Škoda Transtech - Škoda Transtech
 | |
| Общество с ограниченной ответственностью | |
| Промышленность | Транспорт, инженерное дело |
| Основан | 1985 |
| Штаб-квартира | Оулу, Финляндия |
Обслуживаемая площадь | по всему миру |
Ключевые люди | Юха Виеррос |
| Продукты | Низкопольные трамваи, двухэтажные вагоны |
Количество работников | 650 (2018) |
| Родитель | Škoda Transportation |
| Интернет сайт | www.transtech.fi |
Škoda Transtech Oy является Финляндия крупнейший отечественный производитель низкопольного трамвайного и железнодорожного подвижного состава. Он специализируется на производстве трамвайных и железнодорожных транспортных средств для экстремальных климатических условий, например, в Финляндии.
История
Компания была основана в 1985 году, когда финская инженерная фирма Rautaruukki начала производство грузовые вагоны в Отанмяки и Тайвалкоски. В 1991 году железная дорога подвижной состав произведения Валмет (в Тампере ), которая специализировалась на производстве вагоны и локомотивы, была объединена с Transtech. В 1998 году Rautaruukki продала завод в Тайвалкоски компании Telatek Oy, сохранив завод в Отанмяки.
В июне 1999 года Rautaruukki продал Transtech Patentes Talgo SA из Испания, но впоследствии была продана финской группе Pritech Oy в марте 2007 года. В период испанской собственности компания была известна как Talgo Oy, но вернул свое прежнее название. В августе 2015 г. Škoda Transportation купила 75% акций компании, выкупив оставшиеся 25% в мае 2018 года и переименовав ее в Škoda Transtech в октябре 2018 года.[1]
Подвижной состав
Компания изготовила двухэтажные вагоны (спальные вагоны, InterCity 2 легковые автомобили и автотранспортные вагоны ), которые используются VR (Финские железные дороги).[2] Он также предоставляет новые возможности Хельсинки сочлененный трамваи типа For City Smart Арктический[3] для Городской транспорт Хельсинки (HKL).[4]
В октябре 2016 года компания Transtech была выбрана для поставки 19 трамваев для нового Трамвай Тампере система.[5]
Škoda Transtech также будет участвовать в поставках современных трамваев для немецкой транспортной компании. Рейн-Неккар-Феркер (rnv) вместе с Škoda Transportation.
В октябре 2018 года Škoda Transtech продала два предсерийных арктических трамвая немецкому оператору. Schöneicher-Rüdersdorfer Strassenbahn GmbH (SRS) в Schöneiche bei Berlin. Автомобиль Helsinki Artic № 402, который сейчас эксплуатируется в Шёнейхе под номером 52, является первым автомобилем Škoda Transportation, получившим одобрение Германии. Продажа была осуществлена в сотрудничестве с Helsinki City Transport и при поддержке Voith Digital Solutions Austria GmbH & Co KG после двухмесячного испытательного периода с августа по октябрь 2018 года.
В сентябре 2019 года компания Škoda Transtech объявила, что они были выбраны для поставки пригородных поездов для Латвийская пассажирская железнодорожная компания PV на сумму около 250 миллионов евро, выполнение заказа начнется в 2021 году и продлится до 2024 года.[6]
Расположение
Офис компании находится в г. Оулу и его основная производственная база находится в Отанмяки, Каяни. Офис продаж и сервисная служба компании находятся в Хельсинки.
Смотрите также
использованная литература
- ^ Transtech переименован в Škoda Transtech Rail Gazette International 17 октября 2018 г.
- ^ «Кискокалусто». Transtech Oy. Получено 27 февраля 2011.
- ^ «Внедрение HKL 401, Отанмяки 13.6.2013». Финское трамвайное общество. Получено 14 июн 2013.
- ^ "Helsingin uudet raitiovaunut toimittaa Transtech" (на финском). HKL. 2010-12-02. Архивировано из оригинал на 2010-12-13. Получено 2010-12-02.
- ^ "Tällaisia ovat Tampereen valitsemat nopeat raitiovaunut: 300 matkustajaa ja hiljainen ääni - Aamulehti" (на финском). 2016-10-03. Получено 2016-10-03.
- ^ «ŠKODA TRANSPORTATION GROUP ПРОИЗВОДИТ ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ ЭКСПОРТНЫЕ КЕЙСЫ НА ФИНСКОМ ЗАВОДЕ ОТАНМЯКИ - СОТНИ НОВЫХ РАБОТ, СОЗДАННЫХ В БЛИЖАЙШИЕ ГОДЫ». 2019-09-03. Получено 2019-09-03.