Сэр Эндрю Снейп Хэммонд (1802) - Sir Andrew Snape Hammond (1802)

объединенное Королевство
Имя:Сэр Эндрю Снейп Хэммонд
Тезка:Сэр Эндрю Хэмонд, первый баронет
Владелец:Разные
Строитель:М. Смит, Ховра, Калькутта[1]
Запущен:1802,[2][1] или 1803 г.[3]
Переименовано:Удный (или же Удни)
Захвачено:1807
Судьба:Разбитый 1824
Общие характеристики
Тонны нагрузки:469,[1] или 469​84⁄94,[3] или 480,[2] или 490,[4] или 500 (бм )
Длина:116 футов 6 дюймов (35,5 м)[3]
Луч:30 футов 9 дюймов (9,4 м)[3]

Сэр Эндрю Снейп Хэммонд торговое судно, спущенное на воду в Калькутте в 1802 году. К 1807 году его название изменилось на Удный (или же Удни). В 1807 году французы захватили ее, но в конце концов она вернулась в нефранцузскую собственность и в калькуттский регистр. Она потерпела крушение в 1824 году.

Карьера

В 1803 г. Сэр Эндрю Снейп Хэммонд'Владельцем был С. Тиг.[2]

Не ясно, когда Сэр Эндрю Снейп Хэммонд был переименован Удный.[1]

Французский фрегат Пьемонтез захвачен Удный 2 октября 1807 года. В то время ее хозяина звали Вальтеас или Уоллис.[5][6] Удный (или же Адны) перевозил груз селитра, вино, зерно и 5 625 мешков риса. Стоимость приза составила 201 316,54. Французские франки.[7]

Неясно, как и когда Удный вернулась в реестр Калькутты, хотя очевидно, что она вернулась.[1][4]

ГодВладелецВладелец
1819[8]А. ПеллиШейх Гулам Хусейн
1821[9]Т. ВудиШейх Гулам Хусейн

Потеря

Список Ллойда сообщил 17 декабря 1824 г., что УдниХолден, хозяин, был замечен Иль Бурбон 29 мая 1824 г. во время путешествия из Бенгалии в Лондон. На момент составления отчета не было никаких дальнейших следов, и поэтому предполагалось, что она затонула с потерей всех рук.[10] Фактически, УдниХоулдинг, господин, потерпел крушение Иньямбане Бей, Мозамбик, по пути из Калькутты и Мадраса в Лондон.[11][12]

У нее произошла утечка 15 июня, когда она была за пределами Натала, но попала в Делагоа Бэй 19-го. 21-го она была выброшена из залива, в результате чего 2 июля она потерпела крушение. Ее экипаж и пассажиры были спасены, а китобой Эмма отнес их к Святой Елены.[11][12] Немного перца и кардамона Удный'Груз тоже был спасен. Шестьдесят пять ящиков кардамона и 235 мешков перца были проданы в Мозамбике в пользу страховщиков.[13]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d е Фиппс (1840), стр. 99 и 145.
  2. ^ а б c Восточно-индийский регистр и каталог (1803), стр.99.
  3. ^ а б c d Хакман (2001), п. 318.
  4. ^ а б Фиппс (1840), п. 138.
  5. ^ Список Ллойда №4243.
  6. ^ Азиатский годовой регистр, Vol. 10, с.123.
  7. ^ Роман (2007), п. 223.
  8. ^ Восточно-индийский регистр и каталог (1819), стр.137.
  9. ^ Список офисов Индии и Бирмы »(1821 г.), стр.149.
  10. ^ Список Ллойда №4969.
  11. ^ а б "(без названия)". Времена (12595). Лондон. 8 марта 1825 г. col A, p. 4.
  12. ^ а б Список Ллойда №5992.
  13. ^ Восточный вестник и колониальное обозрение, Том 5, с.154.

Рекомендации

  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.
  • Фиппс, Джо (1840). Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все корабли ... построенные в Индии до настоящего времени ... Скотт.
  • Роман, Ален (2007). Роберт Сюркуф и другие друзья [Роберт Сюркуф и его братья] (На французском). Предисловие Оливье Роллингера. Издания Cristel. ISBN  9782844210500. OCLC  159954380.