Легкий внедорожник MillenWorks - MillenWorks Light Utility Vehicle

Millenworks LUV
ТипВнедорожник
Место происхожденияСоединенные Штаты Америки
История производства
ДизайнерРод Миллен[1]
Разработан2007
ПроизводительMillenWorks
Характеристики
Длина5,21 м (205 дюймов)[2]
Ширина2,29 м (90 дюймов)
Высота2,03 м (80 дюймов) (номинал)
Экипаж1+4
БроняКомплекты брони уровня A и B
Главный
вооружение
Удаленная оружейная станция
ДвигательSteyr Motors M16 VTI Combat


2x бесщеточные двигатели с постоянными магнитами
215 л.с., 400 фунт-сила-футов


400 фут-фунт-сила каждый
Емкость полезной нагрузки1814 кг (4000 фунтов)
Передача инфекции(задний) Eaton Автопереключение передач 6 скоростей Полуавтоматическая трансмиссия
(перед) 2-ступенчатая коробка передач Klune-V
ПриостановкаSLA с использованием полуактивных Магнитореологические демпферы с контролем дорожного просвета
Дорожный просвет0,46 м (18 дюймов) (номинальное)
Максимальная скорость 122 км / ч (76 миль / ч)

В Легкий внедорожник MillenWorks (LUV) - прототип испытательного стенда для автомобильных технологий. Он был спроектирован и построен MillenWorks по контракту с Танковый автомобильный научно-исследовательский и инженерный центр.[2] Textron морские и наземные системы будет использовать платформу для дальнейшего развития компонентных технологий.[3] Автомобиль был возможен Совместная легкая тактическая машина кандидат, но не был выбран.[1]

Дизайн

LUV имеет очень революционный трансмиссия макет. Передние колеса автомобиля приводятся в движение электрический двигатель расположен под капотом, а задние колеса приводятся в движение отдельным дизель-электрический параллельный гибрид состоящий из второго электродвигателя, а также стандартного НАТО M16 дизельный мотор. Это устраняет карданный вал общий на большинстве 4WD транспортных средств, и снижает вероятность «уничтожения мобильности» СВУ, поскольку попадание в переднюю или заднюю часть автомобиля не выводит из строя полностью. [4] Устранение приводного вала также позволяет увеличить дорожный просвет, что в сочетании с V-образный корпус конструкция, повышает живучесть от фугасы, позволяя взрыву рассеяться больше места. Другие функции безопасности автомобиля включают масштабируемую броневую защиту и быстросъемное лобовое стекло для аварийного выхода. Передняя и задняя подрамники идентичны, со сменными уголками подвески, что снижает количество необходимых запчастей. В дроссель, система торможения, и рулевое управление все x-by-wire Системы управления.[5][2] Пилот сидит по центру, как у гоночных машин Рода Миллена Пайкс Пик и гоночных автомобилей. Макларен F1.[1] Его можно транспортировать С-130, CH-47, и CH-53.[2]

Смотрите также

Источники

  1. ^ а б c Defense Tech: маленький лайнер для будущего военного джипа В архиве 2007-10-15 на Wayback Machine
  2. ^ а б c d Задание на печать ThumbsPlus
  3. ^ «Следопыты JLTV: представлены концептуальные автомобили JLTV с гибридным двигателем». Архивировано из оригинал на 2008-05-15. Получено 2007-11-04.
  4. ^ Военные видео: видео, армия, флот, военно-воздушные силы, морская пехота, морская пехота - Military Times
  5. ^ MillenWorks - Вождение инноваций