Waco 9 - Waco 9
| Waco 9 | |
|---|---|
 | |
| Waco 9 1925 года выставлялась в 1952 году на выставке NASM хранилище и реставрация на Сильвер-Хилл, Мэриленд на окраине Вашингтон. | |
| Роль | трехместный биплан с открытой кабиной |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Advance Aircraft Company |
| Первый полет | 1925 |
| Статус | около 10 выживших в 2007 году |
| Основной пользователь | штурм |
| Количество построенных | около 270 |
В Waco 9 является Американец -встроенная трехместная биплан дизайн, который впервые полетел в 1925 году.
Развитие
Waco 9 был первым самолетом со стальным фюзеляжем, который был построен Advance Aircraft Company, который стал Waco Aircraft Company Примерно в 1929 году. Модель 9 была трехместным бипланом с открытой кабиной, элероны на верхних крыльях выступали за борт основных поверхностей крыла.
В течение 1925 и 1926 годов было построено около 270 самолетов Model 9.[1]
История эксплуатации
Модель 9 имела прочную конструкцию, чтобы соответствовать требованиям того времени. Стоимость нового была от 2025 до 2500 долларов. Waco 9 летал в 1926 году. Авиационный тур по национальной надежности Ford.[2]
Модель 9 была первым типом самолетов, оснащенных алюминиевыми поплавками (от EDO Corporation в 1928 г.).[1] К 2007 году несколько экземпляров оставались годными к полетам в США, а пять самолетов находились в собственности музеев.[3]
Варианты
Модель 9 была оснащена различными двигателями, включая 90 л.с. (67 кВт). Curtiss OX-5, 100 л.с. (75 кВт) Curtiss OXX-6, 100 л.с. (75 кВт) Кертисс С-6 и 150 л.с. (112 кВт) Хиссо А.[1] Установка различных двигателей не повлияла на номер модели.
Самолет на дисплее
A Waco 9, C116, "Мисс Маккиспорт" является частью Связь с историей Огайо постоянная коллекция. Самолет в настоящее время передан в аренду Музей авиации WACO в Трой, Огайо. Самолет был построен в 1927 году и отреставрирован в 1985 году. Он до сих пор сохраняет свой первоначальный вид. Curtiss OX-5 двигатель.[4]
Технические характеристики (Модель 9 с двигателем Curtiss OX-5)
Данные из Аэрофайл
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Вместимость: 2 пассажира
- Длина: 23 футов 4 дюйма (7,11 м)
- Размах крыльев: 29 футов 6 дюймов (8,99 м)
- Электростанция: 1 × Curtiss OX-5, 90 л.с. (67 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 92 миль / ч (148 км / ч, 80 узлов)
- Крейсерская скорость: 79 миль / ч (127 км / ч, 69 узлов)
- Скорость сваливания: 32 миль / ч (51 км / ч, 28 узлов)
- Ассортимент: 375–400 миль (604–644 км, 326–348 миль)
использованная литература
- Заметки
- ^ а б c "ВАКО". Аэрофайл. Дата обращения 17 января 2011.
- ^ Форден, Лесли. Ford Air Ttours: 1925-1931 гг. Нью-Брайтон, Миннесота: Авиационный фонд Америки, 2003 г., первое издание 1972 г. Нет ISBN.
- ^ Огден 2007, стр. 607.
- ^ «Где это сейчас. Из собраний бывшего Музея истории полетов Огайо». Блог об истории Огайо. Связь с историей Огайо. Получено 21 июн 2017.
- Список используемой литературы
- Огден, Боб. Авиационные музеи и коллекции Северной Америки. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN 0-85130-385-4.