Вальтер Катте - Walter Katte
Полковник Вальтер Катте (14 ноября 1830 - 4 марта 1917), американец британского происхождения. инженер-строитель. Катте руководил проектированием и строительством Мост Идс в Святой Луи, Виадук Парк Авеню и строительство туннеля Уихокен в Нью-Джерси, был главным инженером Центральная железная дорога Нью-Йорка компания, член-учредитель Западное общество инженеров и один из первых членов и директор Американское общество инженеров-строителей.[1][2][3][4]Катте также отвечал за строительство железнодорожных станций на Гарлем Лайн: Мелроуз, Моррисания, Тремонт и Станция Fordham.[4]Катте был полковником инженеров в Союзная армия вовремя гражданская война.[4]В Нью-Йорк Таймс назвал Катте «известным инженером».[1]
Жизнь и карьера
Катте родилась в Лондоне, Англия, 14 ноября 1830 г. и окончила Королевский колледж Лондона. Он иммигрировал в Соединенные Штаты в 1849 году. Катте был главным инженером Нью-Йоркской надземной железной дороги (1877–1886), а затем главным инженером Центральная железная дорога Нью-Йорка компания с 1886 по 1898 год до выхода на пенсию.[1]
Рекомендации
- ^ а б c Нью-Йоркское время: 5 марта 1917 г .; COL. КАТТ МЕРТВА; ИЗВЕСТНЫЙ ИНЖЕНЕР; В течение четырех лет он отвечал за строительство моста Идс в Сент-Луисе. ОБСЛУЖИВАЕТ МНОГИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ Первому главному инженеру надземных линий в Нью-Йорке было 87 лет.
- ^ Сделки Американского общества инженеров-строителей; МЕМУАР УОЛТЕРА КАТТЕ 1732 г.
- ^ Исторический американский технический рекорд; Нью-Йорк, Западный берег и железная дорога Буффало, туннель Уихокен
- ^ а б c Поездка по Гарлемской линии