Алексей Лукьянюк - Aleksey Lukyanuk - Wikipedia

Алексей Лукьянюк
Алексей Лукьянюк
	Алексей Лукьянюк, ERC Season 2018
Национальность	русский
Родившийся	12 декабря 1980 г. (возраст 39); Москва, Россия
Титулы чемпионата
2014; 2014; 2018; 2020	Чемпион Эстонии по ралли; Чемпион России по ралли; Чемпион Европы по ралли; Чемпион Европы по ралли
Награды
2012; 2014; 2015	Трофей Колина Макрея Flat Out; Трофей Колина Макрея Flat Out; Colin McRae Flat Out Trophy - 3 раза
Чемпионат мира по ралли записывать
Активные годы	2013, 2015, 2017
Митинги	3
Чемпионаты	0
Победа в ралли	0
Подиумы	0
Победа на этапе	0
Общее количество очков	0
Первый розыгрыш	2013 Ралли Финляндия
Последний розыгрыш	2017 Ралли Швеция

Алексей Васильевич Лукьянюк (родился 12 декабря 1980 г.) - российский гонщик, двукратный чемпион Европы по ралли (г.2018 ) и (2020 ), мастер раллийного спорта, абсолютный чемпион России и Эстонии, единственный обладатель девятикратного трофея Colin McRae Flat Out Trophy. С 2009 года его штурман - Алексей Арнаутов.

Победы в России

2011 г. - победитель Кубка России по ралли в категории 2000N.
2014 - Чемпион России по ралли в категории N4
2014 - Абсолютный чемпион России по ралли.

Зарубежная спортивная карьера

Ралли Акрополь в Греции - Чемпионат Европы по ралли 2018

2011 г. - 5-е место в общем зачете Ралли Сааремаа, финал чемпионата Эстонии по ралли и Кубка Балтии.
2012 г. - 1 место в общем зачете Ралли Сааремаа, финал чемпионата Эстонии по ралли и Кубок Балтии (первое среди россиян)
2013 - кубок Colin McRae Flat Out Trophy на этапе ERC Лиепая-Вентспилс в Латвии
2013 г. - 1 место в категории 3 на этапе WRC в Финляндии
2014 - кубок Colin McRae Flat Out Trophy на этапе ERC auto24 Rally Estonia
2014 - 2 место в общем зачете auto24 Rally Estonia, этап ERC
2014 - Чемпион Эстонии по ралли в категории N4
2014 - Абсолютный чемпион Эстонии по ралли (первое место среди россиян)
2018 - чемпион Европы по ралли FIA

Полученные результаты

Чемпионат Европы по ралли

Год	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	ERC	Точки
2015	Ford Fiesta R5	AUT 3	LVA Ret	IRL 6	PRT	BEL		CZE 4	CYP 5	GRC Ret	SUI 1	3-й	157
2015	Митсубиси Лансер Эво Х						стандартное восточное время 1					3-й	157
2016	Ford Fiesta R5	ESP 1	GBR	GRC 10	PRT 2	BEL Ret	стандартное восточное время Ret	POL	CZE 15	LVA 2	CYP 1	2-й	159
2017	Ford Fiesta R5	PRT Ret	ESP 1	GRC	CYP	POL Ret	CZE 2	ITA Ret	LVA Ret			4-й	73
2018	Ford Fiesta R5	PRT 1	ESP 1	GRC 19	CYP Ret	ITA 1	CZE 2	POL Ret	LVA			1-й	150
2019	Citroën C3 R5	PRT Ret	ESP Ret	LAT 2	POL 1	ITA 4	CZE 15	CYP Ret	HUN 2			2-й	132
2020	Citroën C3 R5	ITA 1	LAT 2	PRT 1	HUN 13	ESP 7						1-й	121

* Сезон еще продолжается.

Карьера

Рожден в Москва, Лукьянюк начал ралли в 2005 году. Его первой машиной была Жигули ВАЗ 2105 на этапе Club Rally Rally в Старой Шуе (Ралли «Старая Шуя»). Затем он начинал изредка 2–3 раза в год. Иногда он финишировал, но чаще Лукьянюк снимался по техническим причинам, хотя соперники не могли игнорировать его темп. Чуть позже появился отличный мощный автомобиль Opel Astra GTC, но, к сожалению, у него были проблемы с надежностью.

В 2009 году Лукьянюк познакомился со своим штурманом Алексеем Арнаутовым. В декабре экипаж выиграл ралли «Светогорск-2009».

2010 г. - экипаж принял участие в Кубке России за рулем Opel Astra GTC.

«Ралли Яккима» - двигатель Opel взорвался на самом первом спецучастке.
«Ралли Голубые озера» - та же история. Экипаж стартовал на Жигулях «нулевым» экипажем и развлекал зрителей за рулем заднеприводной машины.
«Ралли Выборг» - небольшая ошибка в записи привела к резкому попаданию в деревья. К счастью, экипаж не пострадал, и машина не нуждалась в длительном ремонте.
«Струги Красные»
«Санкт-Петербург» - финишируйте в Opel на третьем месте в общем зачете! Многие экипажи полноприводных автомобилей не были удовлетворены их работой.

Алексей Лукьянюк и Алексей Арнаутов на ралли Струги Красные 2011 - Кубок России по ралли

2011 - новая попытка выиграть Кубок России

«Ралли Струги Красные Зимние» - 1 место в категории
«Ралли Яккима» - 1 место в категории
«Ралли Голубые озера» - 1 место в категории
«Струги Красные Лето» - выбытие из-за технических проблем с приводом.
«Ростов Великий» - гонка проходила на базе действующего карьера. Даже хорошие амортизаторы Ohlins не справились с дорогой, на которой предпочитали только местный БелАЗ, поэтому экипажу пришлось уйти на пенсию.
«Ралли Выборг» - снова сломалась ведущая шестерня и изношен бензонасос. Новая пенсия.
«Санкт-Петербург» - финишируйте в Opel на первом месте в категории и на третьем месте в общем зачете! Многие экипажи полноприводных автомобилей не были удовлетворены их работой.
«Псков» - отказ нового двигателя. Экипаж снова сошел с дистанции, но к финальной гонке ребята вышли во всеоружии с максимально возможными 80 очками. Только машину подготовить не успели ...
«Туапсе». Ралли получилось драматичным: у экипажа 80 очков, а у ближайшего соперника Ирека Даутова только 60. Для победы хватило и финиша, но машина их подвела ... По дороге на техническую проверку откручивался маховик. Отставка? Нет, механики приехали ночью в Краснодар, нашли запчасти и подготовили машину к запуску, но подкралось некачественное сцепление, и в первый день было решено выйти на пенсию и использовать Суперралли, потому что штраф по времени не был проблемой. Механики снова отремонтировали машину и подготовили к старту следующего дня. Сильные дожди превратили не самые лучшие горные дороги Туапсе в жуткую смесь воды и камней, которая по-настоящему задавила раллийные автомобили. Ирек тоже сошел на пенсию в первый день из-за проблем с коробкой передач, поэтому на второй день бой усилился. Экипаж ехал медленно, чтобы спасти машину, но при крутом спуске коробка передач сломалась пополам из-за перегрузки ... Съезд. Ирек финишировал третьим. Лукьянюк и Арнаутов выиграли Кубок России по ралли в категории 2000N !!!

Алексей Лукьянюк и Алексей Арнаутов на ралли Сааремаа в 2011 году

Одновременно с гонками в России экипаж выступал за границей, в соседней Эстонии. Эта страна богата раллийными традициями, предлагает прекрасные дороги, хорошую организацию гонок и жесткую конкуренцию во всех категориях. Экипажи, хорошо зарекомендовавшие себя в России, редко добивались высоких результатов в Прибалтике. Но Алексей Лукьянюк показал, что заслуживает большего:

«Таллинн» - экипаж не дошел до финиша, сошел из-за неполадок с коробкой передач. А вот в категории Е10 - машины объемом 2 литра - экипаж был в лидерах.
«Отепя» - первая гонка такого высокого уровня, почти чемпионат Европы (в 2014 году Ралли Эстония получило статус этапа ERC). Экипаж показал неплохие результаты и драматичную езду, но сломанная ведущая шестерня развеяла все надежды на успешный финиш.

Финал сезона оказался неожиданным. Благодаря поддержке бизнесмена Вадима Кузнецова Лукьянюк получил возможность участвовать в легендарном ралли «Сааремаа» на полноприводном Mitsubishi Lancer Evo 7 и занял пятое место в общем зачете.

2012 - сезон в чемпионате Эстонии по ралли

Алексей Лукьянюк и Алексей Арнаутов на финише Rally Tallinn

Ралли Вирумаа - 1 место в категории и 7 место в общем зачете.
Ралли Таллинн 2012 года не было в календаре чемпионата Эстонии, но оказалось очень удачным для Лукьянюка и Арнаутова - они обеспечили победу в общем зачете.
Ралли Мадона - 1 место в категории и 5 в общем зачете
Ралли Эстония стало знаковой гонкой для Алексея Лукьянюка. Он впервые там стартовал на Lancer Evo 9, подготовленном командой ASRT. Экипаж на протяжении всего ралли показывал очень хорошие результаты и претендовал на высшую ступень пьедестала почета в категории. Они уступали лидеру категории эстонцу Каспару Койтла всего 3,4 секунды, но тут сломался задний привод и экипажу пришлось финишировать два последних спецучастка с полным приводом. Даже в этой непростой ситуации ребятам удалось обеспечить второе место в категории и седьмое в общем зачете. Отметим, что пятерку лидеров заняли машины категорий WRC и S2000.
Ралли Виру не повезло в исполнении Лукьянюка. После финиша на первом месте в общем зачете технический комитет обнаружил дефект в подготовке машины (отсутствие катализатора, что не является обязательным по международным правилам, но является обязательным в Эстонии), и результат экипажа был аннулирован. Он вычеркнул не только эту гонку, но и результаты всего чемпионата, потому что по правилам это ралли учитывалось в общем зачете и не могло быть отклонено.
Ралли Курземе. Лукьянюк получил возможность принять участие в легендарном латвийском ралли Курземе. Его напарником был Роман Капустин - штурман Вадима Кузнецова, который последние годы поддерживает Лукьянюка. Но на последнем участке сломался механизм сцепления, и экипажу пришлось удалиться.

Алексей Лукьянюк и Алексей Арнаутов на подиуме Ралли Сааремаа 2012

Ралли Мульги. Команда ASRT подготовила Lancer Evo 10 в категории R4. Стартовав с традиционным штурманом Алексеем Арнаутовым, экипаж задал хороший темп и лидировал в гонке, но на одном из этапов он соскользнул в глубокую утечку и долго не мог уйти. Лишь слаженные усилия зрителей помогли ребятам вернуться в путь. Было даже горько, потому что позже этот этап отменили. Машина не пострадала, финиш был успешно пересечен, но в результате остались только первое место в категории и 33-е место в общем зачете.
Ралли Сааремаа. Эта гонка стала финальным аккордом сезона. В 2011 году экипаж дебютировал на полноприводном автомобиле, а в 2012 году занял высокое место в категории R4 и общем зачете. Рукопашный бой за место в общем зачете усилился на последнем участке с Карлом Круудой на S2000. Лукьянюк рискнул, уперся и выиграл. Впервые в истории ралли Сааремаа российский экипаж занял первое место в общем зачете.

2013 - Чемпионат Эстонии по ралли

Алексей Лукьянюк (Россия) Алексей Арнаутов (Россия) Mitsubishi Lancer Evolution X, команда ASRT выигрывает приз Colin McRae ERC Flat Out Trophy

Предприниматель Вадим Кузнецов и команда ASRT решили разместить заявку Алексея Лукьянюка на весь год в чемпионатах Эстонии и Латвии за рулем Lancer Evo X в категории N4.

Лиепая-Вентспилс. Эта гонка получила статус этапа ERC и состояла из двух этапов чемпионата Латвии из-за своей продолжительности. Первые два дня экипаж выступил отлично. Они заняли первое место в общем зачете тура чемпионата Латвии с отставанием от ближайшего соперника в 1,5 минуты! и третье место в общем зачете раунда ERC по итогам дня. На следующее утро борьба за третье место в ERC продолжилась, и начался новый тур чемпионата Латвии. В течение всего дня Лукьянюк успешно боролся с опытным Франсуа Делекуром. В тот день вместо обычного было только дистанционное обслуживание, а возможности механиков были ограничены, поэтому они не могли ремонтировать поврежденное под прикрытием. Он был потерян на СУ-14, а масляный радиатор ударился о какой-то бугор. Экипажу пришлось выйти на пенсию. По итогам ралли Алексей Лукьянюк получил Colin McRae Flat Out Trophy, который вручается только гонщикам, показавшим выдающиеся результаты и борющимся за победу до конца.
Ралли Виру не удалось. С самого начала экипаж лидировал в общем зачете категории, но на СУ-5 на очень высокой скорости сломалось правое заднее колесо и повредился насос дифференциала. Ребятам удалось финишировать только на 12 месте в категории.
Ралли Таллинн полюбилось экипажу, но в этом году на чемпионат вернулся опытный Отт Танак. Ранее он выступал за заводскую команду Ford в WRC, поэтому борьба перешла на другой уровень. Весь день продолжалась очень упорная борьба, в результате которой Танак получил преимущество в 0,6 секунды. Таким образом, экипаж занял второе место в категории и третье в общем зачете.

Лукьянюк и Арнаутов на подиуме Neste Oil Rally Finland 2013 - первое место в классе

Ралли Талси. Бой с Танаком продолжился. Несмотря на наличие машин WRC, Лукьянюк выиграл 4 этапа из 12 и возглавил гонку после СУ-6. К сожалению, неудачный прыжок на последнем спецучастке привел только к 12-му месту в общем зачете и 5-му в категории.
Ралли Виру. На протяжении всей гонки шла упорная борьба. Уровень стресса был очень высоким. Небольшая ошибка в одном из углов привела к попаданию в деревья. Отставка. Экипаж не пострадал, но машина была полностью повреждена.
Ралли Эстония. Экипаж не успел построить новую машину после аварии в Виру, поэтому арендовал автомобиль бывшего Сийма Планги Lancer Evo 9. Несмотря на недавнюю аварию, Лукьянюк показал впечатляющий темп на незнакомой машине. В результате он вышел на третью ступень пьедестала почета сразу после машин WRC и S2000. Экипаж занял первое место в чемпионате Латвии и второе место в чемпионате Эстонии.

Чемпионат мира по ралли, Финляндия, Neste Oil Rally

В 2013 году Алексей Лукьянюк попробовал себя на этапе WRC. Легендарные быстрые финские дороги с множеством трамплинов, на которых машина летает чаще, чем едет, беспощадны к новичкам. Но команда очень быстро к ним привыкла и на зрительском спецучастке установила восьмой результат в абсолютном зачете. К концу второго дня Лукьянюк поднялся на 12-ю позицию с десятиминутным преимуществом над ближайшим соперником в категории. Жалкий прокол на легендарном спецучастке Оунинпохья вернул команду на 16-е место в общем зачете, но их первое место в классе 3 осталось непобедимым.

2014 - Чемпионат Эстонии по ралли и Чемпионат России по ралли.

Чемпионат России

Финиш «Ралли Кубань» - финальный этап Чемпионата России по ралли 2014

Митинг Горный Лен. Экипаж заработал четыре минуты штрафа из-за ошибки штурмана, поэтому не смог претендовать на первое место. Второе место в категории и третье место в общем зачете.
Ралли Пено. Экипаж сошел с трассы на зрительском спецучастке и удалился.
Ралли Карелия. Долгожданная победа - первое место в общем зачете.
"Белые ночи". На быстрых карельских дорогах уступил место экипажу из Санкт-Петербурга - первое место в общем зачете.
Южно-Уральский ралли. Экипаж хорошо начал гонку и, несмотря на дождливую погоду, выиграл первый участок с хорошим преимуществом. Но поврежденная тормозная магистраль вынудила ребят сбросить газ. 40 км / ч по извилистой горной дороге без тормозов отбросили экипаж назад. Несмотря на отсутствие тормозов, Лукьянюк показал очень хорошие результаты. Второе место в категории и третье место в общем зачете.
Ралли Предгорья Кавказа. Хорошая и быстрая гонка. Несмотря на отставку основных конкурентов, Лукьянюк продолжал радовать болельщиков стремительной и агрессивной ездой.
Ралли Кубань. Финальный шнур в Чемпионате России по ралли-2014. После блестящей победы экипаж из Санкт-Петербурга получил титул Чемпионов России!

Чемпионат Эстонии

Лукьянюк покидает подиум этапа ралли Эстонии - чемпионата Европы по ралли

Ралли Ворумаа. Этот этап экипажу пришлось пропустить, так как он пересекался с этапом чемпионата России «Ралли Пено».
Ралли Харью. На новой гонке в окрестностях Таллинна появился первый абсолютный победитель. В 2014 году это был Алексей Лукьянюк из России. Его соперники на более мощных машинах не смогли его догнать.
Ралли Виру. Жесткая борьба с Тиму Кирге на протяжении всей гонки завершилась победой Эстонии на машине более высокого класса. Лукьянюк обеспечил победу в категории N4 с огромным отрывом от соперников.
Ралли Эстония. В 2014 году эта гонка проводилась как этап чемпионата Европы, поэтому экипаж решил принять в ней участие. Некоторые из последних этапов также вошли в маршрут тура чемпионата Эстонии. Темп Лукьянюка заставил соперников и болельщиков обсуждать только российский экипаж. Это была убедительная победа в категории и второе место по результатам тура ERC. Кроме того, Лукьянюк во второй раз был награжден Colin McRae ERC Flat Out Trophy.
Ралли Курземе. Лукьянюк выступил уверенно и обеспечил победу в общем зачете. К сожалению, его главный соперник Тиму Кирге пропустил этот раунд.
Ралли Тарту. Еще одна убедительная победа в общем зачете! И повышенный титул чемпионов Эстонии в категории N4!
Ралли Сааремаа - знаковая гонка для балтийских пилотов. В заявленный список вошли 147 экипажей из Прибалтики, Финляндии, России и других стран. В этом раунде Лукьянюк может получить помимо N4 абсолютный чемпион. Поэтому ему нужно было сосредоточиться и не рисковать слишком сильно. Дождь испортил поверхность, и где-то было скользко и опасно. Лукьянюк держал высокий темп на протяжении всей гонки и мог бороться за круглую победу до финиша, но после переворота на СУ-10 экипаж потерял десять секунд и второе место. 3 место в общем зачете и 2 место в категории. Алексей Лукьянюк также первым среди россиян завоевал абсолютный титул чемпиона Эстонии!

2015 - Чемпионат Европы по ралли

результат: 3-е, победы: 2, очки: 157, победы на этапах: 32