Aero Commander 100 - Aero Commander 100
| Aero Commander 100 / Darter Commander | |
|---|---|
 | |
| Aero Commander 100 в Бендиго, Виктория, Австралия, март 1988 г. | |
| Роль | Легкий летательный аппарат |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты Америки |
| Производитель | Volaircraft / Aero Commander |
| Первый полет | 1960 |
В Aero Commander 100, различные модели которых были известны как Командир Дартера и Командир жаворонка был легким самолетом США, произведенным в 1960-х годах. Это был высокий крыло моноплан обычной конструкции, оснащенный неподвижным трехколесным велосипедом ходовая часть.
Самолет изначально был разработан Volaircraft, первый прилет 1960. Фирма продавала оригинальную трехместную версию как Volaire 1035 и четырехместная версия с более мощным двигателем, чем у Volaire 1050 перед Североамериканский Роквелл купила все права на дизайн 12 июля 1965 года для производства своим подразделением Aero Commander. Производство Командир Дартера версия продолжалась до 1969 и пересмотренного Командир жаворонка до того как 1971 (к тому времени Роквелл отказался от Aero Commander имя бренда).
Volaire 1050 был представлен на выставке 1966 года. Ганновер После авиашоу продан в Финляндию. Другие образцы этого типа экспортировались в Австралию и Канаду.
Считая рынок легких самолетов слишком конкурентным по своему вкусу, Rockwell прекратил производство Lark Commander в 1971 году и продал права на все версии самолета компании Феникс Самолет из Евклид, Огайо,[1] но эта компания так и не запустила его в производство.
Варианты
Volaircraft
- Модель 10 - прототипы
- Volaire 1035 - серийная трехместная версия с приводом от Лайкоминг О-290
- Volaire 1050 - серийная четырехместная версия с приводом от Лайкоминг О-320
Aero Commander / Роквелл
- Aero Commander 100 - псевдоним Volaire 1050
- Аэро Коммандер 100А - псевдоним Volaire 1035
- Командир Дартера - 100 с переработанными стеклами и другими мелкими доработками
- Жаворонок 180 - улучшенная аэродинамика, со стреловидным килями и рулем направления, мощность 180 л.с. (130 кВт) Лайкоминг О-360 -Двигатель A2F. Производство с 1968 г.[2]
Технические характеристики (Darter Commander)
Данные из Самолеты всего мира Джейн 1969–70 [3]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Емкость: 3 пассажира
- Длина: 22 футов 6 дюймов (6,86 м)
- Размах крыльев: 35 футов 0 дюймов (10,67 м)
- Высота: 9 футов 4 дюйма (2,84 м)
- Площадь крыла: 181 квадратных футов (16,8 м2)
- Пустой вес: 1,280 фунтов (581 кг)
- Максимальный взлетный вес: 2250 фунтов (1021 кг)
- Вместимость топливных баков: 44 галлона США (166,5 л)
- Электростанция: 1 × Лайкоминг О-320-А с воздушным охлаждением квартира четыре, 150 л.с. (110 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 133 миль / ч (214 км / ч, 116 узлов)
- Крейсерская скорость: 128 миль / ч (206 км / ч, 111 кН) на высоте 7 500 футов (2285 м) (мощность 75%)
- Скорость сваливания: 55 миль / ч (89 км / ч, 48 узлов) закрылки вниз
- Никогда не превышайте скорость: 170 миль / ч (270 км / ч, 150 узлов)
- Классифицировать: 510 миль (820 км, 440 миль)
- Практический потолок: 13000 футов (4000 м)
- Скороподъемность: 785 фут / мин (3,99 м / с)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Рекомендации
- ^ "Private Flying: проекты Aero Commander проданы". Международный рейс. Vol. 100 шт. 3275. 16 декабря 1971 г. с. 971. Получено 16 ноября, 2019.
- ^ Тейлор 1971, стр. 366.
- ^ Тейлор 1969, стр.398.
- Тейлор, Джон В. Р. Самолеты всего мира Джейн 1969–70. Лондон: Ежегодники Джейн, 1969.
- Тейлор, Джон В. Р., изд. (1971). Самолеты всего мира Джейн 1971–72. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00094-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Aero Commander 100 в Wikimedia Commons