ADC Nimbus - ADC Nimbus

Нимбус
ТипС жидкостным охлаждением в соответствии поршневой двигатель
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительКомпания по утилизации самолетов
Первый забег1926
Основные приложенияAirco DH.9
Vickers Vendace
Разработано изСиддели Пума

В ADC Nimbus был британцем в соответствии авиационный двигатель который впервые прошел в 1926 году. Nimbus был разработан на основе Сиддели Пума авиационный двигатель Фрэнк Хэлфорд из Компания по утилизации самолетов, цель состояла в том, чтобы разработать Puma, чтобы обеспечить заданную выходную мощность, которой Хэлфорд в конечном итоге достиг. Nimbus получил дальнейшее развитие в версии с воздушным охлаждением, известной как АЦП Airsix который не поступил в производство и не использовался.[1]

Приложения

Технические характеристики (Nimbus)

Данные из Lumsden [2]

Общие характеристики

  • Тип: Шестицилиндровый, рядный, вертикально-поршневой двигатель жидкостного охлаждения
  • Отверстие: 6.0 дюймов (152 мм)
  • Гладить: 7,5 дюймов (190 мм)
  • Смещение: 1150,3 у.е. в (18,85 л)
  • Длина: 70 дюймов (1778 мм)
  • Ширина: 17,5 дюйма (444 мм)
  • Высота: 44 дюйма (1118 мм)
  • Сухой вес: 670 фунтов (304 кг)
  • Дизайнер: Фрэнк Хэлфорд

Составные части

  • Клапан: 1 впускной и 2 выпускных клапана на цилиндр
  • Топливная система: Карбюратор
  • Тип топлива: 74 октановое число
  • Система охлаждения: С воздушным охлаждением
  • Редуктор: Прямой привод, правосторонний трактор

Спектакль

Смотрите также

Связанная разработка

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Ламсден 2003, стр. 55.
  2. ^ Ламсден 2003, с.276.

Библиография

  • Ламсден, Алек. Британские поршневые двигатели и их самолеты. Мальборо, Уилтшир: Эйрлайф Паблишинг, 2003. ISBN  1-85310-294-6.

внешняя ссылка