Действия от 24 марта 1811 г. - Action of 24 March 1811

Действия от 24 марта 1811 г.
Часть Наполеоновские войны
Регион Нижняя Нормандия map.svg
Действие

Карта Нижняя Нормандия
Место уничтожения Amazone
Дата24-25 марта 1811 г.
Место расположения
возле Phare de Gatteville, Нормандия
49 ° 41′38,12 ″ с.ш. 1 ° 16′39,31 ″ з.д. / 49,6939222 ° с.ш.1,2775861 ° з. / 49.6939222; -1.2775861
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
 объединенное КоролевствоФранция Французская Империя
Командиры и лидеры
Джеймс МакнамараБернар-Луи Россо
Сила
Линейный корабль HMS Бервик, фрегаты HMS Амелия, HMS Ниоба, бриг-шлюпы HMS Тетеревятник, HMS ястребФрегат Amazone
Жертвы и потери
Двое убиты, один раненAmazone уничтожен

В Действия от 24 марта 1811 г. было незначительным военно-морским сражением Наполеоновские войны, воевал как часть Королевский флот блокада французского Английский канал порты. К 1811 году королевский флот контролировал французское побережье настолько, что французские корабли не могли безопасно передвигаться даже во французских территориальных водах. В конце 1810 г. французские фрегаты Элиза и Amazone отплыл из Гавр присоединиться к большему отряду в Шербур, но были перехвачены эскадрой британских фрегатов и вынуждены были укрыться в Saint-Vaast-la-Hougue. Там они подверглись длительной атаке и Элиза был уничтожен, Amazone успешно ускользает обратно в Гавр под покровом темноты. Предотвращать Amazone от повторного побега британская блокадная эскадра была усилена.

Вечером 23 марта 1811 г. Amazone снова покинул Гавр, плывя на запад в сторону Шербура через ночь. Спасаясь от кораблей, наблюдающих за Гавром, Amazone был замечен на рассвете 24 марта. Мыс Барфлер к линейный корабль HMS Бервик, который преследовал французский фрегат в бухте в 1 морской миле (1,9 км) к западу от Phare de Gatteville маяк. Там Бервик, усиленный эскадрой меньших кораблей, атаковал Amazone но не смог подойти через скалы и мели побережья. Были составлены планы атаковать фрегат в одночасье. корабельные лодки, но на следующий день французский капитан Бернар-Луи Россо поджечь его корабль, чтобы предотвратить его захват.

Действие

К осени 1810 г. Наполеоновские войны длилось семь лет, и Французский флот в ходе конфликта последовательно вытеснялись из Атлантики, пока каждый французский порт не наблюдался Королевский флот Закрыть блокада, готовый атаковать любой французский корабль, вышедший из гавани. В 1809 г. основной французский флот на Брест пытался вырваться в открытую воду, но был отброшен назад и разбит Битва за баскские дороги. Впоследствии большая часть французских действий на море упала на торговых рейдеров, в том числе частники и фрегат эскадрильи, часто действующие из небольших гаваней, например, на северном побережье Франции в Английский канал.[1] Два основных порта для рейдов были Шербур и Гавр в Нормандия, каждая из которых содержала эскадрильи. В 1810 году якорная стоянка Шербура занимала два линейные корабли и большой, недавно построенный фрегат Ифигения, а фрегаты Элиза и Amazone были размещены в Гавре.[2]

За обоими портами внимательно следила блокадная эскадра, отделившаяся от Канальный флот, в том числе линейные корабли у Шербура и два фрегата, HMS Диана и HMS Ниоба, от Гавра. 12 ноября 1810 г. Элиза и Amazone попытался вырваться из Гавра и присоединиться к эскадрилье в Шербуре, ускользнув от блокады в темноте. Обнаруженные рано утром 13 ноября фрегаты встали на якорь в хорошо защищенной гавани Saint-Vaast-la-Hougue, где 15 ноября они подверглись нападению объединенными блокадными силами из Шербура и Гавра. Хотя атака была отбита, Элиза был слишком сильно поврежден, чтобы продолжить миссию, и 27 ноября Amazone успешно вернулся в Гавр, не встретив британских войск. Элиза впоследствии был выброшен на берег и уничтожен британской эскадрой.[3]

Amazoneпутешествие

HMS Амелия, Джон Кристиан Щетки, 1852, Норвичский замок

Amazoneпод командованием капитана Бернар-Луи Россо 23 марта 1811 года снова попытался отплыть в Шербур. На этот раз Россо успешно избежал блокады Гавра и к рассвету 24 марта преодолел точку Мыс Барфлер.[4] Когда фрегат миновал Phare de Gatteville маяк, всего в нескольких милях от места назначения, ее заметил линейный британский корабль, недавно вышедший из якорной стоянки британского флота. Сент-Хеленс 74-пушечное HMS Бервик под капитаном Джеймс Макнамара, затем проплыв примерно в 12 морских милях (22 км) от берега. Макнамара взял Бервик преследуя, пытаясь отрезать продвижение Россо, французский капитан сумел уклониться Бервик укрывшись в небольшой бухте в 1 морской миле (1,9 км) к западу от маяка.[5]

Перемещение через скалы бухты было трудным, и когда она вошла в бухту, Amazoneс руль был оторван, что сделало корабль неуправляемым. С Amazone попав в ловушку, Макнамара вызвал остальную часть эскадры Шербура, фрегат HMS Амелия под капитаном Фредерик Пол Ирби и бриг-шлюпы HMS Тетеревятник под командованием Джеймса Лилберна и HMS ястреб под командованием Генри Буршера. Этим силам требовалось оставаться на значительном расстоянии от берега, поскольку скалистая береговая линия представляла значительную опасность для британских кораблей. План Макнамара состоял в том, чтобы дождаться прилива, а затем подвести эскадру ближе к берегу, чтобы бомбардировать французский фрегат и заставить его сдаться.[4] Пока они ждали, к эскадрилье присоединились Ниоба из Гавра под командованием капитана Джон Вентворт Лоринг. В 16:00 приливы были оптимальными для атаки и Ниоба, Амелия и Бервик поплыл в бухту. Однако Россо расположил Amazone в сильной позиции, защищенной от близкого нападения камнями и мелями, и, как следствие, британские корабли могли вести огонь только тогда, когда они носил вокруг, в результате чего возникает рассеянный и неточный огонь. По мере продвижения британские корабли подвергались обстрелу из Amazone, который убил одного моряка на Бервик и убил одного и ранил другого на Амелия, а британский огонь никак не отразился на французском корабле. В 18:00 Макнамара вывел свои корабли из бухты, все три судна получили значительные повреждения такелажем и парусами. Amazoneвыстрел.[5]

Последствия

Макнамара рассмотрел планы использования корабельные лодки нападать Amazone прямо, но решил снова попытаться войти в бухту утром 25 марта. Однако на рассвете стало очевидно, что Россо покинул свой поврежденный корабль со своей командой, поджег фрегат перед отходом. К концу дня Amazone был сожжен до ватерлинии и разрушен.[5] Эскадрилья Макнамара вернулась к своим обязанностям по блокаде у Шербура. Оставшийся фрегат в регионе, Ифигения, в конце концов удалось вырваться из Шербура, но был перехвачен и захвачен в Атлантике во время рейдерской миссии в январе 1814 года.[6]

Примечания

  1. ^ Гардинер, стр. 111
  2. ^ Джеймс, стр. 239
  3. ^ Клоуз, стр. 474
  4. ^ а б Джеймс, стр. 332
  5. ^ а б c «№ 16469». Лондонская газета. 26 марта 1811 г. с. 573.
  6. ^ Клоуз, стр. 544

Рекомендации

  • Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, том V. Chatham Publishing. ISBN  1-86176-014-0.
  • Гардинер (редактор), Роберт (2001) [1998]. Победа морской мощи. Издания Caxton. ISBN  1-84067-359-1.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 5, 1808–1811 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-909-3.