Битва на Иль-Сен-Маркуф - Battle of the Îles Saint-Marcouf

Битва на Иль-Сен-Маркуф
Часть Французские революционные войны
Репетиция французского вторжения в исполнении инвалидов на острова Сен-Марку утром 7 мая 1798 года (карикатура) RMG PX8992.jpg
Репетиция французского вторжения в исполнении инвалидов на островах Сен-Марку утром 7 мая 1798 года, Томас Роулендсон
Дата7 мая 1798 г.
Расположение
Иль Сен-Маркуф
49 ° 29′35 ″ с.ш. 1 ° 9′45 ″ з.д. / 49,49306 ° с.ш.1,16250 ° з. / 49.49306; -1.16250
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
 Великобритания Франция
Командиры и лидеры
Чарльз Прайс Капитан Маскейн
Прочность
5005,000
50 десантных кораблей
6 канонерских лодок
Жертвы и потери
5 убитых и раненых1200 убитых и раненых
500 пленных
6 десантных кораблей уничтожены
1 канонерская лодка уничтожена

В Битва на Иль-Сен-Маркуф помолвка отбилась от Иль Сен-Маркуф рядом с Полуостров Котантен на Нормандия побережье Франция в мае 1798 г. во время Французские революционные войны. Выбить британский гарнизон на островах было главной задачей французских войск. Гарнизон (который действовал с 1795 года) позволил островам служить базой снабжения для Королевский флот корабли, патрулирующие северные французские воды. Помимо изгнания англичан, французы стремились испытать новое оборудование и тактику, которые якобы были разработаны с намерением вторгнуться в Великобританию.

7 мая французские войска начали массированный десантный на южном острове, используя более 50 десантные корабли и сотни войск. Гарнизон острова численностью в 500 человек был вынужден сопротивляться атаке в одиночку; хотя в этом районе находились значительные силы Королевского флота, сочетание ветра и приливов не позволило им вмешаться. Несмотря на превосходство французских атакующих, операция потерпела полный провал. Десантные корабли подверглись сильному обстрелу со стороны обоих британских береговые батареи и Royal Marine пехота. Этот пожар предотвратил высадку каких-либо французских солдат и убил почти 1000 из них на десантных кораблях. Вдобавок, когда десант отступал, британский огонь с меньшего острова на севере нанес французам дополнительные потери. Британские потери были незначительными. После провала французской операции британские войска начали плотную блокаду портов Контентин, где стояли на якоре уцелевшие десантные суда. Через месяц после битвы эта стратегия привела к второстепенному успеху, когда французский фрегат и корвет были перехвачены и разбиты блокадной эскадрильей.

Задний план

На протяжении Французские революционные войны Британские военные корабли патрулировали французское побережье, перехватывая и уничтожая французские морские суда и блокирование Французские порты. В 1795 г. тогда капитан Сэр Сидней Смит видный Королевский флот Офицер, признал, что если на островах у французского побережья могут быть созданы пункты снабжения, то крейсерские военные корабли могут продлить свое пребывание в море. С этой целью Смит захватил необитаемый Иль Сен-Маркуф, которые находятся на расстоянии 3,5 морских миль (6,5 км) от Ravenoville на Полуостров Котантен в Нормандия.[1] Смит построил казармы и артиллерийские батареи и укомплектовал острова 500 моряками и Королевская морская пехота, в том числе значительная часть мужчин, непригодных для работы на борту судна, которых квалифицируют как «инвалиды».[2] В Glengarry Fencibles предложил предоставить гарнизон, но после того, как французы захватили Смита, это провалилось.[3]

Королевский флот регулярно поставлял на острова еду из Британии, а заходящие корабли привозили мешки с землей, которые позволяли разводить огород. Смит поддерживал острова несколькими пушечными кораблями, в том числе переоборудованными шлюхи Барсук, Хоук, и Акула, боевой корабль Нэнси, а Musquito-класс плавающая батарея Москита, который он специально построил для защиты островов. Лейтенант Чарльз Паппс Прайс, капитан Барсук и непопулярный офицер, которого неоднократно обходили без продвижения по службе, командовал британской оккупацией; Прайс большую часть времени проводил на островах с проституткой, которую привел из Портсмут.[4]

После победы французов в Италии над австрийцами в 1796 году во Франции росло давление с требованием прямых действий против Великобритании. Командование армии, дислоцированной в Северной Франции и названной Armée d'Angleterre изначально был отдан генералу Наполеон Бонапарт, но позже перешел к генералу Килмейн. Бонапарт, а затем Килмейн, готовились к вторжению в Британию, и капитан Маскейн, военно-морской администратор из Антверпен, было поручено разработать подходящий флот из десантные суда переправить войска через Английский канал.[2] Французская Директория наняла шведского военно-морского архитектора Фредрик Хенрик аф Чепмен чтобы спроектировать вторжения барж, и к 1797 году корабли его конструкции строились вдоль северного побережья Франции под наблюдением Маскейна: лодки были известны французским солдатам как "бато а ля Muskein"(Лодки типа Маскейн).[5]

Гравировка островов 1798 года во время британской оккупации.

В апреле 1798 года Маскейну было приказано подготовить эскадру своих барж для атаки на острова Сен-Маркуф. Операция была направлена ​​одновременно на уничтожение британского гарнизона и восстановление французского контроля над базой для налетов, проверка эффективности барж в военных условиях. десантная операция и сосредоточить внимание британского флота на Ла-Манше и вдали от приготовлений Бонапарта к Тулон для вторжение Египет.[2] 7 апреля 1978 г. Маскейн отплыл из Гавр с 33 баржами под командованием General Point, но 8 апреля он обнаружил, что его проход заблокирован британскими фрегатами. HMS Алмаз под капитаном Сэр Ричард Страчан и HMS Гидра под капитаном Сэр Фрэнсис Лэфори. В 16:00 фрегаты загнали баржи в угол в устье Река Орн и открыл огонь, но Алмаз Вскоре после этого приземлился, и хотя фрегат был выведен после наступления темноты, ни одна из сторон не смогла нанести серьезного ущерба.[6]

9 апреля французская флотилия смогла выйти из реки Орн и бросить якорь в гавани Берньер-сюр-Мер, но приход четвертая ставка HMS Адамант под капитаном Уильям Хотэм убедил Маскейна вернуться на более защищенную якорную стоянку в устье Орна.[4] Когда он вернулся на восток, он снова попал под огонь Алмаз и Гидра. Затем французская флотилия укрылась под батареями в Sallenelles пока повреждение не было устранено. Однако за следующие две недели ситуация изменилась - контр-адмирал Жан Лакросс в Шербур был проинформирован о трудностях Маскейна и отправил подкрепление из 40 барж и вооруженных рыболовецких судов в Салленелес.[7] В конце апреля Маскейн имел возможность ускользнуть без перехвата британскими войсками в открытом море и отплыл до Saint-Vaast-la-Hougue, к западу от островов. Там он дождался правильного сочетания ветра и прилива, чтобы атака продолжилась без остановки британской эскадры, следовавшей за его флотилией на запад.[2]

Боевой

6 мая условия для атаки Маскина были идеальными: штиль не позволил британским военным кораблям перехватить его флотилию, а слабые приливы не позволили его кораблю разбить сильными волнами. Британцы также знали об условиях, необходимых для атаки, и быстро приготовились вооружить батареи и выстроить берег. Королевская морская пехота. Маленькая лодка с островов наблюдала, как силы Маскейна гребли из Сен-Вааст-ла-Хог и в течение вечера неуклонно приближались к островам.[2] В шестой рейтинг HMS Эвридика под капитаном Джон Тэлбот и бриг HMS Орест под командованием Уильяма Хаггитта присоединился к Адамант, который был выброшен на мель в 6 морских милях (11 км) от островов из-за штиля. Несмотря на напряженные усилия, три судна не смогли вовремя добраться до островов, чтобы принять участие в акции.[6][8]

Атака святого Марку - Пропагандистская гравюра в рамке, на которой моряк вытаскивает из моря раненого или мертвого офицера, в то время как солдаты штурмуют валы позади него, а их баржа тонет под ними.

В полночь лодка острова подала сигнал о приближении французов, и лейтенант Прайс подготовил оборону. Сила Маскейна насчитывала 52 судна, в том числе несколько бригов, на которых было установлено несколько крупных орудий и предназначалось для прикрытия десантных барж. Основная часть атакующих войск насчитывала от 5000 до 6000 французских солдат, привлеченных в основном из подразделений береговой обороны, базирующихся вокруг Булонь.[7] Не желая рисковать ночной атакой, Маскейн дождался рассвета, используя оставшееся ночное прикрытие, чтобы вывести свой корабль в строю перед западными укреплениями южного острова. Оружейники находились в 300 ярдах (270 м) от берега, за десантными баржами, приближение которых они должны были прикрыть во время атаки. На рассвете Маскейн приказал наступать, и артиллерийские установки и меньшие орудия на баржах открыли огонь по британской обороне.[9]

Батареи Западного острова под командованием лейтенанта Прайса состояли из 17 орудий: четырех 4-х, двух 6-ти и шести 24-фунтовых длинных орудий и трех 24-х и двух 32-фунтовых карронад.[2] Хотя восемь орудий были относительно легкими, батареи нанесли сокрушительный урон легкому кораблю вторжения. Несмотря на серьезные потери, французские баржи продолжали приближаться, пока не оказались в пределах мушкет диапазон, 50 ярдов (46 м). Гарнизон Королевской морской пехоты открыл огонь, и артиллерийские расчеты переключились на картечь. Шесть или семь лодок затонули со всеми своими командами и войсками, другие были сильно повреждены.[8][10] Потери были настолько велики, что французы отменили атаку; Тем не менее, на обратном пути баржи прошли мимо Восточного острова, которым командовал лейтенант Ричард Борн из Москита и установил батарею из двух 68-фунтовых карронады, массивные орудия, которые наносили дополнительные тяжелые потери. Хотя эскадра Хотэма прилагала отчаянные усилия, чтобы выйти в бой, ветер был слишком слабым, и они смогли только догнать оставшиеся корабли обратно в Сен-Вааст-ла-Уг.[9]

Последствия

Вид на острова с Saint-Vaast-la-Hougue

Битва стала для французов катастрофой. По неофициальным данным, они потеряли около 900 человек убитыми или утонувшими и не менее 300 ранеными, не считая потери нескольких недавно построенных десантных судов. Во Франции недавно назначенный Морской министр Этьен Юсташ Брюа вскоре после этого заказал вторую попытку на островах, но Французский справочник, который не желал смущения второй катастрофической атаки, немедленно отменил приказ. Вместо этого Лакросс приказал отправить большинство уцелевших кораблей в Шербур, а отряды позже достигли Сен-Мало и Granville. Маскейну было приказано вернуться в Гавр с остатками.[2]

В Великобритании успешная защита островов была высоко оценена, и Прайс был назначен в качестве награды, хотя Борн - нет, несмотря на рекомендацию в официальном отчете. Британские потери включали одного погибшего морского пехотинца и четырех других раненых.[6] Победа рассматривалась в Великобритании как предзнаменование вероятной судьбы предпринятого вторжения и помогла британцам снизить опасения по поводу угрозы французского морского десанта.[10] Спустя почти пять десятилетий Адмиралтейство выпустило Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Isles St. Marcou" по заявке для всех британских участников, тогда еще живших.[11]

Британцы усилили оборону островов на случай дальнейших атак, и несколько военных кораблей патрулировали этот район, чтобы наблюдать за перемещениями французов и перехватывать любые флотилии судов вторжения. На Действия 30 мая 1798 г., эта стратегия достигла неожиданного успеха, когда HMS Гидра перехватил французский фрегат Конфианте и корвет из уст Речные погружения. Англичане поехали Конфианте на берегу и интернаты позже сжег ее.[6] Острова оставались под британской оккупацией без дальнейших французских атак до 1802 года. Мир Амьена вернул острова под контроль Франции; на протяжении Наполеоновские войны в 1803–1815 гг. они оставались французскими под защитой значительного гарнизона.[12]

Примечания

  1. ^ Вудман, стр. 102
  2. ^ а б c d е ж г Джеймс (1827), стр.113-7.
  3. ^ Макдонелл (1890), стр. 8.
  4. ^ а б Вудман (2001), стр. 103.
  5. ^ Гардинер, стр. 105
  6. ^ а б c d Клоуз (1900), стр. 340-3.
  7. ^ а б Гардинер, стр. 106
  8. ^ а б «№ 15014». Лондонская газета. 8 мая 1798. С. 389–391.
  9. ^ а б Вудман, стр. 104
  10. ^ а б Гардинер, стр. 107
  11. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 238.
  12. ^ Вудман (2001), стр. 164.

использованная литература

  • Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, том IV. Chatham Publishing. ISBN  1-86176-013-2.
  • Гардинер, Роберт, изд. (2001) [1996]. Нельсон против Наполеона. Издания Caxton. ISBN  1-86176-026-4.
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 2, 1797–1799 гг.. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-906-9.
  • Лоуз, подполковник M.E.S. (1948) "Оборона святого Маркуфа", Журнал Королевской артиллерии, Vol. 75, No. 4, pp. 298–307. (Оборона святого Маркуфа )
  • Макдонелл, Джон Александр (1890) Очерк жизни достопочтенного и достопочтенного Александра Макдонелла, капеллана Гленгарри Фенсибл или британского хайлендского полка, первого католического епископа Верхней Канады и члена Законодательного совета провинции ... (Гленгаррианец)
  • Вудман, Ричард (2001). Морские воины. Констебль издателей. ISBN  1-84119-183-3.