Уильям Эрнест Шилдс - William Ernest Shields

Уильям Эрнест Шилдс
Родился15 октября 1892 г.
Торонто, Онтарио, Канада
Умер1 августа 1921 г. (1921-09) (28 лет)
Хай Ривер, Альберта, Канада
ВерностьКороль Георг V из британская империя
Обслуживание/ветвьКоролевский летающий корпус, королевские воздушные силы
Годы службы1915-ок. 1919
РангКапитан
Единица измерения№ 41 эскадрильи RAF
НаградыЗаслуженный летающий крест (с Бар вместо второй награды)
Другая работаВылетал на миссии по обнаружению лесных пожаров для воздушного патруля Доминиона.

Уильям Эрнест Шилдс DFC и панель (15 октября 1892 - 1 августа 1921) Канадский Первая мировая война летающий ас, официально засчитано 24 победы.[1]

Ранние годы

Уильям Эрнест Шилдс родился 15 октября 1892 г. в г. Торонто, Онтарио, Канада, сын У. Х. Шилдса. Не прошло и года после того, как Великобритания объявила войну в начале Первой мировой войны и втянула Канаду в войну, Шилдс-младший присоединился к Канадский экспедиционный корпус. По обычаю канадцев, поступающих в армию в то время, он заполнил аттестационную работу. Дата, в которую он вступил, указана рядом с его подписью «У. Э. Шилдс» под его присягой. верность к Король Георг V; это было 25 марта 1915 года.[2]

На оборотной стороне аттестационного документа показано, что экзаменующий врач измерял его ростом пять футов пять дюймов и размером расширенной груди 36 дюймов. У него была светлая кожа, карие глаза и светло-каштановые волосы.[2]

Воздушная служба в Первую мировую войну

Детали военной службы Шилдса неизвестны до того, как он присоединился к Королевский летающий корпус. Его известная история начинается с его публикации в № 41 эскадрильи RAF 20 марта 1918 года. Там он присоединился к двум другим канадским асам, Уильям Клэкстон и Фредерик МакКолл.[3]

Шилдс получил Королевский авиазавод SE.5a летать. С него он начал свой список побед 12 июня 1918 года, управляя немецким автомобилем. Альбатрос Д.В. вниз из-под контроля Гербиньи, Франция. Это было начало победного счета, который несколько раз делал его тузом; он также стал опытным в опасной миссии разрушение воздушного шара.[3]

К тому времени, когда Шилдс одержал свои последние победы 4 ноября 1918 года, за неделю до конца войны, их насчитывалось 24. Он был на высоте. воздушные шары наблюдения в одиночку, ему приписывают уничтожение пятерых из них. Он также уничтожил 11 вражеских истребителей и сбил восемь из-под контроля. Его доблесть отмечена двумя наградами Заслуженный летающий крест и звание капитана.[3]

После Первой мировой войны

Шилдс вернулся в Канаду. Он женился на мисс Николсон 22 июня 1921 года, когда жил в Portage la Prairie. Поскольку он был нанят воздушным патрулем Доминиона, он переехал в High River, Альберта в качестве исполняющего обязанности суперинтенданта подстанции. В его летные обязанности входило наблюдение с воздуха за лесной пожар над восточной Холмистая местность, в том числе красный олень площадь.[4]

1 августа 1921 г. он и оператор беспроводной связи Г. Х. Хардинг собирался лететь к западу от Ред-Дир. Шилдс взлетел в 07:37. На высоте около 50 футов самолет потерпел крушение при падении на нос. Хотя Хардинг получил лишь незначительные травмы, Шилдс умер от перелома задней части черепа, скончавшись через несколько минут после того, как его вытащили из обломков.[4]

Текст ссылки на награду

Заслуженный летающий крест

Лейтенант. Уильям Эрнест Шилдс. Отважный офицер, который вдохновляет других своей храбростью и стремительностью. За шесть недель он уничтожил шесть вражеских самолетов и сбил три других из-под контроля. Однажды он в одиночку атаковал трех разведчиков. вниз два из них ".[5]

Крест отличных лет - Бар

"Лейтенант (А. / капитан) Уильям Эрнест Шилдс, DFC (ФРАНЦИЯ) Смелый в атаке и искусный в маневрах, этот офицер известен своими успехами и смелостью в воздушных боях. 22 сентября во время наступательного патрулирования он был атаковали четырнадцать «фоккеров»; ему удалось сбить один. В другом случае он был атакован шестью разведчиками и уничтожил одного из них. Всего с 28 июня на счету этого офицера было четырнадцать вражеских самолетов ».[6]

Сноски

  1. ^ http://www.theaerodrome.com
  2. ^ а б [1] Аттестационная бумага Шилдса.
  3. ^ а б c Шорс и др. 1990, стр. 336-337.
  4. ^ а б [2] Летбридж Геральд, 1 августа 1921 г.
  5. ^ [3] Дополнения к The London Gazette, 2 ноября 1918 г., стр. 12972-12973.
  6. ^ [4] Лондонская газета, 7 февраля 1919 г., стр. 2033 г.

использованная литература

  • Кристофер Ф. Шорс, Норман Фрэнкс, Рассел Гест. Выше окопов: полный отчет истребителей и частей ВВС Британской империи 1915-1920 гг. Граб-стрит, 1990. ISBN  0-948817-19-4, ISBN  978-0-948817-19-9.

Сайты

"Тузы Канады Первой мировой войны". www.theaerodrome.com. Получено 14 июн 2008.