряла ориентацию и утром Дерзкий все еще была всего в полумиле от ее бывшего соперника.[21]

Революционер пострадал гораздо сильнее, чем Дерзкий, но выжил в столкновении и не попал на абордаж благодаря неверно прочитанному сигналу капитана Альбемарл Берти из громовержец, который не смог завладеть снятым с мачты трехэтажным судном по приказу.[21] Ночью Вилларэ отправил подкрепление на помощь Революционер, и на рассвете 29 мая Паркер увидел, что его крупный противник вскоре будет поддержан неповрежденным линейным кораблем. Audacieux, фрегат Bellone, и два корвета. Еще раз Дерзкий попал под обстрел из Революционер, не оставляя ей выбора, кроме как бежать от этой превосходящей силы.[21] Дерзкий Полчаса преследовал Bellone и корветы, прежде чем потерять их в шквале дождя, и в конце концов вернулись в Плимут 3 июня. Революционер также избежал преследования и был взят на буксир Audacieux, который благополучно доставил ее в Рошфор несколько дней спустя.[14] За то, что покинул боевой флот перед основным сражением, Революционер'Капитан был впоследствии арестован.[3]

29 мая

Луи Томас Вилларе де Жуайез, 1839, картина Герэн

С Дерзкий и Революционер Потерявшись за спиной в темноте, британский и французский флот продолжали двигаться на запад к месту встречи конвоя. На рассвете 29 мая британский флот увидел Audacieux отступил на восток, но не последовал за ним, сосредоточившись на главной французской линии в надежде спровоцировать решающее сражение.[22] Хоу приказал своим кораблям преследовать вражеский тыл, и британская линия была поставлена ​​на галс, который должен был прорвать французскую линию и изолировать и захватить корабли к востоку от разреза. Капитан Энтони Моллой в HMS Цезарь был выбран, чтобы возглавить атаку, так как его корабль был самым быстрым во флоте, но маневр оказался полным провалом из-за необъяснимого отказа Моллоя приблизиться к врагу.[23] Вместо, Цезарь и HMS Королева открыл огонь по задним французским кораблям издали.[16] Затем фургоны противоборствующих флотов вступили в дальний борт с 10:00. Это нанесло небольшой урон обеим сторонам, сильнее всего пострадали французы. Монтаньяр.[24]

Не сумев перерезать линию французов с первой попытки, Хоу переиздал приказ в 12:30. Еще раз Цезарь должен был идти впереди с намерением разделить флот противника пополам.[25] Затем капитан Моллой отказался выполнить приказ, без всякой причины сигнализировав, что Цезарь не смог повернуть галс, а затем повернул и двинулся на восток вдоль внешней границы британского флота, а не к врагу.[26] Этот неожиданный ход привел в замешательство следующие корабли; Королева, идя позади Цезарь, попыталась в одиночку подчиниться сигналу Хоу, но была сильно повреждена выстрелом, а ее капитан Джон Хатт смертельно ранен.[27] Невозможно эффективно маневрировать, Королева прошла за пределами французской линии, стреляя на ходу.[16]

Его план развалился, Хоу ответил примером, руководя своим флагманом. HMS Королева Шарлотта к французской линии, которая быстро скользила впереди британцев, обходя извилистую Цезарь как он это сделал.[28] Королева Шарлотта сначала попытался прорваться французами между шестым и седьмым кораблями с тыла, но не смог достичь этого разрыва и вместо этого проплыл между пятым и шестым кораблями, разгромив шестой корабль Eole с близкого расстояния. Беллерофонт и Лорд Хью Сеймур в Левиафан последовал за флагманом. Оба линкора пытались пробиться между последующими французскими кораблями; Беллерофонт успешно, Левиафан предотвращено повреждением ее шлема.[29] Этот маневр изменил ход битвы, поскольку корабли Хоу изолировали и нанесли удар по Ужасный, Тираноубийство, и Непреклонный, вынуждая Вильярета либо бросить свои корабли, либо пожертвовать погодным датчиком, чтобы спасти их.[26]

Поскольку Хоу наступал на основные силы французского флота, теперь за ним следят поврежденные Ужасный- остальная часть его флота последовала за ним, бомбардируя уже потрепанные Тираноубийство и Непреклонный как они проходили.[30] В качестве HMS Орион, HMS Непобедимый, и HMS Barfleur перерезать французов по очереди, Вилларе носил его флот повернулся к Хоу. Поощрял Цезарь Непослушание, он сознательно пожертвовал метеометром, полагая, что флот Хоу был поврежден больше, чем казалось.[26] Все корабли Вилларе следовали за ним, кроме Монтаньяр, который отказался повернуть, утверждая, что серьезно поврежден.[24] Маневр Вилларе вскоре изолировал Королева Шарлотта, Беллерофонт, и Левиафан, которые были вынуждены поспешно отступить перед основными французскими силами. Отогнав корабли, угрожающие Непреклонный и Тираноубийство, Вилларе реформировал свой флот и попытался бежать на запад, за ним последовал британский фургон, который теперь держал в руках погодный указатель. Оба флота были слишком повреждены, чтобы продолжать боевые действия в оставшееся время дня, и стрельба прекратилась в 17:00.[31] Британский флот потерял 67 убитыми и 128 ранеными в ходе дневных боев.[28]

Вечер обнаружил, что флотилии, находящиеся на расстоянии примерно 10 морских миль (19 км) друг от друга, плыли на северо-запад. Оба проводили поспешный ремонт и пытались подготовиться к тому, что все предполагали, что 30 мая будет еще одним днем ​​битвы. Примечательно, что лорд Хау не подозревал, что к северо-востоку, над тем же морем, в котором происходили вчерашние сражения, проходил тяжелый конвой торговых судов, успешно уклонившись от британского преследования.[32] В отличие от своего противника Вилларе знал местонахождение конвоя, к которому в тот вечер присоединились потрепанные Монтаньяр. Сопровождая конвой, адмирал Нилли был проинформирован о ситуации от Монтаньяркапитан, и оставил свои обязанности по сопровождению, чтобы усилить Вилларе.[33]

В приписке к сегодняшнему дню британский фрегат Кастор, захваченный в начале кампании Нилли, был атакован и снова взят более мелкими HMS Карисфорт под капитаном Фрэнсис Лафори на фрегатная операция 29 мая 1794 г.. Некоторые из членов экипажа были освобождены их спасателями, но большинство, включая офицеров, на борту не было, их доставили на флагманский корабль Нилли. Sans Pareil.[7]

Между действиями

Утром 30 мая Хоу послал сигнал всем своим капитанам, спрашивая, считают ли они свои корабли готовыми к бою. Все, но Цезарь ответил утвердительно, и Хоу двинул свои корабли вслед отступающим французам.[34] Несмотря на то, что он держал в руках погодомер, преследованию Хоу вскоре помешал нисходящий туман, и адмирал не мог видеть или вступать в схватку с врагом в течение всего дня, опасаясь, что, возможно, потерял возможность сражаться. Однако к 31 мая туман рассеялся, и французы все еще были в пределах видимости на севере.[30] К удивлению британцев, ни один из 26 линкоров французского флота, похоже, не имел боевых повреждений, тогда как многие британские корабли имели поврежденные такелажные части и потрепанные корпуса.[35] Вилларе использовал туман, чтобы реорганизовать свои силы, потеряв Монтаньяр и фрегат Сена к конвою, но получив независимый линкор Тренте-ун-Май и эскадрилья Нилли Sans Pareil, Траян, и Téméraire.[33] Вилларе также отправил разбитых Непреклонный домой в сопровождении неповрежденного французского корабля.[36]

В течение 31 мая флот Хоу сомкнулся с французами, в полной мере используя преимущества метеометра. К 17:00 флотилии были в пяти милях (9 км) друг от друга, но в 19:00 Хоу приказал держать свои корабли вне досягаемости выстрелов, но в пределах легкой досягаемости французов. Он не хотел повторения неразберихи 29 мая и предпочитал откладывать любой бой до тех пор, пока ему не будет предоставлен полный день для его проведения, чтобы его сигналы не были затемнены или неверно истолкованы.[33] Ночью флот оставался в визуальном контакте, и к первому рассвету 1 июня британцы были всего в шести милях (11 км) от флота Вилларета и готовились к новой атаке.[37] Оба флота теперь плыли в западном направлении, Вилларе все еще надеялась увести Хоу от конвоя.

Славное первое июня

Атлантический поход мая 1794 г. расположен в Северной Атлантике.
Атлантический поход мая 1794 г.
Карта Атлантического океана с указанием позиции битвы
Опускание Vengeur du Peuple,
гравюра П. Озанна
Дальнейшая информация: Славное первое июня

В 09:24 утра 1 июня Хоу послал свои корабли в бой, используя оригинальную тактику одновременного поворота всех кораблей в своей линии на северо-запад, чтобы они индивидуально наносили удары по флоту Вилларета и прорывали линию врага отдельно. Его намерение состояло в том, чтобы разрезать французскую линию в 25 точках, разгромив вражеские корабли как на носу, так и на корме и разделив их огонь, чтобы их можно было разбить по частям. В конце концов, этот амбициозный план провалился из-за плохой дисциплины среди подчиненных Хоу и ущерба, нанесенного его флоту за предыдущую неделю.[38] В то время как шесть кораблей Хоу прорвали линию французов в соответствии с приказом, а несколько других подошли вплотную, многие из его капитанов не выполнили приказ и вместо этого вступили в бой с противником на расстоянии в бессистемных орудийных дуэлях, которые не имели большого эффекта.[39]

Когда различные британские и французские корабли разошлись на личные дуэли, а некоторые опоздавшие британские корабли изо всех сил пытались вступить в бой, Вилларе возглавил свой флагман. Монтань к северу и начал собирать сплоченную противодействующую силу из тех его флотов, которые избежали нападения Хоу.[40] В самой рукопашной схватке произошло несколько очень тяжелых схваток, особенно между HMS Brunswick и Vengeur du Peuple. Было снято с мачты не менее двенадцати кораблей, при этом британские линкоры HMS Мальборо и HMS Защита потеря всех трех мачт и десять французских судов пострадали точно так же.[41]

К 11:30 первоначальные действия утихли, и Вилларет вернул свои восстановленные силы к месту битвы, чтобы оспорить владение демонтированными корпусами, плавающими там. Хоу также реформировал свои основные силы и встретил Вилларе, который не смог захватить ни один из разбитых британских кораблей, но собрал шесть собственных, оставив Хоу с семью призами.[42] Из них разбитые Vengeur вскоре затонула, хотя британские лодки сняли с нее большую часть экипажа.[43] Хоу остался во владении места битвы, но Вилларет успешно сдерживал британцев достаточно долго, чтобы конвой беспрепятственно прошел на восток. Оба флота вернулись в свои порты на следующей неделе.[44]

Конвой прибывает

В поисках конвоя в течение первой недели июня эскадра Монтегю оказалась в ловушке между двумя французскими эскадрильями и была вынуждена плыть на юг, чтобы избежать возвращения флота Вилларе. В результате французское побережье Атлантического океана было очищено от британских войск на значительный период.[45] Конвой с продуктами благополучно прибыл во Францию ​​на третьей неделе июня, и Монтегю вернулся в Великобританию с пустыми руками. Обе страны заявили о победе в кампании; англичане - благодаря успеху в единственном крупном сражении, а французы - благодаря прибытию своего конвоя в целости и сохранности.[46]

Кампания оказала заметное влияние на военно-морские силы Великобритании и Франции. Французы не стали снова напрямую оспаривать британское превосходство в водах Северной Европы, проведя большую часть следующих 23 лет в Бресте и других портах, их несколько крупных вылазок в основном были направлены на море. Средиземноморье. Продолжающиеся потрясения во французском флоте привели к ухудшению качества его офицерского корпуса, так что Битва при Трафальгаре Спустя 11 лет привязка французского флота к портам привела к осторожному и неопытному тактическому подходу.[47] В Британии в результате битвы была создана дивизия в составе офицерского корпуса Королевского флота. В послании Хоу после битвы критиковались некоторые офицеры, которые, по его мнению, колебались в действии, и эти офицеры не получили ни одной из наград, полученных в конце кампании. Последствия этого спора были широко распространены, и несколько высокопоставленных лиц с отвращением подали в отставку.[48] Капитан Моллой из HMS Цезарь в конечном итоге был отдан под суд и уволен со службы за неспособность поддержать своего адмирала.[49]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Датчик погоды был жизненно важным преимуществом в парусной войне, потому что корабли требовали ветра правильной силы и направления для проведения операций. Когда ветер дул не в ту сторону, капитан мог закрепка чтобы компенсировать это, но наличие датчика погоды означало, что корабль мог использовать ветер, чтобы атаковать своего противника напрямую, без необходимости сложного маневра. Пока Вильяре держал в руках погодный датчик, Хоу не мог атаковать его, как хотел, и вместо этого был вынужден защищаться, одновременно пытаясь вынудить Вильярета отказаться от своего преимущества. Вилларе мог использовать метеорологический датчик, чтобы атаковать Хоу в любое время, но не сделал этого, чтобы выиграть время для конвоя, чтобы пройти мимо британского флота.

Рекомендации

  1. ^ Уильямс, стр. 381.
  2. ^ Трейси, стр. 89
  3. ^ а б c d е Ирландия, стр. 128
  4. ^ а б c Джеймс, стр. 127
  5. ^ Джеймс, стр. 125
  6. ^ Джеймс, стр. 126
  7. ^ а б Трубридж, сэр Томас, Оксфордский национальный биографический словарь, П.К. Crimmin, получено 23 декабря 2007 г.
  8. ^ Мостерт, стр. 134
  9. ^ а б c Джеймс, стр. 128
  10. ^ а б Джеймс, стр. 129
  11. ^ Мостерт, стр. 135
  12. ^ а б Джеймс, стр. 130
  13. ^ Гардинер, стр. 27
  14. ^ а б Гардинер, стр. 28
  15. ^ а б Джейн, стр. 94
  16. ^ а б c Трейси, стр. 96, Биографические воспоминания контр-адмирала Джона Уиллетта Пейна
  17. ^ Джеймс, стр. 131
  18. ^ Трейси, стр. 100, Труды корабля Его Величества "Орион"
  19. ^ Трейси, стр. 97, Биографические воспоминания досточтимого лорда Гарднера
  20. ^ а б c Джеймс, стр. 132
  21. ^ а б c d Джеймс, стр. 133
  22. ^ Джеймс, стр. 134
  23. ^ Мостерт, стр. 137
  24. ^ а б Джеймс, стр. 143
  25. ^ Джеймс, стр. 135
  26. ^ а б c Джеймс, стр. 138
  27. ^ Хатт, Джон, Оксфордский национальный биографический словарь, Дж. К. Лотон, дата обращения 23 декабря 2007.
  28. ^ а б Мостерт, стр. 138
  29. ^ Джеймс, стр. 137
  30. ^ а б Трейси, стр. 101, Труды корабля Его Величества "Орион"
  31. ^ Падфилд, стр. 16
  32. ^ Джеймс, стр. 172
  33. ^ а б c Джеймс, стр. 145
  34. ^ Мостерт, стр. 139
  35. ^ Джеймс, стр. 146
  36. ^ Британские источники перечислили этот корабль как Монблан, (Джеймс, стр. 145), но на самом деле корабль, первоначально названный Монблан был переименован Тренте-ун-Май к июню 1794 года, и у французского флота в то время не было другого судна с таким названием. Таким образом, идентичность корабля, отправляющегося с Непреклонный неясно, хотя, возможно, это было Брут, 42-пушечный razee.
  37. ^ Джейн, стр. 95
  38. ^ Джеймс, стр. 153
  39. ^ Роджер, стр. 430
  40. ^ Джеймс, стр. 166
  41. ^ Джеймс, стр. 152
  42. ^ Джейн, стр. 96
  43. ^ Джеймс, стр. 164
  44. ^ Джеймс, стр. 170
  45. ^ Джеймс, стр. 171
  46. ^ Гардинер, стр. 15
  47. ^ Падфилд, стр. 163
  48. ^ Колдуэлл, сэр Бенджамин, Оксфордский национальный биографический словарь, J.K. Laughton, получено 6 января 2007 г.
  49. ^ Гардинер, стр. 39

Библиография

  • Гардинер, Роберт (2001) [перепечатка 1996 года]. «Славное первое июня». Битва флота и блокада. Издания Caxton. ISBN  1-84067-363-X.
  • Ирландия, Бернард (2000). Морская война в эпоху парусного спорта. Харпер Коллинз. ISBN  0-00-414522-4.
  • Джеймс, Уильям (2002) [перепечатка 1827 г.]. Военно-морская история Великобритании, том 1, 1793–1796 гг.. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-905-0.
  • Джейн, Фред Т. (1997) [перепечатка 1912 года]. Британский боевой флот. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-723-6.
  • Мостерт, Ноэль (2007). Линия по ветру: величайшая война на море под парусами 1793 - 1815 гг.. Винтажные книги. ISBN  978-0-7126-0927-2.
  • Падфилд, Питер (2000) [перепечатка 1976 года]. Война Нельсона. Военная библиотека Вордсворта. ISBN  1-84022-225-5.
  • Палмер, Р. Двенадцать правителей Princeton University Press (2005; репродукция редакции 1989 г.). ISBN  0-691-12187-7.
  • Роджер, Н.А.М. (2004). Власть океана. Аллан Лейн. ISBN  0-7139-9411-8.
  • Редактор: Трэйси, Николас (1998). Морские хроники, том 1, 1793–1798 гг.. Chatham Publishing. ISBN  1-86176-091-4.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  • Редактор: Уильямс, Генри Смит (1907). История Франции, 1715–1815 гг.. Времена.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)