Станция Т2 аэропорта - Airport T2 station

Аэропорт Т2

Аэропорт Т2
Rodalies de Catalunya пригородная электричка станция
TMB быстрый транзит станция
Железнодорожная станция Aeroport (Эль-Прат-де-Льобрегат) 03.jpg
А Ренфе Операдора Civia Поезд прибывает на станцию ​​Rodalies de Catalunya в 2014 году.
Место расположенияКаррер де Сальвадор Хедилья
08820 Эль-Прат-де-Льобрегат
Каталония
Испания
Координаты41 ° 18′15.32 ″ с.ш. 2 ° 4′23.9 ″ в.д. / 41.3042556 ° с.ш. 2.073306 ° в.д. / 41.3042556; 2.073306Координаты: 41 ° 18′15.32 ″ с.ш. 2 ° 4′23.9 ″ в.д. / 41.3042556 ° с.ш. 2.073306 ° в.д. / 41.3042556; 2.073306
Принадлежит
Управляется
Линия (и)
Платформы
Треки
  • Rodalies de Catalunya símbol.svg: 1
  • L9 barcelona.svg: 2
Подключения
Строительство
Тип структуры
  • Rodalies de Catalunya símbol.svg: В классе
  • L9 barcelona.svg: Под землей
СтоянкаПоблизости расположено несколько гаражей, обслуживающих терминал Т2 аэропорта Барселона – Эль-Прат.
Доступ для инвалидовСтанция метро Barcelona полностью оборудована для гостей с ограниченными физическими возможностями.
Дополнительная информация
Код станции
  • Rodalies de Catalunya símbol.svg: 72400
  • L9 barcelona.svg: 903
Зона проезда
История
Открыт
  • Rodalies de Catalunya símbol.svg: 15 июля 1975 г. (1975-07-15)
  • L9 barcelona.svg: 12 февраля 2016 г. (2016-02-12)
Услуги
Предыдущая станция Rodalies de Catalunya símbol.svg Rodalies de Catalunya Следующая станция
ТерминусR2 Nord
 Приостановленный 
ТерминусR10
Предыдущая станция Метро Барселоны Logo.svg метро Следующая станция
Терминус
L9 Sud
 Прогнозируемый 
L9

Аэропорт Т2 (Каталонский: Аэропорт Т2) является как Rodalies de Catalunya пригородная электричка станция и Метро Барселоны станция обслуживающий терминальный комплекс Т2 Барселона - аэропорт Эль-Прат. Они расположены рядом с терминалом T2B аэропорта, в муниципалитете Эль-Прат-де-Льобрегат, к юго-западу от Барселона, в Каталония, Испания. Станция Rodalies de Catalunya является южной конечной станцией нынешнего железнодорожного сообщения, идущего от Железнодорожная станция Эль-Прат-де-Льобрегат. Он управляется Ренфе Операдора и обслуживается Пригородное сообщение Барселоны линия R2 Nord. Станция метро находится в филиале аэропорта Линия метро Барселоны 9 (L9) и управляется Транспорт Metropolitans de Barcelona (TMB).

Открытая в 1975 году нынешняя станция Rodalies de Catalunya является единственной станцией пригородной железной дороги, обслуживающей аэропорт, поэтому ее просто называют Аэропорт (Каталонский: Аэропорт). Кроме того, он должен исчезнуть примерно в 2018 году в связи со строительством новой железнодорожной ветки аэропорта, которая также достигнет терминала Т1. Станция 9-й линии метро Барселоны начала работу в 2016 году, когда участок линии протяженностью 20 километров (12 миль) между терминалами аэропорта и Станция Zona Universitària в западной части Барселоны открылся для обслуживания пассажиров как L9 Sud ("Юг").

Место расположения

Станции метро Rodalies de Catalunya и Barcelona расположены прямо напротив терминала T2B аэропорта, с которым он соединен надземной дорожка пересечение автостоянки и аэровокзального комплекса Т2. Станция Rodalies находится на уровне земли, а станция метро находится под землей, параллельно ей. К терминалам T2A и T2C можно добраться пешком через терминал T2B. Пользователи Rodalies de Catalunya направляются к терминалу T1, расположенному примерно в 1,8 км (1,1 мили) от станции,[4] необходимо использовать бесплатный автобус-шаттл аэропорта между терминальными комплексами Т1 и Т2. Маршрутный автобус курсирует 24 часа в сутки с графиком движения 4 минуты (8: 00–20: 00), 7 минут (20: 00–0: 00) или 20 минут (00: 00–5: 00), и имеет остановки перед терминалами T2B и T2C, а также в зонах прибытия и отправления терминала T1.[5]

История

Пригородное железнодорожное сообщение

А одиночный трек железнодорожная линия между аэропортом Барселона – Эль-Прат и вокзалом Barcelona Sants, включая нынешнюю станцию ​​в аэропорту уровня класса и соединяющую эстакаду с терминалом аэропорта, была официально открыта 15 июля 1975 года. (1975-07-15) тогдашними принцами Испании Хуан Карлос и София. В то время, когда он начал работу, станция аэропорта обслуживалась каждые полчаса непрерывным шаттлом до Barcelona Sants, время в пути 14 минут.[6]

28 мая 1989 г. (1989-05-28), с демонтажем бывшей трассы Железная дорога Барселона – Матаро – Масанет-Массанес через район Барселоны Побленоу, вокзал аэропорта стал южным конечным пунктом всех пригородная электричка службы, запущенные из Матаро. Все эти поезда использовали Туннель Меридиана в центре Барселоны, заходя на станции Sants и Plaça de Catalunya станций, с начальной периодичностью обслуживания 30 минут в каждом направлении.[7][8]

В связи со строительством Линия высокоскоростной железной дороги Мадрид – Барселона на южных подъездах к Барселоне сообщение между Матаро и станцией аэропорта было приостановлено 4 декабря 2005 года и заменено маршрутными поездами между аэропортом и Железнодорожная станция Эль-Прат-де-Льобрегат.[9] 22 июля 2006 г. (2006-07-22), новый Родалис Барселона строка пронумерована 10 (или же R10, с текущим Rodalies de Catalunya обозначение), предназначенный для обслуживания аэропорта. С периодичностью 30 минут в каждом направлении новая линия пролегала между станцией аэропорта и станцией Барселоны. Estació de França, с использованием Туннель Араго в центре Барселоны, заходя на станции Sants и Passeig de Gràcia станции.[10]

В связи со строительными работами рядом Железнодорожная станция Сант Андреу Комталь в Барселоне 31 января 2009 года была проведена «временная» реструктуризация линий R2 и R10. (2009-01-31): R10 был подвешен, а R2 был разделен на три разные линии - R2, R2 Nord («Север») и R2 Sud ("Юг")-. Таким образом, линия R2 Nord начала работу на вокзале аэропорта, положив начало действующей схеме линии. Первоначально планировалось, что R10 возобновит работу двумя годами позже.[11]

Метро Барселоны

А проходческая машина начали раскопки туннеля 9-й линии метро Барселоны от Mas Blau к Аэропорт Т1 станции в марте 2008 года, а последняя - в апреле 2009 года. В тот момент ожидалось, что ветка 9-й линии метро Барселоны откроется для обслуживания пассажиров в 2012 году.[12] В марте 2012 г. Правительство Каталонии объявил дату открытия участка линии между аэропортом Т1 и Zona Universitària Станции должны были быть отложены до 2014 года после внесения изменений в финансирование нескольких участков L9, чтобы сделать прибытие метро в аэропорт приоритетным.[13] В июне 2014 года правительство объявило, что участок T1 аэропорта - Zona Universitària, за исключением Грузовой терминал аэропорта, Ла Рибера и Камп Ноу станций, откроется в первые шесть месяцев 2016 года.[14] Первый день обслуживания пассажиров - 12 февраля 2016 года.[15]

Железнодорожные перевозки

В Аэропорт Т1 платформа на 9-й линии метро Барселоны.

Станция Rodalies de Catalunya обслуживается каждые полчаса. Пригородное сообщение Барселоны линия R2 Nord. Обычно в будние дни между аэропортом и Maçanet-Massanes или же Сант Селони вокзалов, через Барселону. Однако между аэропортом и Железнодорожная станция Granollers Center, особенно в выходные. Все поезда заходят в Barcelona Sants - главный вокзал города - и Барселона Пасео де Грасиа - станция линии, обслуживающей центр Барселоны - со средним временем в пути 19 и 26 минут соответственно.[16]

Линия 9 метро Барселоны, обозначенная L9 Sud ("L9 Юг"), беги без водителя с базовой частотой 7 минут в каждом направлении между Аэропорт Т1 и Zona Universitària в западной части Барселоны. При необходимости могут быть добавлены дополнительные частичные услуги, уменьшив частоту до 4 минут.[15]

Тарифы

Станция Т2 в аэропорту относится к разным тарифным зонам в зависимости от организации, выпускающей билеты. С одной стороны, Rodalies de Catalunya имеет собственную систему тарифных зон и считает, что станция находится в тарифной зоне 4 своего Пригородное сообщение Барселоны,[3] Так что билет в одну сторону до Барселоны (или наоборот) стоит 4,1 евро. С другой стороны, Autoritat del Transport Metropolità (ATM) - государственное агентство, отвечающее за координацию работы операторов общественного транспорта в районе Барселоны - считает, что он находится в тарифной зоне 1, так же, как транспортные станции, расположенные в городе Барселона и прилегающих к нему муниципалитетах.[2] Таким образом, стоимость поездки между Барселоной и аэропортом значительно варьируется из-за того, что в случае Rodalies de Catalunya пересекаются четыре тарифных зоны, а в случае банкомата пересекается только одна тарифная зона.

Несмотря на то что Транспорт Metropolitans de Barcelona (TMB), оператор станции метро Барселоны, использует систему тарифных зон банкоматов, основной единый билет, выданный компанией, не действителен на этой станции, и пассажиры, пользующиеся станциями метро, ​​расположенными в терминалах аэропорта, должны покупать специальный билет, известный как билет аэропорта. Этот билет стоит 4,5 евро и дает доступ к остальной части системы метро Барселоны, управляемой TMB.[17] Напротив, все многократные билеты и неограниченные пропуски, выданные банкоматом, действительны на этой станции, за исключением Т-10 билет на десять поездок.[18]

Будущее

Строительные работы для нового, 4,5 км (2,8 миль), двухколейный железнодорожное сообщение за Барселона - аэропорт Эль-Прат началось в июле 2015 года, срок завершения - около 2018 года. Новое железнодорожное сообщение откроется в Железнодорожная станция Эль-Прат-де-Льобрегат и будет иметь станции в обоих терминалах аэропорта T1 и T2 благодаря строительству туннеля длиной 2,8 км (1,7 мили) под одной из взлетно-посадочных полос аэропорта,[19] замена существующей однопутной линии и Rodalies de Catalunya вокзал, обслуживающий аэропорт. Новое железнодорожное сообщение позволит увеличить частоту обслуживания до 15 минут в каждом направлении на пригородных поездах до центра Барселоны.[20] Также есть проект по расширению Линия метро Барселоны 2 (L2) на юг по трассе L9 между Парк Логистик и Аэропорт Т1 станции.[21]

Рекомендации

  1. ^ "Listado de líneas y estaciones" [Список железнодорожных линий и станций] (PDF) (на испанском). Министерство общественных работ и транспорта, Правительство Испании. Архивировано из оригинал (PDF) 18 октября 2013 г.. Получено 27 июн 2014.
  2. ^ а б Интегрированная железнодорожная сеть (PDF) (Карта). Autoritat del Transport Metropolità. август 2013. Получено 26 июн 2014.
  3. ^ а б "Servei de rodalia de Barcelona" [Пригородная электричка Барселоны] (PDF) (Карта). Rodalies de Catalunya (на каталонском). Женералитат Каталонии. 20 июля 2015 г. Архивировано с оригинал (PDF) 5 октября 2015 г.. Получено 7 августа 2015.
  4. ^ Расстояние измерено с помощью Карты Гугл "Инструмент измерения расстояния".
  5. ^ «Связь между терминалами». Барселона-Эль-Прат аэропорт. Aena. Получено 31 января 2015.
  6. ^ "Importantes mejoras en la red de comunicaciones de la provincia" [Важные улучшения в транспортной системе провинции] (PDF). La Vanguardia Española (на испанском). Барселона. 16 июля 1975 г. с. 5. Получено 29 марта 2015.
  7. ^ "Renfe cierra la estación de Cercanías y el tren ya llega desde Mataró hasta el centro de Barcelona" [Renfe закрывает станцию ​​Cercanías, и поезда уже ходят из Матаро в центр Барселоны] (PDF). La Vanguardia (на испанском). Сан-Адриа-де-Бесос. 19 мая 1989 г. с. 32. Получено 26 апреля 2015.
  8. ^ Сьерра, Луис; В. Арока, Жауме (27 мая 1989 г.). "Los Juegos Olímpicos cumplen su primer objetivo de ganar playas y acercar el Maresme a Barcelona" [Олимпийские игры преследуют цель получить доступ к пляжу и приблизить Эль Маресме к Барселоне] (PDF). La Vanguardia (на испанском). Барселона. п. 20. Получено 26 апреля 2015.
  9. ^ "Sense tren directe Entre Entre Sants i l'aeroport per les obres del TAV" [Прямых поездов между вокзалом Barcelona Sants и аэропортом нет из-за строительства высокоскоростных поездов] (на каталонском языке). La Xarxa. 2 декабря 2005 г.. Получено 5 августа 2015.
  10. ^ "Renfe restablece conexión Barcelona-Aeropuerto" [Renfe восстанавливает связь между Барселоной и аэропортом] (на испанском языке). EuroFerroviarios. 20 июля 2006 г.. Получено 26 апреля 2015.
  11. ^ "La línia C-2 de Rodalies Efectes de les obres de l'AVE durant dos anys" [Линия С-2 «Родалис» в течение двух лет пострадает от последствий строительных работ АВЭ]. 324. кошка (на каталонском). Televisió de Catalunya. 23 января 2009 г.. Получено 26 апреля 2014.
  12. ^ "Завершенный туннель L9 ласт а-ля-нова, терминал аэропорта Барселоны" [Тоннель 9 линии метро Барселоны завершен после достижения нового терминала аэропорта Барселоны] (PDF). Ifercat (Пресс-релиз) (на каталонском языке). Женералитат Каталонии. 17 апреля 2009 г.. Получено 30 января 2016.
  13. ^ "La línia L9 connectarà el 2014 l'aeroport amb Zona Universitària i les Principals línies metropolitanes de transport de viatgers" [Линия 9 метро Барселоны, соединяющая аэропорт с Зоной Университария и основными линиями городского общественного транспорта в 2014 году] (PDF). Sala de premsa (Пресс-релиз) (на каталонском языке). Женералитат Каталонии. 21 марта 2012 г. Архивировано с оригинал (PDF) 11 октября 2016 г.. Получено 30 января 2016.
  14. ^ "L'L9 arribarà a l'Aeroport del Prat el primer semestre de 2016" [Линия 9 метро Барселоны будет обслуживать аэропорт Барселона – Эль-Прат в течение первых шести месяцев 2016 года] (PDF). Sala de premsa (Пресс-релиз) (на каталонском языке). Женералитат Каталонии. 4 июня 2014 г. Архивировано с оригинал (PDF) 2 апреля 2015 г.. Получено 30 января 2016.
  15. ^ а б "El conseller Rull anuncia la posada en servei del nou tram de l'L9 el 12 de febrer" [Министр Рулл устанавливает дату открытия нового раздела строки 9 на 12 февраля] (PDF). Sala de premsa (Пресс-релиз) (на каталонском языке). Женералитат Каталонии. 27 января 2016 г. Архивировано с оригинал (PDF) 3 февраля 2016 г.. Получено 27 января 2016.
  16. ^ «Расписание линий R2, R2 Nord и R2 Sud» (PDF). Rodalies de Catalunya. Женералитат Каталонии. Получено 31 января 2015.
  17. ^ "Bitllets a l'aeroport" [Билеты на поездку в аэропорт] (на каталонском языке). Транспорт Metropolitans de Barcelona. Архивировано из оригинал 12 февраля 2016 г.. Получено 13 февраля 2016.
  18. ^ "L'ATM aprova la rebaixa dels abonaments de 2 a 6 zone, l'ampliació de la T-12 fins els 14 anys i la congelació de la resta de títols" [Банкомат проходит снижение цен на все свои билеты и пропуски от 2 до 6 зон, увеличение возраста до 14 лет для T-12 и замораживание цен на остальные пропуски и билеты через банкомат] (PDF) (Пресс-релиз) (на каталонском языке). Autoritat del Transport Metropolità. 23 декабря 2015 г.. Получено 30 января 2016.
  19. ^ «Пастор асисте аль-иницио де лас-обрас-де-ла-ланзадера ферровиария в аэропорту Барселоны-Эль-Прат» [Пастор принимает участие в начале строительства нового железнодорожного сообщения между аэропортом Барселона и Эль-Прат] (PDF) (Пресс-релиз) (на испанском языке). Министерство общественных работ и транспорта. Правительство Испании. 22 июля 2015 г.. Получено 23 июля 2015.
  20. ^ "Santi Vila представляет L'acord d'actuacions en infraestructures estratègiques amb el Ministeri de Foment" [Санти Вила представляет соглашение по ключевым инфраструктурам с Министерством общественных работ] (PDF). Sala de premsa (Пресс-релиз) (на каталонском языке). Женералитат Каталонии. 18 февраля 2015. Архивировано с оригинал (PDF) 23 июля 2015 г.. Получено 22 марта 2015.
  21. ^ "Fitxes de les actacions". Pla Director d'Infraestructures del Transport públic col·lectiu de la regió metropolitana de Barcelona 2011-2020 [Генеральный план развития инфраструктуры общественного транспорта в пригороде Барселоны на 2011–2020 гг.] (PDF) (Отчет) (на каталонском языке). Autoritat del Transport Metropolità. стр. 124–125. Получено 13 февраля 2016.

внешняя ссылка