Загреб аэропорт - Zagreb Airport

"ЗАГ" перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. ZAG (значения).

Франьо Туджман Аэропорт Загреб Međunarodna zračna luka Franjo Tuman Загреб
ИАТА: ЗАГ ИКАО: LDZA
Резюме
Тип аэропорта	Общественный / Военный
Оператор	МЗЛЗ д.д. (Группа ADP )
Обслуживает	Загреб, Хорватия
Место расположения	Велика Горица
Центр за	Croatia Airlines Trade Air
ВысотаAMSL	353 футов / 108 м
Координаты	45 ° 44′35 ″ с.ш. 016 ° 04′08 ″ в.д. / 45,74306 ° с. Ш. 16,06889 ° в. / 45.74306; 16.06889Координаты: 45 ° 44′35 ″ с.ш. 016 ° 04′08 ″ в.д. / 45,74306 ° с. Ш. 16,06889 ° в. / 45.74306; 16.06889
Интернет сайт	zagreb-airport.hr zag.aero
карта
LDZA Расположение в Хорватии
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность м футов 05/23 3,252 10,669 Конкретный /Асфальт
Статистика (2019)
Количество пассажиров 3,435,531 2.9% Движение самолетов 45,061 3.1% доход 174,9 млн евро[1] 2.1% чистый доход 5,12 миллиона евро[1] 312% количество работников 743 прямо + 305 косвенно 0.5%[2] Экономическое влияние 0,7 миллиарда евро Ресурсы 537 миллионов евро[3]
хорватский Публикация аэронавигационной информации[4]

Франьо Туджман аэропорт, также известный как Загреб аэропорт (ИАТА: ЗАГ, ИКАО: LDZA), самый крупный и загруженный Международный аэропорт в Хорватия. В 2019 году он обслужил 3,45 миллиона пассажиров и около 13 тысяч тонн грузов.

Названный в честь Франьо Туджман, первый Президент Хорватии, аэропорт расположен примерно в 10 км (6,2 миль) к юго-востоку от Центральный вокзал Загреба^[4] в Велика Горица. Это центр хорватского флагман Croatia Airlines и основной город для Trade Air. Основная база Хорватские ВВС также находится на территории аэропорта. Кроме того, управление воздушного движения Хорватии расположено на территории аэропорта.

Аэропорт был награжден ZAIC консорциумом (Zagreb Airport International Company) через 30 лет уступка по условиям контракта, подписанного Правительство Хорватии с вышеупомянутым. Контракт включает финансирование, проектирование и строительство нового пассажирского терминала, который был открыт в марте 2017 года. Для управления аэропортом ZAIC зарегистрировала компанию под названием МЗЛЗ д.д. (Međunarodna zračna luka Zagreb d.d.), которая в настоящее время является оператором аэропорта.

История

История гражданской авиации Загреба началась в 1909 году, когда первый аэродром был построен недалеко от западной части города (городской район ) из Чрномерец.^{[нужна цитата ]}

С созданием первого югославского авианосца Aeroput в 1927 году аэропорт был переведен в Borongaj аэродром в 1928 году, который 15 февраля того же года начал обслуживать постоянно растущее число пассажиров.^{[нужна цитата ]} Хотя город соединяли несколько европейских авиалайнеров, в основном аэропорт Aeroput соединял Загреб с основными пунктами назначения по всей Европе и, таким образом, значительно увеличил объем перевозок в Загребе в период, предшествующий Вторая мировая война.

После Второй мировой войны коммерческие службы были переведены на бывшую военную авиабазу недалеко от деревни Лучко к юго-западу от города в 1947 году. JAT Югославские авиалинии взял на себя роль Aeroput и сделал Загреб своим вторым узлом. На пике своего развития в 1959 году «Лучко» обслужил 167 000 пассажиров.

Терминал аэропорта Загреб

В настоящее время аэропорт находится в Плесо на юго-востоке от Лучко и был открыт в 1962 году. Его длина составляет 2500 м (8 200 футов). ВПП и 1000 м² (11000 кв. Футов) Терминал. К 1966 году у аэропорта Загреба появилась новая 5000 м² (54 000 кв. Футов) современный пассажирский терминал. Емкость взлетно-посадочной полосы была увеличена до нынешних 3252 м (10669 футов) в 1974 году.

В 1980-х годах аэропорт Загреба был вторым по величине в Югославии по пассажиропотокам и воздушным перевозкам. Флагманский перевозчик Югославии JAT поддерживал хаб в Загребе и соединял город с многочисленными пунктами назначения, включая Нью-Йорк, Чикаго, Торонто, что неизбежно оказало серьезное влияние на воздушное движение в Загребе в тот период.

В связи с увеличением количества пассажиров и необходимостью модернизации инфраструктуры в аэропорту был установлен CAT-IIIb. система посадки по приборам (ILS) в 2004 году.

В 2008 году был добавлен новый VIP-терминал, а терминал расширен за счет дополнительных удобств, ресторанов и баров. Терминал расширили до 15 500 м² (167000 квадратных футов)^[5]

К 2010 году старый терминал приближается к максимальной годовой мощности. В том же году в пассажирском терминале был проведен капитальный ремонт, в ходе которого была добавлена ​​смотровая площадка с барной стойкой.

12 апреля 2012 г. ZAIC (Группа ADP ) консорциум получил 30-летнюю концессию на аэропорт от Правительство Хорватии. Концессия включает финансирование, проектирование и строительство нового пассажирского терминала. Строительство новенького 70 000 м² Терминал (750 000 кв. Футов), спроектированный архитекторами Neidhardt из Загреба и реализованный компанией Bouygues Bâtiment International в партнерстве с Viadukt, начался 18 декабря 2013 года с целью замены старого терминала. В настоящее время его первоначальная пропускная способность на первом этапе составляет 5,5 млн пассажиров в год, а завершение строительства было официально завершено в октябре 2016 года. Официальное открытие терминала состоялось 28 марта 2017 года. ZAIC теперь обслуживает весь аэропорт в течение 30 лет, включая взлетно-посадочные полосы, текущие пассажирский терминал, грузовой терминал, автостоянки и все будущие объекты недвижимости. Концессионный контракт предполагает общие инвестиции в размере около 324 млн евро (259 млн фунтов стерлингов): 236 млн евро на проектирование и строительство нового терминала и 88 млн евро на эксплуатацию всей инфраструктуры аэропорта на весь период действия концессии.^[6]

27 февраля 2020 года взлетно-посадочная полоса, ранее обозначавшаяся как 05/23, была изменена на 22 апреля в связи с изменением магнитного склонения.^[7]

Терминал

Зона вылета

Текущее здание терминала было открыто для посетителей 28 марта 2017 года.^{[8][неудачная проверка ]} Он простирается на 65 800 м.² (708 000 кв. Футов) на трех уровнях с тремя багажными каруселями, 8 воздушными мостами, 9 контрольно-пропускными пунктами, 30 стойками регистрации, 23 кабинами паспортного контроля и автостоянкой на 1100 автомобилей. Кроме того, в новом перроне есть три выносных стенда рядом с терминалом, а 23 стенда в старом пассажирском здании также используются в пик сезона. Каждое место стоянки самолетов на объекте включает в себя систему визуального наведения на стыковку, которая дает пилоту информацию о том, как парковать свой самолет. Сам терминал имеет большую площадь в 600 квадратных метров. магазин беспошлинной торговли под управлением Aelia, 16 кафе, баров, ресторанов и закусочных.

Было оставлено достаточно места для 30 дополнительных стоек регистрации и 2 багажных каруселей, которые будут добавлены, когда новый терминал достигнет своей текущей максимальной вместимости в 5 миллионов пассажиров. Дальнейшее расширение, предусмотренное в течение тридцатилетнего периода концессии, потенциально приведет к расширению нынешнего перрона с нынешних 100000 до 300000 м.² (От 1 100 000 до 3 200 000 кв. Футов), а мощность терминала увеличилась до 8 миллионов за счет постепенного расширения терминала в рамках четырех этапов расширения Фазы 2.^{[9][ненадежный источник? ][10][11]}

Авиакомпании и направления

Пассажир

Авиакомпании	Направления
Aegean Airlines	Сезонный: Афины
Аэрофлот	Москва – Шереметьево
Air Canada Rouge	Сезонный: Торонто – Пирсон[12]
Французские авиалинии	Париж – Шарль де Голль
Эйр Сербия	Белград
Air Transat	Сезонный: Торонто – Пирсон
Austrian Airlines	Вена
Bluebird Airways	Сезонный чартер: Тель-Авив[13]
British Airways	Лондон – Хитроу
Брюссельские авиалинии	Сезонный: Брюссель (возобновляется 28 марта 2021 г.)[14]
Croatia Airlines	Амстердам, Барселона, Брюссель, Копенгаген, Дублин, Дубровник, Франкфурт, Лондон – Хитроу, Мостар, Мюнхен, Париж – Шарль де Голль, Пула, Рим – Фьюмичино, Сараево, Скопье, Расколоть, Вена, Задар, Цюрих Сезонный: Брач, Бухарест, Хельсинки, Лиссабон, Милан – Мальпенса, Осло – Гардермуэн, Прага, Санкт-Петербург, Стокгольм – Арланда, Тель-Авив
Eurowings	Кельн / Бонн, Штутгарт Сезонный: Гамбург
flydubai	Сезонный: Дубай – Международный[15]
Иберия	Мадрид
Israir Airlines	Сезонный: Тель-Авив[16]
KLM	Амстердам
Korean Air	Сезонный: Сеул – Инчхон[17][18]
LOT Polish Airlines	Варшава – Шопен
Люфтганза	Франкфурт, Мюнхен
Авиалинии Катара	Доха
Sun d'Or	Сезонный: Тель-Авив
TAP Air Portugal	Лиссабон (возобновляется 28 марта 2021 г.)[19]
Trade Air	Осиек Сезонный чартер: Тель-Авив[20]
Тунисэйр	Сезонный чартер: Монастир (возобновляется 2 июня 2021 г.)[21]
турецкие авиалинии	Стамбул
Vueling	Сезонный: Барселона
Windrose Airlines	Киев-Борисполь[22]

Груз

Авиакомпании	Направления
Эйр Сербия Карго	Белград [23] [24]
DHL Aviation	Афины
MNG Airlines[25]	Стамбул – Ататюрк, Париж – Шарль де Голль
Swiftair	Белград, Бергамо, Кельн / Бонн, Лейпциг

Наземный транспорт

Общественный транспорт

До ZAG можно добраться из центра города на рейсовом местном автобусе (№ 290), которым управляет ZET^[26] или регулярные автобусные рейсы, обслуживаемые дочерней компанией Croatia Airlines, Плесо Приевоз.^[27]

Статистика

Трафик

Пробки в аэропорту Загреба^[28]

Год	Пассажиры	Пассажир% Изменять	Движение самолетов	Движение самолетов% Изменять	Груз (тонны)	Груз% Изменять
2000	1,149,830	н / д	н / д	н / д	7,388	н / д
2001	1,185,471	3.10	н / д	н / д	7,791	5.45
2002	1,203,436	1.52	н / д	н / д	7,347	5.70
2003	1,314,652	9.24	н / д	н / д	8,608	17.16
2004	1,408,206	7.12	н / д	н / д	8,899	3.38
2005	1,551,519	10.18	37,484	н / д	12,492	40.38
2006	1,728,414	11.40	40,884	9.07	10,393	16.80
2007	1,992,455	15.28	43,250	5.79	12,564	20.89
2008	2,192,453	10.04	44,542	2.99	12,697	1.06
2009	2,062,242	5.94	40,684	8.66	10,065	20.73
2010	2,071,561	0.45	39,812	2.14	8,156	18.97
2011	2,319,098	11.95	42,360	6.40	8,012	1.77
2012	2,342,309	1.00	39,084	7.80	8,133	1.51
2013	2,300,231	1.80	36,874	5.58	7,699	5.34
2014	2,430,971	5.68	38,348	4.00	8,855	15.01
2015	2,587,798	6.45	39,854	3.93	9,225	4.18
2016	2,766,087	6.89	40,796	2.36	10,074	9.20
2017	3,092,047	11.78	41,585	1.93	11,719	11.75
2018	3,336,310	7.89	43,688	5,06	13,676	16.71
2019	3,435,531	2.9	45,061	3,14	12,881	5,8
2020 (январь-октябрь)	840.340	71,58	18.562	51.62	8.058	24.82

Трафик в аэропорту Загреба в 2019/2020 гг. По месяцам^[28]

Месяц	Пассажиры 2019	Пассажиры 2020	Пассажир% Изменять	Движение самолетов 2019	Движение самолетов 2020	Движение самолетов% Изменять	Груз (тонн) 2019	Груз (тонн) 2020	Груз% Изменять
Январь	191,197	203,035	6,2	3,045	3,133	2,9	871	910	4,5
Февраль	181.154	184.236	1,7	2.826	2.994	5,9	805	772	4,1
марш	232.978	97.063	58,34	3.356	2.310	31,17	957	829	13,37
апреля	280,790	5.118	98,18	3,776	365	90,33	1.091	1.012	7,24
Май	311,368	13,881	95,54	4,283	572	86,64	1,389	673	51,54
июнь	336,618	44,402	86,81	4,088	1,138	72,16	1,129	659	41,63
июль	366.242	78.070	78,68	4.356	2.037	53,24	1.159	813	29,85
август	376.026	93.553	75,12	4.401	2.246	48,97	1.022	717	29,84
сентябрь	350,138	65.693	81,16	4.190	1.995	52,39	1.050	823	21.6
Октябрь	330.598	55.289	83,28	4.045	1.772	57,43	1.205	850	29,46
Ноябрь	247.277			3.344			1.123
Декабрь	231.145			3.351			1.040

Самые загруженные авиакомпании

Классифицировать	Перевозчик	Пассажиры 2019	Пассажиры%
1	Croatia Airlines	1,608,502	52.00
2	Люфтганза	253,843	8.21
3	турецкие авиалинии	141,844	4.35
4	Eurowings	135,720	4.30
5	Авиалинии Катара	127,218	4.2
6	Austrian Airlines	105,525	3.29
7	Эмирейтс	98,442	3.18
8	British Airways	71,347	2.31
9	KLM	58,435	1.89
10	Французские авиалинии	58,240	1.88
-	Все остальные	442,119	14.00
Источник: аэропорт Загреба.[29]

Самые загруженные маршруты в аэропорту Загреба в 2017 году

Классифицировать	Пункт назначения	Вылетающие пассажиры	Действующие авиакомпании
1	Франкфурт аэропорт	321,907	Croatia Airlines, Люфтганза
2	Дубровник аэропорт	268,173	Croatia Airlines
3	Сплит аэропорт	201,065	Croatia Airlines
4	Мюнхен	191,990	Croatia Airlines, Люфтганза
5	Амстердам	167,469	Croatia Airlines, KLM
6	Лондон – Хитроу	164,426	British Airways, Croatia Airlines
7	Вена	164,108	Austrian Airlines, Croatia Airlines
8	Париж – Шарль де Голль	151,505	Французские авиалинии, Croatia Airlines
9	Стамбул – Ататюрк	141,844	турецкие авиалинии
10	Международный аэропорт Хамад	127,218	Qatar Airlines
Источник: аэропорт Загреба[29]

Рекомендации

1. Бохтински, Йосип (24 июня 2017 г.). "Sedam zračnih luka zaradilo je lani čak 215,5 milijuna kuna". Вечерний список (на хорватском). Получено 21 августа 2018.
2. "ЗРАЧНА ЛУКА ЗАГРЕБ, d.o.o." prosjecna-placa.info. Архивировано из оригинал 28 апреля 2018 г.. Получено 21 августа 2018.
3. "Međunarodna zračna luka Zagreb d.d." prosjecna-placa.info. Архивировано из оригинал 28 апреля 2018 г.. Получено 21 августа 2018.
4. "ЕВРОКОНТРОЛЬ - Европейская база данных САИ: Введение в EAD Basic - Главная". Получено 3 июн 2015.
5. "Međunarodna zračna luka Zagreb - Международный аэропорт Загреб - Насловна". Архивировано из оригинал 8 апреля 2015 г.. Получено 3 июн 2015.
6. Vlada Republika Hrvatska Potpisan Ugovor O Koncesiji za izgradnju В архиве 1 июля 2012 г. Wayback Machine (На хорватском языке) 11 апреля 2012 г.
7. «Новая маркировка и указатели в аэропорту Франьо Туджман». avioradar.hr. Получено 1 августа 2020.
8. http://hrcak.srce.hr/file/126124
9. "Nešto o pregovorima s Francuzima, Nizozemskoj bolesti i gospodinu Petitu, bacanju papira i time od travnja 2012. godine do prosinca 2013. godine. - Siniša Hajdaš Dončić". Синиша Хайдаш Дончич (на хорватском). 18 марта 2017 г.. Получено 21 августа 2018.
10. «Торжественное открытие нового пассажирского терминала аэропорта Франьо Туджман». Загреб аэропорт. Получено 21 августа 2018.
11. «Новый терминал международного аэропорта Загреба - технология аэропорта». Технологии аэропорта. Получено 21 августа 2018.
12. «Air Canada расширяет свою глобальную сеть». Эйр Канада. Получено 28 сентября 2017.
13. «Большое возвращение рейсов из Израиля в Дубровник и Загреб». Авиорадар. Получено 2 сентября 2020.
14. «Брюссельские авиалинии восстановят обслуживание в Загребе». exyuaviation.com. Получено 5 ноября 2020.
15. «Эмирейтс и flydubai объединились, чтобы предложить клиентам удобные варианты путешествия в Загреб этой зимой». emirates.com. Получено 23 июля 2018.
16. "Israir Airlines обновио промет измеу Загреба и Тель-Авива". croatianaviation.com. 31 августа 2020 г.. Получено 31 августа 2020.
17. «Изменения в услугах Korean Air S20 Европа / Россия с 14 ноября 2019 г.». Routesonline. 14 ноября 2019 г.. Получено 14 ноября 2019.
18. «Настройка сети Korean Air S20 Европа / Россия с 13 мая 20». Routesonline. 14 ноября 2019 г.. Получено 14 мая 2020.
19. «ТАП объявляет о новых маршрутах на лето 2021 года». TAP Portugal. 11 сентября 2020. Получено 12 сентября 2020.
20. «Большое возвращение рейсов из Израиля в Дубровник и Загреб». Авиорадар. Получено 2 сентября 2020.
21. «Tunisair возобновляет чартер Монастир - Загреб на S21». Авиалайнер. 19 Октябрь 2020. Получено 19 октября 2020.
22. «WindRose планирует новые маршруты в июне / июле 2020 года». Routesonline. 7 июля 2020. Получено 7 июля 2020.
23. https://www.airserbia.com/en/footer_menu/services/cargo/destination Эйр Сербия Карго
24. https://www.linkedin.com/posts/airserbia_airserbiacargo-airserbia-cargoflights-activity-6732952702977921024-sqdP/
25. «График МНГ». Архивировано из оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 31 июля 2013.
26. «Как добраться из аэропорта Загреба». Получено 15 марта 2018.
27. "Расписание Плесо Привоз". Pleso prijevoz. Получено 22 января 2020.
28. «Статистика - Насловна». МЗЛЗ. Получено 3 марта 2019.
29. "Međunarodna zračna luka Zagreb | Международный аэропорт Загреб - Насловна". Zagreb-airport.hr. Получено 20 мая 2016.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Загреб аэропорт в Wikimedia Commons

• Официальный сайт оператора
• История аварий для ЗАГ в Сеть авиационной безопасности
• Шеб, Звонко, изд. (2012). Аэропорт Загреб - 50 лет (на английском и хорватском языках). Загреб аэропорт. Архивировано из оригинал 10 апреля 2014 г.