Уилфред Боуз - Wilfred Bowes

Уилфред Боуз
Имя при рождении	Уилфред Боуз
Псевдоним (ы)	Фредди
Родившийся	(1904-02-19)19 февраля 1904 г. West Hartlepool, Дарем
Умер	6 июня 1970 г.(1970-06-06) (66 лет) Hounslow, Лондон
Верность	объединенное Королевство
Служба/ответвляться	королевские воздушные силы
Годы службы	1919–1946
Классифицировать	Командир крыла
Единица измерения	Специальное следственное отделение
Команды проведены	Специальное следственное отделение
Битвы / войны	Вторая Мировая Война Фронт канала
Награды	Орден Британской Империи
связи	Энни (в девичестве Фишер) - жена

Уилфред Боуз, OBE (19 февраля 1904 - 6 июня 1970), был британцем королевские воздушные силы детектив службы полиции, который руководил Специальное следственное отделение с 1944 года. Он возглавлял расследование убийств задержанных офицеров, сбежавших во время «Великого побега» из Шталаг Люфт III в марте 1944 г.

Довоенная жизнь

Боуз родился в 1903 году в Хитоне, Ньюкасл-апон-Тайн, Тайн и Уир, и был вторым сыном Джона Боуза Кларка, его матери Элизаберт Кокс. Отец умер, когда был молод. У него было 2 брата и 4 сестры

Ранняя карьера Royal Air Force

Сообщается, что Боуз присоединился к РАФ несовершеннолетний в 1918 году и проходил службу на полуострове Чанак в Турции.^[1] Его формальное зачисление на службу в королевские воздушные силы датируется августом 1919 г. Авиаконструктор 2-й класс (сервисный номер 334463). В 1920-х он стал королевские воздушные силы полицейский и женился на Амелии «Энни» Фишер в Бромли, Кент, в конце 1924 года.^[2]В конце 1920-х годов как Капрал Боуз переведен в королевские воздушные силы Полиция. Он служил в RAF Halton с 4 марта 1932 г.,^[3] после повышения до сержант. Его дочь Джоан и сыновья Джон и Брайан родились в этот период, Джон и Брайан, оба должны были сделать долгую карьеру в РАФ Сами полиция. Боуз был повышен до полета сержант в 1935 г. и в этом звании был награжден Медаль Королевских ВВС за выслугу лет и за хорошее поведение в январе 1938 г. (действует с 20 августа 1937 г.).^[4] Он был одним из основателей Специальное следственное отделение ведение уголовных расследований для службы.^[1]Он получил повышение Мичман 1 декабря 1938 г.^[5]

Вторая Мировая Война

Bowes был уполномочен непосредственно Летающий офицер (служебный номер 43664) 16 мая 1940 г. (стаж с 21 марта 1940 г.),^[6] и 16 мая 1941 г. утвержден в звании.^[7]1 сентября 1941 г. назначен заместителем помощника. Провост Маршал.^[8]Его повысили временно Лейтенант 1 марта 1942 г.,^[9] и подтвержден в этом звании 3 ноября 1944 г.^[10]

Сообщается, что он расследовал убийство Рейса. Сержант Рональд Мерфи из 2879 эскадрильи RAF полк,^[11] убит из служебной винтовки 4 февраля 1944 г. Авиаконструктор Сидни Деласалл, повешенный в Даремской тюрьме в апреле 1944 года.^[12]

Летом 1944 года Боуз занимал Специальное следственное отделение в здании Princes Gate Court в центре Лондона. К Рождеству к нему присоединились Командир эскадрильи Фрэнк Маккенна бывший детектив гражданской полиции и который летал оперативно в составе Бомбардировочная команда RAF воздушный экипаж.

Убийства "Великого побега"

Как это было нормально для ряда королевские воздушные силы военнопленных в Германии во время Вторая Мировая Война попытка бежать считалась и долгом, и времяпрепровождением. Немецким властям пришлось потратить значительные ресурсы на удержание людей в плену и на поиск беглецов. Семьдесят шесть человек сбежали из лагеря "Большой побег "в ночь с 24 на 25 марта 1944 года во время побега, который теперь известен. Все, кроме трех, были выслежены и вновь схвачены. Немецкое командование приняло решение казнить 50 взятых в плен офицеров в качестве примера. Группенфюрер СС Артур Небе в Берлине выбрали, кого из мужчин расстрелять, и Гестапо проводили казни.^[13][14][15]

Мемориал «Пятидесяти» по дороге в сторону Жагань.

Видеть Шталаг Люфт III убийства

Британское правительство узнало о погибших во время обычного визита в мае 1944 г. Шталаг Люфт III в провинции Нижняя Силезия недалеко от города Саган (сейчас же Жагань в Польша ) нейтральными швейцарскими властями как защитная сила; министр иностранных дел Энтони Иден объявил новость палата общин 19 мая 1944 г.^[16] Вскоре после объявления старший британский офицер лагеря, капитан группы Герберт Мэсси, был репатриирован в Англию по состоянию здоровья. По возвращении он сообщил правительству об обстоятельствах побега и реальности убийства пойманных беглецов. 23 июня Иден обновил парламент, пообещав, что по окончании войны виновные будут преданы образцовой справедливости.^[17]

Расследование

1 июля 1945 года Боуз получил повышение. Командир эскадрильи,^[18] это подтвердилось позже.^[19] Он переехал в Ринтельн в Германии в конце 1945 года в качестве командующего офицером. Специальное следственное отделение в британских военно-воздушных силах оккупации, и начали расследование на местах, путешествуя по оккупированной Советским Союзом Польше и Чехословакии, путешествуя в Берлин и даже летая в Москва допросить человека, которого он хотел, которого советские НКВД тайная полиция из-за ордеров на массовые убийства в России.^[20]

Боуз и его заместитель Фрэнк Маккенна возглавил следственный отряд из 15 человек Специальное следственное отделение из Королевская полиция ВВС получил задание выследить убийц 50 офицеров. Расследование началось через семнадцать месяцев после совершения предполагаемых преступлений, что сделало его холодный случай. Хуже того, согласно отчету о расследовании, преступники «принадлежали к органу, секретной государственной полиции или гестапо, которые держали и использовали все возможности для предоставления своим членам фальшивых документов и поддельных документов, удостоверяющих личность, немедленно им было приказано отправиться в путь. бежать в момент национальной капитуляции ".^[21] Боуз зарегистрирован как чрезвычайно эффективный следователь,^[22] и офицер, руководивший вооруженными рейдами на укрытия отчаявшихся военных преступников.^[23]

Команда из Королевских ВВС безжалостно выслеживала, арестовывала и допросила предполагаемых военных преступников, ответственных за убийства. Работа Bowes, Фрэнк Маккенна и группа видела, как несколько виновных в убийствах предстали перед судом за их преступления. Другие были мертвы или содержались под стражей в Советском Союзе, им грозила смертная казнь за другие преступления.^{[24][25][26][27][28]}

OBE - Офицерский уровень Ордена Британской Империи (золотой цвет).

Расследование Боуза продолжалось до 1947 года, и он поддерживал активные связи с следователями по военным преступлениям в Москве в надежде добиться экстрадиции человека, которого он допрашивал, но в октябре 1947 года русские подтвердили, что он умер.

Послевоенный

1 января 1947 г. он был официально переведен в РАФ Провост филиал,^[29] и предоставил постоянную комиссию как Командир эскадрильи 20 марта 1947 г. (с 1 сентября 1945 г.) служил в королевские воздушные силы Провост отделения.^[30]Боуз получил повышение Командир крыла с РАФ Провост Бранч 1 июля 1947 г.^[31] 10 июня 1948 г. он был награжден OBE (Военная дивизия) как высший офицер Орден Британской Империи в ранге Командир крыла за его работу над Шталаг Люфт III убийства изучение.^[32][33]

17 ноября 1948 года Боуз узнал об официальной позиции британского правительства о том, что никаких дальнейших судебных процессов над военными преступниками проводиться не будет, и официально зафиксировал свое несогласие с политикой, обращенной к провосту маршалу королевские воздушные силы а в марте 1950 г. он узнал, что Гестапо Агент, причастный к гибели летчиков, был оправдан немецким судом после суда за убийство восточноевропейских рабов, и работал над тем, чтобы возбудить новое судебное преследование.^[34] В сентябре 1954 г. Гестапо Офицер был оправдан в немецком суде за убийство четырех «великих беглецов» в районе Данцига, Боуз предпринял серьезный удар, и его результат был обжалован и приговорен к тюремному заключению.^[35]

Боуз вышел на пенсию 12 июня 1954 г. Командир крыла из РАФ Провост филиал,^[36] и умер в июне 1970 г. Больница Рамсгейт в графстве Кент .^[37]

Награды

• Орден Британской Империи (Офицер) Военной дивизии 10 июня 1948 г.^[38]

Рекомендации

Примечания

1. Эндрюс (1976), стр.26
2. Англия и Уэльс. Регистр браков. Декабрьский квартал 1934 года. Бромлей. Уилфред Боуз
3. Список РАФ Конфиденциально. Апрель 1939 г.
4. Брукс (2009), стр.46-47.
5. Список РАФ, август 1939 г.
6. «№ 34876». Лондонская газета. 18 июня 1940 г. с. 3705.
7. «№ 35266». Лондонская газета. 5 сентября 1941 г. с. 5158.
8. «№ 35387». Лондонская газета. 19 декабря 1941 г. с. 7196.
9. «№ 35503». Лондонская газета. 27 марта 1942 г. с. 1388.
10. «№ 36888». Лондонская газета (Добавка). 9 января 1945 г. с. 348.
11. Подробности о несчастном случае - Рональд Джон Мерфи RAFVR
12. Эддлстон (2002), стр.666
13. «Шталаг Люфт III: Пятьдесят». Архив Пегаса. Получено 28 августа 2015.
14. Эндрюс (1976), стр.206
15. Сайт RCAF со списком убитых офицеров
16. «Офицер военнопленных, Германия (Стрельба)». Парламентские дебаты (Hansard). Палата общин. 19 мая 1944 г. цв. 437–439.; 47 БРИТАНСКИХ И СОЮЗНИКОВ СЪЕМКИ НЕМЦЕВ, Манчестер Гардиан, 20 мая 1944 г., стр. 6.
17. «Офицер военнопленных, Германия (Стрельба)». Парламентские дебаты (Hansard). Палата общин. 23 июня 1944 г. цв. 477–482.
18. «№ 37370». Лондонская газета (Добавка). 27 ноября 1945 г. с. 5851.
19. «№ 37892». Лондонская газета (Добавка). 25 февраля 1947 г. с. 985.
20. Эндрюс (1976), стр.153-155
21. Эндрюс, Образцовое правосудие, стр.7
22. Эндрюс (1976), стр.101-106
23. Читать (2012), стр.109-113.
24. Алан Берджесс (1990). Самый длинный туннель: правдивая история великого побега во время Второй мировой войны. Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-097-9.
25. Читать (2012), стр. 295
26. Вэнс (2000), стр. 310
27. Эндрюс (1976), стр.188 и 199
28. Проект Йельский Авалон - Суд над военными преступлениями, часть 8
29. «№ 37987». Лондонская газета (Добавка). 13 июня 1947 г. с. 2719.
30. «№ 38066». Лондонская газета (Добавка). 5 сентября 1947. С. 4245–4246.
31. «№ 38027». Лондонская газета (Добавка). 25 июля 1947 г. с. 3542.
32. «№ 38311». Лондонская газета. 4 июня 1948 г. С. 3373–3374.
33. Читать (2012), стр.297.
34. Эндрюс (1976), стр.200
35. Эндрюс (1976), стр.201
36. «№ 40203». Лондонская газета (Добавка). 11 июня 1954. С. 3531–3532.
37. Англия и Уэльс. Реестр смертей. Июньский квартал 1970 г.
38. «№ 38311». Лондонская газета. 4 июня 1948 г. С. 3373–3374.

Библиография

• Тед Баррис (2014). Большой побег. Дандурн Паблишинг. ISBN  1459728440.
• Кристофер Брукс (2009). Медаль Королевских ВВС США за выслугу лет и за хорошее поведение, 1919-1941 гг.. Общество исследования орденов и медалей. ISBN  978-0-9539207-7-8.
• Тим Кэрролл (2005). Большой побег из Stalag Luft III. Карманное издательство. ISBN  1416505318.
• Саймон Рид (2012). Человеческая игра. Констебль. ISBN  978-1-4721-1262-0.
• Шон Фист (2015). Последний из 39-х. Grub Street. ISBN  978-1909166158.
• Джон Эддлстон (2002). Энциклопедия казней. Джон Блейк. ISBN  1-903402-23-9.
• Джонатан Ф Вэнс (2000). Галантная компания. Pacifica Military. ISBN  978-0-935-55347-5.
• Уильям Эш; Брендан Фоли (2005). Under the Wire: Мемуары военного времени пилота Spitfire, легендарного художника по побегам и «крутого короля». Петух. ISBN  978-0-593-05408-6.
• Пол Брикхилл (2004). Большой побег. W.W. Нортон и компания. ISBN  978-0-393-32579-9.
• Алан Берджесс (1990). Самый длинный туннель: правдивая история великого побега во время Второй мировой войны. Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-097-9.
• Альберт П. Кларк (2005). 33 месяца военнопленного в Stalag Luft III: летчик времен Второй мировой войны рассказывает свою историю. Паб Fulcrum. ISBN  978-1-55591-536-0.
• Артур А. Дюран (1 января 1989 г.). Stalag Luft III: Секретная история. Патрик Стивенс Лимитед. ISBN  978-1-85260-248-2.
• Уильям Р. Чорли. Потери командования бомбардировщиками Королевских ВВС, Том 2. Округа Мидленд. ISBN  0-904597-87-3.
• Аллен Эндрюс. Образцовое правосудие. Харрап. ISBN  0-245-52775-3.
• Вэнс, Джонатан Ф (2000). Отважная компания: Люди великого побега. Военная история Pacifica; (Март 2001 г.). п. 41. ISBN  978-0-935-55347-5.

внешняя ссылка

• Проект «Уроки великого побега» (Stalag Luft III), Марка Козака-Голландии. Заключенные формально построили свою работу как проект. Этот книга анализирует их усилия, используя современные методы управления проектами.