W Line (Южный Норфолк) - W Line (Norfolk Southern)

В W линия это железная дорога линия принадлежит и управляется Норфолк Южная железная дорога в Штаты США из Северная Каролина и Южная Каролина. Он бежит от Эшвилл, Северная Каролина к юго-востоку через Спартанбург, Южная Каролина к Колумбия, Южная Каролина,[1] но часть к северо-западу от Ландрам, Южная Каролина[2] (над Салуда класс ) закрыт с декабря 2001 года.

Сообщение от 19 апреля 2014 г. WLOS, филиал ABC в Эшвилле, заявил, что Norfolk Southern намеревается продать или сдать в аренду линию W от Эшвилла до Флэт-Рока. По состоянию на 9 июля 2014 г. NS заключила договор об аренде северной части линии в Watco -в собственности короткая линия назвал Южная железная дорога Блу-Ридж:

Watco приобретет North Carolina Trackage, 9 июля 2014 г. Позднее в этом месяце компания Blue Ridge Southern Railroad (BLU), дочерняя компания Watco, приобретет около 90 миль пути от Norfolk Southern в Северной Каролине. Линии включают 47 миль между Мерфи-Джанкшен и Диллсборо, 25 миль между Эшвиллом и Ист-Флэт-Рок и 20 миль между Хендерсонвиллом и Форестом Фасги. На новой железной дороге планируется нанять около 30 сотрудников, включая руководителей, бригады поездов и обслуживающий персонал.[3]

Как позже сообщалось, Norfolk Southern фактически продала эту часть линии компании Watco вместе с несуществующей TR Line который ответвляется от линии W на Хендерсонвилл, Северная Каролина и бежит на запад к Форест Фасги, Северная Каролина, и еще одна ветка к западу от Эшвилла. Право собственности на три линии было передано 26 июля 2014 года.[4]

Рекомендации

  1. ^ Федеральное управление железных дорог, Инвентаризационные файлы переходов между автомагистралью и железной дорогой
  2. ^ Лори Сондов, Активисты предпринимают попытки спасти часть истории в надежде восстановить железнодорожное сообщение через район Трион - Салуда., Грир Гражданин, 8 января 2003 г.
  3. ^ Railfan и Railroad URL: http://railfan.com/railnews/
  4. ^ Джон Бойл, Ответ: Распродажа в Норфолке Южный, тренируйтесь в "тихих зонах", Эшвилл Ситизен-Таймс, 3 сентября 2014 г.