Джон Холстед - John Halsted

Джон Холстед
Родившийся1768
Госпорт, Хэмпшир
Умер(1830-11-02)2 ноября 1830 г., 62 года
Эксетер, Девон
ВерностьСоединенное Королевство
Великобритания и Ирландия
Служба/ответвлятьсяВоенно-морской флаг Соединенного Королевства.svg Королевский флот
Годы службы1776 – 1830
КлассифицироватьПост-капитан
Команды проведены
Битвы / войны
связиЛоуренс Холстед (брат)
О сенаторе штата Нью-Йорк XIX века см. Джон Б. Холстед.

Джон Холстед (1768 - 2 ноября 1830) был офицером Королевский флот который служил во время Американская война за независимость и Французский революционер и Наполеоновские войны.

Родился в морской семье, Холстед вышел в море в раннем возрасте со своим отцом и по крайней мере одним из своих братьев. После периода учебы он вернулся во флот и служил на борту нескольких кораблей под руководством различных известных командиров того времени, пока не достиг звания лейтенанта вскоре после начала Французских революционных войн. Он вышел в Ост-Индия для многих из них, служа на суше с войсками, а затем командуя шлюп, прежде чем вернуться в Великобританию в надежде получить пост-ранг и команда фрегат. Он был разочарован, Адмиралтейство отказался подтвердить свое назначение и провел несколько лет без корабля.

Он вернулся на действительную службу только в 1804 году, возглавив оборону и магазин, а затем должность агента по транспорту для экспедиция в Копенгаген в 1807 г. Он снова избежал официального уведомления, и только в 1808 г. он получил повышение до пост-капитана. Он принял командование 74-пушкой. HMSБеллерофонт в 1810 г., затем 74-пушечное HMSСкарборо в 1813 г., командуя ими в Северное море. Его последняя служба во время войн заключалась в надзоре за произвести впечатление в Госпорт, пост, который позволил ему встретиться Принц-регент. Похоже, он больше не служил после войны в 1815 году и в конце концов умер, все еще оставаясь капитаном, в 1830 году.

Семья и молодость

Облегчение Гибралтара графом Хоу 11 октября 1782 г., изображенный Ричард Пэтон. Холстед служил на борту 98-го орудия. HMSBlenheim как во время облегчения, так и после Битва при мысе Спартель.

Холстед родился в Госпорт, Хэмпшир в 1768 году третий сын морского офицера капитана Уильяма Энтони Холстеда и его жены Мэри, урожденная Франкленд.[1] Трое из братьев Джона сделали военно-морскую карьеру; Чарльз Холстед стал лейтенантом и погиб вместе с HMSБланш в 1780 г., Лоуренс Холстед сделал долгую карьеру и стал адмиралом, а Джордж Холстед стал командиром.[2] Джон Холстед также начал военно-морскую карьеру в 1776 году, присоединившись к своему брату Лоуренсу на борту корабля своего отца, 60-пушечного. HMSДжерси, для обслуживания за пределами Северной Америки. Джону тогда было восемь лет.[3] Уильям Энтони Холстед умер во время командования Нью-Йорк в 1778 г., а Джон был переведен на 32-пушечный HMSAmazon, где он оставался до 1779 года. Затем он поступил в школу на следующие три года, а в 1782 году вернулся на флот в качестве мичман на борту 98-го орудия HMSBlenheim.[2] В Blenheim, которым в это время командовал капитан Адам Дункан, вышел в освободить Гибралтар с адмиралом Лорд Хау флот. Затем флот Хоу вступил в бой с испанскими войсками под командованием Луис де Кордова на Битва при мысе Спартель 20 октября 1782 г., в котором Blenheim двое мужчин были убиты и трое ранены. Затем Холстеда перевели на 98-пушку. HMSПринцесса королевская под капитаном Джонатан Фолкнор.[3]

Теперь Хальстед продолжал служить на нескольких различных кораблях; 90-пушечный HMSКоролева, то Портсмут охрана и флагман из Главнокомандующий, Адмирал Джон Монтегю, а затем 74-пушечный HMSГанг, под командованием последовательно Достопочтенный Джеймс Латтрелл и Сэр Роджер Кертис. Следующим его кораблем стал 32-пушечный фрегат. HMSГеба под капитаном Эдвард Торнбро, а затем 36-пушечный HMSУпорство под командованием капитана Исаака Смита. Холстед вышел в Ост-Индия в течение Упорство'отправка на эту станцию.[3] Затем он служил на борту 64-орудийного HMSКорона под командованием капитана Роберта Маннерса Саттона и 74-пушечного HMSBrunswick под руководством сэра Роджера Кертиса. Затем он перешел на борт 100-пушечной HMSКоролева Шарлотта, флагман адмирала лорда Хау. Хоу произвел его в лейтенанты и в сентябре 1793 года принял меры к тому, чтобы он был назначен на 74-пушечное. HMSСаффолк.[2]

Французские революционные войны

Коммодор Питер Ренье, Командир и покровитель Хальстеда на Станция Ост-Индия. Литография портрета. Джон Синглтон Копли.

К настоящему времени разразились французские революционные войны, Саффолк был отправлен в Ост-Индию под командованием капитана Питер Ренье, где Ренье должен был принять командование Станция Ост-Индия. Холстед принимал активное участие в операциях против французских колоний в Ост-Индии, и Ренье поручил ему командовать 100 моряками во время береговых операций в Цейлон и Острова Малуку. Он вернулся с войсками в Мадрас в марте 1797 г. и был назначен его первым командиром, шлюпом HMSБыстрый.[2] Хальстед лишь на короткое время исполнял обязанности командующего, и по просьбе Ренье он покинул корабль, чтобы возглавить недавно созданный военно-морской госпиталь в Мадрасе, впечатлив Ренье своими мерами, пока он отвечал за больных, вернувшихся из экспедиции в Мадрас. Амбойна.[3][а] Затем ему было приказано присоединиться к экспедиции против Манила, путешествуя в Калькутта взять на себя командование бомбардировщик HMSВулкан в июле.[4] Экспедиция была отменена до того, как она покинула Индию, и в ноябре 1797 года Хальстед получил новое поручение, чтобы взять на себя 32-пушечное судно. HMSГероиня от капитана Джона Мюррея, Мюррей был заказан Адмиралтейство взять на себя командование 36-ю пушкой HMSПолумесяц. Полумесяц был основан на Станция Мыс Доброй Надежды, но у Мюррея были дела, чтобы обосноваться в Индии. Поэтому Ренье попросил Холстеда обменяться с Мюрреем и вместо этого отплыть, чтобы взять на себя управление. Полумесяц на Кейп-Стейшн, и в то же время нести депеши, которые будут отправлены оттуда обратно в Великобританию.[5]

По прибытии на мыс Холстед обнаружил, что его корабль отплыл. Контр-адмирал Томас Прингл, главнокомандующий станцией, незадолго до этого отплыл в Англию, пройдя Полумесяц как его флагман. Холстед последовал за ним, доставив депеши, но, к своему «огорчению», он обнаружил, что Адмиралтейство не подтвердило его звание, а только предложило ему звание командира, датированное июнем 1798 года, когда он прибыл в Великобританию.[2][5]

Наполеоновские войны

Похоже, тогда Холстед провел несколько лет без корабля. Он наконец получил команду HMSЛорд Нельсон, защита и магазин якорь в Дауны, в 1804 г., после чего был назначен главным транспортным агентом для экспедиция в Копенгаген в 1807 г.[2][5] Его служба в последней роли также была отмечена личным разочарованием, так как его вклад не был оценен и не доложился Адмиралтейству экспедицией. капитан флота, Главная Риггс Пофэм. Позже Попхема осудили за это Транспортный совет, и командир экспедиции, Лорд Гамбье.[2] Затем роль Холстеда привела его к Гибралтар, где он работал до подписания Конвенция Цинтры, после чего он наконец получил повышение до посткапитан 21 ноября 1808 г.[2][5]

В Принц-регент, нарисовано Сэр Томас Лоуренс в 1814 году, примерно в то время, когда Холстед впервые встретил его.

Он оставил свой пост в Транспортном совете в 1809 году и 23 августа 1810 года сменил капитана. Сэмюэл Уоррен как командир 74-орудийного HMSБеллерофонт.[5][6] В течение этого времени Беллерофонт работал с эскадрой Северного моря, блокируя голландские порты.[7] Командир Хальстеда был относительно коротким, его сменил капитан. Август Рассол 5 ноября 1810 г.[7] Затем он ввел в строй недавно построенную 74-пушку. HMSСкарборо в феврале 1813 г. продолжил плавание в Северном море и был капитаном флага контр-адмирала. Джон Феррье.[5][8] Он ушел Скарборо в начале 1814 г. и возглавил произвести впечатление в Госпорте, занимая эту должность до конца наполеоновских войн в 1815 году. Во время своего пребывания в этой должности он встретил Принц-регент во время его визита в Портсмутская верфь, и ему разрешили поцеловать его руку.[9] Позже Хальстеда послали с делегацией из города, чтобы прочитать адрес бывшему принцу-регенту, который с тех пор стал королем Георгом IV. Хальстеду снова разрешили поцеловать руку монарха.[9]

Семья и дальнейшая жизнь

Хальстед, похоже, не имел активной морской службы после окончания войн с Францией. Он женился на мисс А. Фаулер и имел двух сыновей и одну дочь. Из его сыновей его старший, Лоуренс Уильям, получил комиссию в 87-й пеший полк, в то время как Джордж Энтони последовал за своим отцом во флот, достигнув звания лейтенанта к 1830 году.[8][9] Из-за своего низкого положения в списках за выслугу лет Джон Холстед не прожил достаточно долго, чтобы достичь флагового ранга. Он умер, еще будучи капитаном, в Эксетер 2 ноября 1830 года в возрасте 62 лет.[8][9][10]

Примечания

а. ^ Краткосрочное пребывание Холстеда было для него удачным. Его преемник на борту Быстрый, Командир Томас Хейворд, вышел на шлюп в июле 1797 года, и больше его никто не видел. Предполагалось, что она потерпела крушение во время тайфуна в Южно-Китайское море.[11]

Цитаты

  1. ^ Маршалл. Королевская военно-морская биография. п. 406.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Журнал Джентльмена. п. 566.
  3. ^ а б c d Маршалл. Королевская военно-морская биография. п. 407.
  4. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1793–1814 гг.. п. 364.
  5. ^ а б c d е ж Маршалл. Королевская военно-морская биография. п. 408.
  6. ^ Уинфилд. Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817 гг.. п. 51.
  7. ^ а б Гудвин. Корабли Трафальгара. п. 70.
  8. ^ а б c Журнал Джентльмена. п. 567.
  9. ^ а б c d Маршалл. Королевская военно-морская биография. п. 409.
  10. ^ Журнал United Service. п. 903.
  11. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1793–1814 гг.. п. 232.

Рекомендации