Виктор фон Лоссберг - Viktor von Loßberg
Виктор фон Лоссберг | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 14 марта 1904 г. Позен |
| Умер | 24 мая 1983 г. (79 лет) Гармиш |
| Верность |  нацистская Германия Западная Германия |
| Служба/ |  Люфтваффе ВВС Германии |
| Годы службы | 1933–1945, 1956–1962 |
| Классифицировать | Оберст im Generalstab |
| Единица измерения | Kampfgeschwader 26 |
| Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
| Награды | Рыцарский крест Железного креста |
Виктор фон Лоссберг (14 марта 1904 - 24 мая 1983) был немецким офицером авиации во время Вторая Мировая Война. Он был получателем Рыцарский крест Железного креста из нацистская Германия. Лоссберг сыграл важную роль в разработке концепции Захме Сау («Приручить кабана»), тактика ночного истребления Люфтваффе.
Карьера
Лоссберг родился 14 марта 1904 г. в г. Позен, современный Познань в Польше, в то время Провинция Позен, а провинция из Королевство Пруссия в Германская Империя. Он поступил на военную службу в Вермахт в конце 1933 г. Брауншвейг. В Версальский договор подписано после Первая Мировая Война запретил Германии иметь военно-воздушные силы. Перед Люфтваффе был открыт в 1935 году, прошел подготовку в качестве пилота в гражданских летных школах.[1]
Лоссберг участвовал в испытаниях и оценке различных самолетов для использования в качестве ночных истребителей. Генералфельдмаршал Эрхард Мильх выступал за переоборудование самолетов, подобных Юнкерс Ju 88 или же Юнкерс Ju 188 потому что это не повлияло на производственные показатели. Йозеф Каммхубер предпочел новый Heinkel He 219. В Reichsluftfahrtministerium (RLM - Рейхсское министерство авиации) заказало сравнительное испытание, которое было проведено 25–26 марта 1943 г. Рехлин. Лоссбергу было приказано летать на Ju 188 E-1 в имитация боя против He 219, пилотируемого Вернер Штрейб. Испытания показали, что He 219 превосходит Ju 188.[2]
Лоссберг сыграл значительную роль в разработке и внедрении Захме Сау ночной истребитель Система в середине 1943 года, которая начала восстановление немецкой ночной защиты от увеличивающихся атак королевские воздушные силы Бомбардировочная команда и в итоге заменил Химмельбетт (кровать с балдахином) Kammhuber Line. На вводном этапе Захме СауЛоссберг выполнил 39 вылетов на ночных истребителях с аэродромов И. /Nachtjagdgeschwader 1. Всего он совершил 39 вылетов, не одержав ни одной победы.[1]
Награды
- Железный крест (1939) 2-й класс (27 сентября 1939 г.) и 1-й класс (11 мая 1940 г.)[3]
- Рыцарский крест Железного креста 17 октября 1941 г. Основной и Gruppenkommandeur III./Kampfgeschwader 26[4][5]
Рекомендации
Цитаты
Библиография
- Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
- Кайзер, Йохен (2011). Die Ritterkreuzträger der Kampfflieger — Band 2 [Рыцарские крестоносцы летчика-бомбардировщика - Том 2] (на немецком и английском языках). Бад-Цвишенан, Германия: Luftfahrtverlag-Start. ISBN 978-3-941437-09-8.
- Ремп, Роланд (2000). Der Nachtjäger Heinkel He 219 [Ночной истребитель Heinkel He 219] (на немецком). Оберхахинг, Германия: AVIATIC Verlag GmbH. ISBN 978-3-925505-51-5.
- Шерцер, Файт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
