Air One - Air One

Не путать с Воздух1.
Air One
Логотип Air One.svg
ИАТАИКАОПозывной
APADHГЕРОН
Основан1983; 37 лет назад (1983)
Прекращенные операции30 октября 2014 г. (2014-10-30)[1]
Операционные базы
Программы часто летающих пассажировMilleMiglia
Размер флота10

направления =

сайт = flyairone.com
Материнская компанияAlitalia
Штаб-квартираФьюмичино, Италия

Air One S.p.A. итальянская бюджетная авиакомпания, работавшая как Air One "Умный перевозчик". Он работал как недорогой перевозчик дочерняя компания с операционной базой, расположенной в Катания-Фонтанаросса: аэропорт, Палермо Фальконе – Борселлино аэропорт, Пиза аэропорт, Аэропорт Венеции Марко Поло и Верона Виллафранка аэропорт; пока Тирана был в центре внимания город.[2] "Air One" - это чемодан английского слова Air One и итальянского слова airone, что означает цапля (птица, изображенная на логотипе авиакомпании), которая также была позывной.

До слияния с Alitalia ее конкурентом была Air One, вторая по величине авиакомпания Италии с сетью в 36 пунктов назначения в Италии, Европе и Северной Америке. Его основные базы были Леонардо да Винчи - аэропорт Фьюмичино в Рим, Линате аэропорт в Милан и Турин аэропорт.[3]

Air One прекратила свою деятельность 30 октября 2014 г.[1] в рамках новой концепции материнской компании Alitalia на основе своего нового партнерства с Etihad Airways. Все маршруты были либо отменены, либо взяты на себя самой Alitalia.

История

Первые годы

Air One начинался как Алиадриатика который был создан в Пескара В 1983 году он работал как летная школа и предоставлял услуги воздушного такси, а затем и региональных регулярных рейсов. В 1988 году мажоритарным акционером стала Gruppo Toto, одна из ведущих групп в области строительства и гражданского строительства в Италии. С приобретением своего первого Боинг 737-200 В июне 1994 года «Алиадриатика» начала регулярные и чартерные перевозки. 27 апреля 1995 года Aliadriatica открыла регулярные рейсы между Миланом (Линате) и Бриндизи, а также Реджо-ди-Калабрия и Ламеция-Терме.

23 ноября 1995 года было принято новое название Air One, и авиакомпания начала выполнять регулярные рейсы между Рим и Милан. В 1996 году, первом полном году работы, было перевезено 713 000 пассажиров, после чего авиакомпания быстро расширилась.

В 2000 году Air One объявила о партнерстве с Люфтганза и почти все рейсы Air One стали код-шеринговыми с Люфтганза.

С июня 2006 года региональные направления обслуживались под названием Air One CityLiner с новым флотом Bombardier CRJ-900s.[3]

В 2007 году Air One перевезла около 5,5 миллионов пассажиров (регулярных и чартерных), став второй по величине итальянской авиакомпанией по объему пассажиропотока. Выручка за 2007 год составила 750 миллионов евро, а чистая прибыль - 6,8 миллиона евро.

Слияние с Alitalia

Air One Боинг 737-300 в 2008

В августе 2008 года было объявлено о слиянии Air One с Alitalia.[4] Air One была почти банкротом в 2008 году,[5] и слияние с Alitalia-CAI было единственным жизнеспособным решением для ее сохранения.

13 января 2009 года Air One официально стала частью Alitalia, хотя со временем эти две авиакомпании должны были объединиться в одну. Подробный план интеграции на тот момент еще не был объявлен.

28 марта 2009 г. в связи с слиянием с Alitalia сотрудничество между авиакомпаниями Lufthansa Miles & More и Air One закончились.[6] 28 июня 2009 года, также из-за слияния с Alitalia, партнерство с United Airlines Пробег Плюс программа и Air Canada Аэроплан программа закончилась.[7]

Позже в 2009 году процедуры бронирования Alitalia и Air One были унифицированы, так что авиакомпании фактически стали одинаковыми.

Air One «Smart Carrier» - недорогая дочерняя компания

Air One Airbus A320-200

28 марта 2010 г. Air One Умный перевозчик как отдельный от Alitalia бренд начал свою деятельность бюджетный полеты из Милан Мальпенса аэропорт. Первоначально обслуживались девять внутренних и пять международных направлений с использованием пяти Airbus A320s покрашен в ливрею Air One и отформатирован на 180 мест.[8]

За первый полный квартал Air One Smart Carrier перевезла 320 000 пассажиров с показателем своевременности 89%.[9]

2 февраля 2011 года Air One Smart Carrier объявила, что летом 2011 года расширит свою деятельность в Милане Мальпенса, а также откроет новую базу в Пиза аэропорт. База открылась 1 июля 2011 года.[10] По прогнозам Air One Smart Carrier, в 2011 году он будет перевезти 1,6 миллиона пассажиров по сравнению с 0,9 миллиона в 2010 году. Также был запущен новый веб-сайт.

21 декабря 2011 г. компания Air One Smart Carrier объявила о создании новой базы в Венеция Марко Поло аэропорт, рейсы начнутся в мае 2012 года. 1 октября 2012 года начались полеты на новой базе Air One Smart Carrier в Катания Фонтанаросса аэропорт, четвертая база. В сентябре 2013 года открытие пятой базы в г. Палермо Аэропорт Фальконе-Борселлино было объявлено, что полеты начнутся в марте 2014 года, включая новый маршрут в лондонский аэропорт Гатвик, пункт назначения, который Air One не обслуживает с момента окончания полетов из миланского аэропорта Мальпенса.

26 октября 2013 г. Air One закрыла свою операционную базу в г. Милан Мальпенса аэропорт и анонсировали новую базу в Палермо Фальконе – Борселлино: аэропорт. Полеты из Палермо стартовали в марте 2014 года.

Закрытие

26 августа 2014 года было объявлено, что материнская компания Alitalia закроет Air One к осени 2014 года.[1] Все остальные маршруты были закрыты к 30 октября 2014 года, а некоторые базовые операции и маршруты были закрыты к 30 сентября.[1][11] Некоторые маршруты, особенно внутри Италии, были переданы самой Alitalia, а также бывшим флотом Air One.

Направления

Основная статья: Список направлений Air One

История флота

За свою историю Air One эксплуатировала следующие типы самолетов:[12]

Исторический флот Air One
СамолетОбщийВведеноНа пенсииПримечания
ATR 42–300 (QC)120062008SP-KEE
арендовано у Авиация Белого Орла[13]
Airbus A320-2003020062008CS-TQA, CS-TQB
арендовано у Эйр Луксор[13]
Парк из 10 самолетов, использовавшихся на момент прекращения полетов
Airbus A330-200220082009
Боинг 737-200319932008
Боинг 737-3001319952010
Боинг 737-4002719972010
Боинг 737-800620022004
British Aerospace Avro RJ70220062009SE-DJZ, SE-DJX
арендовано у Transwede Airways[13]
Jetstream 31 Авиалайнер219911993I-ALKC, I-ALKD
в аренду[14]
Fokker 50119911993PH-JXK
арендовано у Джинсовая ткань[15]
Макдоннелл Дуглас DC-9-15RC219971999И-ТЯНЬ, И-ТЯР
в аренду[13]
Макдоннелл Дуглас MD-83120062008EC-GBA
арендовано у Spanair[16]
Saab 2000119991999HB-IZS
арендовано у Crossair[17]

Развитие парка Air One с годами:

  • В январе 2006 года авиакомпания подписала контракт с Airbus на 30 Airbus A320s и 60 опции, чтобы заменить арендованный парк перевозчика Боинг 737-400с.[18]
  • В мае 2007 года авиакомпания объявила о преобразовании опционов и прав на покупку 50 самолетов Airbus A320 в твердые заказы, в результате чего количество таких самолетов увеличилось до 90.[19]
  • В июне 2008 года авиакомпания заказала у Airbus 24 самолета на 4,8 миллиарда долларов. Air One также имела возможность купить еще 20 самолетов за 3,8 миллиарда долларов. В заказ включено 12 Airbus A330s и 12 A350s.[20] Заказ был передан Alitalia, когда Air One прекратила свою деятельность.[нужна цитата ]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d http://www.alitalia.com/it_it/promooffline/air-one-e-coupon.html
  2. ^ "Авторские права. "Air One. Проверено 14 сентября 2010 года.
  3. ^ а б «Справочник: World Airlines». Международный рейс. 2007-03-27. С. 64–65.
  4. ^ «Специалист по обороту говорит« баста », чтобы плакать из-за Alitalia». Financial Times. Получено 10 июля 2015.
  5. ^ ГОВЕРНО: ФАЛЛИМЕНТО ДИ АЛИТАЛИЯ! SALVATI DALLA BANCAROTTA SOLO AIR ONE E MALPENSA (Pirozzi e Biasco). | IlpuntoDue "La Nuova Compagnia, обслуживаю спасение Air One di Toto, che накопление пассивных огней, insieme al salvataggio dell’aeroporto di Malpensa, che correva il rischio di perdere 62 ridecchi al giorno e il declassamento ad aeroporto di secondo livello. переведено: «Новая компания (Alitalia-CAI) ​​спасет Air One компании Toto, долги которой увеличиваются с каждым днем, вместе с аэропортом Мальпенса, который мог бы потерять 62 слота в день и его можно было бы объявить аэропортом второго уровня. "
  6. ^ http://www.miles-and-more.com/online/portal/mam/us/earn/flight/offer?nodeid=2508369&l=en&cid=1000390
  7. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2008-05-16. Получено 2009-04-18.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  8. ^ «В планах Alitalia в Милане Мальпенса - Air One будет использоваться как авиакомпания с низкими тарифами» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-03-08. Получено 2010-06-19.
  9. ^ "Avionews.com - Alitalia: финансовая отчетность за первое полугодие 2010 г.". Получено 10 июля 2015.
  10. ^ «Alitalia / AirOne добавляет 16 новых маршрутов из Милана и Пизы в S11». Получено 10 июля 2015.
  11. ^ «Alitalia откажется от Air One с октября». ч-авиация. Получено 10 июля 2015.
  12. ^ "Исторический флот Air One на airfleets.ner. Проверено 14 февраля 2012 г.". Airfleets.net. Получено 14 февраля 2012.
  13. ^ а б c d «Флот Air One». Planespotters. Получено 17 июля 2019.
  14. ^ «BAe Jetstream». rzjets. Получено 17 июля 2019.
  15. ^ «Фоккер F50». rzjets. Получено 17 июля 2019.
  16. ^ "Макдоннелл Дуглас MD-83". rzjets. Получено 17 июля 2019.
  17. ^ «Сааб 2000». rzjets. Получено 17 июля 2019.
  18. ^ Мир воздушного транспорта В архиве 2007-09-27 на Wayback Machine 13 января 2006 г.
  19. ^ Мир воздушного транспорта В архиве 2007-05-12 на Wayback Machine 9 мая 2007 г.
  20. ^ Бабингтон, Дипа (4 июня 2008 г.). «ИСПРАВЛЕНО - итальянская Air One заказывает самолеты Airbus на миллиард». Рейтер.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Air One в Wikimedia Commons