Уайтхорс Трейл - Whitehorse Trail - Wikipedia

Уайтхорс Трейл
Уайтхорс Трейл недалеко от Осо, WA.jpg
Немощеный участок рядом Осо
Длина27 миль (43 км)
Место расположенияОкруг Снохомиш, Вашингтон
Учредил2002
СледыАрлингтон, Trafton, Осо, Даррингтон
ИспользоватьПешие прогулки, езда на велосипеде, катание на лошадях
Детали похода
ПоверхностьУплотненный гравий
Право отводаСеверная Тихоокеанская железная дорога шпора
Интернет сайтРегиональный маршрут Уайтхорс
Карта маршрута

В Уайтхорс Трейл это железнодорожный путь на севере Округ Снохомиш, Вашингтон, соединяющий города Арлингтон и Даррингтон. Маршрут длиной 27 миль (43 км) проходит по бывшей Северная Тихоокеанская железная дорога отрог построен в 1901 году и заброшен в 1990 году. Тропа находится в разработке с тех пор, как правительство округа приобрело ее в 1993 году, некоторые участки открыты для публики.

Название тропы происходит от «Уайтхорс Экспресс», исторического названия железной дороги, которая, в свою очередь, была названа в честь Уайтхорс Маунтин.[1]

Маршрут

Западная конечная остановка Уайтхорс Трейл находится в Арлингтоне, на пересечении с Столетняя тропа на северной стороне Река Стиллагуамиш в месте слияния с двумя развилками. Тропа Столетия продолжается на север в направлении Брайант и на юг к Снохомиш по другому бывшему железнодорожному коридору. Тропа Уайтхорс продолжается на северо-восток, вдоль реки Норт-Форк Стиллагуамиш вверх по течению до первопроходец в Trafton, где он пересекает реку по исторической эстакада.[2] Тропа поворачивает на восток, следуя Государственная трасса 530 на южной стороне Северной развилки, в сторону Осо. В 5 милях (8,0 км) к востоку от Осо, тропа проходит мимо мемориала жертвам 2014 Оползень Осо, который разрушил часть коридора тропы.[3][4] Из Осо тропа Уайтхорс проходит через исторические города Фортсон и Хейзел, и современное сообщество Шведское небо (еще один след) на подходе к Даррингтону.[4] Тропа разветвляется к северу от центра Даррингтона, одна ветвь направляется на северо-восток к общественному парку Уайтхорс на Река Саук и еще один, направляющийся на юг к Рейлроуд-авеню в центре города, Муниципальный аэропорт Даррингтон.[5][6]

Большая часть запланированной тропы будет иметь ширину 12 футов (3,7 м) и поверхность с уплотненным покрытием. гравий. Он предназначен для пешеходов, велосипедистов и всадники.[7]

История

В Северная Тихоокеанская железная дорога, владельцев железной дороги через Арлингтон, построил 28-мильную (45 км) железнодорожная ветка к Даррингтон в 1901 году. Железная дорога в основном поставляла пиломатериалы из Даррингтона и промежуточных лесопилки в Арлингтон, Эверетт и других городах, но также осуществляли еженедельное пассажирское обслуживание.[8][9][10] В 1970 году северная часть Тихого океана была приобретена Burlington Northern, который продолжал управлять сокращающимся количеством лесовозов на ветке, поскольку оставшаяся лесопилка Даррингтона перешла на грузовые перевозки.[10]

В ноябре 1990 г. наводнения в бассейне реки Стиллагуамиш железная дорога оказалась поврежденной и непригодной для использования, что привело к ее формальному закрытию компанией Burlington Northern.[10] Правительство графства обсуждало приобретение железной дороги для использования в качестве прогулочной тропы или живописная железная дорога, последнее требует миллионов затрат на ремонт.[11] В ноябре 1993 г. Совет графства Снохомиш утвердила выплату 550 000 долларов компании Burlington Northern для приобретения 515 акров (208 га) коридора с намерением превратить его в туристическую тропу.[12] Первый участок тропы, названный Уайтхорс Трейл, открылся в 2002 году недалеко от Даррингтона и покрыл 7 миль (11 км) запланированного маршрута длиной 27 миль (43 км).[1][13]

Незавершенный участок тропы был разрушен во время Осо селевой оползень 22 марта 2014 г. вместе с Государственная трасса 530. После оползня, в результате которого погибло 43 человека, Уайтхорс Трейл стал ключевым проектом в восстановлении района, наняв местных рабочих и привлекая туристов.[14] Грант в размере 75 000 долларов США от Штат Вашингтон, наряду с частными пожертвованиями, профинансировал очистку 15 миль (24 км) тропы и ремонт старых мостов.[15] Участок маршрута Уайтхорс Трейл от Осо до пруда Цицеро длиной 9,5 миль (15,3 км) будет завершен в 2018 году с использованием средств правительства округа в размере 4,24 миллиона долларов. Департамент транспорта штата Вашингтон и Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям (FEMA).[7] Восстановление участка, разрушенного оползнем Осо, было завершено в 2016 году за счет средств FEMA.[16]

Рекомендации

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML не из Викиданных
  1. ^ а б Брукс, Дайан (19 марта 2003 г.). «Предусмотрены большие успехи на пути». Сиэтл Таймс. п. H46.
  2. ^ Свани, Аарон (29 мая 2015 г.). «Trafton trailhead предлагает взглянуть на будущее Уайтхорс Трейл». Эверетт Геральд. Получено 21 апреля, 2017.
  3. ^ Мюльштейн, Джули (1 апреля 2014 г.). «Мемориальный сад в честь жертв горения». Эверетт Геральд. Получено 21 апреля, 2017.
  4. ^ а б Свани, Аарон (2 апреля 2017 г.). «Уайтхорс Трейл, демонстрирующий признаки возрождения после оползня Осо». Эверетт Геральд. Получено 21 апреля, 2017.
  5. ^ Развитие региональной тропы Уайтхорс, этапы I и II (Карта). Округ Снохомиш. Получено 21 апреля, 2017.
  6. ^ Велосипедные маршруты и карта маршрутов округа Снохомиш (PDF) (Карта). Общественный транспорт. Апрель 2014 г.. Получено 21 апреля, 2017.
  7. ^ а б Брей, Кари (28 декабря 2015 г.). «Начало работ на еще 9,5 милях маршрута Уайтхорс». Эверетт Геральд. Получено 21 апреля, 2017.
  8. ^ Хасти, Томас П .; Батей, Дэвид; Sisson, E.A .; Грэм, Альберт Л., ред. (1906). «Глава VI: Города и поселки». Иллюстрированная история округов Скагит и Снохомиш. Чикаго: Межгосударственная издательская компания. стр.359 –362. LCCN  06030900. OCLC  11299996. Получено 21 апреля, 2017 - через Интернет-архив.
  9. ^ Уайтли, Пейтон (19 ноября 2003 г.). «Поезд в Арлингтоне? Идея все еще в пути». Сиэтл Таймс. п. H18. Получено 21 апреля, 2017.
  10. ^ а б c Ларсен, Ричард В. (17 ноября 1991 г.). «Видение Даррингтона: от лесозаготовительной линии до пешеходной тропы». Сиэтл Таймс. п. A21. Получено 21 апреля, 2017.
  11. ^ Рид, Клаудия (2 сентября 1993 г.). «Новая пешеходная тропа может пройти рядом со старой железнодорожной веткой». Сиэтл Таймс. п. 4.
  12. ^ «Железная дорога добавит 27 миль к системе следа». Сиэтл Таймс. 11 ноября 1993 г. с. 4.
  13. ^ Брукс, Дайан (21 июня 2006 г.). «Велоспорт в графстве: велосипедные маршруты привлекают гонщиков, а дороги - водителей». Сиэтл Таймс. п. H14. Получено 21 апреля, 2017.
  14. ^ Брей, Кари (12 сентября 2014 г.). «Реставрация Уайтхорс Трейл уже в пути». Эверетт Геральд. Получено 21 апреля, 2017.
  15. ^ «Грант в размере 75 тысяч долларов поможет восстановить дорогу, уничтоженную горкой Осо». Эверетт Геральд. 16 сентября 2014 г.. Получено 21 апреля, 2017.
  16. ^ Брей, Кари (19 июля 2016 г.). «Экипажи восстанавливают участок тропы Уайтхорс, разрушенный оползнем Осо». Эверетт Геральд. Получено 21 апреля, 2017.