Уильям Джозеф Стерн - William Joseph Stern
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Сентябрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Уильям Джозеф Стерн OBE, ARCS, BSc, DIC (1891–1965) был физик которые тесно сотрудничали с ранним развитием реактивный двигатель.
В 1920 г. Штерн докладывал королевские воздушные силы что у газотурбинных двигателей в самолетах нет будущего. Он основывал свой аргумент на крайне низком КПД существующих компрессоров. Статья Стерна оказалась настолько убедительной, что никакого официального интереса к газовая турбина двигатели в Великобритании уже несколько лет.[1]
Некролог в Вакуум журнал
Мы с сожалением объявили о внезапной смерти реферативного редактора, г-на У. Дж. Стерна, OBE, ARCS, бакалавра наук, DIC. Следующие подробности были предоставлены его родственниками и друзьями, которым редакция хотела бы выразить свою благодарность и сочувствие.
Уильям Джо Стерн родился в Лондоне в 1890 году. Вскоре после этого его родители переехали в Антверпен, где у его отца было европейское агентство по производству паровых автомобилей American Locomobile. Мальчику нравилось уговаривать механиков позволить ему водить машины по складу. Он любил доки, которые в то время были открыты для всех, кто мог прогуляться и понаблюдать за судоходством. Французский был языком школы и повседневной жизни, в то время как дома говорили на английском и немецком. Он вернулся в Лондон, когда ему было 14 лет, посещая Школа Оуэна , поступил в следующем году и поступил Имперский колледж, Лондонский университет, где он получил степень «Первые» во всех классах.
В течение Первая мировая война он служил наблюдателем в Королевская военно-воздушная служба и был выведен из строя, когда экспериментальный самолет, на котором он летел, разбился на Королевское авиационное учреждение, Фарнборо. В 1916 году он получил научную стипендию и стал специализироваться на проблемах аэродинамики, топлива и тепла. Читал лекции в Имперском колледже. Затем, начав в 1917 году техническим помощником в старом Министерстве боеприпасов, он поступил в лабораторию Министерства авиации в 1920 году.
В этом году, Канцелярские товары H M опубликовал свои исследования турбин внутреннего сгорания и их возможного использования в самолетах. В течение следующих двадцати лет он участвовал в исследованиях и разработках там и в Royal Aircraft Establishment по различным темам в области авиации, находя время также для работы с автогонщиком Джорджем Эйстоном над проектированием и испытанием "Powerplus". «нагнетатель для гоночных автомобилей. Он написал несколько книг и много статей для научных и научных журналов, а также выполнил большое количество переводов научных работ.
Интересно отметить, что журнал Полет приписывают ему то, что он был пионером в теории и практике реактивного движения. Трудно представить себе кого-то менее похожего на традиционный образ государственного служащего, чем на красочного, космополитичного, разностороннего и привлекательного Джо Стерна, тем не менее, он провел на государственной службе более 41 года.
В 1940 году он был доставлен в штаб-квартиру в Лондоне на остаток военных лет. Его способности к языкам, а также его знание и понимание людей и мысли в области науки за рубежом сделали его естественным выбором для службы в Европе после войны. Первоначально озабоченный приобретением опыта для Министерства снабжения (авиации) ракет, разработанных в Германии во время войны, он впоследствии остался за границей с совместной службой и гражданской командой, занимавшейся оценкой нового оружия и методов ведения войны. Благодаря своим способностям, энергии и твердой интеллектуальной честности он стал фигурой высокого уважения не только среди коллег в своей стране, но и среди международного сообщества, которое принимало участие в этой работе. Его довоенное знакомство со многими ведущими авиаконструкторами Германии, такими как Хейнкель и Мессершмидт, должно было доказать большую помощь британскому правительству. За выдающийся вклад в этот период он получил награду OBE.
К настоящему времени он является главным научным сотрудником, он вернулся в Англию в 1956 году, чтобы работать в Центральном аппарате Министерство обороны, продолжая работать после достижения нормального возраста и окончательно уйдя с государственной службы в 1958 году. Его и его жена Бекки, чья смерть в 1955 году опечалила его последние годы на службе, всегда будут помнить его коллеги; осталось много ярких воспоминаний о неприкрытом гостеприимстве, о веселых спорах, о ненавязчивой доброте. Это было типично для Джо, с его энергией, которая задала темп многим молодым людям, что выход на пенсию был для него просто возможностью открыть дверь к новой работе. Он любил Лондон, но некоторые из недавних изменений привели его в ярость и грусть. Ему было приятно найти работу с Pergamon Press в одном из красивых домов на Фицрой-сквер, и он быстро завоевал уважение своих новых коллег. Его работа там (до назначения в Vacuum) была в основном Энциклопедический словарь по физике, который по внешнему виду сразу же получил широкое признание как эталонный образец; многие статьи были написаны им, и многие из них обязаны своей опубликованной формой его редакционному вниманию.
Представление указателя и глоссария также в значительной степени было его работой. Абстрагирование в Vacuum стало его постоянной задачей в последние три года его жизни. Его обширные научные познания и языковые способности сделали это назначение по душе, и он обнаружил, что иногда оно приводит его к контактам со старыми друзьями. Всю свою жизнь он проявлял активный интерес не только к научной мысли, но и ко всем искусствам. Его прекрасные литературные познания не ограничивались Англией, а его понимание истории европейской культуры и философии было исключительным. Его очаровывал сложный механизм курантов, и иногда ему приходилось иметь от 20 до 30 таких музейных экспонатов, чтобы составить ему компанию, если он плохо спал. У него осталось две дочери и 11 внуков. Его внезапная смерть в июле оставляет пробел, который нелегко заполнить.[2]
Авторство
Он был автором многих научных работ по горению.[3]
Орден Британской Империи
Стерн был этническим немцем и близким другом Хьюго Юнкерс. Последний (когда Юнкерс находился под контролем нацистов), и Мессершмитт, сделал ему несколько очень выгодных предложений работы. Несмотря на это, он работал на британское правительство во время Вторая мировая война. После войны он был награжден Орден Британской Империи (Гражданский).
Личная жизнь
Он был женат на Анне Вернер из Франкфурта, Германия. Одна из его дочерей, Энн Маргарит, вышла замуж за британского художника и телевизионного режиссера. Джон Крокетт (1918–1986).