Vi Áir - Við Áir
Vi Áir | |
|---|---|
Заброшенная деревня | |
 Китобойная станция Við Áir до начала реставрации | |
  Vi Áir Расположение на Фарерских островах | |
| Координаты: 62 ° 11′23 ″ с.ш. 7 ° 1′51 ″ з.д. / 62,18972 ° с. Ш. 7,03083 ° з.Координаты: 62 ° 11′23 ″ с.ш. 7 ° 1′51 ″ з.д. / 62,18972 ° с. Ш. 7,03083 ° з. | |
| Состояние |  Королевство Дания |
| Учредительная страна |  Фарерские острова |
| Остров | Стреймой |
| Муниципалитет | Sunda |
| численность населения | |
| • Общий | никто |
| Часовой пояс | время по Гринвичу |
| • Летом (Летнее время ) | UTC + 1 (стандартное восточное время ) |
Vi Áir бывшая китобойная станция на восточном побережье Стреймой в Фарерские острова, возле села Hvalvík.
Vi Áir означает «у рек» (á означает «река» или «наводнение»; воздуха форма множественного числа).
Китобойная станция
Китобойная станция Við Áir была последней из семи китобойных станций, построенных на Фарерских островах. Она была построена в 1905 году и находится в ведении норвежской компании Chr. Salvesen & Co до 1930 года. Они не были известны на Фарерских островах, так как уже в 1897 году они вложили деньги в станцию в Norðdepil.
Это последний в своем роде Северное полушарие, двое других остаются в Южное полушарие, в Олбани, Австралия И в Грютвикен, Южная Георгия из 214 таких китобойных станций по всему миру, построенных норвежцами, остались только эти три.[1]
В 1936 году он был приобретен фарерской компанией P / F Sperm и был немного перестроен и модернизирован, на тот момент в стране оставалось всего две китобойных станции, Við Áir и Лопра. К этому времени запасы китов в Североатлантический уменьшилось, и результаты были не особенно хорошими. В первый год работы двум лодкам Falkur и Heykur удалось отстрелять только 17 китов для станции Við Áir.
В 1937 году охота пошла лучше, и две лодки отстреляли по 43 кита каждая, хотя улов приличный, но этого было недостаточно, чтобы все шло гладко.
В 1938 году компания P / F Sperm купила еще одну лодку Ribeira, и в последующие годы охотились около 100 китов на лодку, но с началом Второй мировой войны вся китобойная деятельность прекратилась. И компании пришлось продать лодку Falkur для погашения кредитов.[2]
Вовремя вторая мировая война, вся китобойная деятельность прекратилась и возобновилась только в 1945 году.
P / F Сперма продолжалась и после войны, но к настоящему времени поголовье китов уменьшилось настолько, что заставить экономику работать было трудно. Компания обанкротилась в 1952 году. И банк Sjóvinnubankin стал владельцем станции.
Компания Heykur арендовала станцию в период 1952-1954 годов, после чего компания Partafelagið Hvalarakstur арендовала ее до 1958 года. Станция прекратила производство. китовый жир с учетом экспорта в 1958 г.
В 1959-1961 годах на станции не велось никакой деятельности, и некоторые лодки были проданы.
В 1962 году компания «Трейст» арендовала станцию и китобойный катер «Сумба», «Сумба» большую часть времени лежала неподвижно из-за ремонта. Но в период с 1962 по 1966 год все же удалось произвести 300 тонн китового мяса.[2] В сезоне 1968 года Трейст снова попробовал с новой лодкой Heykur, но теперь стало реальностью, что осталось слишком мало китов, чтобы вести коммерческий китобойный промысел по-старому.
В 1979 году лодка Hvítiklettur получила разрешение на периодическую съемку финвалы Для начала им разрешалось стрелять только в одного из каждых десяти видящих, а в 1979 году улов составил 11 финвалов. Позже им разрешили стрелять только трех китов в год, а в последние годы только одного, последний финват был отстрелян в 1986 году.[3].
Всего за период 1906-1984 гг. На станцию пришло 4 454 кита.[3] 3.155 Финских китов, 524 Кашалоты, 509 сейских китов, 124 Полосатики, 62 Голубые киты, 30 горбатые киты и 410 особей, не внесенных в список.
Последняя активность на станции была 26 ноября 2013 г., когда Кашалот был поднят, а затем взорван после того, как был разрезан, инцидент был заснят и быстро распространился по Интернет
В 1989 году Национальный музей определил, что станция имеет историческое значение, и в том же году было решено ее сохранить. В последующие годы был назначен один смотритель для проведения аварийного ремонта зданий. В 1997 году была проведена оценка того, как должны проводиться консервационные работы, при этом на месте ничего не делается. В 2008 году правительство Фарерских островов выбрало группу людей для подготовки «Предварительного отчета о сохранении китобойной станции как морского музея», который также доступен на английском языке.[3].
Осенью 2011 года станцию открыли для посещения, ее посетили около 500 человек. Работы по консервации и строительству музея еще предстоит завершить.
Школа
В Vi at Áir есть школа. Школа называется Дугни; это для молодых людей и взрослых с ограниченными возможностями, психологическими или социологическими проблемами. Там они могут получить более короткое образование, 9 или 10 степень в государственной школе или датское образование, которое называется HFS, которое готовит их к обучению в сфере услуг или работе в офисе. Учащиеся могут жить в школе, пока посещают школу; они также могут жить в другом месте.[4]
Источники
- ^ "Сёвн Ландсинс".
- ^ а б Якобсен, Хельги (2007). Hvalurin er Mín. Forlagið Ritstarv. ISBN 978-99918-816-0-7.
- ^ а б c «Китобойная станция Við Áir» (PDF). Получено 13 мая 2018.
- ^ Dugni.fo (на Фарерских островах)
