AS 15 TT - AS 15 TT

AS.15 TT
AS.15 TT
	Ракета АС 15 ТТ, вид сбоку
Тип	Противокорабельная ракета
Место происхождения	Франция
История обслуживания
В сервисе	1985 -
Использован	Саудовская Аравия (основной пользователь)
Войны	Война в Персидском заливе
История производства
Разработан	середина 1970-х
Производитель	Aérospatiale
Себестоимость единицы продукции	$295 000 (1992)
Произведено	1985-
Нет. построен	306
Характеристики
Масса	96 кг (212 фунтов)
Длина	2,16 метра (7 футов 1 дюйм)
Ширина	0,564 метра (1 фут 10,2 дюйма)
Диаметр	0,185 м (7,3 дюйма)
Боеголовка	HE, полуперфорированный
Масса боевой части	30 кг (66 фунтов)
Детонация; механизм	ударный взрыватель
Двигатель	Два SNPE Anubis CMDB усилитель; (запуск); Один SNPE Acis CDB маршевый двигатель; (круиз)
Оперативный; классифицировать	15000 метров (49000 футов)
Высота полета	Морское плавание
Максимальная скорость	1008 километров в час (626 миль / ч)
Руководство; система	Радио командование (дистанционное управление)

В AS.15 и AS.15TT (в Французский: "Tous Temps", что означает "Всепогодный")^[1] французы противокорабельные ракеты. Он был разработан как замена AS-12 ракета.

Разработка

В 1970-е годы два Aerospatiale были начаты программы по изучению возможных замен для ракеты AS.12. Это были радар с наведением AS 15 TT и AM 10 LASSO (Light anti-surface полуавтоматический оптический), которые были публично представлены в 1976 и 1977 годах соответственно. Разработка AM 10 была остановлена в 1978 году, когда стало очевидно, что ракета с оптическим наведением имеет меньший потенциал, чем ракета с радиолокационным наведением.

Первые боевые стрельбы были проведены в 1981 году. Интеграция вертолетов началась в 1982 году и была завершена во второй половине 1983 года. Разработка была завершена в июне 1985 года.

Версия ракеты, запускаемая с корабля, обозначенная как MM 15, была показана на авиасалоне в Фарнборо в 1984 году, а затем на авиасалоне в Сингапуре 1992 года. По сообщениям, в 1993 году были проведены стрельбы по трассе. Версия ракеты для защиты побережья также была предложена Aerospatiale.

Описание

Ракета состоит из длинного цилиндрического основного корпуса, заканчивающегося заостренной носовой частью, с четырьмя ребрами, расположенными в крестообразном поперечном сечении. На конце каждого плавника есть стручок, в котором находится приемник радара или аккумулятор. Ракета спереди назад состоит из боевой части, ударного взрывателя и предохранительно-взведенного механизма. Далее идет автопилот (EOP), высотомер, гироскоп, радиолокационный приемник и аккумулятор. Далее следует маршевый двигатель твердотопливной ракеты SNPE Acis CDB, который выходит через небольшое центральное сопло. За маршевым двигателем находятся два ускорительных двигателя твердотопливной ракеты SNPE Anubis CMDB, которые выпускаются через два больших сопла. На задней части ракеты находится радиолокационный высотомер. В задней части ракеты расположены четыре рядных стабилизатора.

Система наведения ракеты на самом деле командование, так как у ракеты нет собственного радара. Он выполняет только приказы бортового радара вертолета-носителя / пусковой установки, Томсон-CSF I / J-диапазон "Агрион 15". Когда этот радар обнаруживает и идентифицирует подходящую цель, он переключается в режим автоматического сопровождения. Как только цель оказывается в пределах досягаемости ракеты, которую она запускает, ускорительные двигатели разгоняют ракету до крейсерской скорости 280 метров в секунду, после чего включается маршевый двигатель. Ракета немедленно начинает снижаться до высоты от 3 до 5 метров.^[2] Ракетные двигатели имеют общее время работы около 45 секунд.

Корректировки пеленга передаются на ракету через радар Agrion 15 и принимаются обращенными назад приемными блоками в двух крыльях. Направленность приемников затрудняет глушение командного канала. При окончательном приближении к цели (до цели остается около 1000 футов) ракета опускается на высоту около двух метров. Его мощная боеголовка способна пробить стальной бронированный корпус толщиной 40 миллиметров (1,6 дюйма).^[3]

Радар Agrion 15 способен обнаруживать большой корабль на расстоянии 150 километров (93 мили) и меньший ударный катер на расстоянии 100 километров (62 мили).

Служба

Ракета поступила на вооружение Саудовской Аравии в 1985 году, и было заказано 365 ракет.

Ракета AS-15TT была относительно похожа на ракету British Sea Skua; обе предназначались для замены AS-12, обе были очень маленькими противокорабельными ракетами, и до четырех экземпляров использовались с небольшими вертолетами (Lynx и Dauphin). AS-15TT с характерным красным цветом (Sea Skua часто был белым) был, по сравнению с британским соперником, меньше, тоньше, легче и с другим типом наведения. Однако, в отличие от Sea Skua, его единственным наведением был радар Agrion 15, без гибкости другой системы, и поэтому он был менее успешным на рынке. Обе ракеты также безуспешно предлагались в качестве надводных моделей (модель Кувейтский флот будучи единственным оператором любой из ракет класса земля-земля, использующим Sea Skuas на борту своего быстрого ударного корабля).

Кроме того, Sea Skua имел то преимущество, что был «испытан в боевых условиях» (Фолклендские острова) и состоял на вооружении Королевского флота, в то время как во французском флоте его не было на вооружении, поэтому он производился, по всей видимости, только для Саудовской Аравии.^[4]

На войне

Вовремя Война в Персидском заливе Королевский военно-морской флот Саудовской Аравии сообщил о выпущенных 15 ракетами 5 иракских патрульных катеров.^[1]

Операторы

Карта с операторами AS 15 TT синим цветом

Текущие операторы

Бахрейн: 20 ракет, на Дофин вертолеты на борту быстроходных боевых кораблей.
Чили: За Дофин вертолеты.
Франция: Ракета так и не поступила на вооружение в стране происхождения. Всего было закуплено около 32 ракет. Французский флот, для испытаний.
Ирак: 60 ракет, заказанных в 1989 году, вероятно, так и не были доставлены.
Израиль: За Дофин вертолеты.
Саудовская Аравия: Первый заказ на 221 ракету в 1988 году, всего поставлено 254 ракеты. AS565 Пантера вертолеты на борту Аль-Мадинафрегаты и береговые базы.
Объединенные Арабские Эмираты: Новый заказ 1994 г., оборудовать семь AS565 Пантера вертолеты.

Примечания

^ ^а ^б Фридман, Норман (1997). Пресса военно-морского института (Аннаполис, Мэриленд) (ред.). Справочник Военно-морского института по мировым системам военно-морского вооружения 1997-1998 гг.. С. 224–225. ISBN 1-55750-268-4. Получено 21 сентября 2014.
^ Энциклопедия оружия (ред.). "Aérospatiale AS. 12 et AS.15TT (Франция)" (На французском). Получено 21 сентября 2014.
^ Тайвань Вики (ред.). «1 法國 АС-15-ТТ 反艦導彈 - 屬性及應用» (на китайском). Получено 21 сентября 2014.
^ Фишер, Иоганн, Морской поморник, ураган с моря, RiD Magazine, Генуя, март 1993 г., стр. 70-71.