Josep Tarradellas, Барселона - аэропорт Эль-Прат - Josep Tarradellas Barcelona–El Prat Airport
Хосеп Тарраделлас Барселона - аэропорт Эль-Прат | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||
| Владелец | ENAIRE | ||||||||||||||||||
| Оператор | Aena | ||||||||||||||||||
| Обслуживает | Барселона, Каталония, Испания | ||||||||||||||||||
| Расположение | Эль-Прат-де-Льобрегат | ||||||||||||||||||
| Концентратор для | |||||||||||||||||||
| Фокус город для | |||||||||||||||||||
| ВысотаAMSL | 14 футов / 4 м | ||||||||||||||||||
| Координаты | 41 ° 17′49 ″ с.ш. 002 ° 04′42 ″ в.д. / 41,29694 ° с. Ш. 2,07833 ° в.Координаты: 41 ° 17′49 ″ с.ш. 002 ° 04′42 ″ в.д. / 41,29694 ° с. Ш. 2,07833 ° в. | ||||||||||||||||||
| Интернет сайт | aena.es | ||||||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||||||
  BCN Расположение в Испании | |||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Статистика | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
5,0%Josep Tarradellas, Барселона - аэропорт Эль-Прат[1][5] (ИАТА: BCN, ИКАО: LEBL) (Каталонский: Аэропорт Хосеп Тарраделлас Барселона – Эль-Прат, испанский: Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona – El Prat), ранее названный Барселона – Эль-Прат а также известный как Эль Прат аэропорт, является Международный аэропорт расположен в 12 км (7,5 миль) к юго-западу[6] центра Барселона, лежащих в муниципалитетах Эль-Прат-де-Льобрегат, Виладеканс, и Сант Бой, в Каталония, Испания, Европа. Он был назван в честь бывшего Президент из Женералитат Каталонии, Хосеп Тарраделлас, с 27 февраля 2019 года.[1]
Это второй по величине и второй по загруженности аэропорт в Испании, а также шестое место в Европе по загруженности. В 2019 году аэропорт Барселоны обслужил рекордные 52 686 314 пассажиров, что на 5,0% больше, чем в 2018 году. Уровень и Vueling, и фокус-город для Эйр Европа, Иберия, EasyJet, Норвежский и Ryanair.
Барселона–Мадрид воздушный шаттл сервис, известный как "Pont Aeri" (в Каталонский ) или "Puente Aéreo" (в испанский ), буквально «Воздушный мост», был самый загруженный маршрут в мире до 2008 года, с наибольшим количеством полетов (971 в неделю) в 2007 году.[7] График сокращен с февраля 2008 г., когда Линия высокоскоростной железной дороги Мадрид – Барселона был открыт, преодолев расстояние за 2 часа 30 минут, и быстро стал популярным.[8]
История
Первый аэродром Барселоны, расположенный в Эль-Ремолар, начал работать в 1916 году. Однако у него не было хороших перспектив расширения, поэтому новый аэропорт в Эль-Прат открылся в 1918 году. Первым самолетом был самолет Latécoère Salmson 300 прибыл из Тулуза с конечным пунктом назначения Касабланка. Аэропорт использовался в качестве штаб-квартиры Аэроклуба Каталонии и базы для Испанский флот с дирижабль флот. Плановая коммерческая служба началась в 1927 году с Иберия обслуживание в Мадрид Куатро Виентос: аэропорт. Это был первый маршрут Иберии. Во время Вторая испанская республика Эль-Прат был одной из баз LAPE (Líneas Aéreas Postales Españolas).[9]
В 1948 г. ВПП построена (сейчас взлетно-посадочная полоса 07-25); в том же году первые зарубежные перевозки были выполнены Pan American World Airways к Нью-Йорк, с помощью Lockheed Constellation. Между 1948 и 1952 годами была построена вторая взлетно-посадочная полоса (взлетно-посадочная полоса 16–34), перпендикулярная предыдущей, также были построены рулежные дорожки и терминал для приема пассажиров. В 1963 году аэропорт обслуживал один миллион пассажиров в год. Новый контрольная вышка был построен в 1965 году. В 1968 году был открыт новый терминал, который существует до сих пор и используется как терминал 2B.[10]
3 августа 1970 г. Pan American World Airways открыло регулярное сообщение между Барселоной, Лиссабон и Нью-Йорк, управляемый Боинг 747.[нужна цитата ] 4 ноября того же года Iberia открыла авиасообщение между Барселоной и Мадрид – Барахас. Несколько лет спустя, в 1976 году, был построен терминал, специально предназначенный для обслуживания воздушных шаттлов Iberia, и терминал, предназначенный исключительно для грузовых перевозок, а также прилегающая почтовая служба и трап для воздушных грузов. В 1977 году аэропорт обслуживал более 5 миллионов пассажиров ежегодно.[нужна цитата ]
С конца семидесятых до начала девяностых годов в аэропорту не было трафика и инвестиций, пока 1992 летние Олимпийские игры проходил в Барселоне. Эль-Прат претерпел значительные изменения, включающие модернизацию и расширение существующего терминала, который стал известен как Терминал B, и строительство двух дополнительных терминалов по бокам этого терминала, известных как терминалы A и C соответственно.[10] В разработку включены струи для прямого доступа к самолету. Эта реформа была разработана архитектором Рикардо Бофилл Леви.[нужна цитата ]
В 1992 году была открыта новая диспетчерская вышка, также разработанная Рикардо Бофиллом Леви, но в 2006 году она была заменена другой столь необходимой диспетчерской вышкой.[нужна цитата ]
Новый Терминал 1 был открыт 16 июня 2009 года, его площадь составляет 545000 м.2 (5 866 331 кв. Футов). 70% сегодняшних рейсов выполняются из терминала 1. Старые терминалы A, B и C теперь известны как терминалы 2A, 2B и 2C.
В связи с резким падением объема авиаперевозок после 1999 г. и кризисом в авиационном секторе в 2001 г. многие чартерные перевозки из Жирона и Реус были перенаправлены в Эль-Прат, что помогло аэропорту пережить кризис.
1 февраля 2014 года Барселона – Эль-Прат стал первым испанским аэропортом, который принял ежедневные рейсы Airbus. A380-800, на маршруте Эмирейтс до международного аэропорта Дубая. Эмирейтс также предлагает второй ежедневный рейс, который также выполняется на A380-800.
Группа международных авиалиний (IAG) объявил в декабре 2016 года о рейсах из Барселоны в США, Латинскую Америку и Азию на лето 2017 года. Компания IAG, созданная British Airways, Iberia, Vueling и Aer Lingus, создала Уровень, вторая после норвежской авиакомпании, запускающая лоукостерские дальнемагистральные рейсы из каталонского города.[11] Объявлены полеты с июня 2017 г. по Лос-Анджелес, Окленд, Пунта Кана и Буэнос айрес.[соответствующие? ]
В COVID-19 пандемия привел к серьезному снижению количества пассажиров, операций и грузов в течение 2020 года, при этом цифры намного ниже статистики 2019 года.
Операции
Большая часть трафика в аэропорту Барселоны - это внутренний и европейский трафик, в котором Vueling имеет оперативную базу. Межконтинентальные сообщения не генерировали значительного пассажиропотока в последние годы. В начале двадцать первого века количество пассажиров в аэропорту увеличилось, и количество полетов значительно увеличилось.
Бюджетная авиакомпания трафик значительно вырос, особенно после создания в аэропорту операционных баз Vueling и Clickair. Vueling и Clickair объединились в июле 2009 года и работают под именем Vueling. Другие бюджетные авиакомпании работают из аэропорта, в том числе Ryanair, EasyJet, Norwegian Air International, EasyJet Швейцария, Wizz Air и Transavia.com. В сентябре 2010 года в аэропорту была создана новая база.
В аэропорту есть 3 взлетно-посадочные полосы, две параллельные, обозначенные 07L / 25R и 07R / 25L (позднее открылись в 2004 году), и поперечная взлетно-посадочная полоса 02/20. Есть два терминала: T2, который является суммой предыдущих терминалов A, B и C, расположенных на северной стороне аэропорта, и T1, на западной стороне, который открылся 16 июня 2009 года. По состоянию на 2014 год[Обновить] В двух терминалах было в общей сложности 268 стоек регистрации и 64 выхода на посадку. Операции в аэропорту ограничены исключительно Правила полетов по приборам (ППП) полеты, кроме санитарных, аварийных и государственных ПВП полеты.
План расширения (План Барселоны)[12] был завершен в 2009 году, добавив третье здание терминала (также спроектированное Рикардо Бофиллом) и диспетчерскую вышку. Также была построена дополнительная взлетно-посадочная полоса (07R / 25L). Аэропорт стал способен обслуживать 55 миллионов пассажиров в год (по сравнению с 33 миллионами в 2007 году). Площадь аэропорта увеличилась с 8,45 до 15,33 квадратных километров (с 3,26 до 5,92 квадратных миль). Дальнейшее расширение планировалось завершить к 2012 году с новым спутниковым терминалом, чтобы увеличить пропускную способность до 70 миллионов пассажиров в год, это лучше поясняется в разделе Терминал T1.
Аэропорт является предметом политической дискуссии по вопросам управления и контроля между Женералитат Каталонии и Правительство Испании, в котором участвовали AENA (менеджер аэропорта) и различные авиакомпании, в основном Iberia и Spanair. Частично разногласия касаются выгод, которые генерирует аэропорт, которые используются для технического обслуживания и инвестиций в другие аэропорты в сети AENA, а также государственных инвестиций в другие экономические области.[кем? ]
Терминалы
Терминал 1
Новый Терминал 1, спроектированный Рикардо Бофилл был открыт 16 июня 2009 года. терминал аэропорта имеет площадь 548000 м2 (5 900 000 кв. Футов), аппарель для самолетов площадью 600 000 м2 (6 500 000 кв. Футов), 13 000 новых парковочных мест и 45 новых ворот с возможностью расширения до 60. Этот терминал также может обслуживать большие самолеты, такие как Airbus A380-800 или Boeing 747-8I.
Терминал обрабатывает оба Шенген и нешенгенские рейсы. Он разделен на 5 модулей: модуль A, обслуживающий рейсы в Мадрид, модуль B, обслуживающий шенгенские рейсы, модуль C, обслуживающий рейсы Air Nostrum, модуль D, обслуживающий нешенгенские европейские рейсы, и модуль E, обслуживающий нешенгенские неевропейские рейсы.
Его возможности включают:
- 258 стоек регистрации
- 60 лайнеров (некоторые подготовлены для A380, с двойным трапом)
- 15 багажных каруселей (одна новая карусель эквивалентна 4 каруселям в старом терминале) и
- 12000 парковочных мест в дополнение к 12000, уже находящимся в терминале 2.
Согласно прогнозам, аэропорт сможет обслуживать 55 миллионов пассажиров в год - против 30 миллионов человек до его строительства - и достигнет 90 операций в час.
Расширение аэропорта с общим объемом инвестиций в 5,1 млрд евро в будущем.[когда? ] будет включать новый спутниковый терминал и реконструкцию существующих терминалов. Бюджет строительства Южного терминала составил 1 миллиард евро.
Также планируется строительство спутникового терминала - T1S или терминала 1 Satèl·lit на каталонском языке, учитывая, что аэропорт находится на грани переполненности, поскольку терминалы не могут обслуживать всех пассажиров из-за нехватки места. Этот терминал будет находиться в 1,5 км от нынешнего терминала Т1, за поперечной взлетно-посадочной полосой 02-20. Благодаря этой акции аэропорт сможет увеличить свою пассажировместимость до 70 миллионов человек в год.
Терминал 2
Терминал 2 разделен на три связанных участка, известных как Терминал 2A, 2B и 2C. Терминал 2B - самая старая часть комплекса, которая все еще используется, начиная с 1968 года. Терминалы 2A и 2C были добавлены, чтобы увеличить пропускную способность аэропорта до прибытия 1992 летние Олимпийские игры проходит в городе.[10] Это расширение также было разработано Рикардо Бофиллом Леви.
Этот терминал в основном занят бюджетными авиакомпаниями, хотя есть несколько авиакомпаний с полным спектром услуг, которые также используют этот терминал.
После открытия Терминала 1 в 2009 году Терминал 2 стал почти пустым, пока администрация аэропорта не снизила сборы за посадку, чтобы привлечь к заполнению терминала дешевых и региональных перевозчиков. Хотя это помогло, комплекс далеко не на полную мощность, а Терминал 2А в настоящее время не используется для отправлений. Терминал 2C используется только EasyJet и EasyJet Швейцария полеты, с рейсами в Великобританию с использованием модуля M0, в то время как для рейсов в остальную Европу используется модуль M1. Терминал 2B в основном используется Ryanair и другие, такие как Transavia. А T2A адаптирован для больших самолетов, таких как B777. Терминал также разделен на модули, где для рейсов в пункты назначения по шенгенской зоне используется модуль U, а для рейсов в пункты назначения, не входящие в шенгенскую зону, используются модули W и Y.
Авиакомпании и направления
Пассажир
Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные рейсы в и из Барселоны:[13]
Груз
Статистика
Крупнейшие авиакомпании
| Ранг | Авиакомпания | Пассажиры |
|---|---|---|
| 1 | Vueling | 20.381.235 |
| 2 | Ryanair | 7.828.218 |
| 3 | Иберия | 1.761.680 |
| 4 | EasyJet Europe | 1.724.336 |
| 5 | EasyJet UK | 1.607.272 |
| 6 | Люфтганза | 1.492.483 |
| 7 | Эйр Европа | 1.095.636 |
| 8 | Norwegian Air International | 1.058.699 |
| 9 | Wizz Air | 1.041.784 |
| 10 | British Airways | 784.889 |
Самые загруженные маршруты
| Ранг | Страна | Аэропорт | Пассажиры | Авиакомпании |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Испания | Мадрид-Барахас | 2.569.295 | Эйр Европа, Vueling, Иберия |
| 2 | Испания | Пальма де Майорка аэропорт | 2.172.796 | Эйр Европа, Ryanair, Vueling |
| 3 |  объединенное Королевство | Лондон-Гатвик | 1.587.255 | EasyJet, Norwegian Air International, Vueling |
| 4 |  Италия | Рим Фьюмичино | 1.402.095 | Alitalia, Ryanair, Vueling |
| 5 |  Нидерланды | Амстердам Схипхол | 1.384.598 | KLM, УРОВЕНЬ, Трансавиа, Vueling |
| 6 |  Франция | Париж Шарль де Голль | 1.372.239 | Французские авиалинии, EasyJet, Vueling |
| 7 | Испания | Ибица аэропорт | 1.206.563 | Ryanair, Vueling |
| 8 | Франция | Париж-Орли | 1.148.503 | Трансавиа Франция, Vueling |
| 9 | Испания | Севилья аэропорт | 1.041.850 | Ryanair, Vueling |
| 10 |  Германия | Франкфурт аэропорт | 1.036.557 | Люфтганза, Ryanair |
Источник: Аэропорт Барселоны, AENA. |
|
|
Наземный транспорт
Железнодорожный
Поезд
Терминал 2 имеет собственный Родалис Барселона пригородная электричка станции на линии R2, идущей от Maçanet-Massanes станции каждые 30 минут, основные остановки Железнодорожный вокзал Barcelona Sants и довольно центральный Железнодорожная станция Passeig de Gràcia обеспечить перевод Метро Барселоны система, также на станции Clot. Пассажиры Т1 должны сесть на автобус, соединяющий Терминал 2B и Терминал 1. В рамках вышеуказанного крупного расширения, новый маршрутный поезд будет построен от Терминала 1 до Barcelona Sants (связан с высокоскоростным поездом, AVE ) и Passeig de Gràcia Станции ожидается к концу 2020 года.
метро
Также этот аэропорт связан с Барселоной на метро с 12 февраля 2016 года.[23][24] от Строка 9 из Метро Барселоны со станцией в каждом терминале, Аэропорт Т1 станция расположен прямо под терминалом Т1 аэропорта и Станция Т2 аэропорта близко к Вокзал аэропорт на терминале Т2. Линия соединяется с несколькими Метро Барселоны линии до центра города.
Дорога
В С-32Б шоссе соединяет аэропорт с главным транспортная развязка между Барселоной Ронда де Дальт кольцевая дорога и основные автомагистрали. В аэропорту предусмотрена стоянка для автомобилей, около 24 000 парковочных мест.
Автобус
В Транспорт Metropolitans de Barcelona (TMB) Автобусная линия 46 отправляется от проспекта Параллелель. В Аэробус предлагает прямые трансферы от Т1 и Т2 до центра города на Plaça Catalunya. Другая компания предлагает трансферы из аэропорта Барселоны в ближайшие аэропорты, такие как Реус аэропорт или Жирона – Коста-Брава, провинциальные и национальные столицы и связи с Франция или Андорра.
Инциденты и аварии
- 21 октября 1994 г. Сокол 20 грузовой самолет совершил вынужденную посадку в аэропорту из-за неисправности шасси; никто из трех членов экипажа не пострадал.
- 19 февраля 1998 г. два человека, командир и пилот, погибли в результате аварии. Ибертранс авиация общего назначения авиакатастрофа в районе Гава вскоре после вылета из Эль-Прата.
- 28 июля 1998 г. авиация общего назначения грузовой самолет, несущий пресс из Майорка разбился рядом с одним из заборов, окружающих аэропорт, в результате чего погибли два члена экипажа и второй пилот.
- 24 марта 2015 г. Airbus A320-211 с регистрацией D-AIPX работал Рейс 9525 Germanwings от Барселона к Дюссельдорф когда он разбился на юге Франция около Digne-les-Bains, без выживших. На борту самолета находились 144 пассажира, два пилота и четыре бортпроводника.[25] Немецкая прокуратура решила, что никто, кроме 27-летнего второго пилота, Андреас Любиц мог быть привлечен к ответственности за крушение.[26] [27][28][29] Любитц взял перерыв в своей летной подготовке на несколько месяцев и в 2009 году проинформировал Летную школу пилотов о «предыдущем эпизоде тяжелой депрессии».[30] Позже он закончил обучение. До обучения в качестве коммерческого пилота он также лечился от суицидальных наклонностей.[31][32]
Заметки
использованная литература
- ^ а б c "BOE.es - Documento BOE-A-2019-2943". www.boe.es (на испанском). Получено 30 апреля 2019.
Изменение официального наименования аэропорта Барселоны-Эль-Прат, которое называется «Аэропорт Хосепа Тарраделлас Барселона-Эль-Прат».
- ^ "Tráfico de pasajeros, operaciones y carga en los aeropuertos españoles" (PDF) (на испанском). AENA. 2018 г.. Получено 14 января 2019.
- ^ "Испанский AIP (AENA)". Архивировано из оригинал 7 марта 2012 г.
- ^ "Presentación - Aeropuerto de Barcelona-El Prat - Aena.es". aena.es.
- ^ "Аэропорт Барселона-Эль-Прат Хосеп Тарраделлас - Официальный сайт - Aena.es". www.aena.es. Получено 8 марта 2019.
- ^ ЕВРОКОНТРОЛЬ базовый. Eurocontrol.int. Проверено 4 октября 2011 г.
- ^ «Пассажирские авиаперевозки в Европе в 2007 году». eurostat.eu. Получено 14 сентября 2015.
- ^ «Почему поезд в Испании популярнее самолета». elpais.com. Получено 14 апреля 2014.
- ^ aomd88. "Памятные вещи авиакомпаний: Увы, Республика: CLASSA, LAPE (1934)". Получено 1 июня 2015.
- ^ а б c «История - Барселона - аэропорт Эль-Прат». Аэна. Получено 12 декабря 2014.
- ^ "IAG operará vuelos 'low cost' de largo radio desde El Prat a partir de junio".
- ^ Барселона / План Барселоны В архиве 5 марта 2007 г. Wayback Machine. Aena.es. Проверено 4 октября 2011 г.
- ^ aena.es - Destinos получено 16 Февраль 2017
- ^ Габриэль Бобон (18 августа 2020 г.). «Rute noi: București - Atena, Bari, Munchen, Praga și Viena cu Blue Air din 2021» (на румынском языке).
- ^ https://boardingpass.ro/blue-air-anunta-12-rute-noi-care-vor-fi-operate-din-cluj-napoca-in-2021/?source=aa
- ^ vueling.com - Куда мы летаем получено 18 октября 2020
- ^ skycargo.com - Воздух получено 18 июля 2020
- ^ airlineroutemaps.com - FedEx получено 18 июля 2020
- ^ «График МНГ». Архивировано из оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 31 июля 2013.
- ^ swiftair.com - Грузовые перевозки получено 18 июля 2020
- ^ airlineroutemaps.com - United Parcel Service UPS получено 18 июля 2020
- ^ "Статистика Аэны".
- ^ "Cuenta atrás para la inauguración del metro al aeropuerto de El Prat" [Обратный отсчет до открытия метро до аэропорта Эль-Прат]. La Vanguardia (Пресс-релиз) (на испанском языке). La Vanguardia. 14 января 2016 г.. Получено 15 января 2016.
- ^ "El metro hacia El Prat comenzará a funcionar el día 12 de febrero" [Метро до Эль-Прата откроется 12 февраля]. La Vanguardia (Пресс-релиз) (на испанском языке). La Vanguardia. 20 января 2016 г.. Получено 20 января 2016.
- ^ BFMTV. «Транспортирующий самолет Airbus A320 на 148 человек с красотой до Динь-ле-Бен». Архивировано из оригинал 24 марта 2015 г.. Получено 24 марта 2015.
- ^ «Немецкие следователи обнаружили, что в крушении Germanwings виноват только пилот Любитц». Рейтер. 9 января 2017 г.. Получено 20 ноября 2019.
- ^ Хефер, Тим; Росноблет, Жан-Франсуа (26 марта 2015 г.). «Второй пилот, похоже, намеренно разбил самолет Germanwings: французский прокурор». Рейтер. Получено 26 марта 2015.
- ^ Кларк, Никола; Билефски, Дэн (26 марта 2015 г.). «Второй пилот Germanwings намеренно разбил самолет Airbus, - утверждает французский прокурор». Нью-Йорк Таймс. Получено 26 марта 2015.
- ^ "Расследование авиакатастрофы Germanwings". Хранитель. 26 марта 2015 г.. Получено 26 марта 2015.
- ^ COMKOM ° GmbH, Германия. «Lufthansa помогает расследованию». lufthansagroup.com. Архивировано из оригинал 2 апреля 2015 г.
- ^ "Germanwings-Absturz: Второй пилот войны за Джарен Веген Суизиджефар в Бехандлунге". Spiegel.de (на немецком).
- ^ «Рейс 4U9525 Germanwings: Летная школа знала о депрессивном эпизоде». CBC Новости. 31 марта 2015 г.. Получено 1 апреля 2015.
внешние ссылки
СМИ, связанные с Барселона аэропорт в Wikimedia Commons
Аэропорт Барселоны Эль-Прат путеводитель от Wikivoyage
| Дорога |
| ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Общественные транспорт |
| ||||
| Станции |
| ||||
| Аэропорт |
| ||||
| Морской порт | |||||
| Досуг | |||||
| |||||
КатегорияАвторитетный контроль  |
|---|