Ирлам (корабль 1813 г.) - Irlam (1813 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Ирлам (корабль).

объединенное Королевство
Имя:Ирлам
Тезка:Джордж Ирлам[Примечание 1]
Владелец:Barton & Co.[1]
Строитель:Ливерпуль[1]
Запущено:1813
Судьба:Разбитый в январе 1824 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:407[1] (бм )
Движение:Паруса
План паруса:полноценное судно
Вооружение:18 × 18-фунтовая карронады[1]

Ирлам был Вест-индийский запущен в Ливерпуль в 1813 г. для Barton & Co., потерявшей ранее Ирлам в 1812 году. Ирлам была той же ношей, что и ее предшественник, и работала в той же профессии, Ливерпуль, чтобы Барбадос. Она потерпела крушение в январе 1824 года.

Карьера

Ирлам вошел Регистр Ллойда в 1813 году с Роджером Холлом, хозяином, Бартоном и компанией, которые были владельцами и торговали с Ливерпуль к Барбадос.[1] Она поступила на вооружение к июню. Корабль был оснащен «ливерпульским патентованным нактоузом и компасом» производства компании Egerton, Smith & Co Ltd, Ливерпуль.[2]

Отправившись из Барбадоса в декабре 1814 года в составе конвоя из 44 кораблей в сопровождении HMSОпасность, HMSОронт, и HMSПальма, она прибыла в Cobh, Графство Корк 26 января 1815 г., после 40-дневного плавания. Она несла груз кофе и сахар.[3] 9 декабря 1816 г. ИрламМастер Irlam прибыл в Ливерпуль из Барбадоса. Когда она подходила к причалу для ремонта, она ударилась о пристань, и ее якорь пробил нос, в результате чего в трюме оказалось четыре фута воды.[4]

Ирлам вернувшись из другого плавания с Барбадоса, 6 июля 1817 года был выброшен на берег в Ливерпуле.[5] В апреле / ​​мае 1819 г. Ирлам отплыл из Барбадоса в Ливерпуль за 30 дней.[6]

Потеря

Ирлам под руководством мастера Хиггинса потерпел крушение 22 января 1824 года на берегу Блэкуотер, в ирландское море 9 морских миль (17 км) от побережья Графство Уэксфорд. Ее пассажиры и экипаж были спасены. Она была в плавании из Ливерпуля на Барбадос.[7] В объявлении о ее потере говорилось, что «если погода окажется благоприятной, материалы корабля могут быть спасены».[8]

Пост скрипт

Barton & Co. незамедлительно приступила к запуску третьего Ирлам, который шел по тому же маршруту и ​​который постигла аналогичная судьба, потерпев крушение во время урагана на Барбадосе 11 августа 1831 г..[9]

Примечания и цитаты

Заметки

  1. ^ Джордж Ирлам был партнером известной ливерпульской фирмы Бартон, Ирлам и Хиггинсон.

Цитаты

  1. ^ а б c d е Ливерпуль (1813), Приложение. страниц, Seq.№L59.
  2. ^ "(Реклама)". Ливерпуль Меркьюри и др. (104). Ливерпуль. 25 июня 1813 г.
  3. ^ «Корабельные новости». Утренняя почта (13740). Лондон. 2 февраля 1815 г.
  4. ^ Список Ллойда №5134.
  5. ^ "Морской список". Список Ллойда (5192). 8 июля 1817 г.
  6. ^ «Военно-морская разведка». Ливерпуль Меркьюри и др. (412). Ливерпуль. 14 мая 1815 г.
  7. ^ «Военно-морская разведка». Ливерпуль Меркьюри и др. (662). Ливерпуль. 30 января 1824 г.
  8. ^ Список Ллойда №5877.
  9. ^ «Ураган в Вест-Индии». Белфастское информационное письмо (9839). 30 сентября 1831 г.