FNSS Pars - FNSS Pars

FNSS Pars
Pars-iii-6x6-02.jpg
FNSS Pars 6x6
ТипБоевая бронированная машина
Место происхожденияиндюк
История обслуживания
В сервисе2005-настоящее время[1]
ИспользованВидеть Операторы
История производства
ДизайнерСистемы защиты FNSS
ПроизводительСистемы защиты FNSS
Нет. построен172 (6x6) и (8x8) по заказу Оман[1]
ВариантыБронетранспортер, Боевая машина пехоты
Характеристики
Масса16,130 ~ 24,500 кг
Длина5 м (4x4), 6,6 м (6 × 6), 8 м (8 × 8) [1]
Ширина2,7 м[1]
Высота2,17 м[1]
Экипаж5 (4х4), 10 (6х6), 14 (8х8)[1]

БроняБазовый 7,62-мм AP для всех до STANAG-4569 уровня 4[1]
Главный
вооружение
25 мм Турель FNSS Sharpshooter[1]
Вторичный
вооружение
7,62-мм спаренный пулемет[1]
ДвигательDeutz или Caterpillar Diesel[1]
500-600 л.с. (6 × 6 и 8 × 8)[1]
Мощность / весОт 20,4 до 24,5 л.с. / т[1]
Приостановкаполуавтоматическая пневмоподвеска с компьютерным управлением[1]
Оперативный
классифицировать
1000 км (620 миль)[1]
Максимальная скорость 100 км / ч (62 миль / ч)[1]
FNSS Pars 4x4 Противотанковый на IDEF 2019.

В Парс (турецкий за Анатолийский леопард ) это амфибия Боевая бронированная машина семейство с версиями 4х4, 6х6 и 8х8 производства Системы защиты FNSS из индюк.[2][3][4]

Разработка

Разработка автомобилей PARS началась в 2002 году на основе дизайна американской компании GPV (General Purpose Vehicles) и в сотрудничестве с GPV.[5][6] PARS 4x4 и PARS 6x6 предлагаются для турецкой армии. PARS 8x8 был впервые представлен в феврале 2005 года на выставке оборонного оборудования IDEX, проходившей в Абу-Даби. С тех пор, как в 2005 году были показаны первые автомобили PARS, разработка и дальнейшие усовершенствования производились на постоянной основе.[7]

FNSS Pars 6x6 во время испытания.

Он был продемонстрирован в пустынях ОАЭ в 2008 году на 11000 км пустынных и дорожных испытаний. Дальнейшие испытания были снова проведены в пустынях ОАЭ в 2010 году. PARS 8x8, оснащенный 25-мм пушечной башней, также был успешно испытан летом 2010 года в другой ближневосточной стране.[7]

Дизайн

FNSS Pars 8x8 на IDEF 2019.

Базовый ПАРС имеет корпус, состоящий из стальной брони.[7]

Водитель и командир сидят в кабине в передней части машины. У каждого есть цельный люк в крыше, который открывается в сторону. Оба имеют доступ к плоским дисплеям, на которых отображается вся необходимая информация. Расположение сидений зависит от роли, но солдаты обычно размещаются на отдельных сиденьях по бокам корпуса лицом внутрь. Эти амортизирующие сиденья в стандартной комплектации оснащены пятиточечными ремнями безопасности. Большой пандус, установленный в задней части, будет использоваться для входа и выхода войск.

FNSS Pars 8x8 вид спереди.
FNSS Pars 8x8 вид сзади.

Модульная конструкция PARS будет включать в себя внешние башни или боевые модули в зависимости от требований пользователя. Это могла быть одно- или двухместная турель или дистанционно управляемый боевой модуль. Чтобы можно было быстро перенастроить PARS для различных рабочих ролей, все члены семейства PARS имеют съемную крышу, так что их можно быстро преобразовать для широкого спектра специальных ролей.[7]

AV8 Gempita

В ПАРС 8x8 автомобиль был осмотрен Малазийская армия конкурируя со швейцарцами Mowag Piranha и финский Patria AMV за внедрение технологии в первый малайзийский бронированный автомобиль коренных народов. AV8 Gempita был результатом малазийско-турецкого сотрудничества в Малайзии. Первый проект местных амунильных автомобилей с реализацией ПАРС технологии для новой бронированной машины малазийской армии.

Операторы

Текущие операторы

  •  Оман - 172 машины в конфигурации 6x6 и 8X8. Первая поставка 12 июля 2017 г.[8][9] и последний - в августе 2020 года.[10]
  •  индюк - Нераскрытый номер заказа и обслуживания.[11]

Потенциальные операторы

Технические характеристики

Двигатель525 л.с. Дизель
Передача инфекцииПолностью автоматический
Количество передних и задних скоростей7 Вперед 1 Назад
Отношение мощности к весуОт 20,4 до 24,5 л.с. / т
ЕВРО Норма силового агрегатаСиловой агрегат стандарта EURO 3, соответствующий авиационному топливу F34 по концепции единого топлива НАТО
Количество осей2 (4×4), 3 (6×6), 4 (8×8),
Ведомые осиВсе
Управляемые оси1,2,3,4 (рулевое управление всеми колесами)
Раздаточная коробка (Shift on Fly)2 скорости
ПриостановкаПолуавтоматический пневматический регулируемый и управляемый компьютером
ТормозаБортовой диск, пневматический / гидравлический с АБС на каждом колесе
Электрическая система (доступная мощность)3 кВт 220 В переменного тока
Тип шиныТяжелый режим 1600 R20

Спектакль

Максимум. Скорость дороги100 км / ч
Скорость ползучести3 км / ч
Плавание8 км / ч
Брод1,70 м
Классифицировать1000 км
Угол въезда50˚
Угол съезда45˚
Градиент% 60
Боковой откос% 30
Вертикальное препятствие0,70 м
Траншея2 мес.

Общий

Экипаж14
Боевой вес24,494 кг
Пустой вес16,130 кг
Длина7,96 м
Ширина2,7 м
Высота2,17 м
Дорожный просвет0,500 м
Полезная нагрузка8,364 кг
Воздушный транспортC130, A400, C17 и C5

Ссылки и примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о «ФНСС Парс». Военный Завод. Получено 4 июн 2014.
  2. ^ https://www.fnss.com.tr/en/product/pars-4x4
  3. ^ http://www.fnss.com.tr/en/product/pars-6x6
  4. ^ http://www.fnss.com.tr/en/product/pars-8x8
  5. ^ БТР полковник ГПВ 8x8x8. Army-technology.com. Проверено 24 июня 2014.[ненадежный источник? ]
  6. ^ «The Pars ... основан на дизайне американской компании GPV». Defense-update.com. Проверено 24 июня 2014.
  7. ^ а б c d "Боевая машина Парс". Армия-Технологии. Получено 9 мая 2014.[ненадежный источник? ]
  8. ^ "FNSS Umman'a ilk PARS'ı teslim etti". СВТ | Savunma ve Teknoloji (по турецки). Получено 12 июля 2017.
  9. ^ Бинни, Джереми (12 июля 2017 г.). «Оман получает первые БМП Pars III». IHS Джейн 360. Архивировано из оригинал 14 июля 2017 г.. Получено 14 июля 2017.
  10. ^ https://www.defenseworld.net/news/27759/Turkish_Firm_FNSS_Completes_Armored_Vehicle_Delivery_to_Oman#.X2YXxIuP7IU
  11. ^ https://www.fnss.com.tr/en/news/pars-scout-8x8-and-6x6-enter-the-turkish-armed-forces-inventory
  12. ^ Азербайджан может быть заинтересован в покупке бронетранспортера PARS производства FNSS Турции - Armyrecognition.com, 7 февраля 2014 г.

внешняя ссылка