Маршрут Вермонта 62 - Vermont Route 62
| ||||
|---|---|---|---|---|
 VT 62 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается VTrans | ||||
| Длина | 4.519 миль[2] (7.273 км) | |||
| Существовал | 1970 [1]-настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |  I-89 в Берлин | |||
| Ист-Энд |   США 302 / VT 14 в Город Барре | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Вашингтон | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
Государственные шоссе в Вермонте
| ||||
→Маршрут Вермонта 62 (VT 62) - это короткий 4,519 мили (7,273 км) государственное шоссе в Округ Вашингтон, Вермонт, Соединенные Штаты. Дорога была спроектирована так, чтобы служить связующим звеном между Межгосударственный 89 (I-89) и промышленные и торговые центры г. Берлин и Barre, сродни трехзначным шпорам между штатами, которые присутствуют в Соединенные Штаты. Однако, в отличие от этих дорог, VT 62 не является полностью разделенной трассой с ограниченным доступом, имея пять обозначенных перекрестков с местными дорогами на всем протяжении своего маршрута.
Созданная в 1970 году,[1] изначально ему не был присвоен номер маршрута, но он неофициально известен как Соединитель Берлинской больницы.[3] До середины 1970-х дорога заканчивалась рядом с Центральный медицинский центр Вермонта, соединяясь с Берлинской государственной автомагистралью, которая ведет на юго-восток к Государственный аэропорт Эдвард Ф. Кнапп. Это было только после 1974 г.[1] после того, как дорога была продлена до нынешнего курса, она стала известна как VT 62.
Эта дорога, как и строительство других новых магистральных дорог, стимулировала дальнейшее развитие района Berlin Corners, некорпоративной деревни в городе, которая обычно считается главной деревней Берлина. В Барре большая часть дороги проходила через районы, застроенные ранее или где строительство считалось нецелесообразным из-за рельефа местности.
Сегодня дорога является интенсивно используемой артерией по сравнению с населением этого района с максимальным AADT 13 900 автомобилей, по оценке 2012 года.[2] Даже с учетом того, что скорость дороги в основном ограничена скоростью 50 миль в час (80 км / ч), как и на большинстве других транспортных магистралей штата Вермонт, и без разделения уровней между ней и другими дорогами, шоссе спроектировано так, чтобы позволить водителям поддерживать постоянную скорость на протяжении всего пути. Указатели, как правило, имеют размер и размещаются в стиле автомагистрали между штатами, и за тремя исключениями - один в Берлине и два в Барре - все повороты выполняются с проезжей части, предназначенной для этой цели, будь то полосы с эксклюзивными сигналами, или в двух случаях: пандусы.
Описание маршрута
Межштатная автомагистраль 89 до Berlin Mall Road
Маршрут 62 начинается у выхода 7 с межштатной автомагистрали 89 в Берлине. С этого момента и на большей части дороги это разделенное шоссе с двумя сквозными полосами движения в каждом направлении. Первые 0,5 мили (0,8 км) дорога проходит через лесистые болота до пересечения с магистралью Пейн.
Рядом с перекрестком находится один из берлинских пожарные части, а также городской Начальная школа. Что касается коммерческого развития, мотель и ресторан относятся к числу давно существующих заведений, каждое из которых выходит на проезжую часть. Хорошо используемый, но редко подписанный парк и кататься участок находится на другой стороне шоссе.
Оттуда дорога продолжается на восток, поворачивая на север перед следующим перекрестком. В отличие от предыдущего перекрестка, этот перекресток с Berlin Mall Road совершенно не застроен и окружен лесом. Юго-западный угол перекрестка - это земля, принадлежащая начальной школе, в пределах которой проходит природная тропа, по которой преподаватели рассказывают учащимся о экология и предварительная среда разработки области.
Хотя дорога якобы является эксклюзивной служебной дорогой к Берлин Молл На самом деле это городская улица, которая, находясь прямо между торговым центром и его парковками, проходит мимо нескольких автосалонов и пересекается с другой городской дорогой. Есть выделенная полоса для поворота налево и сигнал для движения в восточном направлении (вдали от межгосударственного). В то время как встречный транспорт может повернуть направо, любой транспорт, идущий в торговый центр с этого направления, будет обеспечен альтернативными способами, чтобы добраться туда дальше назад.
Berlin Mall Road до Берлинского государственного шоссе
Продолжая свой северный путь, дорога пересекает Фишер-роуд и Аэропорт-роуд. Рядом с перекрестком находится Медицинский центр Центрального Вермонта, центр первичной медицинской помощи в Барре /Montpelier площадь. Дальше по Фишер-роуд находится другой конец Берлин-Молл-роуд - большинство водителей из Барре сворачивают на него, а не продолжают движение по шоссе 62. На Airport Road находится государственный аэропорт имени Эдварда Ф. Кнаппа, а также основная промышленная зона города с некоторые предприятия легкой промышленности, а также региональные центры для UPS и FedEx.
При приближении к перекрестку на East 62 водителям рекомендуется выбирать полосу движения в зависимости от того, едут ли они в Барре или Монпелье.
Это связано с тем, что примерно в 300 м после Фишер-роуд / аэропорт-роуд. перекресток, дорога пересекается с конечной станцией Берлинского государственного шоссе. В то время как в каждом направлении есть выделенные полосы для левого поворота, полосы для правого поворота ведут к коротким съездам для съезда с дороги без необходимости полностью останавливаться.
Щелкните изображение здесь правой кнопкой мыши и откройте его в новой вкладке или окне, затем щелкните его еще раз на этой странице для более четкого просмотра. (Размер файла: 105 КБ)
Расположение этого перекрестка, а также близость к разветвлению Берлинской государственной автомагистрали делают этот участок дороги проблематичным для путешественников, идущих на запад (в сторону I-89) (см. Диаграмму слева). В то время как на трассе 62 есть две сквозные полосы, водители, выезжающие с Берлинской государственной автомагистрали, сливаются с шоссе на хорошо обозначенном и обычно урожай - характер движения на главной дороге обычно означает, что эти водители полностью останавливаются перед въездом. Две вещи представляют собой потенциальные осложнения:
- Во-первых, из-за близости следующего перекрестка нет полосы для въезда с Берлинского государственного шоссе.
- Во-вторых, движение с шоссе 62, которое направляется к больнице или торговому центру, готовится к выезду на вышеупомянутый съезд. Кроме того, любые транспортные средства с Берлинской государственной автомагистрали, желающие в конечном итоге повернуть налево в сторону аэропорта, должны пересечь две полосы не более 600 футов (180 м), продолжая движение в гору и обычно начиная с полной остановки.
В отличие от переплетения и других конфликтов на дороге, идущей на запад, путешественникам, идущим на восток, это намного проще. Поскольку водители были предупреждены перед выездом на Фишер-роуд, с дополнительными накладными расходами портал Между двумя перекрестками правая полоса движения становится полосой только для съезда с Берлинского государственного шоссе. Кроме того, слишком широкая жесткая обочина продолжается на короткое расстояние после раскола на случай, если водитель застрял не на той полосе движения или передумал в последнюю секунду.
Берлинское шоссе на Барре
В то время как Берлинское государственное шоссе продолжает северный путь, спускаясь по длинному холму в хорошо развитый коммерческий район, в просторечии известный как «Нижний Берлин» (из-за перепада высот), шоссе 62 поворачивает на восток, спускаясь в том же диапазоне. При спуске с холма проезжая часть становится неразделенной и сокращается до трех полос: одна идет под гору, а две - в гору. Водителям, спускающимся с горы, открывается вид на Северный Энд Барре и гористую местность к северу и востоку от города.
У подножия холма проезжая часть делится на две полосы в каждом направлении. В этом районе проезжая часть полностью не застроена, так как дорога пересекает ровный участок шириной лишь с шириной дороги. Водители могут наблюдать за восточной окраиной застройки, которая когда-то была исключительно большими величественными домами, а теперь - некоторыми предприятиями и небольшими домами для начинающих, вдоль трассы 302 в Берлине.
Дорога входит в более развитый район города Барре, и ограничение скорости снижено до 40 миль в час (64 км / ч). Вскоре после этого находится перекресток с Берлинской улицей, исторической дорогой, ведущей из Северного конца Барре в Берлин (отсюда и название). Повернув налево с 62-й восточной улицы на Берлинскую улицу, можно срезать путь до шоссе 302, особенно западного, которым пользуются некоторые местные жители. Однако на пересечении этой улицы с 302 большое здание создает значительную слепую зону, требующую от водителей частичного препятствия движению на 302, чтобы осмотреться. Островок безопасности на перекрестке[5] Это не запрещает, но по своей конструкции не поощряет, все повороты налево на перекрестке заставляют водителя продолжать движение по Маршруту 62. Поскольку Маршрут 62 заменил первоначальное назначение Берлинской улицы, повороты направо с любого направления обычно выполняются только по местному трафику. Таким образом, в отличие от других перекрестков, движение с правым поворотом разделяет полосу движения со сквозным движением.
От Берлинской улицы до конечной дороги дорога в некоторой степени напоминает скоростные автомагистрали в более городских городах, с возвышенностью дороги над всей остальной местностью (хотя и не на фактически построенном эстакада ), и очевидный вид дороги, проложенной там намного позже окружающих улиц и зданий. Дорога продолжается на восток до крутого поворота на север прямо перед конечным перекрестком. Здесь проезжая часть пересекает иногда используемую железная дорога и Маршрут 62 технически заканчивается примерно в 50 футах (15 м) от пересечения с Вермонт Маршрут 14 и США 302, где ограничение скорости падает до общегородских обязательных 25 миль в час (40 км / ч).[6] Это перекресток подвержен резервным копиям и задержкам со всех подходов, так как это слияние трех дорог со знаками, две из которых образуют параллелизм на восток в главную коммерческая площадь Барре. К задержке добавляется тот факт, что от шоссе 62 не существует выделенных полос для поворота - это скорее ограничение пространства (примыкающие участки), а не преднамеренный выбор города.
Основные перекрестки
Весь маршрут в Округ Вашингтон. [2]
| Место расположения[2] | ми[2] | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Берлин | 0.000 | 0.000 | I-89 – Уайт Ривер Джанкшн, Montpelier, Берлингтон | Западный вокзал; выход 7 на I-89; трубная развязка | |
| 1.382 | 2.224 | Берлинское государственное шоссе (VT 9030 )-К  США 302 Запад / США 2 – Montpelier | |||
| Город Барре | 4.519 | 7.273 | США 302 / VT 14 – Barre | Восточная конечная остановка | |
| Maple Avenue | Продолжение северного направления мимо US 302 и VT 14 | ||||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Рекомендации
- ^ а б c «История государственных автомобильных дорог» (PDF). Агентство транспорта Вермонта. 5 октября 2007 г.. Получено 2009-06-11.
- ^ а б c d Группа исследования трафика (май 2013 г.). «2012 (Журнал маршрута) AADT для государственных автомагистралей» (PDF). Отдел политики, планирования и интермодального развития, Агентство транспорта Вермонта. Получено 16 марта, 2015.
- ^ Общая карта автомагистрали - город Берлин (Карта). 1 дюйм = 2000 футов. Департамент автомобильных дорог. 1972 г.. Получено 2009-06-11.
- ^ «2008 (Маршрутный журнал) АВД - Государственные автомобильные дороги» (PDF). Агентство транспорта Вермонта. Май 2009 г.. Получено 11 июня, 2009.
- ^ Google. "Barre, VT (Карты Google)".
Остров трафика в центре изображения; слепое здание сзади и слева (фасад "Allen Lumber")
- ^ Город Барре. "Свод законов города Барре, штат Вермонт" (PDF). стр.1706 и далее.
Раздел 17-37. Ограничения скорости. (а) Ни один автомобиль не должен управляться или двигаться по любой улице города в любое время со скоростью, превышающей двадцать пять (25) миль в час ».
внешняя ссылка
| KML файл (редактировать • помощь) |