Афшарид флот - Afsharid navy

Афшарид флот
Основан	1734; 286 лет назад (1734)
Распущен	Разделение афшаридской империи
Страна	Персия
Тип	Флот
Роль	Береговая оборона
Часть	Afsharid Military
Гарнизон / Штаб	Бушер
Оборудование	см. ниже
Знаки отличия
прапорщик

Персия устойчивый морские силы в течение Афшаридская династия возрожденные в 1734 г. Надер Шах, с пиком его активности более десяти лет до Разделение афшаридской империи.

Он работал в Каспийское море, где это было сочтено угрозой Российская империя.^[1] Со штаб-квартирой в Бушер, южная флотилия сохранила присутствие в Персидский залив так же хорошо как Оманское море, эффективно противодействуя морским Арабский империи в Султанат Маскат и Имамат Омана, Пираты базировались на побережьях, которые позже были названы Trucial, а также местные повстанцы и мятежники. Афшаридский флот иногда сотрудничал с Голландский и Британский.^[2]

История

Эмануэль Боуэн Карта Каспийского моря 1747 года

Прелюдия

Последняя попытка возродить военно-морские силы Персии была предпринята в 1718 году, но безуспешно.^[3] Короли Династия Сефевидов не хотели формировать флот.^[4]

Пик

Основная статья: Завоевания Афшарида в Персидском заливе и Омане

Дальнейшая информация: Походы Надер-шаха

В течение первого десятилетия своего существования флот показал экспансионист персонаж, успешно взявший под свой контроль Маскат и большинство острова в Персидском заливе. Они также присоединили Бахрейн, но не смогли преодолеть силы Османы или Россияне на севере.^[2] Флот начал приходить в упадок примерно в 1745 г., а к 1747 г., когда Надер Шах умер, он развалился, потому что многие из его оборудования находились в плохом и непригодном для восстановления состоянии.^[5]

Последствия

Когда Карим Хан Занд стал правителем Ирана, он спросил Имамат Омана вернуть персидское судно Афшарид Рахмани. Оманцы, которые приобрели корабль у Арабское племя Бану Маин отказался от требования и пошел на войну с Династия Занд. Персы напали на Оман в 1773 году, но безуспешно. Каве Фаррох утверждает, что это событие сигнализировало о том, что персы больше не имеют власти на южном побережье Персидского залива. К 1820-м годам персы потеряли Кешм и Ормузский острова на оманцев.^[6]

Уильям Тейлор Деньги сообщил в 1811 г., что один из кораблей, построенных персами в 1738 г., находился в Османский руки и служили «турецким флагман в Буссора... и когда около 8 лет назад ее поставили в док в Бомбей для ремонта ее бревна были признаны безупречными ».^[7]

Флаг

Современный источник сообщил, что с 1737 года военно-морской флот использовал флаг с «белым полем с красным». Персидский меч посередине », в котором термин« персидский меч »относится к Зульфикар.^[8]

Персонал

Частично включены моряки персидского флота Народ хувала.^[9] Некоторые европейские дезертиры также работали на флоте.^[10]

Командиры

• Мохаммад Латиф Хан, Дарьябейги и основатель сил в Персидский залив в 1734 г. Он был уволен в 1735 г. за поражение в битве против Османский галеры в Басра, но был восстановлен в 1736 году и служил в этой должности до своей смерти от отравления в 1737 году.^[11]
• Капитан Ричард Кук, англичанин и лейтенант Мохаммад Латиф Хан, погибший в бою в 1737 году.^[12]
• Мулла Али Шах, командир восточной эскадрильи, базирующейся в г. Бандар Аббас^[13]
• Мир Али Хан Торкаман, Дарьябейги погиб в бою в августе 1740 г.^[14]
• Мохаммад Таки Хан Машхади, Дарьябейги после 1742 г.^[14][15]

Оборудование

Северный флот

Персидский северный флот действовал в Каспийское море. К 1745 году два фрегаты и четыре меньших судна (все отечественного производства) находились в эксплуатации.^[2] По сообщениям русских, один из кораблей сгорел недалеко от Рашт в 1752 г.^[1] Прежде чем персы начали северный флот, Надер Шах должен был платить большие суммы денег частным российским судам, чтобы отправлять припасы для своих войск во время Дагестанский поход, из-за монополизации россиян.^[16]

Южный флот

Основная точка присутствия Южного флота Персидского флота находилась в Персидский залив и Оманское море, но и так далеко, как арабское море.

1734–1736

В 1734 году персы купили два бригантины от англичан плюс еще два от местного арабского шейха.^[2] Две английские бригантины были названы Патна и Рупералл, принадлежащая Уэдделлу и Куку соответственно.^[17] Персы захватили Восточно-индийский Нортумберленд в мае 1736 г. в Бушер, заставив капитана корабля продать его по «большой цене» и превратить в военный корабль.^[18] В то время корабль находился в плохом состоянии и Ост-Индская компания (EIC) «принял меры предосторожности, чтобы удовлетворить потенциальную претензию персов».^[16] В октябре того же года флот был усилен закупкой двух английских 20-пушек. фрегаты за 8000 томаны, один из которых назван Cowan^[19] Однако записи EIC показывают, что продано только одно судно.^[20] Cowan позже был переименован в Фатх-и Шах под персов и превратился в персов флагман,^[20][21] хотя другой источник пишет, что Фатх-и Шах был бывшим Нортумберленд.^[22] Cowan было частным судном, базирующимся в Бомбей и был куплен EIC для передачи персам, что принесло им 200% прибыли.^[20] Другое судно названо l'Heureux был куплен у французских деревенских торговцев.^[22]

1737

По состоянию на 1737 год голландский источник сообщил о следующей инвентаризации флота Афшарида:

Корабль	Происхождение	Заметки
Фатти Сджахи^а	английский	Купили за 7000 томаны
Capitaine	английский	Купили за 4000 томаны
Фатта Мамедие^б	английский	Купили за 400 томаны
Настар Чани	английский	Купили за 300 томаны
Toeckel^c	Basidu	Купили за 3000 томаны от Шейха Рашида
Fattilhaije	Basidu	Купили за 1300 томаны от Шейха Рашида
Фатта Рамхани^d	Арабский	Купили за 400 томаны
Иллхайджи	Basidu	Купили за 400 томаны от Шейха Рашида
неизвестные транки	Basidu	взято у Шейха Рашида
неизвестные транки	Basidu	взято у Шейха Рашида
неизвестный галвет	Персидский	построенный Мохаммад Латиф Хан
неизвестный галвет	Персидский	построенный Мохаммад Латиф Хан
^а также пишется Фаттишахи (Персидский: فتح شاهی‎) ^б (Персидский: فتح محمودی‎) ^c также пишется Таваккул (Персидский: توکل‎) ^d (Персидский: فتح رحمانی‎)
Источник: Этаж (1987)[23]

1741–1742

1100 тонн Бомбей на базе судна названо Shawallum была приобретена у ее собственного консорциума (John Lambton, Парси торговцы Бхоманджи Рустамджи и Маноджи Новроджи, а также базирующийся в Бомбее Shivan Set Dharam Set) и был переименован в Рахими, служа новым флагман флота.^[24] Южный флот по состоянию на 1742 г. насчитывал 15 судов, большинство из них построено в Сурат на Камбейский залив.^[2] Персия заказала судостроителю Сурата 11 кораблей, первый из которых был доставлен в 1741 году. тик, и были известны своей долговечностью.^[25] В 1742 г. Роберт Галлей был приобретен у англичанина Юстаса Пикока за 1000 томаны.^[20] Еще два корабля, Мэри и Пембрук, были приобретены EIC по адресу Сурат и продается по цене ₹ 186 251, что эквивалентно 9312 томаны или £ 23,280.^[26] И то и другое Мэри и Пембрук были технические проблемы на момент продажи, последнего не хватало полный такелаж в то время как первая страдала от утечек в ней корпус и нужна была ежедневная откачка.^[27]

1745

К 1745 году в составе флота было около 30 судов.^[25]

1747

В 1747 г. южный флот насчитывал от 20 до 25 судов.^[16]

Суда в аренду

Афшарид флот сдан в аренду следующие суда в течение ограниченного времени:

Корабль	Государство флага	Заметки
Британия	английский	используется для береговой охраны на Бандар Аббас в 1734 г.[28]
де Ритем	Голландский	использовался для патрулей по борьбе с пиратством в 1736 г.[19]
Роберт Галлей	английский	использовался для перевозки пассажиров в 1734 и 1736 гг.[29]
де Антония	Голландский	использовал для атаки Маскат в 1737 г.[12]
tHuys Foreest	Голландский	используется для отправки припасов против Маскат в 1737 г.[12]
Роза Галлея	английский	использовался для перевозки припасов в 1738 г.[30]
tHof Niet Altijd Somer	Голландский	используется для отправки припасов против Джульфар в 1739 г.[31]
де Валк	Голландский	используется для подавления мятеж в Кайш остров в 1740 году[14]
де Мидденрак	Голландский
de Croonenburgh	Голландский
Императрица России	русский	использовался для отправки риса персидским войскам в 1742 г.[16]
де Риддеркерк	Голландский	использовался для путешествия в Thatta в 1742 г.[32]

Иногда персам не удавалось арендовать суда. Вскоре после Элизабет из Россия унаследовав трон в декабре 1771 года, Персия попросила ссуду десять кораблей для развертывания в Дагестанский поход Надера. Подозревая, что они никогда их не вернут, российский посол посоветовал Москве не давать их взаймы.^[16] В c. 1730 г., частные британские суда Северн и Эдвард отказал персам в просьбе об аренде.^[33]

Судостроение

В 1743 г. Надер Шах назначенный английский купец Джон Элтон в качестве суперинтенданта военно-морского судостроения в северном Иране и присвоил ему титул Джамал Бейг. Штаб-квартира компании Elton находится в г. Лахиджан и Langaroud.^[34]

Смотрите также

• Военные из династии Афшаридов в Персии
• Военная история Ирана
• Военно-морская история Ирана
• Ахеменидский флот
• Сасанидский флот

использованная литература

Сноски

1. Axworthy 2018, п. 174
2. Axworthy 2000
3. Этаж 1987, п. 31 год
4. Этаж 1987, п. 33
5. Этаж 1987, п. 52
6. Фаррох 2011, стр.154
7. Bulley 2013, стр.29
8. Шапур Шахбази 1999
9. Этаж 1987, п. 44
10. Хороший 2018, п. 229
11. Этаж 1987, стр. 38, 40–41, 45
12. Этаж 1987, п. 43
13. Дэвис 1997, стр. 174–175
14. Этаж 1987, п. 47
15. Опека 2014, п. 54
16. Мирфендерески 2001, п. 18
17. Этаж 1987, п. 39
18. Этаж 1987, п. 41 год
19. Этаж 1987, п. 42
20. Хороший 2018, п. 227
21. Черный 2004, п. 73
22. Барендс 2009, п. 294
23. Этаж 1987, стр. 41–42
24. Барендс 2009, стр. 295–296
25. Опека 2014, п. 53
26. Хороший 2018, п. 228
27. Хороший 2018, п. 230
28. Хороший 2018, стр. 217–218
29. Хороший 2018, стр. 220–221, 227
30. Хороший 2018, стр. 220–221
31. Этаж 1987, стр.46
32. Этаж 1987, п. 49
33. Хороший 2018, п. 220
34. Axworthy 2018, п. 172

Источники

• Эксуорси, Майкл (20 декабря 2012 г.) [1 января 2000 г.]. «ВМФ И. Надер Шах и иранский флот». В Яршатере, Эхсан (ред.). Энциклопедия Iranica (Интернет-ред.).
• Эксуорси, Майкл (2018). Кризис, коллапс, милитаризм и гражданская война: история и историография Ирана XVIII века. Издательство Оксфордского университета. ISBN  9780190250324.
• Эксуорси, Майкл (2011). «Надир-шах и экспансия Персидского флота в Персидском заливе, 1700–1747». Журнал исследований аюрведических наук. 21 (1): 31–39. Дои:10.1017 / S1356186310000362. JSTOR  23011520.
• Барендсе, Рене Дж. (2009). Аравийские моря 1700–1763 гг.. Лейден: БРИЛЛ. ISBN  978-90-04-17661-4.
• Черный, Эдвин (2004). Ставка на Багдад: изнутри 7000-летней истории войны, прибылей и конфликтов Ирака. Джон Уайли и сыновья. ISBN  9780471708957.
• Булли, Энн (2013). Бомбейские корабли, 1790–1833 гг.. Рутледж. ISBN  978-0700712366.
• Дэвис, Чарльз Э. (1997). Кроваво-красный арабский флаг: расследование пиратства Касими, 1797-1820 гг.. Университет Эксетера Пресс. ISBN  9780859895095.
• Фаррох, Кавех (2011). Иран в войне: 1500-1988 гг.. Bloomsbury Publishing. ISBN  9781780962214.
• Этаж, Виллем (1987). «Иранский флот в Персидском заливе в восемнадцатом веке». Иранские исследования. 20 (1): 31–53. Дои:10.1080/00210868708701690. JSTOR  26842784.
• Хорошо, Питер (2018). «Ост-Индская компания и основание персидской военно-морской державы в Персидском заливе при Надер-шахе, 1734-47». В Клулоу, Адам; Мостерт, Тристан (ред.). Голландские и английские Ост-Индские компании: дипломатия, торговля и насилие в Азии раннего Нового времени. Издательство Амстердамского университета. Дои:10.5117/9789462983298. ISBN  978-90-4853-338-1. JSTOR  j.ctv9hvqf2.13.
• Мирфендерески, Guive (2001). Дипломатическая история Каспийского моря. Springer. Дои:10.1057/9780230107571_4. ISBN  978-0-230-10757-1.
• Шапур Шахбази, А. (31 января 2012 г.) [15 декабря 1999 г.]. "ФЛАГИ I. Персии". В Яршатере, Эхсан (ред.). Энциклопедия Iranica. Fasc. 1. Икс (Интернет-ред.). Нью-Йорк: Bibliotheca Persica Press. С. 12–27.
• Уорд, Стивен Р. (2014). Бессмертный: военная история Ирана и его вооруженных сил (Обновленная ред.). Издательство Джорджтаунского университета. ISBN  9781626160651.