БТР-40 - BTR-40

БТР-40
БТР-40-latrun-2.jpg
Бывший египетский или бывший сирийский модифицированный Израилем БТР-40 в музее Яд ла-Ширион, Израиль, 2005 г.
ТипКолесный Бронетранспортер
Разведка Средство передвижения
Место происхожденияСоветский союз
История обслуживания
В сервисе1950–1980-е гг.
ИспользованВидеть Операторы
История производства
ДизайнерВ. А. Дедков
Разработано1947–1950
ПроизводительГорьковский автомобильный завод
неизвестный китайский производитель
Произведено1950–1960 (БТР-40ЖД выпускался до 1969 года)
Нет. построен8,500 [1]
ВариантыВидеть Варианты
Характеристики
Масса5,3 тонны
Длина5 мес.[нужна цитата ]
Ширина1,9 м
Высота2,2 м (1,83 м без вооружения)
Экипаж2 + 8 пассажиров (БТР-40 и БТР-40В)
2 + 6 пассажиров (БТР-40Б)
Броня6-8 мм
Главный
вооружение
7.62 SGMB средний пулемет (1250 патронов (всего)) (по желанию)
Вторичный
вооружение
2×7.62 SGMB средний пулемет (1250 патронов (всего)) (по желанию)
Двигатель6-цилиндровый ГАЗ-40
80 л.с. (60 кВт) при 3400 оборотах в минуту
Мощность / вес15,1 л.с. / тонна (11,3 кВт / тонна)
ПриостановкаКолесо 4х4, листовая рессора
Дорожный просвет400 мм
Вместимость топливных баков122 л
Оперативный
классифицировать
430 км (дорога)
385 км (по пересеченной местности)
Максимальная скорость 80 км / ч

В БТР-40 (БТР, от Бронетранспортёр, или Бронетранспортер, буквально «бронетранспортер».† ) это Советский не амфибия, колесный бронетранспортер и разведывательная машина.[2] Его часто называют Сороковка на советской службе.[3] Это также первый советский БТР серийного производства. В конечном итоге он был заменен в роли APC на БТР-152 и в роли разведывательной машины БРДМ-1.

История развития

Разработка БТР-40 началась в начале 1947 года в КБ МГУ им. Горьковский автомобильный завод (Горьковский автомобильный завод) под руководством В. А. Дедкова. Концепция была преемником БА-64 Бронеавтомобиль Б, снятый с производства в 1946 году. В состав конструкторского коллектива входили также Л. В. Костыкин и П.И. Музюкин. Два прототипа, получившие обозначение БТР-141, были построены в 1947 году. Первый был вооружен двумя спаренными 14,5 мм. КПВТ крупнокалиберные пулеметы на поворотной установке, которая спереди и по бокам защищалась бронелистом. Второй не имел фиксированного вооружения. Ни один из них не был принят на вооружение. В 1950 году были изготовлены два новых прототипа. У них была другая форма брони, в том числе вертикальная задняя броня. И снова один прототип не имел фиксированного вооружения, а второй был вооружен двумя спаренными 14,5-мм крупнокалиберными пулеметами КПВТ. Они были приняты на вооружение как БТР-40 и БТР-40А соответственно.[нужна цитата ]

Недостатки машины, такие как плохая проходимость и проблемы с преодолением водных преград, вынудили конструкторскую группу в конце 1954 года выпустить то, что планировалось стать амфибийным вариантом БТР-40. Он получил обозначение БТР-40П (буква «П» от слова «плавящий» - «плавающий»). В процессе проектирования машина отошла от концепции БТР и превратилась в бронированный разведывательный автомобиль-амфибию. Он получил новое обозначение, БРДМ.

Описание

Обзор

Конструкция БТР-40 была основана на ГАЗ-63 Полноприводной грузовик, который был запущен в производство в 1946 году. В конструкции использовался самонесущий кузов, что было новой особенностью советских автомобилей. В корпусе есть две боковые двери для командира и водителя и задняя дверь. Автомобиль может перевозить до восьми полностью экипированных солдат или 1 тонну груза.

Защита

Броня БТР-40 имеет толщину от 6 мм до 8 мм, что обеспечивает защиту от небольшие руки огонь и осколки снаряда своего времени, но не защищает его от современных артиллерийских осколков и огня пулеметов 50-го калибра. Шины БТР-40 броней не защищены. Они особенно уязвимы для проколов от огня всех видов. Автомобиль не имеет крыши и обычно покрыт брезентом для защиты экипажа, перевозимого груза или войск от дождя и снега. Однако это делает невозможным установку любого из пулеметов СГМБ.

Вооружение

Вариант БТР не имеет постоянного вооружения, но имеет шарнирные крепления для трех 7,62 мм. SGMB средние пулеметы, один в передней части десантного отделения и два других по бокам. У машины также есть два огневых порта по обеим сторонам корпуса, что позволяет до четырех солдат использовать свое оружие, будучи защищенными броней БТР.

Маневренность

Как и грузовик ГАЗ-63, на котором он базируется, БТР-40 имеет полный привод. Шасси, однако, короче по сравнению с ГАЗ-63. Единственное, что отличает шасси БТР-40 от шасси ГАЗ-63, - это дополнительные амортизаторы. У БТР-40 также более мощный двигатель. Угол поворота 7,5 м.

Оборудование

Автомобиль оснащен приемно-передающей радиостанцией 10RT-12 с дальностью действия 20–25 км и передней лебедкой с максимальной грузоподъемностью 4,5 тонны и 70 м кабеля. У него нет защиты от ядерного, биологического и химического оружия. У него также нет оборудования ночного видения.

История обслуживания

Советский союз

Советский БТР-40 в Будапеште во время Венгерское восстание 1956 г.

БТР-40 производился на заводе Горьковский автомобильный завод (Горьковский автомобильный завод) с 1950 по 1960 год. Впервые он был публично показан на военном параде в Москве в 1950 году. Он был выпущен в Красную Армию в 1950 году и использовался в качестве бронетранспортера, разведчика и командного пункта. После нескольких лет службы[4] стало очевидно, что это не подходит для современного поля боя. Его заменил БТР-152.

Бывший египетский БТР-40, захваченный партизанами роялистов во время Гражданская война в Северном Йемене

Дипломатическая служба

БТР-40 начал поступать на вооружение двух других участников Варшавского договора в конце 1949 года, а именно Восточной Германии и Польши, где он использовался как стандартный БТР до тех пор, пока не появились более совершенные машины, такие как БТР-152 были доступны. Последние БТР-40 были выведены из стран Варшавского договора в начале 1970-х годов. Автомобиль также продавался многим арабским и африканским странам в конце 1950-х - начале 1960-х годов.

Китайская Народная Республика (КНР) разработала копию БТР-40 под названием Type 55. Неизвестно, сколько из этих машин поступило на вооружение с PLA. Автомобиль также экспортировался в Северную Корею, вероятно, в рамках программы военной помощи во время войны. Корейская война, где он впервые увидел бой. Позже он использовался армией Северного Вьетнама во время война во Вьетнаме.[5]

БТР-40 также несли боевую службу во время Гражданская война в Северном Йемене во время которого по крайней мере один был захвачен у египтян партизанами роялистов.

Список конфликтов

Варианты

Бывший СССР

БТР-40Б
  • БТР-141 (1947 г.) - Первоначальный прототип с фацетной задней частью имел два варианта. Первый был вооружен спаренным ЗПТУ-2 14,5 мм. Крупнокалиберные пулеметы КПВ размещен на поворотной платформе с броневой защитой спереди и по бокам. Вторая версия не имела постоянного вооружения, но позже стала БТР-40.
    • БТР-40 (1950 г.) - Оригинальная серийная модель.
      • БТР-40А (1950) - БТР-40 преобразован в ЗСУ, вооруженный спаренной 14,5-мм спаренной зенитной установкой ЗПТУ-2 (2400 выстрелов) в башне, позже также использовался в БТР-152 A, управляемый вручную одним солдатом. Башня размещена внутри десантного отделения. Он может совершить полный поворот, а его пушки могут подниматься на угол от -5 до +80 градусов. Этот вариант не имеет огневых окон в бортах корпуса.
      • БТР-40В (1956 г.) - БТР-40 с внешней системой регулирования давления в шинах.
      • БТР-40Б (1957 г.) - БТР-40В с бронированной крышей с четырьмя люками. Автомобиль имеет систему фильтрации / вентиляции, систему защиты от ядерного оружия и центральную систему регулирования давления в шинах. Он также имеет шкворневую установку для крупнокалиберного пулемета калибра 12,7 или 14,5 мм, хотя в стандартной версии БТР-40Б фиксированного вооружения не было. Он был разработан для использования в качестве разведывательной машины. Экипаж уменьшен с 2 + 8 пассажиров до 2 + 6.
      • БТР-40Х - Разведывательная машина NBC.
      • БТР-40ЖД (1959 г.) - БТР-40 с малыми рельсовыми колесами, установленными спереди и сзади на специальных опорах.
      • БРДМ-1 - Броневик, в котором используется ряд компонентов БТР-40. Изначально планировался как плавающий вариант БТР-40 и поэтому получил обозначение БТР-40П.

Китайская Народная Республика

Куба

  • БТР-40А-АА - Кубинская машина ПВО. Он использует шасси и бронированную переднюю часть БТР-40, но десантное отделение было удалено в пользу квадратной платформы с опускающимися бортами и задней частью, на которой размещены спаренные 14,5-мм крупнокалиберные пулеметы ЗПТУ-2.
  • БТР-40А-ПБ - Кубинский БТР-40, вооруженный пусковой установкой противотанковых управляемых ракет (ПТУР). Во время движения пусковая установка спрятана в надстройке, так что на расстоянии машину не так легко отличить от обычного БТР-40. Надстройка также обеспечивает пусковую установку броневой защитой. В исходном положении крыша надстройки открывается вбок, а пусковая установка поднимается.
  • Джабабли - Кубинский БТР-40 с пусковой установкой ПТУР 3М11 Falanga (AT-2 Swatter) на стартовой платформе в урезанной надстройке. Только ограниченное количество было построено. НАТО дало ему обозначение M1975 / 4.

Бывшая Восточная Германия

  • SPW-40 - Восточно-германское обозначение БТР-40.
    • SPW-40A - Восточно-германское обозначение БТР-40А.
    • СПВ-40Ч - Восточно-германское обозначение БТР-40Х.
    • SPW-40 переоборудован в истребитель танков, вооруженный подъемным ПТУР пусковая установка, способная вести огонь 9М14 Малютка ПТУР с бронированной крышей в вырубленном десантном отделении. Этот вариант не имеет огневых окон в бортах корпуса.

Индонезия

  • БТР-40 переоборудован в броневик со средним пулеметом в башне кубической формы на верхней части надстройки внутри десантного отделения. Он также имеет четыре дымовых гранатомета с обеих сторон корпуса.
  • БТР-40 переоборудованный в броневик, вооруженный 40-мм пушкой в ​​угловой башне на верхней части надстройки внутри десантного отделения, он также имеет четыре дымовых гранатомета с обеих сторон корпуса. С левой стороны корпуса у него прожектор. Он предназначен для огневой поддержки.

Израиль

  • БТР-40 оснащен штыревыми креплениями для США M1919A4 7,62-мм ручные пулеметы, один в носовой части десантного отделения и два по бокам, а также большое количество держателей для оборудования на корпусе.

Операторы

Карта операторов БТР-40 синим цветом с бывшими операторами красным

Текущие операторы

Бывшие операторы

Бывшие негосударственные операторы

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Броня Джейн и артиллерия 2005–2006.
  2. ^ а б c d Кристофер Ф. Фосс (16 мая 2000 г.). Руководство по распознаванию танков и боевых машин Джейн (2000 изд.). Издательство Харпер Коллинз. п.290. ISBN  978-0-00-472452-2.
  3. ^ там же.
  4. ^ Танки и боевые бронированные машины: визуальная энциклопедия. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Chartwell Books. 2012. с. 244. ISBN  9780785829263. OCLC  785874088.
  5. ^ "Северо-вьетнамские доспехи"
  6. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р «Торговые регистры». Получено 24 декабря 2014.
  7. ^ а б Джон Пайк. «Народно-освободительная армия». Получено 24 декабря 2014.
  8. ^ "БТР-40: Пансер Ян Ньярис Джади Беси Туа". IndoMiliter. Архивировано из оригинал 24 декабря 2014 г.. Получено 24 декабря 2014.
  9. ^ Кордесман, Энтони Х .; Клейбер, Мартин (2007). Военные силы Ирана и боевые возможности: угроза в Северном заливе. Гринвуд. п. 51. ISBN  978-0-313-34612-5.
  10. ^ "Йемен" (PDF). Тель-Авив: Институт исследований национальной безопасности. 6 октября 2013 г. Архивировано с оригинал (PDF) 26 июля 2017 г.. Получено 26 июля 2017.
  11. ^ "Справочник основных зарубежных систем вооружений, экспортируемых в страны третьего мира: 1981–1986 гг." (PDF). Лэнгли: Центральное Разведывательное Управление. Ноябрь 1987 г. Архивировано с оригинал (PDF) 23 января 2017 г.. Получено 20 июн 2017.
  12. ^ Кордесман, Энтони (октябрь 2016 г.). После бури: изменение военного баланса на Ближнем Востоке. Лондон: Bloomsbury Publishing. п. 241. ISBN  978-1-4742-9256-6.
  13. ^ Тушар, Лоран (18 июня 2013 г.). "Armée malienne: le difficile invaire" [Малийская армия: сложная инвентаризация]. Jeune Afrique (На французском).
  14. ^ Киган, Джон (1983). Мировые армии (Второе изд.). Бейсингсток: Пэлгрейв-Макмиллан. п. 408. ISBN  978-0-333-34079-0.

внешняя ссылка