Автомагистраль A8 (Швейцария) - A8 motorway (Switzerland)
| |
|---|---|
 Расположение автомагистрали A8 в Швейцарии | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 94 км (58 миль) |
| Система автомобильных дорог | |
| Автомагистрали в Швейцарии Автомагистрали Швейцарии | |
В Автомагистраль A8, Автобан в центре Швейцария, представляет собой разделенную магистраль, соединяющую Бернский Оберланд и Innerschweiz.[1] Это часть Национальная дорога N8. Для кантона Obwalden, это жизненный путь, который позволил промышленным компаниям обосноваться в этом исторически преимущественно сельскохозяйственном регионе. По автомагистрали A8 можно быстро добраться до основных экономических центров Mittelland и транзитная ось север-юг A2 теперь возможно. Для туристов A8 открывается в противоположном направлении: большой лыжные курорты в Бернском Оберланде и туристических регионах вокруг Брюнигский перевал и Интерлакен.
Маршрут
A8 обеспечивает живописный маршрут к Озеро Тун в Интерлакен, минуя бывший Таинственный парк и продолжается вдоль южного берега Озеро Бриенц за Brienz BE, где он продвигается к Перевал Брюниг.
С большим количеством углов, северная сторона перевала простирается до Lungern, где в настоящее время строится объездной туннель длиной 3,5 км (завершение запланировано на 2012 год). Он продолжается параллельно Озеро Лунгерн береговой линии до деревушки Kaiserstuhl OW а затем с серией крутых откатов падает до Гисвиль. Дорожный туннель длиной 2,1 км, открытый в октябре 2004 г., обходит деревню, значительно сокращая проезжую часть и избавляя путешественников от долгого ожидания на пересечении первого уровня дороги Bruenigbahn в центре села. Затем, всего в нескольких сотнях метров после туннеля Гисвиль, идет туннель Цоллхаус, 417-метровый туннель. Вырезать и закрыть длинный участок, выпрямляющий узкий участок дороги рядом с озером Зарнен (открытие планируется в середине 2010 года). Через несколько сотен метров проходит портал в следующий объездной туннель, Sachseln, который длиной чуть более 5 километров (3,1 мили) является одним из самых длинных однопроходных автодорожных туннелей в Швейцарии. После туннеля Зарнен, где дорога расширена до 4-полосного шоссе. Построенный над бывшей военной взлетно-посадочной полосой (вместе с мостом), он служит прямым шоссе к Альпнах, а впереди Гора Пилатус поднимается. Наконец, дорога идет по краю Альпнахерзее озеро вдоль Сучкорез туннель портал. Через сложную серию суб-туннелей внутри горы он соединяется как в северном, так и в южном направлениях с A2 позволяя путешествовать на север в Люцерн и Германию, а также на юг в сторону Готарда и Италии. Возможность свернуть с A2 на A8 в северном направлении была добавлена только со строительством нового Кирхенвальд туннель и 2-километровый (1,2 мили) однополосный соединительный туннель (который сворачивает с трассы A2 внутри горы, проходит через вершину основного туннеля A2 и выходит параллельно порталу A8 Lopper.
Транспорт
Автомагистраль A8 - единственное соединение восток-запад в регионе, открытое круглый год, и, следовательно, оно имеет интенсивное движение. За исключением района Интерлакен и Зарнена, где это четыре полосы движения, это в основном дорога Autostrasse (более широкая, с твердыми обочинами и рассчитанная на скорость 100 км / ч); однако участок перевала Брюниг - это просто обычная проезжая дорога (ограничение скорости 80 км / ч, хотя практическое ограничение на участках значительно меньше). Строительные проекты ведутся в Лунгерн (объездной туннель, открытие 2012 г.) и между Sachseln объездной туннель и туннель Цоллхаус (открытие в середине 2010 г.). Планируется еще один туннель, который свяжет туннель Гисвиль с Кайзерштулем. Туннель Bruenigpass рассматривается в течение десятилетий, но в настоящее время не является частью официального долгосрочного планирования, отчасти из-за опасений по поводу увеличения количества тяжелых грузовых перевозок из Берна по маршруту.
Военное использование
Автомагистраль A8 (Швейцария) рядом Авиабаза Альпнах был построен так, чтобы его можно было использовать в качестве взлетно-посадочной полосы и был связан с временными рулежными дорожками с Авиационная пещера. Однако из соображений безопасности производился только взлет, посадки производились на штатную ВПП с F-5 "Тигр". .[2]
Основные инженерные работы
На трассе A8 ведутся основные строительные работы:
- Umfahrungstunnel Zollhouse, обходной тоннель
- Umfahrungstunnel Lungern, обходной тоннель
Планируется или рассматривается следующее:
- Гисвиль - туннель Кайзерштуль
- Туннель Брюнигпасс (в настоящее время не является официальным проектом)
Список соединений
| Узлы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
Рекомендации
- "Die Schweitzer Autobahnen", Autobahnen.ch, 2009, веб-сайт: Autobahnen.ch (с дополнительной страницей для A8).
- Больше источников в "Автомагистрали Швейцарии ".
внешняя ссылка
- Nationalstrasse A8 Веб-сайт Кантон Обвальден
- Fertigstellungsabschnitte A8 Obwalden / Nidwalden Веб-сайт Bundesamtes für Strassen (АСТРА)
- Фотосерия А8 на сайте Autobahnen.ch
Автомагистрали Швейцарии (Автобанен / Автострада / Автострада) | |||
|---|---|---|---|
 |  | ||
Координаты: 46 ° 54′56 ″ с.ш. 8 ° 16′01 ″ в.д. / 46.915604 ° с.ш.8,267041 ° в.
