Альфред С. Ричмонд - Alfred C. Richmond

Адмирал Альфред С. Ричмонд
Альфред Си Ричмонд.jpg
Родившийся(1902-01-18)18 января 1902 г.
Ватерлоо, Айова
Умер15 марта 1984 г.(1984-03-15) (82 года)
Клермонт, Калифорния
Похороненный
Арлингтонское национальное кладбище
Верность Соединенные Штаты
Служба/ответвляться Береговая охрана США
Годы службы1922–1962
КлассифицироватьUSCG O-10 плечеборд.svg Адмирал
Команды проведеныКомендант береговой охраны
НаградыБронзовая звезда
Медаль береговой охраны за выдающиеся заслуги
Легион Заслуги

Альфред Кэрролл Ричмонд (18 января 1902 - 15 марта 1984) Береговая охрана США адмирал который служил 11-м Комендант из Береговая охрана США с 1954 по 1962 год, второй по продолжительности срок пребывания в должности любого коменданта береговой охраны США после Рассел Р. Ваеш который служил с 1936 по 1946 год.

Ранние годы

Ричмонд родился 18 января 1902 года в г. Ватерлоо, Айова, и переехал в Черридейл, Вирджиния, со своей семьей в возрасте десяти лет. После получения аттестата о среднем образовании от Военная академия Массануттен в Вудсток, Вирджиния, он поступил в инженерный колледж в Университет Джорджа Вашингтона в возрасте 16 лет. Будучи студентом Университета Джорджа Вашингтона, он работал в Военно-морская обсерватория США. Он окончил ГВУ в 1922 году, в том же году был назначен курсантом в Академия береговой охраны США в Нью-Лондон, Коннектикут.[1]

Ранняя карьера

По окончании Академии в 1924 г. с отличием старшего звена был принят в прапорщик 1 октября 1924 г. назначен помощником коменданта Фредерик К. Биллард до сентября 1926 года, когда он был назначен в штат Академии береговой охраны. 1 октября 1926 г. он был произведен в лейтенант (младший разряд). Во время учебы в Академии он участвовал в летних тренировочных походах курсантов в 1927 г. USCGCМохаве и в 1928 году на борту USSШоу. 1 октября 1928 года Ричмонд получил звание лейтенант и назначен студентом в Школа гирокомпаса Сперри в Бруклин, Нью-Йорк. По окончании учебы был назначен штурманом на борт. USCGC Pontchartrain, недавно доставленный Лейк-класс резак построен на Вифлеемская судостроительная корпорация ярдов на Куинси, Массачусетс.[2] В июле 1930 г. переведен в USCGC Wainwright в качестве исполнительного директора, но в ноябре был назначен представителем береговой охраны на Филадельфийская военно-морская верфь в то время как USCGC Herndon готовился к Ромовый патруль долг.[3] В мае 1932 года Ричмонд был переведен в штаб-квартиру береговой охраны с задачей собрать меткую команду береговой охраны в Лагерь Curtis Guild, Массачусетс, которые будут участвовать в матчах Национальной стрелковой ассоциации, проводимых в Форт Шеридан, Иллинойс. После возвращения в штаб-квартиру в августе он был назначен исполнительным директором USCGCХайда патрулируя воды Берингово море и Арктический океан. Новый подчиненный исполнительный директор был повышен до Лейтенант командир 16 октября 1932 года, и он продолжал служить в этой группе до тех пор, пока в сентябре 1935 года не был переведен в штаб береговой охраны. Работая в штаб-квартире, он поступил в свой альма матер, Университет Джорджа Вашингтона, студент юридического факультета. Он окончил "с отличием" 8 июня 1938 г. доктор юридических наук степень. Береговая охрана незамедлительно воспользовалась дипломом Ричмонда, возложив на него обязанности по подготовке учебных материалов для правоохранительных органов и помогая главному инженеру береговой охраны вести учет земли для собственности, используемой береговой охраной.[1] Как первый юрист Береговой охраны он помогал в написании правил для недавно сформированного Вспомогательная береговая охрана, который в то время был известен как заповедник береговой охраны.[Примечание 1][5] В июле 1939 г. он был представителем Департамент казначейства и делегат США на Международной китобойной конференции, проходившей в г. Лондон, Англия.[1]

Служба Второй мировой войны

В мае 1941 года Ричмонд был переведен на верфь Bethlehem Shipbuilding в Балтимор, Мэриленд, для наблюдения за оснащением нового учебного судна береговой охраны Американский моряк, который должен был использоваться для обучения Морская служба США персонал.[Заметка 2][1] Он стал командиром, когда Американский моряк был сдан в эксплуатацию 22 июля 1941 г. и отправлен на Учебную станцию ​​морской службы в г. Порт-Уенем, Калифорния, где он также принял командование школой в феврале 1942 года.[1][7] Ричмонд был повышен до командир 17 июля 1942 года, находясь в Порт-Уенеме. С прекращением контроля береговой охраны над судами морской службы 1 сентября 1942 года он получил приказ явиться на борт судна. Хайда снова в качестве командующего, где он отвечал за сопровождение конвоев кораблей, доставляющих войска и грузы на Аляску.[1] В феврале 1943 года ему было приказано явиться в Инспекционный офис торгового флота в Нью-Йорке, где в его обязанности входили обязанности допроса и слушателя. Ричмонд был повышен до капитан 1 июня 1943 г. и в июле переведен в Лондон, Англия. Он был старшим офицером береговой охраны, отвечавшим за слушание отдела торгового флота, где он отвечал за исполнение и соблюдение законов, касающихся функций судов и персонала береговой охраны. Он также был офицером по расследованию несчастных случаев и раненых с участием судов и персонала ВМС США в Европе. В качестве старшего офицера береговой охраны в штабе командующего Военно-морскими силами США в Европе он помогал в организации средств береговой охраны, используемых во время Операция Оверлорд. За свою часть планирования вторжения он получил Бронзовая звездная медаль за достойную службу. Французское правительство наградило его Croix de Guerre «За исключительные заслуги, оказанные при освобождении Франции».[1]

Задания после Второй мировой войны

В мае 1945 года Ричмонд был назначен в штаб береговой охраны в качестве начальника отдела снабжения, начальника отдела планирования программ, начальника отдела планирования и бюджета и помощника начальника отдела планирования и контроля.[1] В 1948 году он взял на себя дополнительное задание - председательствовать в комитете, которому было поручено рассмотреть рекомендации исследования, проведенного Конгрессом, о том, как улучшить работу береговой охраны и устранить расточительность и расточительность.[Заметка 3][8] В качестве начальника отдела планирования и контроля в 1949 году Ричмонд отвечал за выполнение рекомендаций Комиссия Гувера передать контроль над береговой охраной от Министерства финансов к Министерство торговли. Он успешно продемонстрировал комиссии, что это действие не принесло выигрыша в экономии или эффективности.[9] 9 марта 1950 г. Гарри С. Трумэн назначил Ричмонда Помощник коменданта береговой охраны в звании контр-адмирал. В следующем году он получил дополнительные обязанности начальника штаба береговой охраны.[1]

Комендант

Ричмонд был назначен Комендант береговой охраны Президентом Дуайт Д. Эйзенхауэр 13 мая 1954 года в качестве вице-адмирала и вступил в должность 1 июня, сменив вице-адмирала. Мерлин О'Нил.[1] Одной из первых его проблем при вступлении в должность было предложение Эйзенхауэра объединить Академию береговой охраны с Министерством торговли. Академия торгового флота. И снова Ричмонд смог убедить сторонников этого шага в отсутствии выигрыша в экономике и в нескольких непрактичных особенностях предложения, сославшись на различия в военных и коммерческих аспектах академий.[9] В 1956 году сотрудники Ричмонда помогли сформировать Национальный поисково-спасательный план которые определили роль береговой охраны и обосновали дальнейшее развитие методов поиска и спасания (SAR), используемых катерами и самолетами.[10] Другие события, произошедшие во время его первого срока на посту коменданта, включали скоординированное использование ресурсов, не связанных с береговой охраной, в случаях SAR в океанах и принятие Лоран-С используется для навигации.[11][12] Из-за взаимопонимания Ричмонда с членами Конгресса и желания администрации Эйзенхауэра продолжать совершенствовать программы SAR, он был назначен на второй срок в качестве коменданта и вступил в должность 1 июня 1958 года.[Примечание 4][Примечание 5] Ричмонд был особенно активен на международных морских конференциях, представляя Соединенные Штаты на первой ассамблее Межправительственная морская консультативная организация (IMCO) в январе 1959 г. и еще четыре раза в качестве главы Комитета по безопасности на море IMCO. В 1960 году он возглавлял делегацию в Безопасность жизни на море Конвент в Лондоне, за заслуги перед которым был награжден недавно открывшимся Медаль береговой охраны за выдающиеся заслуги. 1 июня 1960 г. он был произведен в адмирал в соответствии с публичным законом 86-474, который требовал от коменданта звания адмирала.[1] В 1960 году он был избран председателем шестой Международной конференции по маякам и президентом исполнительного комитета Международной ассоциации маячных служб.[1][12] В 1961 году Ричмонд снова был делегатом второй ассамблеи IMCO, а также председателем Национального комитета по предотвращению загрязнения морей нефтью.[1]

Пенсия и личная жизнь

Адмирал Альфред Кэрролл Ричмонд был заменен адмиралом Эдвин Дж. Роланд в официальных церемониях смены командования, проводимых на борту USCGCКэмпбелл на реке Потомак в Вашингтоне, округ Колумбия, 31 мая 1962 г. и официально уволился из береговой охраны 1 июня, получив золотую звезду вместо второй награды медалью за выдающиеся заслуги за «исключительно заслуги» в качестве коменданта с 1 июня 1954 г. до 31 мая 1962 г.[1] Он переехал со своей женой, Гретхен Кэмпбелл Ричмонд, в Клермонт, Калифорния, где много лет служил чиновником гражданской обороны. Он умер от рак 15 марта 1984 г. в возрасте 82 лет в Клермонте похоронен вместе с ней в Арлингтонское национальное кладбище.[1] Ричмонд был установлен в Зале славы Леттермана Университета Джорджа Вашингтона в ноябре 1959 года в честь его диплома о футболе из колледжа. Ричмонд и его жена Гретхен были родителями двух сыновей, Джона Мэйсона Ричмонда и Альфреда Кэрролла Ричмонда-младшего.[1]

Даты звания

прапорщикЛейтенант младшего разрядаЛейтенантЛейтенант командирКомандирКапитан
О-1О-2О-3О-4О-5О-6
USCG O-1 insignia.svgUSCG O-2 insignia.svgUSCG O-3 insignia.svgUSCG O-4 insignia.svgUSCG O-5 insignia.svgUSCG O-6 insignia.svg
1 октября 1924 г.1 октября 1926 г.1 октября 1928 г.16 октября 1932 г.14 июля 1942 г.1 июня 1943 г.
КоммодорКонтр-адмиралВице-адмиралАдмирал
О-7О-8О-9О-10
USCG O-7 insignia.svgUSCG O-8 insignia.svgUSCG O-9 insignia.svgUSCG O-10 insignia.svg
Никогда не проводил10 марта 1950 г.1 июня 1954 г.1 июня 1960 г.

Смотрите также

Примечания

Сноски
  1. ^ Вспомогательная служба береговой охраны была создана 23 июня 1939 года в соответствии с Законом о резерве береговой охраны и была известна под этим названием до образования нынешнего Заповедник береговой охраны 19 февраля 1941 г.[4]
  2. ^ Береговая охрана взяла на себя управление судами морской службы США 1 сентября 1938 года. До 1 июля 1942 года экипаж судов составлял персонал береговой охраны. Американский моряк бывшее торговое судно Edgemont запущен в апреле 1919 г. Скиннер и Эдди верфи в Сиэтле, Вашингтон. Он был списан береговой охраной 31 августа 1942 года и возвращен под контроль морской службы.[6]
  3. ^ Отчет, утвержденный Конгрессом, был известен как «Отчет Эбаско» и представлял собой исследование, проведенное частным подрядчиком. Ebasco Services, Inc. который начал расследование методов работы береговой охраны в сентябре 1947 года и представил законченный отчет Конгрессу 21 января 1948 года. В отчете перечислено 193 рекомендации по улучшению операций, некоторые из которых могут быть выполнены внутри Береговой охраны или министерства финансов. Некоторые из рекомендаций требовали изменений в законах, которые имел право изменять только Конгресс.[8]
  4. ^ Взаимоотношения Ричмонда с Конгрессом основывались на его опыте работы начальником отдела планирования и бюджета в штаб-квартире береговой охраны и его юридическом опыте. Он отвечал за представление ежегодных запросов береговой охраны бюджетным комитетам Конгресса, начиная с 1946 года, и эту задачу он выполнял ежегодно до своей пенсии 16 лет спустя.[13]
  5. ^ В течение первого срока Ричмонда в качестве коменданта произошло несколько громких спасательных операций на море, включая Андреа Дориа. Хотя основная часть Андреа Дориа спасательные операции выполнялись гражданскими и военно-морскими судами, это действительно указывало на необходимость создания программы для координации спасательных операций на море как военных, так и гражданских судов и возможное формирование AMVER которым управляет Береговая охрана.[11][14]
Цитаты
  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Офис историка береговой охраны "Альфред С. Ричмонд, USCG"
  2. ^ Джонсон, стр.115
  3. ^ Кэнни, стр.106
  4. ^ Джонсон, стр.182.
  5. ^ Джонсон, стр 161
  6. ^ Шейна, стр.199
  7. ^ Scheina, стр. 202–203.
  8. ^ а б Джонсон, стр. 263–264.
  9. ^ а б Джонсон, стр. 296
  10. ^ Джонсон, стр. 297
  11. ^ а б Джонсон, стр. 308
  12. ^ а б Джонсон, стр. 311
  13. ^ Джонсон, стр 260
  14. ^ Джонсон, стр 303–304

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Правительство США документ: "Индекс катеров и ремесел береговой охраны США ".
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.

Цитированные ссылки
  • Офис историка Береговой охраны США. "Альфред С. Ричмонд, USCG". Береговая охрана США. Получено 4 августа 2019.
  • Канни, Дональд Л. (1995). Береговая охрана и налоговые службы США, 1790–1935 гг.. Издательство военно-морского института, Аннаполис. ISBN  978-1-55750-101-1.
  • Джонсон, Роберт Ирвин (1987). Стражи моря, история береговой охраны США, с 1915 года по настоящее время. Издательство военно-морского института, Аннаполис. ISBN  978-0-87021-720-3.
  • Шейна, Роберт Л. (1982). Катера и изделия береговой охраны США времен Второй мировой войны. Издательство военно-морского института, Аннаполис. ISBN  978-0-87021-717-3.

внешняя ссылка

Военные службы
Предшествует
Мерлин О'Нил		 Комендант береговой охраны
1954—1962		Преемник
Эдвин Дж. Роланд
Предшествует
Мерлин О'Нил		 Помощник коменданта береговой охраны
1949—1954		Преемник
Джеймс А. Хиршфилд