Верона Виллафранка аэропорт - Verona Villafranca Airport
Верона аэропорт Aeroporto di Verona-Villafranca | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Гражданское / военное | ||||||||||
| Оператор | ГардаАэропорти | ||||||||||
| Обслуживает | Верона, Италия | ||||||||||
| Место расположения | Виллафранка-ди-Верона | ||||||||||
| Фокус город за | |||||||||||
| ВысотаAMSL | 240 футов / 73 м | ||||||||||
| Координаты | 45 ° 23′47 ″ с.ш. 010 ° 53′17 ″ в.д. / 45,39639 ° с. Ш. 10,88806 ° в.Координаты: 45 ° 23′47 ″ с.ш. 010 ° 53′17 ″ в.д. / 45,39639 ° с. Ш. 10,88806 ° в. | ||||||||||
| Интернет сайт | aeroportoverona.it | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  VRN Расположение аэропорта в Италии  VRN VRN (Италия) | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Вертолетные площадки | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика Ассаэропорти[1] | |||||||||||
5,2%Верона Виллафранка аэропорт (ИАТА: VRN, ИКАО: LIPX), также известный как Валерио Катулло аэропорт или же Виллафранка аэропорт, находится 10км (6,2 миль) к юго-западу от Верона, Италия. Аэропорт расположен рядом с развязкой A4 Милан-Венеция и A22 Модена-Бреннер автомагистрали. Он обслуживает более 4 миллионов жителей в провинциях Верона, Брешия, Мантуя (Mantova) и Трентино-Альто-Адидже / Зюдтироль.
История
Ранние годы
Авиабаза Виллафранка был военным аэропортом во время Первая мировая война. Он стал открыт для гражданского движения в начале 1910-х годов с ежедневными регулярными рейсами в Рим и чартерными рейсами в пункты назначения в Северной Европе.
К концу 1970-х годов в рамках первого общественного проекта провинции Верона, коммуны Вероны и местной торговой палаты аэропорт Виллафранка построил пассажирский терминал, офисы и помещения для обработки грузов. Управляющее общество, Aeroporto Valerio Catullo di Verona Villafranca S.P.A., была основана в декабре 1978 года. В настоящее время собственность принадлежит провинциальным правительствам из Венето (Виллафранка-ди-Верона и Соммакампанья), Ломбардия (Провинция Брешиа), Трентино (второй основной акционер) и Альто-Адидже / Зюдтироль.
Расширение в 1990-х и 2000-х годах
В 1990 году пассажирский терминал был расширен, чтобы справиться с постоянно растущим объемом воздушного движения. Увеличены перрон самолета и автомобильные стоянки; кроме того, доступ к аэропорту был улучшен за счет дорожного сообщения с новой кольцевой дорогой Вероны (SS12) в рамках подготовки к Чемпионат мира по футболу 1990 года.
В 1995 году аэропорт достиг рекорда, обслуживающего один миллион пассажиров в год. В 1999 году аэропорт стал вторым по категории аэропортов Италии в «Специальной классификации чартерных перевозок» и занял первое место после Миланский аэропорт Мальпенса и Рим Фьюмичино аэропорт.
Вовремя Боснийская война, аэропорт использовался НАТО самолет как плацдарм.[2]
Число пассажиров продолжало расти: 2 миллиона пассажиров в год в 2001 году и 3 миллиона в год в 2006 году. В ответ на высокий спрос на покровительство, аэропорт предпринял значительную программу расширения своих услуг и объектов. В мае 2006 года новый терминал прибытия, Терминал 2, был открыт вице-министром транспорта Чезаре де Пикколи и вице-президентом Венето Область, край, Лука Зайя. Этот дополнительный терминал расположен непосредственно рядом с первоначальным зданием, ныне известным как Терминал 1. В результате программы расширения пропускная способность аэропорта увеличилась вдвое. Следовательно, Терминал 1 используется исключительно для отправления, а Терминал 2 - для прилета.
Последние разработки: 2010-е годы
В течение 2010-х годов воздушный поток продолжал расти, и в 2011 году было зарегистрировано 3 385 794 пассажира. Евросоюз расследование высоких субсидий, предоставляемых Ryanair На своих регулярных маршрутах авиакомпания вышла из аэропорта Виллафранка в 2012 году. Это привело к сокращению пассажиропотока в 2013 году.[3][4]
В 2015 г. Ryanair возобновил обслуживание аэропорта с регулярными рейсами в Палермо, Лондон, Станстед и Брюссель. Несколько авиакомпаний перевели свои чартерные рейсы на регулярные в течение зимнего сезона 2015-16 гг .: Finnair летает между Вероной и Хельсинки и AirBaltic летает между Вероной и Ригой. Однако маршрут между Парижем и Вероной, которым управляет Air France, прекратил работу в конце октября 2015 года, и его заменили рейсы, выполняемые его дочерней компанией, работающей с низкими издержками. Трансавиа.
Удобства
Аэропорт Верона-Виллафранка оснащен устройством для рассеивания тумана, которое на сегодняшний день остается лучшим решением, доступным в Италии и за рубежом, поэтому выполнение полетов может продолжаться в периоды плохой видимости. Эта система работает с 2003 года и позволяет пилотам приземляться при видимости до 75 м (246 футов). Взлетно-посадочная полоса сертифицирована для захода на посадку по ILS категории IIIb.[5]
Два терминала вылета и прибытия расположены рядом друг с другом. В зале вылета с восточной стороны расположены зоны регистрации. Холл расположен в восточном крыле первого этажа. Основная автобусная остановка находится прямо у зала прибытия.
Авиакомпании и направления
Статистика
| Год | Пассажиры |
|---|---|
| 2000 | 2 293 799 |
| 2001 | 2 188 068 |
| 2002 | 2 185 785 |
| 2003 | 2 452 723 |
| 2004 | 2 687 565 |
| 2005 | 2 649 655 |
| 2006 | 3 007 965 |
| 2007 | 3 510 259 |
| 2008 | 3 402 601 |
| 2009 | 3 065 968 |
| 2010 | 3 022 784 |
| 2011 | 3 385 794 |
| 2012 | 3 198 788 |
| 2013 | 2 719 815 |
| 2014 | 2 775 616 |
| 2015 | 2 591 255 |
| 2016 | 2 807 811 |
| 2017 | 3 099 142 |
| 2018 | 2 823 558 (январь-сентябрь) |
Наземный транспорт
Автобусное сообщение, Аэробус (199) обслуживается ATV, соединяет аэропорт Верона-Виллафранка напрямую с Верона Порта Нуова станция.[16][17] В летние месяцы (с июня по сентябрь) автобусы ATV (Верона) 164, 183 и 184 дополнительно обеспечивают ежечасное сообщение между аэропортом Верона-Виллафранка по пути к городам. Озеро Гарда / Лаго ди Гарда.
Рекомендации
- ^ Данные о трафике 2019
- ^ «Военные самолеты готовятся к Боснии». Журнал Милуоки. Август 1993 г.. Получено 16 декабря 2012.
- ^ «Контракт слишком дорогостоящий». Corriera Della Serra. 28 сентября 2012 г.. Получено 11 августа 2013.
- ^ «Статистика движения итальянских аэропортов за июнь 2013 г.». Ассаэропорти. Получено 11 августа 2013.
- ^ Аэропорт Вероны - Профиль компании В архиве 21 мая 2007 г. Wayback Machine, получено 12 января 2008 г.
- ^ "Афганге" (на датском). Ганс Христиан Андерсен аэропорт. Получено 17 апреля 2017.
- ^ "Enter Air aumenta i suoi voli su Verona". 30 января 2016 г.
- ^ "База Jet2 в аэропорту Бристоля принесет 450 000 праздничных мест". ukaviation.news. 11 ноября 2020.
- ^ Лю, Джим. «Neos добавляет сервис Джерба в S20». Routesonline. Получено 2 марта 2020.
- ^ http://www.domodedovo.ru/ru/passengers/flight/timetable/
- ^ «Расписание полетов». TUI Airways. 18 января 2019.
- ^ https://wizzair.com/#/
- ^ https://wizzair.com/#/
- ^ https://www.cronacadiverona.com/nuove-rotte-wizzair-e-ryanair-si-vola-in-romania-e-a-dublino/
- ^ https://www.uvidpustku.com/wizz-air-ukraine-italy/
- ^ [1]
- ^ [2]
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Верона аэропорт в Wikimedia Commons
