Александр Y Тип - Alexander Y Type
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Ноябрь 2018) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Александр Y Тип | |
|---|---|
 Александр АЙС Тип кузова на Леопард Leyland шасси. | |
| Обзор | |
| Производитель | Александр |
| Производство | 1962–1983 |
| сборка | Фолкерк, Шотландия |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 1 дверь |
| Тип этажа | Ступенчатый вход |
| Шасси | Леопард Leyland AEC Reliance Седдон Пеннин 7 Ford R-серии Альбион Викинг Бристоль RE Бристоль LH Бедфорд серии Y Лейлендский тигренок Бедфорд VAM Лейландская пантера Деннис Ланцет Volvo B58 Volvo B57 |
| Размеры | |
| Длина | 10,0 м, 11,0 м и 12,0 м |
| Ширина | 2,5 м |
| Высота | 3,0 м |
В Александр Y Тип была давняя разработка одноэтажный автобус и одноэтажный междугородний автобус кузов построен Уолтер Александр Коучбилдеры в Фолкерк, Шотландия. Он был построен на широком диапазоне шасси в период с 1962 по 1983 год. Небольшое количество было построено на Александр с Белфаст дочернее предприятие.
С 1971 года он стал Тип AY (с конструкцией сплава, обозначающей A) или Тип AYS (со знаком S, обозначающим спецификацию служебной шины), хотя в обычном использовании все они называются просто Y-типом.
Шасси
Большинство кузовов типа Y были приспособлены к Леопард Leyland шасси, и большинство из них были построены для Шотландская автобусная группа и его предшественники.
| Шасси | Примерное количество тел | Номер для SBG и предшественников | Примечания |
|---|---|---|---|
| Леопард Leyland | 1803 | 1550 | Модели PSU3 и PSU4 |
| AEC Reliance | 330 | 238 | |
| Седдон Пеннин 7 | 284 | 284 | |
| Ford R-серии | 244 | 242 | Модели R192, R226, R1014 и R1114 |
| Альбион Викинг | 230 | 228 | Модели VK41, VK43 и VK49 |
| Бристоль RE | 128 | 66 | Модели RELH, RELL и RESL |
| Бедфорд серии Y | 92 | 81 | Модели YRQ и YRT |
| Бристоль LH | 75 | 75 | Модель LH6P |
| Лейлендский тигренок | 52 | 31 | |
| Бедфорд VAM | 27 | 27 | Модель VAM5 |
| Лейландская пантера | 2 | 0 | для Newcastle Corporation, классифицируется тип Y, но на самом деле кузова типа W |
| Деннис Ланцет | 1 | 1 | |
| Volvo B58 | 1 | 0 | Демонстратор В58-56 |
| Volvo B57 | 1 | 1 | |
| ОБЩИЙ | 3270 | 2824 |
Другие клиенты
Как видно из приведенной выше таблицы, SBG была самым крупным клиентом, закупившим более 86% от общего выпуска Y-типа. Однако существовали и другие клиенты, в том числе Северо-Западная автомобильная компания с 65 леопардами и 30 Бристольскими RE, предприятие Consett с 32 леопардами и 12 опорами, городской совет Ланкастера с 26 леопардами и Гончарные изделия Motor Traction с 25 опорами.
