Вобурн-станция (1844–1981) - Woburn station (1844–1981)

Текущую станцию ​​в Уобурне см. Региональный транспортный центр Андерсона.
Woburn
Woburn station 1908 postcard.jpg
Открытка 1908 года со станции Woburn
Место расположенияПриятная улица в Woburn Common (до 1959 года)
Главная улица на Саммер-стрит (1959–1981)
Уоберн, Массачусетс
Координаты42 ° 28′44 ″ с.ш. 71 ° 09′10 ″ з.д. / 42,47885 ° с.ш. 71,152748 ° з.д. / 42.47885; -71.152748Координаты: 42 ° 28′44 ″ с.ш. 71 ° 09′10 ″ з.д. / 42,47885 ° с.ш. 71,152748 ° з.д. / 42.47885; -71.152748 (до 1959 г.)
42 ° 28′36 ″ с.ш. 71 ° 09′00 ″ з.д. / 42,476784 ° с.ш. 71,149932 ° з.д. / 42.476784; -71.149932 (1959–1981)
ПринадлежитТранспортное управление Массачусетского залива
Линия (и)Woburn Branch
Платформы2[1]
Треки2
Дополнительная информация
Зона проезда2[3]
История
Открыт1844
Закрыто1981[2]
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Cross Street
к Северный вокзал
Лоуэлл ЛайнТерминус

Woburn бывшая железнодорожная станция на Woburn Branch (ранее Woburn Loop), часть Транспортное управление Массачусетского залива с Лоуэлл Лайн.

История

Сайт станции, использовавшийся с 1959 по 1981 год, видно в 2016 году.

Он был закрыт в 1981 году, когда работа на Woburn Branch была прекращена из-за плохих условий пути и недостаточного финансирования;[4][5][6][7] обслуживание к северу от станции Woburn было прекращено уже в июне 1959 года.[6]

После закрытия Woburn Branch все поезда, отправляющиеся из Северный вокзал на линии Лоуэлла просто оставался на главной линии на всем пути на север до Лоуэлла. Единственная оставшаяся станция на линии Лоуэлла в Уобурне была Мишавум, станция с низкой пропускной способностью, которая предназначалась только для обслуживания малонаселенных северных районов Уобурна. Потребность в более крупной станции в городе быстро стала очевидной, поэтому в 2001 г. Региональный транспортный центр Андерсона, подписанный на картах MBTA как "Anderson / Woburn", был открыт. Сегодня Anderson RTC является станцией MBTA со вторым по величине количеством ежедневных отправлений поездов за пределами центра Бостона (30) и обслуживает как Лоуэлл, так и Haverhill линий, а также Amtrak поезда на Даунистер служба.

Хотя северная часть Woburn Branch в пределах города Уилмингтон (около мили в длину) до сих пор используется как промышленная шпора для обслуживания клиентов вдоль линии в Южном Уилмингтоне, а полоса отчуждения всего филиала по-прежнему принадлежит MBTA, часть филиала в Уобурне заброшена, первоначальная станция Уобурн разрушена, а небольшая дорога, оставшаяся в износе до такой степени, что для любых поездов небезопасно использовать их без замены.

Рекомендации

  1. ^ Комиссия по государственной службе Массачусетса (1920 г.). Годовой отчет Комиссии по государственной службе, том 1. Компания Wright and Potter Printing Co. Получено 8 июн 2015.
  2. ^ Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитном обслуживании в районе МБТА» (PDF). NETransit.
  3. ^ Даниэль Лампариелло (2011-12-24). «Пригородная электричка в Нью-Гэмпшир». bostontoat.blogspot.com. Получено 2015-06-08.
  4. ^ Карр, Рональд Д. (1995). Железнодорожные линии Южной Новой Англии - Справочник по истории железных дорог. Branch Line Press. ISBN  0-942147-02-2.
  5. ^ Карр, Рональд Д. (1994). Затерянные железные дороги Новой Англии. Branch Line Press. ISBN  0-942147-04-9.
  6. ^ а б Хамфри, Томас Дж. И Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная электричка Бостона: первые 150 лет. Ассоциация железных дорог Бостон-стрит. С. 17, 55–70. ISBN  9780685412947.
  7. ^ «Изменения начнутся сегодня». Бостон Глобус. 1 февраля 1981 г. с. 24 - через Newspapers.com.открытый доступ