Вирт Исследования - Wirth Research
 | Похоже, что один из основных авторов этой статьи тесная связь со своим предметом. (Июль 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
| Инженерное дело | |
| Торгуется как | Wirth Research Ltd |
| Промышленность | LeMans LMP Инженерное дело Гонки дизайн Симуляторы F1 |
| Основан | 2003 |
| Основатель | Николас Вирт |
| Штаб-квартира | Бистер, Оксфордшир , Англия |
| Интернет сайт | www |
Вирт Исследования это группа инженерное дело компании, основанные Николас Вирт в 2003 году по специальности исследование, разработка, проектирование и производство для мотогонки промышленность и другие высокие технологии секторов.
Компании используют виртуальная инженерия технологии, позволяющие полностью смоделированный процесс проектирования, разработки и тестирования автомобилей. Группа известна отклонением от традиционных моделей физического развития; особенно пренебрегая использованием аэродинамическая труба и вместо этого полагаясь исключительно на вычислительная гидродинамика разработать 2010 Virgin Racing VR-01 Автомобиль Формулы-1.[1]
У группы Wirth Research есть давнее партнерство с участием Honda Performance Development Inc (HPD) [2] который отвечает за проектирование, разработку и производство Спортивные автомобили ARX.[3] Wirth Research также предоставляет клиентским командам IndyCar полную техническую поддержку.
дизайн
Wirth Research охватывает дисциплины дизайна, которые включают:
- Композитный структуры
- Подвеска
- Передача инфекции
- Электроника и управление
- Гидравлика
- Охлаждение, смазка и вспомогательное оборудование двигателя
- НИОКР, компонентные системы и тестирование всего автомобиля
Wirth Research использует инструменты, предоставленные Siemens UGS PLM для многих своих дизайнерских работ.
Вычислительная гидродинамика
Для анализа компания использует решатели ANSYS Fluent.
Аэродинамический дизайн
Крупнейший отдел Wirth Research, чей Вычислительная гидродинамика содержимое обычно оценивается WR Digital.
Хотя компания не известна тем, что использует физические модели в процессе разработки, она использует реальные испытания в аэродинамической трубе для проверки результатов CFD.
Моделирование автомобиля
Два идентичных симулятора разделены между штаб-квартирой HPD в Индианаполисе и базой компании в Бистере. Они построены в сотрудничестве с Cruden на модифицированной платформе движения с 6 степенями свободы, построенной из углеродного волокна, и в настоящее время вмещает DW12 Monocoque. Режим отображения состоит из множества проекторов, обеспечивающих пассивное стереоскопическое 3D-отображение на 170 градусов модифицированной версии движка моделирования Racer.[4]
Виртуальная реальность
Виртуальная реальность и Дополненная реальность такие приложения, как Emersio разработаны и используются Wirth Research для оценки эргономических проблем и представления новых идей в масштабе 1: 1.
использованная литература
- ^ «Ведущие специалисты в области вычислительной гидродинамики и моделирования течений». Вирт Исследования. Получено 15 февраля 2014.
- ^ «Wirth сотрудничает с Honda по обвесу | Новости IndyCar». Crash.net. 13 сентября 2011 г.. Получено 15 февраля 2014.
- ^ «Ведущие специалисты в области вычислительной гидродинамики и моделирования течений». Вирт Исследования. Получено 15 февраля 2014.
- ^ "Wirth Research Simulator - Видео - VirtualR - Новости Sim Racing". Virtualr.net. 11 октября 2010 г.. Получено 15 февраля 2014.