Avco - Avco
| Дочернее предприятие | |
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность Оружейная промышленность |
| Основан | Уилмингтон, Делавэр (1929 г.) |
| Штаб-квартира | Гринвич, Коннектикут , нас |
Обслуживаемая площадь | Мировой |
| Товары | авиационные двигатели, боеприпасы, датчики, системы наблюдения |
| Родитель | Textron |
| Интернет сайт | www.textron.com |
Avco Corporation является дочерней компанией Textron который работает Textron Systems Corporation[нужен лучший источник ] и Lycoming.[1]
История
В Авиационная корпорация была образована 2 марта 1929 г., чтобы предотвратить захват Служба авиапочты CAM-24 оператор Компания Эмбри-Риддл к Клемент Мелвилл Ключи, кто планировал покупать Самолет Curtiss скорее, чем Шерман Фэйрчайлд с. С капиталом от Fairchild Джорджа Ханна, Lehman Brothers, и У. А. Гарриман.[2] то Холдинговая компания начали приобретать небольшие авиакомпании. К концу 1929 года она приобрела доли в более чем 90 компаниях, связанных с авиацией. В январе 1930 года правление авиакомпании разорвало на Колониальный и Универсальные воздушные линии. Название Universal Air Lines было изменено на American Airways, а затем слилось с Colonial и образовало американские авиалинии.[3]
Компания была вынуждена отказаться от American Airlines в 1934 году из-за новых правил контрактов на авиапочту. Авиационная корпорация заняла 32-е место среди корпораций США по стоимости Вторая Мировая Война производственные контракты.[4] Спустя два месяца после окончания Второй мировой войны Авиационная корпорация начала производство сельскохозяйственная техника с приобретением Компания New Idea в октябре 1945 г.[5] Позже компания сменила название на Avco Manufacturing Corporation, а затем в 1959 г. Avco Corporation.[нужна цитата ] В 1984 году Avco продала подразделение сельскохозяйственной техники компании Белое фермерское оборудование и Avco была куплена Textron.[6]
Дочерняя компания Avco, Финансовые услуги Avco, была выделена в 1998 году в Associates First Capital,[7] который сам был приобретен Citigroup в 2000 г.[8]
Первые компании, купленные или слитые Avco
- Авиационная корпорация образована 29 марта 1929 г.[9][10][11]
- Южный воздушный транспорт (Техасский воздушный транспорт, Техасская летная служба, Авиационная дорога Сент-Таммани - побережье Мексиканского залива)[12]
- Colonial Air Lines - май 1929 г.[9][10][11]
- Колониальный вестерн - май 1929 г.[9][10][11]
- Canadian Colonial Airways Май 1929 г.[9][10][11]
- Embry-Riddle Aviation Corporation - Лето 1929 года, Летная школа Эмбри-Риддла закрылась в 1930 году.[13]
- Interstate Airlines - CAM-30, лето 1929 г.[9][10][11]
- Fairchild Самолет[9][10][11]
- Вена Эйр Аляска[14]
- Крайдер-Рейснер[9][10][11]
- Компания Superplane[9][10][11]
- Компания Universal Air Line System Terminal[9][10][11]
- Компания по продажам и транзиту промежуточных самолетов[9][10][11]
- Северная Самолетная Компания[9][10][11]
- Air Transportation, Inc.[9][10][11]
- Robertson Flying School Inc.[9][10][11]
- Egypt Airways Inc. (Мэрион Иллинойс)[9][10][11]
- Универсальная авиационная корпорация - куплена Avco в 1930 году (Central Airlines - 1928, Paul R. Braniff Inc., Northern Air Lines (слияние), Robertson Aircraft Corporation - (Объединение ОАК в ноябре 1928 г.), Универсальные воздушные линии (слияние), Continental Air Lines - (CAM-16)
- Универсальные авиационные школы[9][10][11]
- Рузвельт Филд, Нью-Йорк[15]
- Curtiss Field[9][10][11]
- Southwest Air Fast Express Июнь 1931 г.[16]
Хронология AVCO
- 1929 Авиационная корпорация (AVCO) холдинговая компания, образованная несколькими участниками
- 1932 Корпорация развития самолетов сформированный Джерардом Ф. "Джерри" Вулти; Шнур Эрретта Лоббана скоро возьмет на себя
- 1934 AVCO приобрела корпорацию разработки самолетов у Корда и сформировала Авиационная производственная корпорация (AMC)
- 1936 г. - ликвидирована AMC и образована Vultee Aircraft Division, автономная дочерняя компания АВКО
- 1939 г. Авиационное подразделение Vultee AVCO было реорганизовано в независимую компанию, известную как Vultee Aircraft, Inc.
- 1940 Самолет Баркли-Гроу приобретена AVCO[22]
- 1941 Объединенная авиастроительная корпорация продана АВКО
- 1943 Consolidated-Vultee, известный как Convair, образованная в результате слияния компаний Consolidated Aircraft и Vultee Aircraft; все еще контролируется AVCO
- 1945 AVCO приобрела Компания New Idea от наследников Джозеф Оппенгейм который в 1899 году основал производителя сельскохозяйственной техники.
- 1945 Приобретение AVCO. Кросли Корпорация из Пауэл Кросли мл.[23]
- 1947 г. компания Convair приобретает Корпорация Атлас
- 1947 г. название AVCO изменено на Avco Manufacturing Corporation
- 1951 Куплено Бытовая техника Bendix, Саут-Бенд, Индиана производитель автоматических стиральных машин, совмещающий Bendix Appliances с Crosley Appliances[24]
- 1956 Avco продала бытовую технику Bendix Philco[25]
- 1959 Название Avco Manufacturing Corporation изменено на Avco Corporation
- 1966 год - приобретение Avco. Карт-бланш платежные карты от First National City Bank[26]
- 1967 приобретение Avco Фотографии Посольства
- 1968 Avco приобретает разработчика Ранчо Бернардо, Сан-Диего[27]
- 1971 Avco приобретает долю в девелопера Лагуна Нигель, Калифорния[28]
- 1975-1977 Crosley Broadcasting станции проданы
- 1976 Проданы права на Crosley Appliances к Crosley Corporation, новый дистрибьютор, заключивший контракт на поставку бытовой техники таких компаний, как Корпорация Whirlpool и Electrolux
- 1978 Продан Карт-бланш Ситибанк[26]
- 1982 Проданы фотографии посольства Норман Лир и Джерри Перенчио
- 1984 Avco продала Новая идея линейка сельхозтехники Allied Corporation, который затем купил Белое фермерское оборудование, формируя Белая-Новая идея
- 1984 Textron приобретает Avco Corporation, переименовывает ее в Avco Systems Textron
- 1985 Avco Systems Textron становится Textron Defense Systems
- 1995 Создана корпорация Textron Systems, в состав которой входят компании Textron Defense Systems, Textron Marine & Land Systems и Lycoming.
Локации
- Колдуотер, Огайо (1945–1984)[29]
- Стратфордский армейский моторный завод (1951–1976)[30]
- Нашвилл, Теннесси (1959–1985)[31]
Смотрите также
- Мировой трофей Avco
- АВКОАТ 5026-39
- Crosley Broadcasting Corporation (позже Avco Broadcasting Corporation)
- М2 (вагон), часть этой серии была построена Avco
Рекомендации
- ^ "Корпорация Avco: Информация о частной компании - BusinessWeek". Investing.businessweek.com. Получено 2011-12-18.
- ^ Ф. Роберт Ван дер Линден. Авиакомпании и авиапочта: почта и зарождение индустрии коммерческой авиации. п. 57.
- ^ Ф. Роберт Ван дер Линден. Авиакомпании и авиапочта: почта и зарождение индустрии коммерческой авиации. п. 112.
- ^ Пек, Мертон Дж. & Шерер, Фредерик М. Процесс приобретения оружия: экономический анализ (1962) Гарвардская школа бизнеса стр.619
- ^ «Сфера применения Aviation Corp.», Нью-Йорк Таймс, 30 октября 1945 года, заявив, что AVCO «выкупит чуть более 50% акций New Idea в обращении у четырех управляющих компаний, Генри Синка и Дж. А., Дж. Х. и Т. Оппенгейм »и« г. Синк останется консультантом и директором, а все господа Оппенгейм останутся должностными лицами и директорами ». См. Также:« Разработка новой идеи ». Селина Дейли Стандарт, 27 августа 1999 г., стр. 7A, боковая панель. См. Также: Брайан Уэйн Уэллс, «The New Idea Spreader Company (часть 2 из 2 частей)» Журнал Ремень / Шкив, Том 11, № 6, ноябрь / декабрь 1998 г., часть 2, [1] (проверено 8 ноября 2010 г.). AVCO, основанная в 1928 году как The Aviation Corporation, в настоящее время является дочерней компанией Textron. В 1950 году последний полностью оранжевый фургон с зелеными колесами и девизом «Новая идея»: «Изобретение, лидерство, качество» выехал из предприятия Coldwater. Серийный номер вагона - 11 398, номер партии - W-108. Уэллс, «Новая компания по распространению идей… Часть 2»
- ^ История систем Textron В архиве 30 ноября 2010 г. Wayback Machine, 1984 История "Textron приобретает Avco, включая Lycoming, чтобы стать Avco Systems Textron", 2010, дата обращения 27.11.2010.
- ^ «Associates объявляет о приобретении Avco Financial Services». Prnewswire.co.uk. Получено 2011-12-18.
- ^ «Citi - О Citi». Citigroup.com. Получено 2011-12-18.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Ф. Роберт Ван дер Линден. Авиакомпании и авиапочта: почта и рождение рекламы. п. 57.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Дональд М. Паттилло. Расширяя границы: американская авиастроительная промышленность.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Говард Ли Скамхорн. Воздушные шары к самолетам: век воздухоплавания в Иллинойсе, 1855-1955 гг..
- ^ Энтони Дж. Мэйо; Нитин Нохрия; Марк Реннелла. Предприниматели, менеджеры и лидеры: чему нас может научить авиационная отрасль. п. 71.
- ^ "Первые годы зарождения загадки". Архивировано из оригинал 4 октября 2011 г.. Получено 13 декабря 2011.
- ^ Харки, Ира (1991). Пионер Буш Пилот. Bantam Books. п. 290. ISBN 0553289195.
- ^ Тим Брэди. Опыт американской авиации: история. п. 147.
- ^ Пол Стивен Демпси; Эндрю Р. Гетц. Дерегулирование авиакомпаний и мифология невмешательства. п. 54.
- ^ Турбинный двигатель Textron Lycoming, история компании AVCO и Lycoming / Textron
- ^ Avco Financial Services, Inc. из коллекции Lehman Brothers - Деловой архив двадцатого века
- ^ Consolidated Vultee Aircraft Corporation В архиве 6 июня 2011 г. Wayback Machine, Комиссия США по случаю столетия полетов
- ^ General Dynamics Corporation В архиве 2008-11-12 на Wayback Machine, Комиссия США по случаю столетия полетов
- ^ Центральная производственная компания Коннерсвилля, Индиана, история Cord, AVCO и др.
- ^ «Авиационная корпорация приобретает авиастроительную фирму». Нэшвилл, Теннесси. AP. 3 июня 1940 г. с. 3.
- ^ «Автомобили, радио и бытовая техника: как Пауэл Кросли-младший изменил промышленность». Ретро Планета. 18 июля 2014 г.
- ^ "Джадсон С. Сэйр". 12 мая 1986 г. - через NYTimes.com.
- ^ "Продажа Bendix компании Avco компании Philco подтверждена". 14 ноября 1956 г. - через NYTimes.com.
- ^ а б «Правосудие не побороться за покупку карт-бланш». Pittsburgh Post-Gazette. Ассошиэйтед Пресс. 3 апреля 1978 г. с. 21 год. Получено 14 апреля 2014 - через Архив новостей Google.
- ^ "История - Историческое общество ранчо Бернардо". Получено 2016-10-14.
- ^ Хаммер, Александр Р. (1969-10-14). «ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ AVCO ПОЛУЧИТ ДОЛИ LAGUNA; сделка на 19 миллионов долларов была заключена двумя концернами». Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 2016-10-14.
- ^ PR Newswire, 8 декабря 1999 г. «1999 AGCO закроет свой завод в Колдуотере, Огайо, Локни, Техас, чтобы прекратить производство во втором квартале The Free Library (8 декабря), http://www.thefreelibrary.com/AGCO To Close Its Coldwater, Ohio Facility, Lockney, Texas Plant to ...- a058077591 (по состоянию на 21 ноября 2010 г.) »
- ^ «Проблемный завод армейских двигателей Стратфорда снова выставлен на продажу - Коннектикут Пост». Ctpost.com. 2011-08-19. Получено 2011-12-18.
- ^ "История: Triumph Aerostructures - Vought Aircraft Division". Архивировано из оригинал на 2011-01-14. Получено 2012-07-04.