БМД-3 - BMD-3

БМД-3
БМД-3 1.jpg
БМД-3 на 2009 г. Омск Выставка "ВТВТ"
ТипБоевая машина пехоты
Место происхожденияСоветский союз
История обслуживания
В сервисе1990 – настоящее время
ИспользованАнгола
Россия
История производства
Разработан1980-е
ПроизводительВолгоградский тракторный завод
Произведено1985–1997[1]
Нет. построен143[1]
ВариантыПосмотреть варианты
Характеристики
Масса12.9 т (14.2 короткие тонны; 12.7 длинные тонны )
Длина6.36 м (20 футов 10 в ) (пистолет вперед)
6 м (19 футов 8 дюймов) (шасси)
Ширина3,13 м (10 футов 3 дюйма)
Высота2,45 м (8 футов 0 дюймов) (максимум)
2,17 м (7 футов 1 дюйм) (минимум)
Экипаж3
Пассажиры5
БроняБашня: Сталь
Корпус: Алюминиевый сплав
Главный
вооружение
30 мм 2A42 автопушка
Вторичный
вооружение
30 мм АГС-17 гранатомет
7,62 мм ПКТ спаренный пулемет
5,45 мм РПК-74 пулемет
9М113 Конкурс ПТУР
Двигатель2В-06-2 с водяным охлаждением дизель
450 л.с. (331 кВт )
Мощность / вес34.9 л.с. / тонна (25,7 кВт / тонна)
ПриостановкаГидропневматическая подвеска
Оперативный
классифицировать
500 км (310 миль) (по дорогам с твердым покрытием)
Максимальная скорость 70 км / ч (43 миль / ч ) (по дорогам с твердым покрытием)
45 км / ч (28 миль / ч) (по пересеченной местности)
10 км / ч (6,2 миль / ч) (в воде)

В БМД-3 (Боевая Машина Десанта, русский «Боевая Машина Десанта», что дословно переводится как «Боевая машина ВДВ») - это боевая машина пехоты (БМП), происходящие из бывшего Советский союз.[2] Эта боевая бронированная машина является одной из самых легких в своем классе и предназначена для использования в качестве платформы огневой поддержки. в воздухе и воздушный штурм единицы. Основное вооружение - 30-мм 2A42 автопушка, способная стрелять различными типами боеприпасов, в том числе осколочно-фугасными и бронебойными. БМД-3 обладает множеством вторичных вооружений, таких как 9М113 Конкурс ракета и АГС-17 гранатомет для поражения широкого круга целей от пехоты противника до других боевых бронированных машин.

Разработанный в 1980-х годах,[1] автомобиль был изготовлен Волгоградский тракторный завод[2] по промышленному индексу Объект 950. БМД-3 поступила на вооружение ВДВ в 1990 году из-за экономической депрессии было произведено всего 137 автомобилей. Операторы БМД-3 - Ангола.[3] и Россия. По состоянию на 2013 год 123 БМД-3[4] и 60 БМД-4[5] находятся на вооружении Воздушно-десантные войска России.

Разработка

Предшественники

Дальнейшая информация: БМД-1 и БМД-2

С момента основания ВДВ советские инженеры постоянно стремились обеспечить их достаточной огневой мощью. Опыт Второй мировой войны показал, что «крылатая пехота» должна быть по крайней мере на одном уровне с обычной пехотой с точки зрения огневой мощи, защиты и мобильности. Однако определенная способность военно-транспортной авиации доставлять воздушно-десантные войска в районы высадки на момент их создания затрудняла решение этой проблемы. Принятие Ан-8 и Ан-12 военно-транспортная авиация, промышленные достижения и новые подходы к военным доктринам создали технико-экономические предпосылки для разработки вариантов вооружения и техники, которые могли бы быть переносными по воздуху. В 1969 году БМД-1 поступила на вооружение и была не менее боеспособна, чем БМД-1. БМП-1.[4]

На момент эксплуатации БМД-1 не имела аналогов за рубежом. Основное вооружение - 73-мм гладкоствольная пушка со спаренным 7,62-мм пулеметом ПКТ. Он также имел пусковую планку для 9М14 Малютка. Дополнительное вооружение включает два носовых 7,62-мм пулемета ПКТ в передней части машины, а также одну шаровую опору. порт стрельбы по бокам и крышке заднего люка для стрельбы из индивидуального оружия. Автомобиль также оснащен гидропневматической подвеской, способной изменять дорожный просвет. Небольшой вес в 7,5 т позволял ему быть достаточно легким для парашютирования многих типов военно-транспортных самолетов. Эта боевая машина десанта (БМП) также обладала одним из самых высоких показателей удельной мощности - 32 л.с. на тонну. БМД-1 была первой отечественной машиной, оснащенной алюминиевой броней, обеспечивающей малый вес. Инженерные решения, заложенные в БМД-1, позволили использовать ее в качестве базовой машины для нескольких вариантов, включая БМД-1К и БТР-Д.[4]

Вовремя Советское вторжение в Афганистан Интенсивные бои выявили недостаточную огневую мощь БМД-1 и ее вариантов. Это привело к разработке в 1980-х годах новой машины с новым основным вооружением. Новая машина, получившая обозначение БМД-2, была принята на вооружение в 1985 году в воздушно-десантных войсках. Единственным отличием БМД-2 от БМД-1 было вооружение. Новым вооружением для БМД-2 стало 30-мм вооружение. 2A42 автопушка, способная к большей высоте. Кроме того, на БМД-2 была установлена ​​пусковая планка 9П135М для 9М111 Пидор и 9М113 Конкурс противотанковые управляемые ракеты (ПТУР).[4]

Производство

БМД-3 (слева) намного тяжелее и крупнее БМД-2 (в центре) и БМД-1 (справа).

Разработка этой боевой машины десанта третьего поколения была начата в то же время, что и БМП-3. Однако результаты разработки показали, что масса БМП-3 с десантными средствами существенно превысит 20 тонн, что ограничивает возможность Ил-76 на перевозку одного автомобиля. В начале 1980-х годов было начато создание боевой машины десанта. При проектировании рассматривалось два варианта БМД-3. Первая включала шасси массой более 18 тонн со 100-мм нарезной пушкой 2А70 и спаренной 30-мм автоматической пушкой 2А72. Второй вариант заключался в использовании боевого модуля с 30-мм автоматической пушкой 2А42. Таким образом, на Ил-76 можно было загрузить либо две боевые машины десанта массой 18 тонн, либо три боевые машины десанта массой 12,5 тонны. Исследования показали, что последняя версия новой БМД-3 работала намного эффективнее. На основе накопленного опыта и результатов исследований 20 мая 1983 года Совет Министров СССР и номер КПСС № 451-159 официально открыли ОКР под шифром «Бахча». Работы включали в себя разработку бортового самолета. боевая машина массой 12,5 тонны, головным разработчиком назначен Волгоградский тракторный завод.[6]

Через месяц было согласовано тактико-технические требования к новой БМД, а также завершена стадия технического проектирования. При разработке новой БМД был использован опыт, накопленный в ходе работ над БМД-1 и легким танком «Объект 934». К 1985 г. завершились приемочные испытания трех новых прототипов БМД. По результатам испытаний выяснилось, что все образцы превышали допустимую массу на 190–290 кг и что ходовая машина давала многочисленные отказы. Конструкторское бюро ВГТЗ ​​устранило большинство недостатков и было устранено. К маю 1986 года доработанные прототипы БМД прошли предварительные испытания с еще тремя опытными образцами, разработанными Волгоградским тракторным заводом. Их отправили на государственное испытание для повторной оценки. Новые образцы превышали допустимую массу на 400 кг, так как в них были приняты меры по повышению надежности ходовой части трансмиссии. Государственные испытания БМД проходили с 27 октября 1986 года по 27 октября 1987 года. По результатам испытаний от двух до трех машин были укомплектованы и отправлены на контрольные испытания в различных климатических зонах, проведенные с 10 июля по 19 ноября 1988 года. Бахча »получила положительную оценку, машина соответствовала тактико-техническим требованиям, предъявляемым воздушно-десантными войсками. 10 февраля 1990 года в СССР была принята на вооружение БМП «Объект 950» под обозначением БМД-3. Затем было начато серийное производство БМД-3, которое продолжалось до 1997 года. За исключением шести опытных образцов, выпущенных до 1990 года, с года принятия на вооружение до конца серийного производства было выпущено 137 БМД-3.[1]

Единица производства в год[1]
1985198619901991199219931994199519961997Общий
335251527351596143

Характеристики

Шасси

Габаритные размеры и масса БМД-3 невелики по сравнению с аналогами. Экипаж состоит из водителя, командира машины и наводчика, вмещает четырех пассажиров.[7] Посередине корпуса предусмотрены сиденья для конных пехотинцев, с одной стойкой для хранения трех ПТУР 9М111 или 9М113.[2] Также есть три стеллажа для ящиков с боеприпасами и фильтровентиляционная установка. Место командира находится справа от башни и имеет башенку с открывающейся вперед крышкой люка, а сиденье наводчика находится слева и имеет цельную крышку люка, открывающуюся вперед.[2] Из четырех пассажиров двое сидят впереди, а двое других - за башней. По бокам БМД-3 предусмотрены огневые люки. Дополнительная пехота может размещаться на небольших расстояниях непосредственно в задней части башни с открытым люком в крыше.[7] Сиденья боевого расчета крепятся к крыше боевого отделения для улучшения защиты от СВУ и шахты.[4] Моторный отсек расположен в задней части БМД-3 и состоит из дизельного двигателя 2В-06-02 с водяным охлаждением мощностью 450 л.с., главного сцепления, коробки передач, бортовых передач и тормозов.[2] Коллектив Защита от NBC Система обеспечивалась избыточным давлением в боевом отделении через фильтрующе-вентиляционную установку для обеспечения живучести экипажа в среде, загрязненной радиоактивные осадки.[4]

Вооружение

Основное вооружение

Дальнейшая информация: 30-мм автоматическая пушка 2А42

Основное вооружение БМД-3 - 30-мм автоматическая пушка 2А42 в виде башни оригинальной БМП-2. Эта автопушка устанавливается на другую технику, например на Ка-52 и Ми-28.[8] Автопушка 2А42 - это пушка с двойной селективной подачей, которая оснащена отдельным дульным тормозом и ручными приводами наведения оружия, повышающими точность и стабильность.[8] Этот дульный тормоз снижает колебания артустановки в момент выстрела. Практическая скорострельность составляет 200–300 выстр / мин (выстрелов в минуту), а циклическая скорострельность - более 550 выстр / мин.[7][8] Стрельба ведется с начальной скоростью 960 м / с. БМД-3 имеет 500 снарядов для 30-мм автоматической пушки, готовых к использованию, с дополнительными 360 снарядами внутри.[7] Максимальная эффективная дальность стрельбы боеприпасами AP-T (бронебойно-трассирующими) составляет 2000 м, а при стрельбе боеприпасами HE-I (фугасно-зажигательная) - 4000 м по площадной цели.[4][7] Пулемет ПКТ калибра 7,62 × 54 мм установлен соосно с правой стороны основного вооружения. Этот спаренный пулемет имеет циклическую скорострельность 800 выстр / мин, а также оснащен одной лентой на 2000 патронов. В КБП Конструкторское бюро приборостроения предлагает вмещаемую одноместную башню, называемую башней Кливер, со стабилизированной 30-мм пушкой 2А72, четыре Корнет Пусковые установки ПТУР, тепловизионные прицелы, спаренный 7,62-мм пулемет ПКТ и улучшенная система управления огнем.[7]

Вторичное вооружение

30-мм гранатомет АГС-17
5,45 РПК отряд автоматическое оружие
Оба вышеперечисленных вооружения устанавливаются на лобовую БМД-3.

БМД-3 оснащена двумя дополнительными вооружениями, установленными в носовой части, для использования против пехоты и боевых бронированных машин. Спереди слева установлен 30-мм автоматический гранатомет АГС-17. Справа спереди может использоваться носовой пулемет РПК 5,45 × 39 мм. Каждым из луков управляет один из пехотинцев, сидящих в передней части машины.[7] Для АГС-17 имеется 290 снарядов готовых боеприпасов, еще 261 снаряд размещается в БМД-3.[7] РПК-74 вмещает 2160 готовых боеприпасов. 5,45-мм РПК-74 используется для прямого боя на дальности до 800 м, а 30-мм автоматическая граната АГС-17 поражает и подавляет цели на дальности до 1700 м с помощью осколочно-фугасных гранат. При необходимости это оружие можно также снять с машины.[2]

Противотанковое управляемое вооружение

Противотанковое управляемое вооружение (ПТУР ) может управляться БМД-3. Это стало возможным благодаря пусковой стойке 9П135М, стреляющей по проводам Педик (Отчетное название НАТО: Патрубок AT-4) и Конкурс (Отчетное название НАТО: Спандрель АТ-5) ракеты. Пусковая установка 9П135М расположена в верхней центральной части башни БМД-3 и является съемной. Экипаж может поражать цели как с машины, так и на большом расстоянии от системы.[2] Пусковая установка ПТУР имеет три готовых к применению снаряда и два хранимых в машине.[7] Ракета Fagot представляет собой ПТУР малой дальности с эффективной дальностью 2 км. При полете со средней скоростью 186 м / с пробивает 480 мм RHA.[9] Fagot-M - это улучшенный вариант, который имеет увеличенную эффективную дальность до 2,5 км и бронепробиваемость 550 мм RHA. Ракета "Конкурс" имеет дальность поражения 4000 м и летит со средней скоростью 206 м / с.[10] Оригинальная ракета Конкурс пробивает 750–800 мм.[10] RHA, в то время как улучшенный Конкурс-М пробивает 750–800 мм RHA после ERA за счет дополнительного тандемная боеголовка.[11] Дальность стрельбы снижена до 2500 м в ночное время.[11] Французско-немецкий переходник Flame-V позволяет запускать БМД-3. МИЛАН ПТУР.[7]

Система управления огнем

Стабилизатор вооружения 2Э36-3 позволяет осуществлять стабилизацию в двух плоскостях; возвышение и азимут. И командир, и наводчик могут вести огонь из основного вооружения машины. Поворот башни - на полные 360 ° с углом возвышения орудия от −5 до + 75 °.[2] Большая высота позволяет использовать его против медленно летящих самолетов, вертолетов и целей, расположенных на больших высотах.[2] Для наведения пушки и спаренного пулемета на цель машина оснащена комбинированным прицелом БПК-1-42, который включает дневной канал, пассивный и активный ночной каналы, а также дневной прицел типа ПЗУ-8. В системе связи автомобиля используется ультракоротковолновая радиостанция типа R-123M (USW) для внешней связи и переговорной системы. Тип ТПУ-124 используется для связи между членами экипажа на борту.[2]

Доступны опции для улучшения системы управления огнем БМД-3, в том числе тепловизионный прицел наводчика САНОЭТ-1. Также имеются тепловизионные прицелы для пусковой установки ПТУР. Тепловизионный ночной прицел ПТУР «Тракт / 1ПН65» имеет дальность обнаружения 2500 м. Ночной тепловизионный прицел ПТУР Mulat / 1PN86 с дальностью обнаружения 3600 м и опознавательной дальностью 2000 м доступен для использования в спешке.[7]

Контрмеры

Как и ее предшественники, БМД-3 имеет легкое бронирование, что обеспечивает высокую мобильность. Стальная башня и корпус из алюминиевого сплава обеспечивают защиту экипажа от .50 калибра поворачивает к передней части автомобиля. По бокам и сзади шасси обеспечивается защита от огня стрелкового оружия, осколков снарядов и осколков снарядов. БМД-3 оснащена средствами автоматического пожаротушения и находится под избыточным давлением. NBC система защиты. По обеим сторонам башни расположены три 81-мм дымовых гранатомета с электрическим приводом, которые стреляют вперед, обеспечивая защиту от инфракрасного оружия.[4] Дымовую завесу можно также создать путем впрыска дизельного топлива в выхлопную систему.[2] Также доступен французский комплект реактивной брони SNPE (ERA). Однако ERA опасна для находящейся поблизости пехоты, поскольку пассивная броня является более практическим применением.[7]

Двигатель и мобильность

Моторный отсек расположен в задней части машины и состоит из: дизельного двигателя с водяным охлаждением 2В-06-02 мощностью 450 л.с., главного сцепления, коробки передач, бортовых передач и тормозов.[2] Подвеска автомобиля состоит из пяти опорных катков с резиновыми шинами с каждой стороны, ведущей звездочки сзади, натяжного ролика спереди и четырех опорных катков. На БМД-3 установлена ​​новая гидромеханическая трансмиссия с гидростатическим рулевым механизмом. Эта регулируемая подвеска обеспечивает дорожный просвет от 130 до 530 мм, по умолчанию - 450 мм. Такая гидропневматическая подвеска позволяет БМД-3 уменьшать высоту и принимать на борт такие транспортные самолеты, как Ил-76М.[7] Дорожный просвет регулируется водителем, и на опускание или подъем подвески уходит 10 секунд. Максимальная скорость по дороге составляет 70 км / ч, а максимальная скорость по бездорожью - 45 км / ч. Автомобиль может достигать дальности полета до 500 км по дорогам с твердым покрытием, преодолевать подъем до 60% и двигаться по 30% боковому уклону.[2] Давление на грунт БМД-3 составляет 0,48 кг / см2 со стандартными гусеницами и 0,32 кг / см2 с более широкими гусеницами.[4]

БМД-3 является полностью амфибийной и приводится в движение двумя водометами, установленными по одной с обеих сторон в задней части машины, что позволяет машине развивать скорость до 10 км / ч на воде и в воде. состояние моря до трех.[2] Шноркель устанавливается с места водителя, а при входе в воду в передней части транспортного средства устанавливается триммер, и включается автоматический трюмный насос.[2] В отличие от своих предшественников, БМД-3 может быть сброшена с воздуха со всеми ее экипажами и пассажирами внутри машины, что позволяет вступить в бой сразу после приземления. Для БМД-1 и БМД-2 экипаж должен был сбрасываться отдельно, что требовало дополнительного времени, чтобы жениться на своей боевой машине.[7]

Варианты

  • БМД-3К - Командирский вариант БМД-3 принят на вооружение Российской армии в 1996 году. Серийное производство этой машины так и не началось.
  • 2С25 Спрут-СД (Объект 952) - Самоходная противотанковая установка, принятая на вооружение в 2005 году. Эта машина на шасси БМД-3 управляется экипажем из трех человек. Основное вооружение - 125-мм. 2A75 гладкоствольное ружье, являющееся вариантом 2A46 серия гладкоствольных орудий, используемых на советских основных боевых танках с Т-64. Он может стрелять боеприпасами 2А46, включая 9М119 Свирь. Шасси имеет по семь опорных катков с каждой стороны вместо пяти, а двигатель теперь 2В-06-2С мощностью 510 л.с.[12]
  • БТР-МД «Ракушка» (Объект 955) - Многофункциональная транспортная машина с большим корпусом и без башни. Этот тип может использоваться для перевозки войск, топлива, боеприпасов и раненых. Он также служит основой для новой линейки специализированных машин для ВДВ России, включая минометную платформу и скорую помощь.
    • БТР-МДМ - Модернизированная версия с такими же доработками, что и БМД-4М.[13]
  • РХМ-5 (Объект 958) - Машина химической разведки введена в эксплуатацию в 2011 году и оснащена тем же специализированным оборудованием, что и БТР-80 версия известна как РХМ-4. Башня удалена; РХМ-5 имеет стационарную надстройку с пулеметной башней. Корпус больше, что позволяет перевозить войска, топливо, боеприпасы и раненый персонал.[2][14] ВДВ успешно завершил испытания первых трех автомобилей в марте 2012 года.[15]
  • БМД-4 (Объект 960) - Первоначально обозначался как БМД-3МЭта машина имеет модифицированное шасси с новой башней, известное как «Бахча-У». Вооружение больше похоже на БМП-3. Это новое вооружение состоит из 100-мм нарезной пушки 2А70, 30-мм нарезной пушки 2А72. автопушка, спаренный пулемет калибра 7,62 мм и новая система управления огнем «Рамка». Носовая установка АГС-17 снята и заменена на АГС-30. БМД-4 - это новые или модернизированные БМД-3. БМД-4 больше не закупается для российских войск в пользу БМД-4М.
    • БМД-4М - Модернизированный вариант с новым шасси и двигателем УТД-29 мощностью 500 л.с. от БМП-3. Эта версия будет производиться Курганмашзавод (КТЗ) вместо ВгТЗ. Машина была представлена ​​ВДВ в марте 2008 года. По информации КТЗ, серийное производство могло начаться в 2009 году. БМД-4М прошла экспертизу ВДВ.[16] В августе 2011 года процесс оценки так и не был прекращен, и не было достигнуто твердой договоренности о поставке 10 первых автомобилей на ВДВ, как это предусмотрено государственным заказом 2011 года. Минобороны России приняло решение о принятии на вооружение БМД-4М в декабре 2012 года.[17]
  • БММ-Д - Командно-штабная машина и эвакуационная машина. Некоторые варианты будут иметь более длинное шасси с семью опорными колесами и, вероятно, тем же двигателем мощностью 510 л.с., что и 2С25.

Операторы

Карта операторов БМД-3 синим цветом

Текущие операторы

 Ангола
 Китай
 Россия

Смотрите также

  • БМП-3 - Текущая боевая машина пехоты
  • БМПТ - Боевая машина поддержки танков
  • Т-90 - Текущий основной боевой танк

БМП сопоставимой роли, характеристик и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Павлов, И.В .; Павлов, М.В. (2012). Отечественные бронированные машины 1945–1965 гг. (на русском языке) (6-е изд.). Москва: Техинформ. С. 2–6.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п «Боевая бронированная машина пехоты БМД-3». Признание армии. Получено 4 июля 2014.
  3. ^ а б «Военная техника сухопутных войск Ангольской армии». Признание армии. Получено 4 июля 2014.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я Евгений Янко, Copyright 1997 - [email protected]. «БМД-3. Российская военная аналитика». Warfare.be. Архивировано из оригинал 24 октября 2013 г.. Получено 2 сентября 2013.
  5. ^ а б Евгений Янко, Copyright 1997 - [email protected]. "Боевая машина десанта БМД-4 / БМД-3М" Бахча; Российская военная аналитика ". Warfare.be. Архивировано из оригинал 25 октября 2013 г.. Получено 2 сентября 2013.
  6. ^ Павлов, И.В .; Павлов, М.В. (2012). Отечественные бронированные машины 1945–1965 гг. (5-е изд.). Москва: Техинформ. С. 21–26.
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п «Боевая машина десантной пехоты БМД-3». Федерация американских ученых. Получено 4 июля 2014.
  8. ^ а б c «КБП Конструкторское бюро приборостроения - 2А42». КБП Конструкторское бюро приборостроения. Получено 4 июля 2014.
  9. ^ «Противотанковая управляемая ракета АТ-4 СПИГОТ». Федерация американских ученых. Получено 4 июля 2014.
  10. ^ а б «Противотанковая управляемая ракета 9М113М комплекса« Конкурс-М »». tulatoz.ru. Архивировано из оригинал 14 июля 2014 г.. Получено 4 июля 2014.
  11. ^ а б «Спандрель АТ-5 / 9К113 Конкурс 9М113». Признание армии. Получено 4 июля 2014.
  12. ^ «Самоходная противотанковая пушка 2С25 Спрут-СД». Признание армии. Получено 4 июля 2014.
  13. ^ "БТР-МД Ракушка многоцелевой бронетранспортер". Признание армии. Получено 4 июля 2014.
  14. ^ "РХМ-5 Повозка Д-1 Бронетранспортер ДРБК". Признание армии. Архивировано из оригинал 27 марта 2013 г.. Получено 4 июля 2014.
  15. ^ «ВДВ России успешно завершили испытания бронетранспортера РХМ-5». Признание армии. 12 марта 2012 г.. Получено 4 июля 2014.
  16. ^ «Россия может начать производство боевых машин БМД-4М в 2009 году». РИА Новости. 21 марта 2008 г.. Получено 4 июля 2014.
  17. ^ «Новая БМД-4М последнего поколения авиадесантной бронетехники на вооружение ВДВ России». Признание армии. 14 декабря 2012 г.. Получено 4 июля 2014.
  18. ^ Военный баланс 2012. - С. 421.
  19. ^ Военный баланс 2012. - С. 193.

внешняя ссылка