Зенаир CH 300 - Zenair CH 300
Tri-Z CH 300 | |
---|---|
Zenair CH 300, пилотируемый "Красным" Моррисом на Канадский музей авиации и космонавтики | |
Роль | Самодельный легкий летательный аппарат |
национальное происхождение | Канада |
Производитель | Зенаир |
Дизайнер | Крис Хайнц |
Первый полет | 9 июля 1977 г. |
Варианты | AMD Аларус |
В Zenair Tri-Z CH 300 это трехместный Канадский самодельный легкий самолет. Одномоторный низкокрылый моноплан CH 300 впервые взлетел в 1977 году, было продано несколько сотен комплектов.
Разработка и дизайн
CH 300 является увеличенной трехместной производной от Зенаир Зенит CH 200, разработанный Крисом Хайнцем в середине 1970-х годов как Tri-Zénith.[1] Как и CH 200, это низкокрылый моноплан цельнометаллической конструкции с фиксированной ходовая часть с носовым колесом, но он больше и мощнее, оборудован задним многоместным сиденьем, на котором может разместиться третий взрослый или двое детей, а также сдвигающийся вперед тент. Он разработан для работы от двигателя мощностью от 125 до 180 л.с. (от 93 до 134 кВт).[2][3]
Первый экземпляр совершил свой первый полет 9 июля 1977 года, к 1982 году было продано более 400 комплектов самолетов.[2] Один CH 300, модифицированный дополнительными топливными баками и пилотируемый Робином «Редом» Моррисом, совершил беспосадочный перелет через Канаду между Международный аэропорт Ванкувера и Международный аэропорт Галифакса 1–2 июля 1978 г., преодолев 2759 миль (4440 км) за 22 часа 44 минуты, установив три FAI Рекорды скорости в двух точках класса C-1c.[2][3][4]
Планы на CH 300 оставались в продаже в 1999 году.[5] Zenair CH 300 лег в основу заводской постройки. Зенаир CH-2000, который впервые взлетел в 1993 году.[5][6]
Варианты
- CH 300
- Базовая модель с трехколесный велосипед шасси
- CH 300 TD
- Модель "Taildragger" с обычное шасси
Самолет на дисплее
Технические характеристики (двигатель О-320 мощностью 150 л.с.)
Данные из Самолеты всего мира Джейн 1982-83[2]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Емкость: 2 пассажира
- Длина: 22 футов 6 дюймов (6,85 м)
- Размах крыльев: 26 футов 7 дюймов (8,10 м)
- Высота: 6 футов 10 дюймов (2,08 м)
- Площадь крыла: 129,2 кв. Футов (12,00 м2)
- Соотношение сторон: 5.48:1
- Пустой вес: 1100 фунтов (499 кг)
- Максимальный взлетный вес: 1850 фунтов (839 кг)
- Электростанция: 1 × Лайкоминг О-320 с воздушным охлаждением квартира четыре, 150 л.с. (110 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 160 миль / ч (260 км / ч, 140 узлов)
- Крейсерская скорость: 143 миль / ч (230 км / ч, 124 кН) (75% мощности)
- Скорость сваливания: 53 миль / ч (85 км / ч, 46 узлов) (закрылки опущены)
- Классифицировать: 530 миль (850 км, 460 миль)
- Скороподъемность: 1000 фут / мин (5,1 м / с)
Смотрите также
Связанная разработка
Примечания
- ^ Тейлор 1976, с.458.
- ^ а б c d Тейлор 1982, с. 495.
- ^ а б Зенаир, Брошюра Zenair, около 1986 года.
- ^ "Список рекордов, установленных «Зенаир Три-З»[постоянная мертвая ссылка ]". Fédération Aéronautique Internationale. Проверено 27 февраля 2010 года.
- ^ а б Тейлор 1999, с. 535.
- ^ Тейлор 1999, с.401.
- ^ Канадский музей авиации и космонавтики (нет данных). «Зенаир Ч-300 Три-З». Получено 9 июн 2012.
Рекомендации
- Тейлор, Джон В. Р. Самолеты всего мира Джейн 1976-77. Лондон: Ежегодники Джейн, 1976. ISBN 0-354-00538-3.
- Тейлор, Джон В. Р. Самолеты всего мира Джейн 1982-83. Лондон: Ежегодники Джейн, 1982. ISBN 0-7106-0748-2.
- Тейлор, Майкл Дж. Х. Всемирный справочник самолетов и систем Брасси, 1999/2000 гг.. Лондон: Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7.