Юме Кукан - Yume Kūkan

Юме Кукан
Юмэ Кукан Томобе 20071006.JPG
Юме Кукан тренеры в задней части службы спальных вагонов в октябре 2007 г.
В сервисе1989 – март 2008 г.
ПроизводительFuji Heavy Industries, Ниппон Шарё, Tokyu Car
Построено1989
Количество построенных3 машины
Номер в обслуживанииНикто
Номер сохранен3 машины
Оператор (ы)JR Восток
Депо (а)Оку
Характеристики
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)

В Юме Кукан (夢 空間, лит. «Пространство мечты») был набором из трех роскошных железнодорожных вагонов, которыми управлял Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East) о ночных спальных вагонах в Японии с 1989 по 2008 год.

Операции

Трое тренеров были прикреплены к концу Хокутосей ночные спальные вагоны между Уэно и Саппоро в праздничные дни и под маркой Юме Кукан Хокутосей.[1]

Детали тренера

В Юме Кукан Набор был сформирован из следующих трех тренеров.[2]

  • Оши 25 901 вагон-ресторан
  • OHaFu 25 901 салон автомобиля
  • ORoNe 25 901 спальный вагон

Оши 25 901 вагон-ресторан

Оши 25 901 в мае 2007 г.

Вагон-ресторан OShi 25 901 построил Tokyu Car Corporation (современный J-TREC), интерьер которого разработан Универмаг Tokyu.[3]

Этот вагон обеспечивал посадочные места для 18 посетителей в зоне смотрового салона и для четырех человек в зоне центрального купе.[4]

OHaFu 25 901 салон-вагон

OHaFu 25 901 в мае 2007 г.

Салон-вагон OHaFu 25 901 был построен Fuji Heavy Industries, интерьер которого разработан Мацуя.[3]

В нем есть барная стойка, пианино и туалет.[4]

  • Интерьер OHaFu 25 901 в консервации в мае 2010 г.

ORoNe 25 901 спальный вагон

ORoNe 25 901 в марте 2007 г.

ORoNe 25 901 представлял собой спальный вагон повышенной комфортности с тремя отсеками, вмещавший в общей сложности шесть пассажиров.[4] Одно отделение было комнатой-люкс, состоящей из полуторной кровати, гостиной и ванной / туалета. Два других отсека были обозначены как «двухместные комнаты» с двумя односпальными кроватями и ванной / туалетом.[4] В люксе также есть телевизор со спутниковыми каналами и видео-оборудование.[4]

Автобус был построен Ниппон Шарё, интерьер которого разработан Такашимая.[4]

История

Три Юме Кукан вагоны 1989 года постройки,[4] и были представлены на мероприятии «Yokohama Exotic Showcase '89» перед вводом в эксплуатацию.[5]

Изъятие и сохранение

После Сайонара Юме Кукан Хокутосей Эти три вагона, курсирующие между Уэно и Саппоро, были выведены из эксплуатации с марта 2008 года и хранятся на складе Оку в Токио.[6]

Салон-вагон OHaFu 25 901 и вагон-ресторан OShi 25 901 были проданы Mitsui & Co.,[5] а в мае 2009 года оба автобуса были переведены в торговый центр Lalaport Shin-Misato в Мисато, Сайтама, следующий на Станция Син-Мисато, где они использовались в качестве кафе и зон отдыха, когда торговый центр открылся в сентябре того же года.[3][7] Два тренера не были официально исключены из книг JR East до 3 июня 2009 года.[5]

Спальный вагон ORoNe 25 901 перемещен в Кото, Токио в декабре 2011 года и открылся в феврале 2012 года с дополнительными местами для сидения во французском ресторане A ta Gueule.[8][9][10]

  • OShi 25 901 возле торгового центра Lalaport Shin-Misato в сентябре 2009 г.

  • OHaFu 25 901 возле торгового центра Lalaport Shin-Misato в сентябре 2009 г.

  • ORoNe 25 901 в Кото, Токио, октябрь 2012 г.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ 最新 特急 大 カ タ ロ グ [Современный ограниченный экспресс-каталог]. Япония: JTB. Ноябрь 1992 г. с. 103.
  2. ^ こ だ わ り の 新 幹線 ＆ 特急 列車 ガ イ ド [Подробный путеводитель по синкансэн и ограниченный экспресс]. Япония: Икарос Паблишинг. Август 2000 г. с. 191. ISBN  4-87149-284-2.
  3. ^ а б c 夢 空間 [Юме Кукан]. Лалапорт Син-Мисато (на японском языке). Япония: LaLaport Management Co., Ltd. 2012 г.. Получено 8 октября 2012.
  4. ^ а б c d е ж грамм JR 全 車輛 ハ ン ド ブ ッ ク 1995 [Справочник JR по подвижному составу, 1995 г.]. Япония: Неко Паблишинг. 1995. С. 431–439.
  5. ^ а б c 車 両 の う ご き 2009-2010 [Движение подвижного состава 2009-2010 гг.]. Журнал Japan Railfan. Vol. 50 шт. 591. Япония: Koyusha Co., Ltd., июль 2010 г., с. 79.
  6. ^ «さ よ な ら 夢 空間 北斗星 号» ， 北海道 へ [Сайонара Юме Кукан Хокутосей бежит на Хоккайдо]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 3 марта 2008 г.. Получено 8 октября 2012.
  7. ^ 5/29, 「夢 空間」 ２ 両 が 越 谷 ミ ナ ル へ [29 мая: 2 Юме Кукан автобусы переехали на грузовой терминал Кошигая]. Журнал Japan Railfan. Vol. 49 нет. 580. Япония: Koyusha Co., Ltd., август 2009 г. с. 172.
  8. ^ も と 「夢 空間」 オ ロ ネ 25 901 が 江東 区 へ [Бывший Юме Кукан ORoNe 25 901 переехал в Кото-ку]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 24 декабря 2011 г.. Получено 8 октября 2012.
  9. ^ «А та Гёль - Восточный экспресс». Токио, Япония. Получено 8 октября 2012.
  10. ^ レ イ ル フ ァ ン に お め の グ ル メ ポ ッ ト [Рекомендуемые места для гурманов для любителей поездов]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо (на японском языке). Vol. 42 нет. 355. Япония: Коцу Симбун. Ноябрь 2013. с. 33.

внешняя ссылка