Рейс 460 авиакомпании Aero Trasporti Italiani - Aero Trasporti Italiani Flight 460
 | эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на итальянском. (Ноябрь 2020 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
 Aero Trasporti Italiani ATR-42-300, похожий на использованный. | |
| Несчастный случай | |
|---|---|
| Дата | 15 октября 1987 г. |
| Резюме | Спорный - ошибка пилота (ATR), обледенение и недостаток конструкции (следователи) |
| Сайт | Гора Кроцца, Конка ди Креццо, Италия |
| Самолет | |
| Тип самолета | ATR 42-312 |
| Название самолета | Верона |
| Оператор | Aero Trasporti Italiani |
| Постановка на учет | I-ATRH |
| Начало полета | Милан Линате аэропорт, Милан, Италия |
| Пункт назначения | Кельн / Бонн аэропорт, Кёльн, Германия |
| Пассажиры | 34 |
| Экипаж | 3 |
| Смертельные случаи | 37 |
| Выжившие | 0 |
Рейс 460 авиакомпании Aero Trasporti Italiani самолет, разбившийся 15 октября 1987 г. на горе Креццо, недалеко от Конка ди Креццо, Италия, унесшая жизни 34 пассажиров и 3 членов экипажа. Самолет вылетел из Милана-Линате (LIN) в Кельн (CGN). Условия обледенения существовали. Спустя пятнадцать минут после взлета, во время набора высоты по эшелону FL147 в режиме ожидания по IAS (постоянная скорость установлена на уровне 133 узлов) самолет покатился влево и вправо. Самолет катился на 41 градус вправо, 100 градусов влево, 105 градусов вправо и 135 градусов влево. Во время подъема три аномальных движения по тангажу устанавливают наклон руля высоты вниз, предотвращая подъем.
ATR врезался носом в гору высотой 700 м после неконтролируемого спуска.[1]
использованная литература
- ^ Описание аварии для I-ATRH на Сеть авиационной безопасности. Проверено 15 апреля 2014 года.
Координаты: 45 ° 54′34 ″ с.ш. 9 ° 17′00 ″ в.д. / 45,9094 ° с. Ш. 9,2834 ° в.
 | Эта статья об авиационной катастрофе - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |