Висконсин Авеню Лимитед Лайн - Wisconsin Avenue Limited Line
| 37 | |||
|---|---|---|---|
| Висконсин Авеню Лимитед Лайн | |||
 | |||
 Маршрут 37 на Тенлитаун – Австралия | |||
| Обзор | |||
| Система | Метробус | ||
| Оператор | Управление транзита столичной зоны Вашингтона | ||
| Гараж | Монтгомери | ||
| Ливрея | MetroExtra | ||
| Положение дел | В сервисе | ||
| Началось обслуживание | 29 июня 2008 г. | ||
| Маршрут | |||
| Locale | Северо-Запад | ||
| Сообщества обслуживаются | Высоты дружбы, Tenleytown, McLean Gardens, Центр города | ||
| Обслуживаемые достопримечательности | Станция Friendship Heights, Тенлитаун – Австралия, Вашингтонский национальный собор, Станция Дюпон Серкл, Площадь Фаррагут, Северный вокзал Фаррагут, Станция Фаррагут Вест, Макферсон-сквер, Станция McPherson Square, Федеральный треугольник, Станция Federal Triangle, Архивная станция | ||
| Начните | Станция Friendship Heights | ||
| Через | Висконсин авеню NW, Массачусетс-авеню NW, Пенсильвания-авеню NW | ||
| Конец | Архивная станция | ||
| Длина | 45 минут | ||
| Другие маршруты | 30Н, 30С, 31, 33 | ||
| обслуживание | |||
| Уровень | Только часы пик в будние дни | ||
| Частота | 15-22 минуты | ||
| Работает | 6:45 - 9:21 16: 00–19: 18 | ||
| Переводы | SmarTrip Только | ||
| Расписание уроков | Висконсин Авеню Лимитед Лайн | ||
| |||
В Висконсин Авеню Лимитед Лайн, назначенный Маршрут 37, это автобусный маршрут в будние часы пик, обслуживаемый Управление транзита столичной зоны Вашингтона между Станция Friendship Heights из Красная линия из Вашингтон Метро и Архивная станция из Зеленый и Желтые линии Вашингтонского метро. Линия работает каждые 15-22 минуты в часы пик в будние дни только в пиковом направлении. Поездка по маршруту 37 длится примерно 45 минут. Этот маршрут предусматривает ограниченное количество остановок вдоль Пенсильвания-авеню и Висконсин авеню дополнительные маршруты 30Н, 30С, 31 и 33.
Фон
Маршрут 37 работает в будние часы пик только в пиковом направлении между Станция Friendship Heights и Архивная станция в основном вдоль Висконсин авеню и Массачусетс-авеню. Линия обеспечивает ограниченное количество остановок для дополнения маршрутов. 30Н, 30С, 31 и 33 в будние часы в часы пик по оживленному коридору Висконсин-авеню.
Маршрут 37 в настоящее время работает вне подразделения Монтгомери. Однако до 2017 года он действовал вне западного подразделения.
История
Маршрут 37 первоначально использовался как Линия экспресса Wisconsin Avenue который проходил по тому же маршруту, что и маршрут 37. Первоначально линия проходила между Станция Вашингтон Юнион и Станция Friendship Heights, затем между Высотой Дружбы и Архивная станция. Примерно в 1990-х годах линия была сокращена от Высот Дружбы до Тенлитаун – Австралия. Позже в 1996 году линия была прекращена и заменена маршрутами маршруты 30, 32, 34, 35 и 36.
В 2008 году WMATA объявила об исследовании текущих линий 30-х годов с целью упрощения линии, улучшения услуг, уменьшения задержек и скопления автобусов. По состоянию на 2008 год линия 30s обслуживает более 20 000 пассажиров в день.[1]
Реинкарнация
29 июня 2008 года 37-й маршрут был преобразован в службу, чтобы работать как Висконсин Авеню Лимитед Лайн для обеспечения обслуживания с ограниченным сроком службы между Станция Friendship Heights и Архивная станция в первую очередь вдоль Висконсин авеню и Массачусетс-авеню коридоры.[2]
Новый маршрут 37 заменил маршрут 30, который курсировал между высотами Дружбы и Станция Потомак Авеню, новый маршрут 39 предусматривал ограниченное количество остановок вдоль Пенсильвания-авеню коридор и маршруты 31, 32, 36, а M5 заменил 30, 34 и 35.[2]
2010-е
В течение 2010-х годов маршрут 37 был немного изменен, чтобы вместо этого повернуть на улицу Дженнифер и вместо этого закончить на пересечении Западный проспект и Висконсин авеню вместо того, чтобы закончить по улице Дженнифер, чтобы пассажиры могли сесть / сойти ближе к Станция Friendship Heights подъезд по Западному проспекту.
Предлагаемая ликвидация
В 2019 году во время бюджетного предложения WMATA на 2021 финансовый год WMATA предложила исключить 37, чтобы сократить расходы и альтернативное обслуживание на большинстве остановок. Согласно показателям производительности, 37 человек в среднем составляют 450 райдеров в будний день, 48% райдеров могут совершить такую же поездку по другим маршрутам, а восстановление платы за проезд составляет 14,6% (среднее значение по системе - 34,3%). Одна из причин снижения количества пассажиров на 37 человек - это пропуск Джорджтаун где пассажировместимость высока в районах линии 30-х. Позже WMATA отклонила предложения из-за отказа клиентов 2 апреля 2020 года.[3][4][5][6]
Предлагаемая ликвидация была возобновлена 26 сентября 2020 года из-за низкого федерального финансирования. Маршрут 37 не работает с 13 марта 2020 года из-за реакции Metro на COVID-19 пандемия.[7]
использованная литература
- ^ «На самой популярной автобусной линии метро запланированы серьезные улучшения» (Пресс-релиз). WMATA. 14 февраля 2008 г.. Получено 11 июля, 2019.
- ^ а б «Метро начинает капитальный ремонт линии метробуса 30-х годов». Архивировано из оригинал 25 мая 2020 г.. Получено 19 ноября 2019.
- ^ Бартель, Маргарет. «Метро отстает от значительных сокращений автобусного сообщения». ВАМУ. Получено 24 мая 2020.
- ^ «Отчет Комитета по финансам и капиталу (A) 04-02-2020» (PDF). Получено 24 мая 2020.
- ^ Дельгадилло, Натали. «Поскольку Metro планирует сократить десятки автобусных линий, некоторые пассажиры говорят, что это повредит малообеспеченным жителям». ВАМУ. Получено 24 мая 2020.
- ^ Бартель, Маргарет. «Метро предлагает сократить автобусные маршруты, но некоторые пассажиры отказываются». ВАМУ. Получено 24 мая 2020.
- ^ «Предлагаемые корректировки услуг в зависимости от юрисдикции» (PDF). Получено 27 сентября 2020.