Конвертированный гидросамолет Wight - Wight Converted Seaplane

Переделанный гидросамолет
Конвертированный гидросамолет Wight samf4u.jpg
Конвертированный гидросамолет Wight (№ 9583)
РольБиплан гидросамолет
ПроизводительJohn Samuel White & Company Limited (Wight Aircraft)
Первый полет1916
Основной пользовательКоролевская военно-воздушная служба
Количество построенных37

В Конвертированный гидросамолет Wight был Британский двухпоплавковый патруль гидросамолет произведено John Samuel White & Company Limited (Wight Aircraft).

Дизайн и развитие

Разработано из неудачных Бомбардировщик Уайт для использования в качестве патрульного противолодочного самолета, "Переделанный" гидросамолет представлял собой прямую адаптацию наземного бомбардировщика к гидросамолету. Самолет представлял собой трехсекционный биплан с неперекрытым, неравным размахом, беспорядочный крылья. Он имел сдвоенные поплавки под фюзеляжем и дополнительные поплавки на концах хвоста и крыльев. Первоначально серийные самолеты оснащались двигателем мощностью 322 л.с. Роллс-Ройс Игл IV установленный в носовой части двигатель четырехлопастной пропеллер, а более поздние производственные партии были оснащены двигателем мощностью 265 л.с. (198 кВт) Солнечный Луч маори двигатель из-за нехватки орлов.[1] Пятьдесят было заказано для RNAS, из которых только 37 были завершены.[2]

История эксплуатации

Преобразованный гидросамолет поступил на вооружение с RNAS в 1917 г.,[1] действуя с баз на Calshot, Дувр, Портленд и Шербур.[2] 18 августа 1917 года гидросамолет Wight, летевший из Шербура, потопил немецкий Подводная лодка УБ-32 с единственной 100-фунтовой бомбой, первая подводная лодка, потопленная в Английский канал прямым действием воздуха.[1] Семь остались на вооружении РАФ в конце Первая мировая война.

Операторы

 объединенное Королевство

Технические характеристики (Гидросамолет - двигатель Eagle)

Данные из Британский бомбардировщик с 1914 года [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 44 футов 8,5 дюймов (13,627 м)
  • Размах крыльев: 65 футов 6 дюймов (19,96 м)
  • Высота: 16 футов 0 дюймов (4,88 м)
  • Площадь крыла: 715 квадратных футов (66,4 м2)
  • Пустой вес: 3758 фунтов (1705 кг)
  • Вес брутто: 5,556 фунтов (2,520 кг)
  • Электростанция: 1 × Роллс-Ройс Игл IV Поршневой двигатель V-12 с водяным охлаждением, 322 л.с. (240 кВт)
  • Пропеллеры: 4-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 84 миль / ч (135 км / ч, 73 узлов)
  • Выносливость: 3½ часа
  • Практический потолок: 9,600 футов (2,900 м)
  • Время до высоты: 6500 футов (1 981 м) 18 мин 20 сек

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б c d Мейсон, Фрэнсис К. (1994). Британский бомбардировщик с 1914 года. Лондон: Авиационные книги Патнэма. ISBN  0-85177-861-5.
  2. ^ а б Тетфорд, Оуэн (1994). Британские военно-морские самолеты с 1912 года (Четвертое изд.). Лондон: Патнэм. ISBN  0-85177-861-5.
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985). Издательство Орбис.

внешняя ссылка