HMS Bellerophon (1786 г.) - HMS Bellerophon (1786)

"Билли Раффиан" перенаправляется сюда. Для английской инди-рок-группы см. Билли Раффиан (группа).
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Bellerophon.

Картина маслом трехмачтового парусного корабля, вид сбоку на фоне скал, на переднем плане множество небольших лодок, заполненных людьми.
HMS Беллерофонт, деталь из Сцена в Плимут-Саунд в августе 1815 г., картина 1816 г. Джон Джеймс Чэлон
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:Беллерофонт
Заказал:11 января 1782 г.
Строитель:Эдвард Гривз и компания, Frindsbury
Выложено:Май 1782 г.
Запущено:6 октября 1786 г.
Завершенный:К марту 1787 г.
Переименовано:Плен 5 октября 1824 г.
Реклассифицировано:Тюремный корабль с 1815 г.
Псевдоним (ы):Билли Раффиан
Судьба:Распалась в 1836 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Высокомерный-учебный класс линейный корабль
Тонны нагрузки:1,612 ​78⁄94 (бм )
Длина:
Луч:46 футов 10 1⁄2 в (14,3 м)
Глубина захвата:19 футов 9 дюймов (6,0 м)
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Дополнение:550
Вооружение:
  • Нижняя орудие: 28 × 32-фунтовых орудий
  • Верхняя орудие: 28 × 18-фунтовых орудий.
  • Quarterdeck: 14 × 9-фунтовых орудий
  • Прогноз: 4 × 9-фунтовых орудия

HMS Беллерофонт, известный морякам как «Билли Раффиан», был линейный корабль из Королевский флот. А третьесортный из 74 орудия, она была спущена на воду в 1786 году. Беллерофонт служил во время Французский революционер и Наполеоновские войны, в основном на блокаде или при сопровождении конвоев. Она боролась в три действия флота: the Славное первое июня (1794 г.) Битва за Нил (1798 г.) и Битва при Трафальгаре (1805). Пока корабль находился на блокадном дежурстве в 1815 году, Наполеон сели Беллерофонт чтобы он мог сдаться капитану корабля, положив конец 22-летней почти непрерывной войне между Великобританией и Францией.

Построен в Frindsbury, возле Рочестер в Кент, Беллерофонт изначально был заложен в обычном, кратковременно вводятся в эксплуатацию во время испанский и Русское вооружение. Она поступила на службу во флот Ла-Манш в начале Французских революционных войн в 1792 году и приняла участие в Великом Первом июне 1794 года, первом крупном сражении флота в войнах. Беллерофонт едва избежала захвата французами в 1795 году, когда ее эскадра была почти захвачена более мощным французским флотом на Первая битва при Груа, но смелые действия командира эскадрильи вице-адмирала Сэр Уильям Корнуоллис, заставил французов отступить. Она сыграла второстепенную роль в попытках перехватить Французские силы вторжения направлялись в Ирландию в 1797 г., а затем примкнул к Средиземноморский флот под Сэр Джон Джервис. Откомандирован для усиления контр-адмирала Сэра Горацио Нельсона флот в 1798 году, она приняла участие в решающем поражении французского флота в битве на Ниле. Она вернулась в Англию, прежде чем ее отправили в Вест-Индии, где она провела Мир Амьена (1802-1803 гг.) В круизах и сопровождении конвоев между Карибским морем и Северной Америкой.

Беллерофонт вернулся в европейские воды с возобновлением войны с Францией, присоединившись к флоту под командованием вице-адмирала Катберт Коллингвуд блокирование Кадис. Усиленный флот, которым к тому времени командовал Горацио Нельсон, вступил в бой с объединенным франко-испанским флотом, когда тот вышел из порта. В битве при Трафальгаре 21 октября Беллерофонт вела ожесточенное сражение против испанских и французских кораблей, неся тяжелые потери, включая смерть своего капитана, Джон Кук. После битвы она сопроводила тело Нельсона обратно в Англию. После ремонта, Беллерофонт применялся для блокады вражеского флота в Канал и Северное море. Она бороздила воды Балтийское море в 1809 г. совершил нападение на русское судоходство, а к 1810 г. снова оказался у французского побережья, заблокировав их порты. Он отправился в Северную Америку в качестве сопровождения конвоя между 1813 и 1814 годами, а в 1815 году получил задание блокировать французский атлантический порт. Рошфор. В июле 1815 г. Ватерлоо и найти побег в Америку, запрещенную блокадой БеллерофонтНаполеон взошел на борт «корабля, который двадцать лет преследовал его шаги» (по словам морского историка Дэвид Кордингли ) окончательно сдаться англичанам. Это было Беллерофонт'последнее морское обслуживание. Она была окупился и преобразован в тюремный корабль в 1815 г. и был переименован Плен в 1824 году освободить имя для другой корабль. Переехал в Плимут в 1826 г. она продолжала службу до 1834 г., когда уехали последние каторжники. Адмиралтейство приказало продать ее в 1836 году; Впоследствии она была разобрана на металлолом.

Беллерофонт'долгая и выдающаяся карьера была отмечена в литературе и народные песни.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Беллерофонт был заказан у торгового судостроителя Эдварда Гривза и компании из Frindsbury в Кенте, 11 января 1782 г., в измененный дизайн, первоначально разработанный Сюрвейер ВМФ Сэр Томас Слейд.[1][2][3] Он был одним из десяти кораблей, построенных на модифицированном Высокомерный-учебный класс конструкция, первоначально разработанная Slade в 1758 году и использованная для постройки двух кораблей, HMSВысокомерный и HMSКорнуолл.[1][а] Дизайн был возрожден и немного изменен в 1774 году и одобрен Адмиралтейство 25 августа того же года.[4] В киль был заложен в Фриндсбери в мае 1782 г.[b] Измерение 168 футов (51 м) на Gundeck и 138 футов (42 м) на киль, у нее был луч 46 футов 10,5 дюйма (14,288 м), измерено 1612 ​78⁄94 тонн нагрузки и установлено 74 орудия. Это вооружение состояло из двадцати восьми 32-фунтовых орудий на ее нижней орудийной палубе, двадцати восьми 18-фунтовых орудий на верхней артиллерийской палубе, четырнадцати 9-фунтовых орудий на нижней палубе. квартердек и четыре 9-фунтовых орудия на бак.[1]

Корабль получил название Беллерофонт, решение, которое было принято по крайней мере к апрелю 1782 г., когда оно было введено в минут сюрвейера.[5] В первый лорд адмиралтейства в то время, Джон Монтегю, 4-й граф Сэндвич, очевидно, выбрал имя из Lemprière с Классический словарь, который он держал на своем столе. Недавно заказанный 74-пушечный корабль впоследствии был назван в честь греческого воина. Беллерофонт кто ехал на крылатом коне Пегас и убил монстра Химера.[6] Произношение оказалось трудным для обычных моряков того периода, и она была широко известна по вариантам, чаще всего «Билли Раффиан» или «Билли Раффин», хотя «Belly Ruff One» появляется в сатирической гравюре 1810 года. Томас Роулендсон, и "Беллирюфрон" в романе Бедный Джек к Фредерик Маррият.[7][8] Она была украшена подставное лицо Беллерофонта.[2]

Рисунок реки с весельной лодкой на переднем плане и корпуса парусного корабля под флагами на дальнем берегу. Небольшие дома и постройки на заднем плане.
Анонимный рисунок, c. 1786 г., г. Беллерофонт на складе в Frindsbury, до запуска

Тем временем Беллерофонт был спущен на воду, острой необходимости в новых боевых кораблях не было. Подписание Парижский договор в 1783 г. Американская война за независимость до конца Беллерофонт все еще строился. Хотя у Гривза был контракт на подготовку ее к запуску к апрелю 1784 года, она провела еще два года на корабле. стапель, вероятно, потому, что Совет ВМФ приказал отложить строительные работы, чтобы позволить ей приправленный, роскошь, доступная сейчас, когда не было насущных военных нужд.[9] Спуск на воду несколько раз откладывался, наконец, в период сильных осенних штормов в октябре 1786 года. Он был спущен на воду без особых церемоний 7 октября 1786 года комиссаром Чарльзом Проби из Верфь Chatham Dockyard.[1][10][11] Затем ее отбуксировали через Река Медуэй и встал на якорь у верфи Чатем. Ее взяли в сухой док там 7 марта 1787 года, где ее корпус был оснащен медная обшивка, и она была приспособлена для обычный.[2] Ее окончательные затраты составили 30 232,14 фунта стерлингов, уплаченные Гривзу за ее постройку, и еще 8 376,15,2 фунта стерлингов, потраченные на подготовку ее к службе.[1][2][c]

Заложен в Чатеме в мирные годы, Беллерофонт не был введен в эксплуатацию до июля 1790 года, когда кризис, известный как Испанское вооружение вспыхнул. Когда возникла угроза войны с Испанией, рядовые военные корабли начали вводиться в строй и готовиться к выходу в море. Беллерофонт'первый командир, капитан Томас Пэсли, прибыла 19 июля и начала процесс ее подготовки к службе.[2][12] Спустя месяц, потраченный на оснащение корабля орудиями, мачтами, припасами и такелажем, а также набор экипажа, Пэсли приказал своей команде снять с якоря 16 августа, и Беллерофонт спустилась по Медуэю к стоянке флота у Nore.[13]

Поясный портрет седого мужчины в темно-синем пиджаке с золотыми пуговицами и тесьмой, с медалью.
Сэр Томас Пэсли, изображенный в виде контр-адмирала на портрете 1795 г. Лемюэль Фрэнсис Эбботт. Беллерофонт'первого командира, он показан в Военно-морская золотая медаль он выиграл, командуя ею.

Из Нор, Беллерофонт приступил к Дауны и присоединился к дислоцированному там флоту. Она провела три недели в рейд, тренируя оружие, прежде чем перейти к Spithead.[14] К октябрю 1790 г. дипломатический кризис с Испанией в значительной степени утих, и Беллерофонт был отправлен в Чистота в конце ноября.[15] Она оставалась в составе, все еще при Пэсли, во время Русское вооружение в 1791 году, но когда этот период напряженности прошел, не перейдя в открытую войну, Беллерофонт был отправлен обратно в Чатем и выплачен там 9 сентября 1791 года.[1][2]

Французские революционные войны

С началом Французские революционные войны, Беллерофонт был сдан в эксплуатацию в марте 1793 года под командованием бывшего капитана Томаса Пэсли. Пэсли приспособил ее к морю и отплыл, чтобы присоединиться к Канал Флот под адмиралом Лорд Хау.[16] Флот под Ла-Маншем вышел в плавание 14 июля с приказом патрулировать. Брест в надежде перехватить и уничтожить базирующийся там французский флот. Хотя к юго-западу от Силли Айлс 18 июля, Беллерофонт столкнулся с HMSВеличественный при ураганном ветре.[2] Беллерофонт потерял ее бушприт, фок-мачта и главная стенька, и ее подставное лицо и водорез разбился, что потребовало положить в Плимут на ремонт.[2][16]

После ремонта Беллерофонт присоединился к Флоту под Ла-Маншем, который к этому времени патрулировал Западные подходы. Во время выполнения своих обязанностей она заработала репутацию любителя скорости и получила прозвище «Летающий беллерофонт».[17] В сентябре 1793 года Хоу назначил ее в летающую эскадру, состоящую из самых быстрых линейных кораблей, и дал Пэсли командовать эскадрой в временном звании коммодор.

27 ноября 1793 года корабли эскадры Пэсли захватили французский корвет. Блондинка. Во время ее поимки Блондинка был вооружен 28 орудиями и имел экипаж из 210 человек под командованием гражданина Герия.[18] В последующем уведомлении о призовых деньгах суда, которые разделили выручку, перечислены как Беллерофонт, Авангард, Феникс, Латона, и Фаэтон.[19]

Теперь, когда Пэсли отвечает за эскадрилью, Беллерофонт получил нового командира в январе 1794 г., капитан Уильям Джонстон Хоуп, а коммодор Пэсли продолжает летать на своем широкий вымпел на ее борту.[2] В течение следующих пяти месяцев флот Ла-Манша патрулировал Ушант и Бретань морской берег.[20]

Славное первое июня

Основная статья: Славное первое июня

Флот Ла-Манша сыграл важную роль на завершающей стадии Атлантический поход мая 1794 г., когда Хоу двинулся в Атлантику в надежде перехватить приближающийся французский конвой под командованием адмирала Пьер Жан Ван Стабель. Также было известно, что основной французский флот под командованием адмирала находился в море. Луи Томас Вилларе де Жуайез. Хау послал Пэсли, недавно получившего повышение до контр-адмирал, и его летная эскадрилья, состоящая из Беллерофонт и 74-пушечные корабли HMSРассел, HMSгромовержец и HMSМальборо Впереди разведка французских войск.[21] В 6 часов утра 28 мая прикрепленный фрегат HMSФаэтон сигнализировал Беллерофонт сообщить о появлении странного флота. Пэсли направил эскадру на юго-восток для расследования, увидев большой флот в 9 утра и насчитал тридцать три корабля, из которых по крайней мере двадцать три оказались линейными.[22] К полудню они подтвердили, что они французы, и Пэсли передал эту новость Хоу.[23] Хоу приказал преследовать, и к вечеру ведущие британские корабли вместе с летающей эскадрой Пэсли, образующей фургон, вошли в контакт с самыми тыловыми французами. Беллерофонт был первым кораблем, вступившим в строй, когда 110-пушечный Революционер отступил, чтобы заблокировать ее приближение. Pasley прикреплен закрыть французский корабль и начать обмен борта.[2][24] Сильный пожар более крупного французского корабля нанес значительный ущерб, в частности Беллерофонт'главной стеньги, и она боролась в одиночку до остатка летающей эскадры и двух кораблей из основного флота, HMSДерзкий и HMSЛевиафан, прибыл ей на помощь.[25][26] Поврежденный Беллерофонт затем отошел от боя, и с наступлением ночи Хоу дал сигнал флоту встать в линию впереди и дождаться утра, прежде чем возобновить бой.[25]

Черно-белый снимок большого военного парусного корабля в центре в облаке дыма, второй корабль виден на заднем плане, другие корабли смутно видны сквозь дым.
Лорд Хау вступает в бой с французским флотом под командованием адмирала Вильяре 29 мая., а 1799 г. акватинта после Николас Покок, показывая флагман Хоу, Королева Шарлотта разрезая французскую линию. Из дыма позади нее вылезает вслед за главнокомандующим через строй. Беллерофонт.

Действие возобновилось на следующее утро, Хоу приблизился к французам, а затем прорвал их линию. Беллерофонт последовал за Хоу флагман, 100-пушечный HMSКоролева Шарлотта, и получил некоторые повреждения от французского огня.[27] Хоу изолировал несколько французских кораблей в тылу и ударил их бортами, но Вилларе де Жуайез смог привести свой фургон, чтобы спасти их, и два флота снова разошлись ночью, чтобы перестроить свои боевые порядки и устранить повреждения.[28] Плохая погода 30 мая и 31 мая помешала флотам вступить в контакт, но на следующий день, 1 июня, Хоу смог предпринять решительные действия, позже известные как «Славное первое июня». Британцы подошли в шеренгу, с Беллерофонт в конце строки. Когда они приблизились, французы обстреляли корабли. Пэсли был ранен в ногу пушечным ядром, когда он стоял на квартердеке вместе с гардемарином. Мэтью Флиндерс сообщая, что «наш храбрый адмирал потерял ногу в результате выстрела из 18-фунтовой пушки, пробившего баррикады квартала - это было в самом разгаре боя».[29] Когда два моряка выразили свое сожаление, Пэсли ответил: «Спасибо, но не обращайте внимания на мою ногу: берегите мой флаг».[30] Его отвели ниже, где ампутировали сломанную ногу.[30] Капитан Хоуп удержал корабль в бою, пробив 74-орудие. Éole пока французский корабль не был вытеснен из строя.[31] Беллерофонт к тому времени потеряла все три стеньги, и ее грот и ниже саваны были разорваны на части.[26] Затем Надежда подала сигнал фрегату HMSЛатона буксировать Беллерофонт вдали от действия.[31][32] Несмотря на то, что во время боя был под шквальным огнем, Беллерофонт'Потери были относительно небольшими: четыре человека убиты и от двадцати семи до тридцати ранены.[26][d]

Беллерофонт вернулся с флотом в Англию после битвы, где раненый Пэсли покинул корабль. Беллерофонт был взят в Портсмутская верфь для ремонта, а затем возобновила патрулирование на западных подходах с флотом под Ла-Маншем.[33] Капитан Хоуп был заменен в конце ноября, а 1 декабря 1794 г. Беллерофонт получил нового командира, капитана Джеймс Крэнстоун, восьмой лорд Крэнстоун.[1][2]

Приют Корнуоллиса

Основная статья: Приют Корнуоллиса
Черно-белый принт с изображением нескольких парусных кораблей в неспокойном море и под облачным небом.
Отступление адмирала Корнваллиса с французского флота, гравюра 1802 г. на произведение А. Уильям Андерсон, изображающий Приют Корнуоллиса

Беллерофонт вернулся в море в мае 1795 г. после трех месяцев стоянки в Солент. Она была в Спитхеде 1 мая, когда 98-пушечный HMSBoyne загорелся и взорвался, с Беллерофонт спасая двенадцать человек.[32] По-прежнему с флотом Ла-Манша, она присоединилась к эскадре под командованием вице-адмирала. Сэр Уильям Корнуоллис который патрулировал у Ушанта. Эскадра прибыла на станцию ​​7 июня и на следующий день захватила конвой из восьми французских купцов. Belle Île.[34] Эскадрилья оставалась в этом районе до 16 июня, когда Беллерофонт заметил большой флот на восток-юго-восток. Это был Брестский флот, состоящий из тринадцати линейных кораблей, двух фрегатов, двух бриги и резак под адмиралом Вильяре де Жуайез.[26] Корнуоллис, сильно уступавший в численности, приказал отступить, но Беллерофонт и HMSBrunswick плавал необычно медленно, и французы неуклонно преследовали его.[35] Держа корабли вместе, Корнуоллис приказал Беллерофонт занять позицию во главе своей линии, позже объяснив, что «Беллерофонта я был рад сохранить в некоторой мере в качестве резерва, имея основание сначала предполагать, что у всех нас будет полный повод для крайних усилий ... Я считал этот корабль сокровищем, потому что слышал о ее прошлых достижениях и наблюдал за духом, проявленным всеми на борту, когда он проходил мимо меня, соединившись с рвением и активностью, проявленными лордом Крэнстоуном во время всего круиза ».[36]

После целого дня преследования передовые французские корабли предприняли попытку отрезать HMSМарс, плывущий в британском тылу. Корнуоллис отказался от поддержки Марс, а капитан Роберт Стопфорд HMS Фаэтон начал подавать сигналы о том, что британский флот уже в поле зрения. Когда французские дозорные заметили дальние марселы, Вилларе де Жуайез решил, что действия Корнуоллиса означают, что британский флот приближается, чтобы поддержать его, и прекратил преследование. Поблизости не было британского флота; марсели принадлежали конвою британских торговых судов.[37]

Ирландские воды

Беллерофонт вернулся в Англию в июне, а затем отправился патрулировать западные подходы до сентября. В октябре она снова вошла в Портсмутскую верфь и прошла ремонт, обошедшийся в 8103 фунтов стерлингов.[1][38] Она возобновила патрулирование и блокаду Западных подходов в январе 1796 года, сначала под Крэнстоуном, но с апреля фактически под исполняющим обязанности капитана лейтенанта. Джон Лоринг.[1][39] Замена Крэнстоуна, капитан Генри Д'Эстерр Дарби, прибыл принять командование в сентябре. Дежурство по блокаде продолжалось до начала января 1797 г., когда известия достигли флота, французская экспедиция появилась у Ирландии. Пойманное врасплох, Адмиралтейство приказало Беллерофонт и ряд других кораблей для патрулирования Bantry Bay. К тому времени французская экспедиция была разогнана плохой погодой, и после трех недель патрулирования, Беллерофонт положить в Пробка где она встретилась с ирландской эскадрой адмирала Роберт Кингсмилл.[26][40] Вскоре после ее возвращения в Спитхед в начале марта Беллерофонт получил новый приказ Адмиралтейства. Он отплыл 17 марта, направляясь в Кадис присоединиться Сэра Джона Джервиса Средиземноморский флот блокирование порта.[26]

Средиземноморские пошлины

Печать пяти парусных кораблей, четыре из которых видны на корме, а пятый - сбоку. На заднем плане город и береговая линия, а впереди - вереница далеких кораблей.
Кадис, июнь 1797 года. Прибрежная блокадная эскадра выходит на якорь., к Томас Баттерсворт, 1797. Слева направо, Беллерофонт, Орион (в виде порта), Тесей, Колосс и Неотразимый.

Беллерофонт встретился с флотом Джервиса в Кадисский залив 30 мая 1797 г.[26] Через три дня ее впервые посетил Горацио Нельсон, затем контр-адмирал и командовал прибрежной эскадрой блокирующего флота.[41] Беллерофонт был с флотом в Кадисском заливе до октября, когда Джервис вывел его в море для патрулирования между Мыс Трафальгар и Мыс Сент-Винсент. Эти обязанности продолжались до конца мая 1798 г., когда Беллерофонт был приписан к отдельной эскадрилье под командованием капитана Томас Трубридж и приказал встретиться с эскадрильей Нельсона и усилить ее. Нельсон был в Средиземном море, охотясь за большим французским флотом, отплывшим из Тулон несущие войска.[42]

Французы приступили к сложная сухопутная и военно-морская кампания в Средиземном море, с конечной целью запуска вторжение и оккупация Египта. Британцам было известно, что французы собрали большую армию во главе с генералом Наполеон Бонапарт, но их пункт назначения был неизвестен. Встречаясь с эскадрой Трубриджа 7 июня, Нельсон теперь имел достаточные силы, чтобы вступить в бой с французами, и начал прочесывать Средиземное море.[43] Поиск длился почти два месяца, британские войска следовали на запад, а затем обратно на восток, иногда опуская французские войска на несколько дней. Французские силы после вторжения и захвата Мальта, прибыл Александрия 1 июля начался десант. Только 25 июля новости достигли Нельсона, который к тому времени стоял на якоре. Сицилия, что французский флот появился у берегов Египта. Он вывел свой флот в море и прибыл в Александрию 1 августа, но обнаружил, что гавань пуста. Направляясь на восток, он обнаружил французский флот, состоящий из тринадцати линейных кораблей, четырех фрегатов и нескольких канонерских лодок, стоящих на якоре в Абу Кыр Бэй.[44]

Битва за Нил

Основная статья: Битва за Нил

Было поздно 1 августа, когда британский флот появился в бухте, и французы стояли на якоре в сильной оборонительной позиции.[45] Французский командующий, вице-адмирал Франсуа-Поль Брюэ д'Эгалье, не ожидал ночной атаки, но Нельсон приказал своим кораблям выстроиться и атаковать головную часть французского фургона, пользуясь попутным ветром, который позволял его кораблям дрейфовать по линии, не позволяя французам в тылу укрепить фургон. и центр.[46] Беллерофонт был восьмым кораблем в британской линии, и когда битва началась, Дарби повернула его к французскому центру и в конце концов встала на якорь в 19:00. Возможно, из-за какой-то ошибки экипажа или из-за того, что якорь затянул, Беллерофонт остановился рядом с французским флагманом, 120-пушечным Ориент.[47][e]

Цветной принт морского сражения между парусными кораблями. В центре изображен носовой корабль, на левом фоне - группа кораблей, а на заднем плане - большой корабль в огне. Два корабля справа, один без мачт, виден сбоку, а другой виден на корме, видны, при этом столб дыма поднимается от горящего корабля к верхнему краю изображения.
Изображение битвы на Ниле 1799 г. Томас Уиткомб. Ориент горит, и видно из-под ее кормы, дрейфующий вдали от горящего корабля, снятый с мачты Беллерофонт.

Беллерофонт теперь оказалась в безвыходном положении. Гораздо более мощный трехпалубный Ориент произвел несколько залпов в Беллерофонт, разбивая ее лодки, демонтируя орудия и режущие снасти.[26][48] Французские морпехи на верхних палубах лили залпы мушкетный огонь на Беллерофонт'Открытые верхние палубы. От 60 до 70 членов ее команды были убиты или ранены на первых этапах боя, включая Дарби, которая потеряла сознание из-за ранения головы.[49] Затем команда перешла к старший лейтенант, Лейтенант Даниэль. Дэниел и младший лейтенант, лейтенант Лендер, были ранены, но могли вести бой, пока выстрел не оторвал левую ногу Дэниела. Когда его несли ниже, он был ранен картечью и убит на месте.[50] Четвертый лейтенант, Джон Хэдэуэй, был ранен и доставлен к хирургу, а пятый лейтенант Джордж Джолифф был убит на палубе.[48] После часа борьбы Ориент один, Беллерофонт's бизань-мачта рухнула, а вскоре за ней последовала грот-мачта. Лейтенант Лендер был среди погибших при падении грот-мачты, и командование перешло к третьему лейтенанту, неповрежденному лейтенанту Роберту Кэткарту.[51] Несколько пожаров вспыхнули на обоих Беллерофонт и Ориент. В соответствии с Беллерофонт's бортовой журнал, в 21:00, когда в Ориент, Кэткарт дежурил внизу, а 13-летний мичман Джон Хиндмарш ненадолго был старшим офицером на палубе.[52] Он приказал разрезать якорный трос и spritsail был поднят, но слишком сильно перегрузил фок-мачту, которая рухнула.[53] Теперь полностью обезврежены, Беллерофонт начала уходить от места действия, ее команда тушила пожары.[54] Когда она вышла из строя, французы нанесли ей несколько выстрелов с дальней дистанции. Тоннант.[55][56]

В качестве Беллерофонт медленно отнеслась, ее прицелили 74-орудие HMSSwiftsure, приближаясь к центру. Было уже около 9 часов вечера; в темноте Swiftsure'капитан Бенджамин Хэллоуэлл, не смог идентифицировать снятый с мачты корабль и предположил, что это был поврежденный французский корабль, пытающийся спастись. Он подумывал о том, чтобы стрелять в нее, но решил сдержать огонь и продвинуться к французскому центру, где в конце концов встал на якорь за кормой. Ориент, рядом с Беллерофонт'исходное положение.[57] К этому времени Дарби достаточно оправилась, чтобы возобновить командование, и по его приказу измученная Беллерофонт вышла на якорь в восточном конце бухты, и ее команда начала ремонтировать.[58] Сражение длилось всю ночь и в конце концов закончилось решающей победой англичан.[59] Следующие пять дней ушли на ремонт корабля и захоронение мертвых. 49 человек погибли и 148 ранены на Беллерофонт.[51] Еще восемь человек умерли от ран на следующей неделе.[60][f]

Служба Великобритании и Вест-Индии

После проведения временного ремонта в заливе Абу Кыр, Беллерофонт поднятый мачты жюри и, буксируя трофейные Spartiate с HMS Величественный, отплыл в Гибралтар на ремонт.[63] Когда это было завершено, она вернулась в Великобританию и прибыла в Спитхед 2 апреля 1800 года, где расплатилась и вошла в верфь для более существенного ремонта в сентябре.[51] Эти работы составили 32 608 фунтов стерлингов и продлились до августа 1801 года. Она была возобновлена ​​25 июня 1801 года под командованием капитана. Лорд Гарлис и в августе отплыл, чтобы присоединиться к флоту под Ла-Маншем, который блокировал Брест.[1] Лорд Гарлис был заменен капитаном Джоном Лорингом 25 ноября, и Беллерофонт продолжил блокаду.[51]

В 1802 г. Беллерофонт был среди пяти кораблей, которым приказано присоединиться к Адмиралу. Джона Дакворта эскадрилья в Вест-Индии. Взяв припасы, она отплыла из Торбей 2 марта 1802 г.[51][64] К моменту ее прибытия 27 марта Амьенский договор был подписан, поэтому Великобритания и Франция были в мире. В течение следующих восемнадцати месяцев Беллерофонт курсировал в Ямайка Пассаж и сопровождал торговые конвои между Ямайкой и Галифакс, Новая Шотландия.[65]

Наполеоновские войны

Вест-Индия и возвращение в Британию

Беллерофонт был в Вест-Индии, когда Наполеоновские войны вспыхнул в мае 1803 года. Ее капитан Джон Лоринг был назначен коммодором британской эскадры, которая быстро перешла в наступление против французского судоходства в Блокада Сен-Доминго. В середине 1803 г. эскадрилья под командованием капитана Генри Уильям Бэйнтун, состоящий из HMS Беллерофонт, Камберленд, Геркулес, Слон, и Авангард захватили французских каперов Пуассон Волан и Superieure.[66] Королевский флот принял обоих на вооружение. В корвет Mignonne и бриг были захвачены в конце июня, после чего британское патрулирование Кап-Франсуа.[51] 24 июля эскадрилья в составе Беллерофонт и 74-пушечные корабли HMS Слон, HMSТесей и HMS Авангарднаткнулся на два французских 74-пушечных корабля, Duquesne и Дюгуай-Труэн, и фрегат Guerrière, пытаясь сбежать из Кап-Франсуа.[67] Эскадрилья погналась, 25 июля отремонтировала и захватила Duquesne после того, как было произведено несколько выстрелов, а Дюгуай-Труэн и Guerrière удалось уклониться от преследователей и бежать во Францию.[51] Один человек был убит на борту Беллерофонт во время погони.[67] Она продолжала блокировать Кап-Франсуа до ноября, когда французский командующий находившимся там гарнизоном генерал Рошамбо, подошел к Лорингу и попросил разрешения эвакуировать его людей, которые были осаждены местными гаитянскими войсками во главе с Жан-Жак Дессалин. Чтобы предотвратить побег Рошамбо, Лоринг отправил запуски из Беллерофонт и Слон в пролив Караколь, где вырезали французскую шхуну Découverte 22–23 ноября. Французы официально сдались 30 ноября, и им было разрешено эвакуироваться на трех фрегатах. Surveillante, Clorinde, и Vertu, и несколько меньших кораблей, и эскадра сопровождала их на Ямайку.[1][51]

Поясной портрет мужчины, обращенного вправо, в темно-синем пальто с золотыми пуговицами и тесьмой.
Капитан Джон Кук, Беллерофонт's капитан в битве при Трафальгаре, нарисованный ок. 1797–1803 гг. Лемюэль Фрэнсис Эбботт.

Особенно серьезная вспышка малярия поразил корабль в начале февраля 1804 г .; 212 членов Беллерофонт'экипаж заболел. 17 человек погибли на борту корабля, 100 человек были переведены в береговую больницу, где еще 40 человек скончались.[51][68] В июне ей было приказано вернуться в Великобританию в сопровождении большого конвоя, и она прибыла в Даунс 11 августа. Она ненадолго окупилась и была доставлена ​​в Портсмутскую верфь для ремонта. 27 сентября четыре плотника, работавшие в журнале при свечах, взорвали сыпучий порошок. В результате взрыва погибли все четверо.[69]

Беллерофонт воссоединился с флотом под Ла-Маншем, все еще у Бреста, и под командованием адмирала сэра Уильяма Корнуоллиса.[70] Эти обязанности продлились до начала 1805 года, и Лоринга сменил капитан Джон Кук 24 апреля.[51][71]

Подход к Трафальгару

В мае 1805 г. большой французский флот под командованием вице-адмирала Пьер-Шарль Вильнев сбежал из Тулона. Беллерофонт был отправлен с эскадрой под командованием вице-адмирала Катберт Коллингвуд патрулировать Гибралтарский пролив. Прежде чем они смогли прибыть, Вильнев собрал испанское подкрепление под командованием адмирала. Федерико Гравина, и отплыл в Атлантику, преследуемый Средиземноморским флотом Нельсона.[72] Пока Нельсон преследовал Вильнева по Вест-Индии, не вступая в контакт, Коллингвуд установил блокаду Кадиса. Его эскадра еще была там в середине августа, когда Вильнев со своим флотом появился из порта. Имея слишком мало кораблей, чтобы перехватить объединенный флот, Коллингвуд позволил им войти в Кадис, а затем снова установил блокаду. В течение следующих нескольких месяцев он был усилен несколькими кораблями, и Нельсон принял командование 28 сентября.[73]

Битва при Трафальгаре

Основная статья: Битва при Трафальгаре

Нельсон произвел свободную блокаду объединенного флота, удерживая большую часть своего флота вне поля зрения, но с линией фрегатов и более крупных кораблей, размещенных на промежутках между ним и Кадисом.[74] 19 октября было замечено, что объединенный флот выходит в море, и сигнал был передан по линии кораблей. Уильям Прайс Камби, Беллерофонт'старший лейтенант, первым в основном флоте заметил сигнал, летевший с последнего корабля в линии связи, HMS Марс.[75][76] Британцы начали преследование объединенного флота, когда он продвигался к Гибралтарскому проливу, и увидели его утром 21 октября. Офицеры и матросы Беллерофонт готовились к бою, некоторые из артиллерийских расчетов писали мелом на стволах своих орудий слова «Победа или Смерть».[77][78] В 11 утра Беллерофонт'сигнальный мичман, Джон Франклин, отметил, что Нельсон поднял сигнал "Англия ожидает, что каждый мужчина выполнит свой долг ", и через полтора часа Беллерофонт вступил в бой пятым кораблем в подветренной колонне Коллингвуда. Она была кормой 80-пушечного HMS. Тоннант и впереди 74-пушечного HMSАхилл, с 74-пушкой HMSКолосс рядом с ней порт сторона.[79][80]

Цветной принт морского сражения между парусными кораблями. Четыре корабля показаны кормой справа на снимке, скрытые облаками дыма, пятый корабль виден носом слева.
Положение «Беллерофонта» в момент гибели бравого командира капитана. Кук, акватинта начала девятнадцатого века Томас Уиткомб, показывая Беллерофонт в окружении вражеских кораблей в момент смерти Кука

В 12:30, Беллерофонт прорваться сквозь линию врага, проскользнув под корму испанского 74-орудия Монарка и выстрелил в нее двумя залпами. Проходя мимо испанского корабля, Беллерофонт столкнулся с французским 74-пушечным Эгль, ударяя Эгль'левый квартал своим правым носом, запутывая два корабля. ярды.[80] Сцепившись друг с другом, они обменивались залпами на близком расстоянии с солдатами на борту. Эгль подметание Беллерофонт'палубы с мушкетным огнем и гранаты. Камби заметил, что офицеры стали мишенью, и что отличительная черта Кука погоны отметила его. Камби посоветовал ему снять их, но Кук ответил: «Слишком поздно снимать их. Я вижу свое положение, но я умру, как мужчина».[81] Беллерофонт теперь ведёт огонь из Эгль и три других корабля, испанские Сан-Хуан-Непомучено и Багама, а французы Swiftsure. Беллерофонт'Главная и бизань-мачты были сбиты в 13:00, а в 13:11 капитан Кук был убит.[82] Очевидец зафиксировал, что

Он очень часто стрелял из своих пистолетов во врага, который так же часто пытался подняться на борт, и он убил французского офицера на своем собственном квартердеке. Он перезаряжал свои пистолеты ... когда он получил два мушкетных ядра в грудь. Он немедленно упал, и когда квартирмейстер подошел и спросил его, следует ли ему спуститься вниз, он ответил: «Нет, позвольте мне полежать спокойно одну минуту. Скажите лейтенанту Камби, чтобы он никогда не бил».[83]

После смерти Кука командование принял Камби. Беллерофонт'Палубы в основном были очищены французским огнем, и на корабль начали подниматься абордажные отряды. Несколько французских моряков выбрались на Беллерофонт's шприц, но Беллерофонт член экипажа отпустил скобу, удерживающую верфь, в результате чего они упали в море. Французские моряки держатся за Беллерофонт'их руки били по рельсам, пока их не заставили отпустить. Беллерофонт's прапорщик был убит трижды, так рассердив ее знахаря сигналов, Кристофера Бити, что он взял самый крупный британский флаг он смог найти бизань-такелаж, залез на него и поднял его через ванты. Французские стрелки на Эгль как сообщается, при этом они сдерживали огонь, восхищаясь его храбростью.[84][85] Два корабля стояли так близко друг к другу, что артиллерийские расчеты на их нижних палубах сражались рука об руку на порты, а гранаты пролетали через порты и привели к тяжелым жертвам. Одна граната брошена в Беллерофонт взорвался на складе наводчика, взорвав дверь, но, к счастью, взорвавшаяся дверь закрыла дверь журнал. Возникший пожар был быстро потушен, предотвратив катастрофический взрыв.[86][87]

К 13:40, находясь под сильным обстрелом более часа, Эгль'Команда опустила порты и медленно двинулась прочь.[88] Когда дым рассеялся, Камби заметил, что испанский Монарка, который Беллерофонт был сначала помолвлен, имел поразил ее цветом. Камби послал офицера на лодке, чтобы овладеть ею.[89] Беллерофонт'Команда теперь работала над ремонтом и расчисткой обломков. Она ненадолго произвела очередной выстрел, когда фургон объединенного флота во главе с контр-адмиралом Пьер Дюмануар ле Пелле, предпринял запоздалую попытку прийти на помощь центру и тылу.[90] Атака была отбита, и в 17:00 Беллерофонт'орудия перестали стрелять.[91] В 17:30 Камби послал лодку, чтобы завладеть Багама, который тоже поразил ее цвета. К концу боя Беллерофонт пострадало 27 человек убитыми и 123 ранеными. Среди погибших был ее капитан, владелец, Джон Овертон и мичман Джон Симмонс.[79][92]

Буря и возвращение

В течение следующих семи дней Беллерофонт'Команда была занята ремонтом повреждений, установкой мачт присяжных и попытками пережить шторм, который обрушился на местность сразу после битвы. Она прибыла в Гибралтар 28 октября 1805 года и прошла срочный ремонт, чтобы позволить ей вернуться в Англию в качестве эскорта. HMSПобеда, вместе с HMSBelleisle.[77] Обе Belleisle и Беллерофонт требовали срочного внимания, но было сочтено целесообразным, чтобы они удостоились чести сопровождать тело Нельсона обратно в Великобританию на борту корабля. Победа.[93] Камби был заменен 3 ноября, за день до начала обратного рейса, капитаном Ричард Томас.[грамм] Однако на следующий день Томаса сменил капитан Эдвард Ротерам, который командовал флагманом Коллингвуда, HMSКоролевский правитель, во время боя.[79]

Три корабля вместе отплыли до Точка отсчета, где 2 декабря Победа разделены, чтобы отправиться в Портсмут, а Беллерофонт и Belleisle положить в Cawsand Bay. Беллерофонт затем был доставлен на верфь Плимута для ремонта и вернулся в строй 26 февраля, по-прежнему находясь под командованием Ротерама.[79][94] Еще раз присоединяясь к флоту Ла-Манша, Беллерофонт вернулась к своим обычным обязанностям, блокируя и патрулируя Ушант и Брест.[94][95]

Балтийское море

Командование Ротерама длилось два с половиной года, пока 8 июня 1808 года его не сменил капитан Сэмюэл Уоррен. Уоррену было приказано взять Беллерофонт и присоединиться к флоту в Северное море, блокируя голландские порты. Она входила в состав контр-адмирала. Алан Гарднер эскадрилья.[95] К 1809 году стратегическая ситуация на Балтике ухудшилась после Россия подписал Тильзитские договоры и стал поддерживать Францию. Беллерофонт получил приказ присоединиться к флоту, дислоцированному на Балтике под командованием адмирала Сэр Джеймс Сомарез.[95] Саумарес отправлен Беллерофонт и HMSМинотавр на север к Финский залив в июне, а 19 июня два корабля натолкнулись на три подозрительно выглядящих люггеры, привязанный к Hango.[96] Вода была слишком мелкой, чтобы позволить им приблизиться к люггерам, поэтому группа лодок была отправлена ​​под Беллерофонт'с лейтенант Роберт Пильч. Англичане поднялись на люггеры, но оказались в ловушке, когда по ним открыли огонь многочисленные русские береговые батареи и несколько канонерских лодок.[97] Пильч немедленно приказал сжечь люггеры, перезагрузил своих людей и высадил их рядом с ближайшей русской береговой батареей. Батарею, которую защищали 100 матросов, взяли штурмом и унесли; Британцы наделали орудия шипами и уничтожили магазин, прежде чем вернуться на корабли с пятью ранеными.[95][96][97]

К июлю Беллерофонт входил в эскадрилью под командованием капитана Томас Байам Мартин HMS Неумолимый.[96] Они находились у мыса Перкола 7 июля, когда была замечена флотилия из восьми российских канонерских лодок. Лодочная группа во главе с лейтенантом Хоуки из Неумолимый в тот вечер предпринял попытку вырезать сосуды.[95] Хоуки был убит при попытке, но Беллерофонт'Лейтенант Чарльз Аллен принял командование, шесть канонерских лодок были захвачены, а седьмая уничтожена, а также захвачены 12 судов с припасами для российской армии.[98] Беллерофонт совершил несколько круизов в течение остальной части года, посетив Аландские острова и Карлскруна, прежде чем вернуться в Великобританию с конвоем в ноябре 1809 г.[99]

Блокадный долг

Поясная овальная портретная гравюра мужчины в золотом застегнутом пальто и эполетах, с растрепанными волосами и бакенбардами.
Фредерик Льюис Мейтленд, Беллерофонт'последний капитан и человек, получивший капитуляцию Наполеона. Гравюра с портретом 1826 г. Сэмюэл Вудфорд.

Беллерофонт был ненадолго переоборудован в январе 1810 года, после чего стоял на якоре в Нор. Затем она возобновила свои обязанности по блокаде в Северном море, выполняя обязанности нескольких командиров. Уоррена сменил капитан Джон Холстед 23 августа, а он капитаном Август Рассол 5 ноября.[1] Командование Рассола продлилось до февраля 1813 года, в течение которого Беллерофонт остался с блокадной эскадрой Северного моря. Капитан Эдвард Хоукер принял командование 11 февраля 1813 года. Вскоре после этого, Беллерофонт перевезенный вице-адмирал Сэр Ричард Гудвин Китс вновь назначенный Губернатор Ньюфаундленда, к Сент-Джонс, Ньюфаундленд.[95]

С Война 1812 года в настоящее время в Северной Америке, Беллерофонт затем отплыл на юг к Бермуды в качестве сопровождения конвоя. Вернувшись летом в Сент-Джонс, она захватила несколько американских кораблей, в том числе 16-пушечный. капер Джинн.[1][100] Она провела остаток года, патрулируя Cape Race, прежде чем вернуться в Великобританию с конвоем в ноябре 1813 года.[95] 1814 год был потрачен на аналогичные обязанности: Беллерофонт с апреля по июнь сопровождал конвой в Сент-Джонс, а затем патрулировал у мыса Рэйс до декабря. Затем она переехала в «Нор», и 9 апреля 1815 года Хокер был заменен капитаном. Фредерик Льюис Мейтленд.[100]

В мае Беллерофонт отплыл в Плимут и присоединился к эскадре контр-адмирала Сэр Генри Хотэм, с приказом присоединиться к блокаде французских портов в Атлантике. Хотэм, развевающий свой флаг в HMSПревосходно, отправил Мейтленда в Беллерофонт смотреть Рошфор, где в гавани лежали два французских фрегата, бриг и корвет.[101] Беллерофонт провел на этой станции более месяца, патрулируя подходы к порту и перехватывая прибрежные суда. Между тем, Наполеон потерпел поражение на Битва при Ватерлоо 18 июня и 2 июля он прибыл в Рошфор.[102] После поражения его армий и с восстановление монархии Бурбонов неизбежно Наполеон надеялся, что ему позволят отплыть в Соединенные Штаты.[103] Новости достигли Мейтленда в начале июля, что Наполеон находится в Рошфоре. Два 20-пушечных корабля, HMSМирмидон и HMSSlaney, были отправлены для подкрепления Беллерофонт и патрулируем другие входы в порт.[104][105]

Капитуляция Наполеона

Временное французское правительство в Париже вынудило Наполеона покинуть французскую землю. Если он промедлит, то рискнет стать пленником бурбонов, пруссаков или австрийцев. Альтернативой было сдаться британцам и попросить политического убежища. 10 июля Наполеон послал двух эмиссаров генерала Анн Жан Мари Рене Савари и Граф де лас кейсы, в Беллерофонт встретиться с Мейтлендом и обсудить возможность разрешить Наполеону поехать в Соединенные Штаты.[104][106][107] Мейтленду было приказано предотвратить это, и вместо этого он предложил взять Наполеона на борт своего корабля и перевезти его и его свиту в Британию.[108] Дальнейшие обсуждения и переговоры имели место в течение следующих нескольких дней, но, поскольку у него заканчивались варианты, Наполеон решил к 13 июля сдаться британцам.[109][час] 14 июля Мейтленду было передано письмо, в котором сообщалось, что Наполеон выйдет на Беллерофонт на следующее утро сдаться.[110]

Гравюра по краю: мужчина в военной форме на палубе парусного корабля, изображающий второго человека в военной форме с мечом, а двое мужчин и женщина в парадной одежде наблюдают за ним.
Сдача Буонапарта на борту «Беллерофона», популярный и несколько стилизованный эстамп Дж. М. Брайти 1816 года, на котором изображен момент капитуляции Наполеона капитану Мейтленду.

Наполеон поднялся на борт брига Épervier рано утром 15 июля и направился к Беллерофонт. Когда он приблизился, 74-орудие Превосходно, под флагом вице-адмирала Хотэма, было замечено приближение. Обеспокоенный тем, что бриг может не добраться Беллерофонт перед Превосходно прибыл, и что, следовательно, Хотэм возьмет на себя управление и примет самого Наполеона, Мейтленд послал Беллерофонт'с баржей, чтобы забрать бывшего Императора и перенести его на корабль.[111] В какой-то момент между 6 и 7 часами утра баржа протянула мимо. Беллерофонт и общие Анри Гатьен Бертран поднялся на борт, за ним Наполеон. В морская пехота обратил на себя внимание, и Наполеон подошел к квартердеку, снял шляпу перед Мейтлендом и по-французски объявил: «Я пришел, чтобы броситься на защиту вашего Принц и ваши законы. »Мейтленд поклонился в ответ.[112][113] Когда бывший император находился под стражей на борту британского военного корабля, наполеоновские войны наконец закончились.[114] Морскому историку Дэвид Кордингли, этот момент был Беллерофонт'«венцом славы, [когда] через шесть недель после битвы при Ватерлоо ... Наполеон, пойманный в ловушку в Рошфоре, сдался капитану корабля, который преследовал его шаги более двадцати лет».[115]

Наполеон на Беллерофонт

Группа мужчин в военной форме и официальной одежде стоит слева, глядя на одинокого мужчину в шинели и двуугольной шляпе, стоящего у борта корабля, смотрящего в море.
Наполеон на борту «Беллерофона», выставленный в 1880 г. Сэр Уильям Куиллер Орчардсон. Орчардсон изображает утро 23 июля, когда Наполеон наблюдает за отступлением французской береговой линии. Его свита слева направо Planat, Месяцолон, Maingault [fr ], Las Cases, Savary, Лаллеманд и Бертран, посмотри на. На заднем плане сын Лас Кейзес склоняется над перилами.

Мейтленд показал Наполеону отличная каюта, которую он предоставил в свое распоряжение, и провел для него экскурсию по своему кораблю.[116] В 10:30 утра, Превосходно бросил якорь на рейде, и Мейтленд отправился докладывать. Хотэм одобрил его меры и согласился, что Наполеон должен быть доставлен в Англию на борту корабля. Беллерофонт. Он сам поднялся на борт, чтобы встретиться с бывшим императором, и в большой каюте был устроен грандиозный обед, на котором присутствовали свита Наполеона и британские офицеры.[117] На следующий день Наполеон посетил Хотэм на Превосходно, а по возвращении Мейтленд отправился в путешествие в Англию в компании с HMS Мирмидон.[118] Вскоре был разработан распорядок дня: Наполеон обычно гулял по палубе около 17:00, а в 18:00 - официальный ужин. Когда Наполеон вышел на палубу, матросы и офицеры сняли шляпы и держались на расстоянии, разговаривая с ним только в том случае, если он их приглашал.[119] Распорядок был нарушен рано утром 23 июля, когда Наполеон появился на рассвете, как Беллерофонт пришел в поле зрения Ушант, последний кусок французской земли, видимый до конца пути. Он поднялся на палуба кормы, сопровождаемый гардемарином, и провела утро, наблюдая, как береговая линия медленно исчезает из поля зрения. К нему присоединились члены его свиты, хотя он ни с кем из них не разговаривал.[120]

Картина маслом трех трехмачтовых парусников, вид со стороны на фоне скал, с множеством небольших лодок, заполненных людьми, на переднем плане и более крупной одномачтовой лодкой на правом переднем плане.
Сцена в Плимут-Саунд в августе 1815 г., картина 1817 г. Джон Джеймс Чэлон. Беллерофонт находится в центре картины, в окружении толп людей на маленьких лодках, пришедших посмотреть Наполеон.

Беллерофонт поставлен на якорь Brixham утром 24 июля, и там Мейтленд получил приказ от адмирала Лорд кейт «не допускать попадания на борт корабля, которым вы командуете, всем, кроме офицеров и солдат, составляющих его команду».[121] Несмотря на то, что прибрежные лодки, которые подошли к стоящему на якоре военному кораблю, отворачивали его, привозя на продажу свежий хлеб и фрукты, в конце концов просочилась информация о том, что Наполеон находится на борту корабля.[122] Эта новость произвела фурор, и вскоре корабль окружили многочисленные лодки, наполненные экскурсантами. Время от времени Наполеон выходил посмотреть на них, но, несмотря на уговоры некоторых людей допустить на борт, Мейтленд отказывался допускать какие-либо контакты между кораблем и берегом.[123] 26 июля Беллерофонт получил приказ следовать в гавань Плимута, где лорд Кейт стоял на якоре на борту своего флагмана. HMSVille de Paris. Наполеон остался на борту Беллерофонт и корабль держали изолированным от толпы любопытных туристов двумя опека, HMSЛиффи и HMSЕврот, якорь под рукой.[124]

Беллерофонт две недели провел в гавани Плимута, пока власти решали, что делать с Наполеоном. 31 июля они сообщили о своем решении бывшему императору. Наполеон должен был быть сослан на отдаленный остров Святой Елены. Ему будет разрешено взять трех офицеров, своего хирурга и двенадцать слуг.[125] Наполеон, который надеялся, что ему разрешат спокойно поселиться в Британии, был горько разочарован этой новостью.[125][126] Беллерофонт было не брать его в ссылку. Адмиралтейство опасалось, что стареющий корабль непригоден для дальнего плавания в Южную Атлантику, а 74-пушечное HMSНортумберленд был выбран для поставленной задачи.[127] 4 августа лорд Кейт приказал Беллерофонт выйти в море и дождаться прибытия HMS Нортумберленд. 7 августа Наполеон поблагодарил Мейтленда и его команду за их доброту и гостеприимство и уехал. Беллерофонт где он провел более трех недель, ни разу не приземлившись в Англии.[128] Он сел Нортумберленд, который затем отплыл на остров Святой Елены.[129][130]

Отчет капитана Мейтленда о времени, проведенном Наполеоном на борту своего корабля, был опубликован в 1826 году.[131]

Тюремная громада и утилизация

Слив Наполеона, Беллерофонт отплыл в Sheerness и стал там 2 сентября. Там ей расплатились в последний раз, лишили орудий и мачт.[132] Поскольку после окончания наполеоновских войн больше не требовалось много кораблей, Беллерофонт присоединился к ряду кораблей, поставленных таким образом. В рапорте от 16 октября 1815 г. сообщалось о переселении ряда осужденных, ранее размещенных на борту бывшего HMSПортленд в более подходящее жилье. В отчете говорилось, что «класс корабля, который я беру на себя смелость считать наиболее подходящим для этой службы, будет семьдесят четыре, примерно тех же размеров, что и Беллерофонт в реке Медуэй, с легкой осадкой воды и высокой между палубами ".[133] Отчет был одобрен, и предложение было принято. Беллерофонт был взят в Верфь Sheerness в декабре 1815 года и провел девять месяцев, обустраиваясь как тюремный корабль.[1][134]

Чертеж корпуса парусника без мачт, с решетчатыми окнами, натянутой между столбами мойкой, приподнятой надстройкой и баржей, набитой людьми.
Тюремная громада, похожая на то, как Беллерофонт появился бы. Этот рисунок 1829 г. Эдвард Уильям Кук изображает бывший 74-пушечный HMSЙорк, пришвартованный в Портсмутская гавань.

Работа была завершена и обошлась в 12 081 фунт стерлингов, и в январе 1817 года заключенных перевели.[135] Беллерофонт за время своей работы в этой должности она обычно содержала около 435 заключенных, хотя в 1823 году изменения в законодательстве привели к переводу взрослых заключенных из Беллерофонт и корабль вместо этого использовался для размещения мальчиков-заключенных, 320 человек прибыло в начале 1824 года.[136][137] В 1824 г. было принято решение переименовать HMSВатерлоо, 80-пушечный корабль спущен на воду в 1818 г., HMS Беллерофонт.[138][139] Чтобы освободить имя, бывший HMS Беллерофонт был переименован Плен 5 октября 1824 г.[10][138] 23 ноября 1824 года он был выброшен на берег во время шторма в Портсмуте.[140] Она оставалась тюремным кораблем для мальчиков до начала 1826 года, когда было решено, что расположение внутренних помещений делает ее непригодной для мастерских. Мальчиков перевели в другую тушу, бывшую HMSEuryalus, и было решено переехать Плен в Плимут.[141] Корабль был доставлен на верфь Sheerness Dockyard в апреле 1826 года и был подготовлен для путешествия в Плимут.[138] Она приехала туда в июне и последние восемь лет своей трудовой жизни провела в тюрьме в Плимуте. К 1834 г. ставка штрафной транспорт были резко увеличены, чтобы расчистить старые громады. Когда ушли последние осужденные Плен, ее вернули Военно-морское ведомство, который выставил ее на продажу.[142]

Комиссары по исполнению обязанностей лорда-адмирала Соединенного Королевства Великобритании и Ирландии уведомили, что 21 января 1836 года они выставят на продажу несколько судов, в том числе Плен, 1613 тонн, тогда лежал в Плимуте.[143] В тот день она продалась за 4030 фунтов стерлингов.[1][138] Рекламы в местных Плимут, Девонпорт и Stonehouse News в сентябре 1836 г. объявила о продаже древесины с аукциона.[142]

Наследие

Некоторые из Беллерофонт'древесина была куплена на аукционе Джорджем Беллами, который Беллерофонт's врач хирург у Нила. Беллами разместил их в коттедже, в котором он строил Plymstock.[144] Капитан Мейтленд купил часть ее номинального лица и некоторые из ее суровых украшений, позже поместив их в коллекции того, что в конечном итоге стало Королевский военно-морской музей. В Национальный Морской Музей хранит несколько реликвий, относящихся к Беллерофонт и люди, связанные с ней, включая капитана Джона Кука кортик, меч и пистолет, а также трофей, подаренный адмиралу Пэсли Lloyd's of London. В их коллекциях также есть артефакты, связанные с ее связью с Наполеоном, в том числе диван из каюты Мейтленда и череп козла, который поставлял молоко для Наполеона и его свиты.[145]

Беллерофонт в искусстве, музыке и литературе

Картина маслом человека в зеленой униформе, белых бриджах и черной двуугольной шляпе, прислонившейся правой рукой к деревянной перегородке, задрапированной флагом.
Наполеон на Беллерофонт в Плимуте, к Сэр Чарльз Лок Истлейк, 1815. Истлейк греб на лодке Беллерофонт сделать этюды, по которым впоследствии написал этот портрет.

Корабль и его команда фигурируют или упоминаются в нескольких исторических романах, действие которых происходит во время Французской революционной и наполеоновских войн, в том числе в нескольких Серия Обри – Матурина романов Патрик О'Брайан,[146] и роман Трафальгар Шарпа к Бернард Корнуэлл.

Беллерофонт появляется в ряде работ, в том числе в нескольких, изображающих роль корабля в капитуляции Наполеона. Сэр Уильям Куиллер Орчардсон нарисованный Наполеон на Беллерофоне, изображающий бывшего императора, стоящего на корме и смотрящего, как отступает французское побережье, а его свита смотрит на него.[147] Сэр Чарльз Лок Истлейк написал портрет Наполеона в форме, стоящего на Беллерофонт'колода, а Джон Джеймс Чэлон произведено Сцена в Плимут-Саунд в августе 1815 г., а морской пейзаж, с Беллерофонт в окружении толп людей на маленьких лодках.[148][149] Томас Луни нарисовал похожую сцену, показывая Беллерофонт прибытие в Торбей для встречи с HMS Нортумберленд.[150] Также были созданы многочисленные популярные эстампы и гравюры, изображающие моменты прибытия Наполеона в Беллерофонт сдаться, к его окончательной передаче Нортумберленд за его путешествие в изгнание. Корабль также изображен на гравюрах и картинах сражений, в которых он участвовал. Он изображен во время блокады Кадиса вместе с остальной частью прибрежной эскадры в произведении автора. Томас Баттерсворт, и виден на Славном Первом Июне в произведениях Николас Покок, Отступление Корнуоллиса. Автор Уильям Андерсон, и битвы при Ниле и Трафальгаре Томас Уиткомб.[150]

Беллерофонт упоминается в нескольких стихах в песне, посвященной отступлению Корнуоллиса в 1795 году, в которой прославляются как Корнуоллис (упоминаемый по популярному прозвищу моряков «Билли Блю»), так и Беллерофонт'боевой рекорд на Славном Первом Июне.[34][я] Народная песня «Бони был воином» о жизни Наполеона включает стих, прославляющий связи корабля с его окончательной капитуляцией.

Бони отправился в круиз
Да-а-а!
На борту Billy Ruffian
Джонни Франсуор![151]

Примечания

а. ^ Этот возрожденный дизайн иногда называют Эдгар учебный класс.[1]

б. ^ Первоначально Гривз обратился к Морскому совету в декабре 1781 года с предложением построить 64-пушечный корабль на его верфи в Лаймхаус, 74-пушечный корабль и фрегат в Фриндсбери. Совет отказал ему, посчитав, что верфь Лаймхаус не подходит для строительства чего-либо большего, чем 44-пушечный корабль, и что верфь Frindsbury находится слишком близко к собственным судостроительным предприятиям ВМФ в Чатеме.[152] На торговых верфях платили более высокую заработную плату, чем на верфях ВМФ, и Совет опасался, что квалифицированные рабочие будут переманивать из Чатема. Гривз пообещал не нанимать людей с верфи Чатема, и Совет решил предложить ему контракт на 74-пушечный корабль 8 января 1782 года. Гривз подписал контракт 19 февраля 1782 года.[5]

c. ^ Строить и подогнать Беллерофонт для обслуживания требуется 2000 деревьев (всего 50 соток), 100 тонн железных болтов, 30 тонн медных болтов, 30 000 хвостики, 4000 медных листов, 12 тонн смолы, 400 галлонов льняное масло, 5 тонн краски, 10 000 квадратных ярдов холста, 80 тонн дроби, 20 тонн пороха, 200 тонн продовольствия и 260 тонн пресной воды.[153]

d. ^ Источники согласны с тем, что четыре человека были убиты, но в то время как Уинфилд и Гудвин сообщают о двадцати семи раненых, у Кординли немного больше тридцать раненых.[1][26][154]

е. ^ Дарби, возможно, намеревалась бросить якорь рядом с 80-пушкой. Франклин, корабль сразу впереди Ориент, или прикрепить к промежутку между Франклин и Ориент, чтобы можно было разгребать Ориент's кланяется. Кордли считает, что причина окончательного позиционирования так и не была объяснена.[47] Адкин предпочитает объяснение, что Дарби намеревалась загребать Ориент's кланяется, но якорь утащили.[49]

f. ^ Это был один из самых высоких показателей потерь среди британских кораблей. Только 50 убитых и 143 раненых из HMS Величественный было сопоставимо.[60] Беллерофонт'общий список раненых в 197 человек был немного больше, чем Величественный's 193, и составили почти четверть всех британских потерь в битве.[155][156] Роберт Кэткарт, как старший выживший лейтенант, был рекомендован к повышению графом Сент-Винсентом, и Адмиралтейство приняло эту рекомендацию, сделав его командующим.[157]

грамм. ^ Камби разделил награды после Трафальгара. Дважды подряд он был повышен в должности до командира 24 декабря 1805 года и до посткапитан 1 января 1806 г.[158]

час ^ Наполеон написал вечером 13 июля письмо на имя принц Уэльский, Принц-регент во время болезни отца, Король Георг III,

Ваше Королевское Высочество,
Я стал жертвой фракций, отвлекающих мою страну, и вражды величайших держав Европы, я закончил свою политическую карьеру и прихожу, как Фемистокл, чтобы погрузиться в гостеприимство британского народа. Я поставил себя под защиту их законов; который я заявляю от вашего Королевского Высочества как самый могущественный, самый постоянный и самый щедрый из моих врагов.
Рошфор 13 июля 1815 г.
Наполеон[159]

я. ^ Частичный отрывок

Мы Триумф и Марс,
И Сов'рен - гордость смол,
Билли Рафф'н, а Brunswick, известный слава
...
Нет, мне плевать на рэп,
Для любого французского парня,
Когда они придут, они получат ту одежду, которую заслуживают;
У меня лучшая четверка во флоте,
Что французы хорошо могли встретить
С боевым Билли Раффаном в резерве.
Билли Блю -
За тебя, Билли Блю, за тебя!

Когда она нарушила черту с Хоу,
Так что она готова сделать это сейчас,
И повтори ее «Первое июня» здесь, в этих морях;
С их именем для бесстрашной отваги,
и удача Билли Раффина,
Я буду драться со сколь угодно большим количеством французов!
Билли Блю -
За тебя, Билли Блю, за тебя![34]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р Уинфилд. Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792 гг.. п. 51.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k Гудвин. Корабли Трафальгара. п. 66.
  3. ^ Лавери. Линейный корабль. п. 180.
  4. ^ Уинфилд. Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792 гг.. п. 49.
  5. ^ а б Соответственно. Билли Раффиан. п. 17.
  6. ^ Соответственно. Билли Раффиан. С. 17–8.
  7. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 18.
  8. ^ Адкинс и Адкинс. Джек Тар. п. XXXIV.
  9. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 24.
  10. ^ а б Колледж и Варлоу. Корабли Королевского флота. п. 36.
  11. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 30.
  12. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 47.
  13. ^ Соответственно. Билли Раффиан. С. 51–2.
  14. ^ Соответственно. Билли Раффиан. С. 53–4.
  15. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 55.
  16. ^ а б Соответственно. Билли Раффиан. п. 59.
  17. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 63.
  18. ^ «№ 13601». Лондонская газета. 7 декабря 1793 г. с. 1100.
  19. ^ «№ 13704». Лондонская газета. 16 сентября 1794 г. с. 946.
  20. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 65.
  21. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 68.
  22. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 69.
  23. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 72.
  24. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 74.
  25. ^ а б Соответственно. Билли Раффиан. п. 75.
  26. ^ а б c d е ж грамм час я Гудвин. Корабли Трафальгара. п. 67.
  27. ^ Mostert. Линия по ветру. п. 138.
  28. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 77.
  29. ^ Мэтью Флиндерс. Национальный Морской Музей, Гринвич. FLI 8b. Цитируется в Cordingly. Билли Раффиан. п. 81. и Гудвин. Корабли Трафальгара. п. 67.
  30. ^ а б Соответственно. Билли Раффиан. п. 81.
  31. ^ а б Соответственно. Билли Раффиан. п. 82.
  32. ^ а б Маккензи. Трафальгарский ролл. п. 1980 г.
  33. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 92.
  34. ^ а б c Соответственно. Билли Раффиан. п. 97.
  35. ^ Лавери. Линейный корабль. п. 121.
  36. ^ Уильям Корнуоллис. Отправка напечатана в Времена (29 июня 1795 г.). Цитируется в Cordingly. Билли Раффиан. п. 99.
  37. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 100.
  38. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 101.
  39. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 105.
  40. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 108.
  41. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 109.
  42. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 118.
  43. ^ Соответственно. Билли Раффиан. С. 129–30.
  44. ^ Соответственно. Билли Раффиан. С. 136–8.
  45. ^ Mostert. Линия по ветру. п. 261.
  46. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 139.
  47. ^ а б Соответственно. Билли Раффиан. п. 145.
  48. ^ а б Соответственно. Билли Раффиан. п. 147.
  49. ^ а б Адкин. Трафальгарский компаньон. п. 290.
  50. ^ Адкин. Трафальгарский компаньон. п. 291.
  51. ^ а б c d е ж грамм час я j Гудвин. Корабли Трафальгара. п. 68.
  52. ^ От пороховой обезьяны до губернатора. Жизнь контр-адмирала сэра Джона Хиндмарша, Access Press, Австралия, 1995 (ISBN  0949795887)
  53. ^ Лавери. Нельсон и Нил. п. 196.
  54. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 148.
  55. ^ Лавери. Нельсон и Нил. п. 202.
  56. ^ Mostert. Линия по ветру. п. 268.
  57. ^ Соответственно. Билли Раффиан. С. 149–50.
  58. ^ Лавери. Нельсон и Нил. п. 205.
  59. ^ Соответственно. Билли Раффиан. С. 152–3.
  60. ^ а б Соответственно. Билли Раффиан. п. 154.
  61. ^ Журнал United Service, Деревянные стены Англии, XI, Беллерофонт, Джозеф Аллен, 1840 г., стр. 467-8.
  62. ^ Письма лорда Нельсона леди Гамильтон, Vol. Я. В письме 33 от 1 августа 1803 г. говорится: «В этот день я сделал ... мистера Хиндмарша, сына стрелка из« Беллерофонта », который так хорошо вел себя в этот день, пять лет, лейтенантом».
  63. ^ Лавери. Нельсон и Нил. п. 244.
  64. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 159.
  65. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 163.
  66. ^ «№ 15620». Лондонская газета. 13 сентября 1803 г. с. 1228.
  67. ^ а б Соответственно. Билли Раффиан. п. 165.
  68. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 166.
  69. ^ Грокотт (1797), стр. 179.
  70. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 169.
  71. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 178.
  72. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 179.
  73. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 180.
  74. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 183.
  75. ^ Адкин. Трафальгарский компаньон. п. 433.
  76. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 184.
  77. ^ а б Маккензи. Трафальгарский ролл. п. 200.
  78. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 188.
  79. ^ а б c d Гудвин. Корабли Трафальгара. п. 69.
  80. ^ а б Соответственно. Билли Раффиан. п. 193.
  81. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 194.
  82. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 195.
  83. ^ Письмо офицера Беллерофонт. (2 декабря 1805 г.). Напечатано в "портсмутской газете", цитируется в Cordingly. Билли Раффиан. п. 195.
  84. ^ Mostert. Линия по ветру. С. 494–5.
  85. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 196.
  86. ^ Клейтон и Крейг. Trafalgar. п. 192.
  87. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 197.
  88. ^ Адкинс. Trafalgar. п. 172.
  89. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 198.
  90. ^ Клейтон и Крейг. Trafalgar. п. 243.
  91. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 199.
  92. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 202.
  93. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 207.
  94. ^ а б Соответственно. Билли Раффиан. п. 208.
  95. ^ а б c d е ж грамм Гудвин. Корабли Трафальгара. п. 70.
  96. ^ а б c Дровосек. Победа морской мощи. п. 126.
  97. ^ а б Соответственно. Билли Раффиан. п. 221.
  98. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 222.
  99. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 223.
  100. ^ а б Соответственно. Билли Раффиан. п. 227.
  101. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 232.
  102. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 230.
  103. ^ Роджер. Власть океана. п. 574.
  104. ^ а б Mostert. Линия по ветру. п. 703.
  105. ^ Соответственно. Билли Раффиан. С. 233–4.
  106. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 235.
  107. ^ Джайлз. Наполеон Бонапарт. п. 5.
  108. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 238.
  109. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 242.
  110. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 244.
  111. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 245.
  112. ^ Джайлз. Наполеон Бонапарт. п. 7.
  113. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 249.
  114. ^ Робертс. Наполеон и Веллингтон. п. 228.
  115. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. Задняя обложка.
  116. ^ Лавери. Флот Нельсона. п. 321.
  117. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 251.
  118. ^ Соответственно. Билли Раффиан. С. 252–3.
  119. ^ Соответственно. Билли Раффиан. С. 254–5.
  120. ^ Соответственно. Билли Раффиан. С. 256–7.
  121. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 259.
  122. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 262.
  123. ^ Mostert. Линия по ветру. п. 708.
  124. ^ Соответственно. Билли Раффиан. С. 264–5.
  125. ^ а б Соответственно. Билли Раффиан. п. 270.
  126. ^ Mostert. Линия по ветру. п. 709.
  127. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 273.
  128. ^ Джайлз. Наполеон Бонапарт. п. 34.
  129. ^ Адкинс и Адкинс. Война за все океаны. С. 469–70.
  130. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 278.
  131. ^ Мейтленд, Ф. (1826). Рассказ о капитуляции Буонапарта и его резиденции на борту H.M.S. Беллерофонт. Лондон: Генри Колберн.
  132. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 279.
  133. ^ Джон Каппер. Отчет лорду Сидмуту (16 октября 1815 г.). как цитируется в Cordingly. Билли Раффиан. п. 287.
  134. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 288.
  135. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 291.
  136. ^ Гудвин. Корабли Трафальгара. С. 71–2.
  137. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 296.
  138. ^ а б c d Гудвин. Корабли Трафальгара. п. 72.
  139. ^ Колледж и Варлоу. Корабли Королевского флота. п. 383.
  140. ^ «ПОЗДНИЕ ВОРОТЫ». Времена (12508). Лондон. 26 ноября 1824 г. col E, A, p. 3, 4.
  141. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 299.
  142. ^ а б Соответственно. Билли Раффиан. п. 300.
  143. ^ «№ 19343». Лондонская газета. 1 января 1836 г. с. 10.
  144. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 301.
  145. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 307.
  146. ^ Коричнево-белый. Книга Патрика О'Брайана Muster. п. 60.
  147. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 257.
  148. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. xiv.
  149. ^ Джайлз. Наполеон Бонапарт. п. 21.
  150. ^ а б Соответственно. Билли Раффиан. п. XV.
  151. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 316.
  152. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 16.
  153. ^ Адкин. Трафальгарский компаньон. п. 79.
  154. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 83.
  155. ^ Адкин. Трафальгарский компаньон. п. 294.
  156. ^ Лавери. Нельсон и Нил. п. 195.
  157. ^ Маршалл. Королевская военно-морская биография. п. 376.
  158. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 337.
  159. ^ Наполеон Бонапарт (13 июля 1815 г.). Письмо Его Королевскому Высочеству принцу Уэльскому. Королевская библиотека, Виндзор, цитируется в Cordingly. Билли Раффиан. п. 242.

Рекомендации

внешняя ссылка